الصفحة 2 من 3

1840 - رصاصة مدببة.

1846 - أسلحة نارية بنادق.

مدافع المدفعية والأسلحة الصغيرة (البنادق والمسدسات والرشاشات وما إلى ذلك)، والتي توجد في تجويفها سرقة (أخاديد حلزونية) لإضفاء حركة دورانية على المقذوف (الرصاصة)، مما يزيد من نطاق إطلاق النار. في الشوط الثاني. القرن ال 19 بدأت جيوش العديد من الدول الأوروبية في التحول إلى إعادة التسلح بالأسلحة النارية.

1850 - صواريخ كونستانتينوف.

كونستانتين إيفانوفيتش كونستانتينوف (1817-1871). مخترع روسي في مجال المدفعية وصناعة الأدوات والأتمتة. قام بتطوير أدوات التحكم والآلات الأوتوماتيكية الأصلية التي استخدم فيها الكهرباء على نطاق واسع. في عام 1844، ابتكر جهازًا كهربائيًا باليستيًا عمليًا لتحديد سرعة طيران قذيفة مدفعية في أي نقطة في مسارها. لقد حل هذا الجهاز مشكلة قياس فترات زمنية قصيرة جدًا.

إن عمل كونستانتينوف في مجال تكنولوجيا الصواريخ مهم. وفي عام 1847، قام ببناء بندول صاروخي باليستي، مما جعل من الممكن اكتشاف قانون التغيير في القوة الدافعة للصاروخ مع مرور الوقت. باستخدام هذا الجهاز، أنشأ كونستانتينوف تأثير شكل وتصميم الصاروخ عليه الخصائص الباليستيةرهن الأساس العلميحساب وتصميم الصواريخ. قام بإنشاء عدد من التصاميم للصواريخ القتالية وقاذفاتها، وهي الآلات الرئيسية لإنتاج الصواريخ، كما طور عملية تكنولوجية لتصنيع الصواريخ باستخدام المراقبة والتحكم الآلي في العمليات الفردية. كونستانتينوف هو مؤلف أعمال حول قضايا مختلفة من المدفعية والدليل الأسلحة النارية، الألعاب النارية، صناعة البارود، الطيران.

1852 - المنطاد.

أول رحلة على المنطاد الذي بناه - منطاد متحكم فيه بحجم 2500 م 3 بمحرك بخاري - قام بها المصمم الفرنسي هنري جيفارد (1825-1882). في عام 1878، قام جيفارد ببناء منطاد مربوط بحجم 25000 متر مكعب. م لرفع الزوار في معرض بباريس. يمكن أن يستوعب جندول البالون 40 راكبًا. تم استخدام المناطيد حتى منتصف القرن. القرن ال 20 لنقل البضائع وكذلك للأغراض العلمية والعسكرية.

1856 - مدافع فولاذية. طريقة بسمر.

هنري بسمر (1813-1898). مخترع إنجليزي. في عام 1854، اقترح قذيفة مدفعية ثقيلة محسنة، وفيما يتعلق بهذا، شرع في إيجاد طريقة أسرع وأرخص لصب الفولاذ لتصنيع جذوع الأسلحة. في عام 1856، حصل بيسيمر على براءة اختراع لمحول خاص لنفخ الحديد الزهر بالهواء دون استهلاك الوقود. وتسمى هذه الطريقة بعملية بسمر.

1859 - إنتاج الصفائح المدرعة بالدرفلة.

فاسيلي ستيبانوفيتش بياتوف (1823-1892). مخترع المعادن الروسي. تم تطوير تصميمات جديدة لفرن التسخين ومطحنة الدرفلة. بدلاً من الحدادة التي كانت تستخدم في ذلك الوقت، كان بياتوف أول من اقترح طريقة عالية الأداء لتصنيع ألواح الدروع عن طريق دحرجة سطحها وتقويته عن طريق المعالجة الحرارية الكيميائية - الأسمنت. في مصنع الدرفلة، تم لحام الألواح من صفائح وعبوات حديدية فردية ساخنة.

1866 - ماوزر.

الأخوان فيلهلم (1834-1882) وبول (1838-1914) ماوزر. مهندسو الأسلحة الألمان. لقد صمموا بندقية ومسدسًا ذات طلقة واحدة، والتي اعتمدها الجيش الألماني في عام 1871.

بحلول منتصف القرن التاسع عشر، وصلت المدفعية الملساء إلى حدود قدراتها. لم تكن الزيادات الإضافية في الحركة ومعدل إطلاق النار ومدى ودقة الأسلحة ممكنة إلا بعد تحقيق قفزة نوعية في التكنولوجيا. كان أحد هذه الاختراقات هو الانتقال إلى البراميل البنادق. الآن هذه حقيقة شائعة، لكن كل شيء لم يكن واضحًا بالنسبة لرجال المدفعية في تلك الأوقات. والحقيقة هي أن البنادق الأولى، على الرغم من الزيادة في الدقة ونطاق إطلاق النار، كان لديها العديد من أوجه القصور وكانت في كثير من الأحيان غير مرضية من حيث خصائصها العامة.

بادئ ذي بدء، فإن التكلفة وكثافة العمالة لتصنيع البراميل البنادق أعلى بكثير من البراميل الملساء. وعلى العكس من ذلك، تم تخفيض بقاء هذه الصناديق بشكل حاد. تم تصنيع البراميل البنادق الأولى، وتحديث البراميل ذات التجويف الأملس، من خلال تطبيق السرقة في التجاويف.

سرعان ما أصبح من الواضح أن الحديد الزهر لم يكن مناسبًا لصنع البراميل البنادق (لم يكن قويًا بدرجة كافية نظرًا لزيادة ضغط غازات المسحوق في البرميل مقارنة بالبنادق ذات التجويف الأملس) وأثرت التعديلات بشكل أساسي على البنادق البرونزية. ومع ذلك، أثناء التشغيل، تم الكشف عن أوجه القصور في هذا التحديث. سرعان ما احترقت البنادق المصنوعة من براميل الأسلحة البرونزية تحت تأثير الغازات المسحوقة وقوى الاحتكاك. نتيجة لذلك، تحولت البنادق الحديثة مرة أخرى إلى تجويف أملس، ولكن من عيار أكبر قليلا، مما أدى بدوره إلى انخفاض في جدار البرميل، ونتيجة لذلك، إلى انخفاض في قوة البندقية. ولهذه الأسباب، كان من الضروري في النهاية التخلي عن الطريقة التي تبدو واعدة لتحديث الأسلحة القديمة.

بالإضافة إلى ذلك، استمرت الأسلحة في التحميل كمامة، وانخفض معدل إطلاق النار من البنادق بشكل كبير. تم تجهيز أجسام القذائف لهذه البنادق بنتوءات. مثله:
2.

عند التحميل، تم دمج هذه النتوءات مع السرقة ودفعت القذيفة إلى البرميل. وكانت هناك فجوات بين المقذوف وجدران البرميل، مما أدى إلى اختراق الغازات المسحوقة عند إطلاقه، مما قلل من قوته. بالإضافة إلى ذلك، بفضل هذه الفجوات، تلقت القذيفة حركات تذبذبية عشوائية، مما قلل من دقة إطلاق النار، ويلغي جميع مزايا الأسلحة البنادق. ناهيك عن حقيقة أن القذائف تتكدس أحيانًا في البرميل عند إطلاق النار.

كما تم اقتراح أنظمة متعددة الأضلاع. على سبيل المثال، اقترح الإنجليزي ويتوورث صنع تجويف البرميل على شكل مسدس ملتوي؛ وكان المقذوف هرمًا ملتويًا. كانت دقة ومدى إطلاق النار أثناء الاختبار مثيرًا للإعجاب. وقد أعجب رجال المدفعية بنفس القدر بالطريقة المعقدة لتحميل مثل هذا السلاح. كان من الممكن التباهي في ساحة التدريب، عن طريق إدخال قذيفة متعددة الأضلاع بعناية في فوهة المدفع، ولكن في المعركة كانت مثل هذه الألعاب البهلوانية بالكاد ممكنة. كما أن تكلفة وتعقيد هذه الأنظمة لم تترك العملاء غير مبالين.
ومن الجدير أيضًا أن نضيف إلى عيوب البنادق في ذلك الوقت الطول النسبي القصير للبرميل.

كما ترون، فإن البرميل المسدس نفسه في ذلك الوقت لم يكن لديه بعد مزايا ساحقة على السلس. فقط عندما ظهرت البراميل الفولاذية ذات الانحدار التدريجي، ومسامير البندقية الموثوقة، والقذائف ذات الأحزمة التوجيهية، والبارود الجديد، والعربات المثالية، انتقلت المدفعية حقًا إلى مستوى مختلف نوعيًا، وأصبحت حقًا إله الحرب.

ولكن هذا كان لا يزال بعيدا. تم تمهيد الطريق لمزيد من تطوير المدفعية في مجموعة متنوعة من الاتجاهات. في ظل هذه الظروف ظهرت بنادق تطلق مقذوفات قرصية. وقد سبقهم استخدام ما يسمى ب. المقذوفات المنظمة في البنادق الملساء التقليدية.

في النصف الأول من القرن التاسع عشر. بدأت الدول الرائدة في العالم في تحسين مدفعيتها بشكل أكبر، وذلك باستخدام النظرية على نطاق واسع بحث علميالمقذوفات الداخلية والخارجية. هناك مقالة جيدة حول هذا الموضوع كتبها V. Poddubny، وسأسمح لنفسي بالاقتباس منها:
وبالتالي، تم إنشاء حتمية انحراف النواة عن المسار المحسوب، والذي ينشأ نتيجة للاحتكاك غير المتكافئ للنواة على جدران قناة البرميل وانحراف البرميل نفسه. ونتيجة لذلك، فإن النواة، التي تركت البرميل، اكتسبت دورانًا في اتجاه عشوائي. وعلى الرغم من أن دوران النواة ذاته منحها الاستقرار أثناء الطيران، إلا أن عدم القدرة على التنبؤ باتجاه الدوران أدى إلى الاستحالة العملية لتحديد المسار الفعلي للقذيفة بدقة.
كان من المستحيل إزالة الانحراف المركزي للقلب بسبب الصعوبات التكنولوجية. ثم اقترح الفيزيائي الألماني ماغنوس عام 1852 تحويل أحد مساوئ النوى لصالحهم. أثبت في أعماله أن الجسم الذي يدور في تدفق غاز أو سائل حوله يتأثر بقوة عرضية موجهة في الاتجاه الذي تتطابق فيه السرعة المحيطية للجسم مع التدفق الخطي. وإذا كان الأمر كذلك، فلماذا لا تصنع نواة ذات انحراف أكبر، وتحديد اتجاه دورانها في الاتجاه المطلوب، وبالتالي زيادة دقة المسار المحسوب ومدى رحلتها.
بناءً على اقتراح ماغنوس، تم تصنيع مجموعة من القنابل اليدوية الكروية ذات الانحراف الكبير في المركز. ولتحديد عمود "الضوء"، تم وضعهم في حمام من الزئبق، ونتيجة لفعل الجاذبية، انتهى عمود "الضوء" في الأعلى. بعد ذلك، تم وضع علامة خاصة على عمود "النور".
أظهر الإطلاق التجريبي لمثل هذه القنابل اليدوية صحة الحسابات النظرية لماغنوس. عندما تم تحميل المدفع بالعمود "الخفيف" للأسفل، تلقت القنبلة دورانًا من أعلى إلى أسفل بعد اللقطة وزاد نطاق إطلاق النار إلى 1300 متر، وعندما تم تحميل القنبلة في الاتجاه المعاكس - بالعمود "الخفيف". لأعلى، تلقت القنبلة دورانًا من أعلى إلى أسفل وانخفض نطاق إطلاق النار إلى 500 متر.
لكن رغم التجارب الناجحة، فإن الأمور لم تذهب أبعد من التجارب. كان السبب الرئيسي وراء رفض رجال المدفعية لقذائف ماغنوس هو الصعوبة الكبيرة في تحميل الأسلحة بمثل هذه القنابل. كان من المستحيل تقريبًا توجيههم بشكل صحيح في البراميل الطويلة لبنادق التحميل كمامة. فيما يتعلق بهذه الظروف، وجه رجال المدفعية انتباههم إلى القذائف المسطحة والقرصية الشكل.

وكما كتب أ. نيلوس في كتابه "تاريخ الجزء المادي من المدفعية":
وكانت نتيجة هذه التجارب اعتماد القنابل اليدوية المنظمة فقط في بروسيا وساكسونيا.
يمكن الحصول على نتائج ناجحة عند إطلاق قنابل يدوية منظمة في بروسيا، وذلك بفضل التدريب والانضباط الممتازين للألعاب النارية البروسية، وبشكل عام، الأداء الدقيق والمعقول لواجباتهم من قبل جميع صفوف المدفعية البروسية.
ومع ذلك، فمن غير المرجح أن يتمكنوا من البقاء على قيد الحياة في معركة ميدانية فعلية. من المرجح أن يكون استخدام القنابل اليدوية والقنابل المنظمة غريب الأطوار لإطلاق مدافع الهاوتزر ومدافع الهاون ممكنًا في حرب الحصار والحصون، حيث يكون الخدم محميين من نيران القلعة. في الميدان، مع أدنى ارتباك للخدم، قد تكون نتائج إطلاق القنابل اليدوية المنظمة أسوأ من تلك غير المنظمة. هذه الاعتبارات حالت دون انتشار إطلاق القنابل المنظمة في المدفعية الأخرى.

وهنا تبقى خطوة واحدة قبل الحل الواضح. للاستفادة من تأثير ماغنوس المذكور أعلاه وعدم القلق بشأن اتجاه قذيفة المدفع المستديرة في ماسورة البندقية، تحتاج إلى جعل القذيفة مسطحة من الجوانب وجعلها تدور في البرميل من الأسفل إلى الأعلى عند إطلاقها . ثم ليست هناك حاجة للبحث عن "المزايا السهلة"، وسيكون محور دوران المقذوف دائمًا موجهًا بشكل صحيح.

كان من أوائل من فكروا في هذا الأمر كابتن المدفعية الروسية أ.أ. شليبنباخ، المدفعي البلجيكي بويت، الإنجليزي وولكومب. لقد صنعوا مقذوفات قرصية من خلال الثقوب للحصول على الانحراف. لقد رأوا الميزة الرئيسية لهذه القذائف في زيادة الحمل الجانبي وقوة الاختراق العالية للقذائف، خاصة ضد السفن المدرعة التي ظهرت للتو في ذلك الوقت.
أريد التأكيد على هذه التفاصيل - أولا وقبل كل شيء، كانوا مهتمين بزيادة اختراق دروع القذائف مقارنة بالنوى المستديرة. في البداية، حاولوا حل هذه المشكلة ببساطة عن طريق زيادة عيار الأسلحة، ولكن هذا أدى إلى زيادة غير مقبولة في وزن الأسلحة نفسها. وهنا جرت محاولة لحل المشكلة بأمان.
ومع ذلك، فإن هذه المقذوفات تشترك في عيوب جميع المقذوفات اللامركزية.

كان الهدف من بحث بول سانت روبرتو، الذي نُشر عام 1857، هو تصحيح هذه العيوب، حيث وصف الطرق التي يمكن بها للمقذوفات المسطحة الحصول على الدوران الصحيح. تم تنفيذ بعض هذه الأساليب من قبل المخترعين الروس، ويمكن رؤية النتيجة في الصورة الأولى.

وتظهر هذه الطرق بوضوح على الملصق المثبت بجوار هذه الأدوات في المتحف
3.

تُظهر الصورة العلوية للملصق سلاحًا من البروفيسور. Maievsky N.V.، الذي اقترحه في عام 1868
4.


5.


هذا السلاح مصنوع ببرميل منحني للأعلى. أثناء التحرك على طول مثل هذا التجويف ، تم الضغط على القرص تحت تأثير قوة الطرد المركزي على الجزء العلوي منه وبالتالي اكتسب الدوران اللازم. أكد إطلاق النار التجريبي في 1871-1873 صحة الحسابات: قذيفة قرصية تزن 3.5 كجم، ولها السرعة الأولية 480 م / ث، طارت 2500 م، في حين أن قذيفة مدفع تقليدية من نفس الوزن تحت نفس الظروف - فقط 500 م.

في السلاح الثاني، الذكاء الاصطناعي. بليستسوفا وإيف. Myasoedov ، تم اقتراح تحريف المقذوف باستخدام رف تروس في الجزء العلوي من التجويف.
6.


7.

في نهاية قذيفة القرص، تم تعزيز حزام الرصاص، والذي، عند التعامل مع رف التروس في البرميل، ينقل الحركة الدورانية المطلوبة إلى القرص. ولم أجد أي معلومات حول اختبار هذا السلاح.

في السلاح الثالث أ.أ. أندريانوف ، بدلاً من الرف ، تم استخدام سرقة مستقيمة: ضيقة في الجزء العلوي من التجويف وأوسع في الجزء السفلي ، مما أدى إلى تباطؤ القذيفة في الجزء العلوي من التجويف.
8.


9.

كما أنني لم أجد أي معلومات حول اختبار هذا النظام.

تجدر الإشارة إلى أن جميع البنادق الثلاثة مزودة بمؤخرة، ومجهزة بكتل إسفينية، ومصبوبة من البرونز.

10. في هذه الصورة يمكنك رؤية فوهات البنادق الثلاثة.

11. المقذوفات الخاصة بهذه الأنظمة.

بالإضافة إلى أنظمة تشغيل الأقراص هذه، تم اقتراح أنظمة أخرى أيضًا، لا تقل أصالة، على سبيل المثال، من قبل نفس P. Saint-Roberto. واحد منهم صنعه البريطانيون. لنقل الدوران إلى المقذوف، تم استخدام غرفة شحن أسفل التجويف، وكان للكمامة نتوء صغير في الأعلى، مما أدى إلى تحريف القرص بالإضافة إلى ذلك.

أظهرت اختبارات هذه الأنظمة أن مدى الأقراص الدوارة كان أكبر من نطاق الذخيرة التقليدية التي يتم إطلاقها في الفراغ. بالإضافة إلى ذلك، إذا قمت بتغيير اتجاه دوران القذيفة، فإلى جانب الانخفاض الحاد في نطاق إطلاق النار، يحدث تأثير مثير للاهتمام، يسمى إطلاق النار الخلفي. أي أن المقذوف قادر على التحليق فوق عائق وتغيير اتجاهه إلى الاتجاه المعاكس، مثل ذراع الرافعة.

لماذا ظلت هذه الأنظمة من عجائب المدفعية، ولم تحل محلها البنادق البنادق فحسب، بل انتقلت بشكل عام مباشرة من مواقع الاختبار إلى المتاحف؟
والحقيقة هي أنه، إلى جانب النطاق المتزايد، أظهرت بنادق قاذفة الأقراص مجموعة كبيرة بشكل استثنائي من نطاقات إطلاق النار. وكانت دقتها غير مرضية على الإطلاق، ولم يتم تفسير ذلك بأخطاء حسابية أو عيوب تكنولوجية في التصنيع، بل بالمبدأ ذاته الذي استند إليه استخدامها. وتعتمد سرعة دوران المقذوفات المسطحة على الظروف الديناميكية (قوى الاحتكاك) التي تتغير تبعا لظروف الحركة، وليس على أسباب هندسية هيكلية محددة سلفا. كان مسار رحلة الأقراص يعتمد بشكل كبير على الظروف الجوية.
بالإضافة إلى ذلك، كانت قدرة القذائف صغيرة، ونتيجة لذلك كان تأثيرها الانفجاري أضعف من قذائف الكرة. ناهيك عن أن استخدام صمامات الصدم على هذا النوع من المقذوفات كان مستحيلاً، كما أن الصمامات البعيدة كانت صعبة.

بعد فترة وجيزة من إنتاج هذه الأسلحة، بدأت المسيرة المنتصرة للمدفعية البنادق، والتي كانت قادرة على حل المشاكل التي تواجه المدفعية. بعد ذلك، تذكروا تأثير ماغنوس فقط من أجل إجراء تعديلات على إطلاق النار في الرياح المعاكسة، التي انحرفت مسار القذيفة لأعلى أو لأسفل.

لطالما أردت أن أكتب عن هذه المعروضات في متحف المدفعية في سانت بطرسبرغ. من ناحية، فإن جميع زوار المتحف تقريبا ينتبهون إليهم؛ ومن ناحية أخرى، فإن المعلومات المتعلقة بهذه الأنظمة ليست وفيرة جدًا؛ فهي تقتصر على لوحة توضيحية وملصق في المتحف. أردت أن أتحدث بمزيد من التفصيل عن هذه القطع الأثرية المدفعية الأصلية.
1.

لدهشتي، لم يكن البحث عن المعلومات على الإنترنت إلا قليلاً. كل ما يمكن العثور عليه تقريبًا وصل إلى لوحة توضيحية في المتحف أفضل سيناريوتكرار حجمه. المصدر الثاني للمعلومات للمنشورات عبر الإنترنت كان سلسلة من المقالات التي كتبها البروفيسور. ماليكوفا ف. مخصص لتاريخ المدفعية، نُشر في الثمانينات في "تكنولوجيا الشباب". كان هناك قسم منفصل مخصص لقاذفات الأقراص، حيث تم وصف هذه الأجهزة بإيجاز في شكل يمكن الوصول إليه.

إن معرفة أي شيء بمزيد من التفصيل أمر صعب للغاية. كل شيء على الإنترنت عادة ما يعود إلى هذين المصدرين. لكنني لم أجد فيها أبدًا إجابة لسؤال لماذا كان من الضروري اختراع مثل هذا الشيء الغريب، إذا كان من الممكن ببساطة أخذ بنادق ذات براميل بنادق، والتي كانت معروفة منذ فترة طويلة في ذلك الوقت.

بادئ ذي بدء، فإن التكلفة وكثافة العمالة لتصنيع البراميل البنادق أعلى بكثير من البراميل الملساء. وعلى العكس من ذلك، تم تخفيض بقاء هذه الصناديق بشكل حاد. تم تصنيع البراميل البنادق الأولى، وتحديث البراميل الملساء، من خلال تطبيق السرقة في التجاويف.

سرعان ما أصبح من الواضح أن الحديد الزهر لم يكن مناسبًا لصنع البراميل البنادق (لم يكن قويًا بدرجة كافية نظرًا لزيادة ضغط غازات المسحوق في البرميل مقارنة بالبنادق ذات التجويف الأملس) وأثرت التعديلات بشكل أساسي على البنادق البرونزية. ومع ذلك، أثناء التشغيل، تم الكشف عن أوجه القصور في هذا التحديث. سرعان ما احترقت البنادق المصنوعة من براميل الأسلحة البرونزية تحت تأثير الغازات المسحوقة وقوى الاحتكاك. نتيجة لذلك، تحولت البنادق الحديثة مرة أخرى إلى تجويف أملس، ولكن من عيار أكبر قليلا، مما أدى بدوره إلى انخفاض في جدار البرميل، ونتيجة لذلك، إلى انخفاض في قوة البندقية. ولهذه الأسباب، كان من الضروري في النهاية التخلي عن الطريقة التي تبدو واعدة لتحديث الأسلحة القديمة.

بالإضافة إلى ذلك، استمرت الأسلحة في التحميل كمامة، وانخفض معدل إطلاق النار من البنادق بشكل كبير. تم تجهيز أجسام القذائف لهذه البنادق بنتوءات. مثله:
2.

عند التحميل، تم دمج هذه النتوءات مع السرقة ودفعت القذيفة إلى البرميل. وكانت هناك فجوات بين المقذوف وجدران البرميل، مما أدى إلى اختراق الغازات المسحوقة عند إطلاقه، مما قلل من قوته. بالإضافة إلى ذلك، بفضل هذه الفجوات، تلقت القذيفة حركات تذبذبية عشوائية، مما قلل من دقة إطلاق النار، ويلغي جميع مزايا الأسلحة البنادق. ناهيك عن حقيقة أن القذائف تتكدس أحيانًا في البرميل عند إطلاق النار.

كما تم اقتراح أنظمة متعددة الأضلاع. على سبيل المثال، اقترح الإنجليزي ويتوورث صنع تجويف البرميل على شكل مسدس ملتوي؛ وكان المقذوف هرمًا ملتويًا. كانت دقة ومدى إطلاق النار أثناء الاختبار مثيرًا للإعجاب. وقد أعجب رجال المدفعية بنفس القدر بالطريقة المعقدة لتحميل مثل هذا السلاح. كان من الممكن التباهي في ساحة التدريب، عن طريق إدخال قذيفة متعددة الأضلاع بعناية في فوهة المدفع، ولكن في المعركة كانت مثل هذه الألعاب البهلوانية بالكاد ممكنة. كما أن تكلفة وتعقيد هذه الأنظمة لم تترك العملاء غير مبالين.
ومن الجدير أيضًا أن نضيف إلى عيوب البنادق في ذلك الوقت الطول النسبي القصير للبرميل.

كما ترون، فإن البرميل المسدس نفسه في ذلك الوقت لم يكن لديه بعد مزايا ساحقة على السلس. فقط عندما ظهرت البراميل الفولاذية ذات الانحدار التدريجي، ومسامير البندقية الموثوقة، والقذائف ذات الأحزمة التوجيهية، والبارود الجديد، والعربات المثالية، انتقلت المدفعية حقًا إلى مستوى مختلف نوعيًا، وأصبحت حقًا إله الحرب.

ولكن هذا كان لا يزال بعيدا. تم تمهيد الطريق لمزيد من تطوير المدفعية في مجموعة متنوعة من الاتجاهات. في ظل هذه الظروف ظهرت بنادق تطلق مقذوفات قرصية. وقد سبقهم استخدام ما يسمى ب. المقذوفات المنظمة في البنادق الملساء التقليدية.

في النصف الأول من القرن التاسع عشر. بدأت الدول الرائدة في العالم في تحسين مدفعيتها بشكل أكبر، وذلك باستخدام البحث العلمي النظري على نطاق واسع في مجال المقذوفات الداخلية والخارجية. هناك فكرة جيدة حول هذا الموضوع كتبها V. Poddubny، وسأسمح لنفسي باقتباس جزء منها:
وبالتالي، تم إنشاء حتمية انحراف النواة عن المسار المحسوب، والذي ينشأ نتيجة للاحتكاك غير المتكافئ للنواة على جدران قناة البرميل وانحراف البرميل نفسه. ونتيجة لذلك، فإن النواة، التي تركت البرميل، اكتسبت دورانًا في اتجاه عشوائي. وعلى الرغم من أن دوران النواة ذاته منحها الاستقرار أثناء الطيران، إلا أن عدم القدرة على التنبؤ باتجاه الدوران أدى إلى الاستحالة العملية لتحديد المسار الفعلي للقذيفة بدقة.
كان من المستحيل إزالة الانحراف المركزي للقلب بسبب الصعوبات التكنولوجية. ثم اقترح الفيزيائي الألماني ماغنوس عام 1852 تحويل أحد مساوئ النوى لصالحهم. أثبت في أعماله أن الجسم الذي يدور في تدفق غاز أو سائل حوله يتأثر بقوة عرضية موجهة في الاتجاه الذي تتطابق فيه السرعة المحيطية للجسم مع التدفق الخطي. وإذا كان الأمر كذلك، فلماذا لا تصنع نواة ذات انحراف أكبر، وتحديد اتجاه دورانها في الاتجاه المطلوب، وبالتالي زيادة دقة المسار المحسوب ومدى رحلتها.
بناءً على اقتراح ماغنوس، تم تصنيع مجموعة من القنابل اليدوية الكروية ذات الانحراف الكبير في المركز. ولتحديد عمود "الضوء"، تم وضعهم في حمام من الزئبق، ونتيجة لفعل الجاذبية، انتهى عمود "الضوء" في الأعلى. بعد ذلك، تم وضع علامة خاصة على عمود "النور".
أظهر الإطلاق التجريبي لمثل هذه القنابل اليدوية صحة الحسابات النظرية لماغنوس. عندما تم تحميل المدفع بالعمود "الخفيف" للأسفل، تلقت القنبلة دورانًا من أعلى إلى أسفل بعد اللقطة وزاد نطاق إطلاق النار إلى 1300 متر، وعندما تم تحميل القنبلة في الاتجاه المعاكس - بالعمود "الخفيف". لأعلى، تلقت القنبلة دورانًا من أعلى إلى أسفل وانخفض نطاق إطلاق النار إلى 500 متر.
لكن رغم التجارب الناجحة، فإن الأمور لم تذهب أبعد من التجارب. كان السبب الرئيسي وراء رفض رجال المدفعية لقذائف ماغنوس هو الصعوبة الكبيرة في تحميل الأسلحة بمثل هذه القنابل. كان من المستحيل تقريبًا توجيههم بشكل صحيح في البراميل الطويلة لبنادق التحميل كمامة. فيما يتعلق بهذه الظروف، وجه رجال المدفعية انتباههم إلى القذائف المسطحة والقرصية الشكل.

وكما كتب أ. نيلوس في كتابه "تاريخ الجزء المادي من المدفعية":
وكانت نتيجة هذه التجارب اعتماد القنابل اليدوية المنظمة فقط في بروسيا وساكسونيا.
يمكن الحصول على نتائج ناجحة عند إطلاق قنابل يدوية منظمة في بروسيا، وذلك بفضل التدريب والانضباط الممتازين للألعاب النارية البروسية، وبشكل عام، الأداء الدقيق والمعقول لواجباتهم من قبل جميع صفوف المدفعية البروسية.
ومع ذلك، فمن غير المرجح أن يتمكنوا من البقاء على قيد الحياة في معركة ميدانية فعلية. من المرجح أن يكون استخدام القنابل اليدوية والقنابل المنظمة غريب الأطوار لإطلاق مدافع الهاوتزر ومدافع الهاون ممكنًا في حرب الحصار والحصون، حيث يكون الخدم محميين من نيران القلعة. في الميدان، مع أدنى ارتباك للخدم، قد تكون نتائج إطلاق القنابل اليدوية المنظمة أسوأ من تلك غير المنظمة. هذه الاعتبارات حالت دون انتشار إطلاق القنابل المنظمة في المدفعية الأخرى.

وهنا تبقى خطوة واحدة قبل الحل الواضح. للاستفادة من تأثير ماغنوس المذكور أعلاه وعدم القلق بشأن اتجاه قذيفة المدفع المستديرة في ماسورة البندقية، تحتاج إلى جعل القذيفة مسطحة من الجوانب وجعلها تدور في البرميل من الأسفل إلى الأعلى عند إطلاقها . ثم ليست هناك حاجة للبحث عن "المزايا السهلة"، وسيكون محور دوران المقذوف دائمًا موجهًا بشكل صحيح.

كان من أوائل من فكروا في هذا الأمر كابتن المدفعية الروسية أ.أ. شليبنباخ، المدفعي البلجيكي بويت، الإنجليزي وولكومب. لقد صنعوا مقذوفات قرصية من خلال الثقوب للحصول على الانحراف. لقد رأوا الميزة الرئيسية لهذه القذائف في زيادة الحمل الجانبي وقوة الاختراق العالية للقذائف، خاصة ضد السفن المدرعة التي ظهرت للتو في ذلك الوقت.
أريد التأكيد على هذه التفاصيل - أولا وقبل كل شيء، كانوا مهتمين بزيادة اختراق دروع القذائف مقارنة بالنوى المستديرة. في البداية، حاولوا حل هذه المشكلة ببساطة عن طريق زيادة عيار الأسلحة، ولكن هذا أدى إلى زيادة غير مقبولة في وزن الأسلحة نفسها. وهنا جرت محاولة لحل المشكلة بأمان.
ومع ذلك، فإن هذه المقذوفات تشترك في عيوب جميع المقذوفات اللامركزية.

كان الهدف من بحث بول سانت روبرتو، الذي نُشر عام 1857، هو تصحيح هذه العيوب، حيث وصف الطرق التي يمكن بها للمقذوفات المسطحة الحصول على الدوران الصحيح. تم تنفيذ بعض هذه الأساليب من قبل المخترعين الروس، ويمكن رؤية النتيجة في الصورة الأولى.

وتظهر هذه الطرق بوضوح على الملصق المثبت بجوار هذه الأدوات في المتحف
3.

تُظهر الصورة العلوية للملصق سلاحًا من البروفيسور. Maievsky N.V.، الذي اقترحه في عام 1868
4.


5.


هذا السلاح مصنوع ببرميل منحني للأعلى. أثناء التحرك على طول مثل هذا التجويف ، تم الضغط على القرص تحت تأثير قوة الطرد المركزي على الجزء العلوي منه وبالتالي اكتسب الدوران اللازم. أكد إطلاق النار التجريبي في 1871-1873 صحة الحسابات: طارت قذيفة قرصية تزن 3.5 كجم وسرعة أولية تبلغ 480 م/ث لمسافة 2500 م، في حين طارت قذيفة مدفع عادية بنفس الوزن في نفس الظروف إلى 500 م فقط. .

في السلاح الثاني، الذكاء الاصطناعي. بليستسوفا وإيف. Myasoedov ، تم اقتراح تحريف المقذوف باستخدام رف تروس في الجزء العلوي من التجويف.
6.


7.

في نهاية المقذوف القرصي، تم تقوية حزام الرصاص، والذي عند التعامل مع رف التروس في البرميل، أعطى القرص المطلوب حركة دورانية. ولم أجد أي معلومات حول اختبار هذا السلاح.

في السلاح الثالث أ.أ. أندريانوف ، بدلاً من الرف ، تم استخدام سرقة مستقيمة: ضيقة في الجزء العلوي من التجويف وأوسع في الجزء السفلي ، مما أدى إلى تباطؤ القذيفة في الجزء العلوي من التجويف.
8.


9.

كما أنني لم أجد أي معلومات حول اختبار هذا النظام.

تجدر الإشارة إلى أن جميع البنادق الثلاثة مزودة بمؤخرة، ومجهزة بكتل إسفينية، ومصبوبة من البرونز.

10. في هذه الصورة يمكنك رؤية فوهات البنادق الثلاثة.

11. المقذوفات الخاصة بهذه الأنظمة.

بالإضافة إلى أنظمة تشغيل الأقراص هذه، تم اقتراح أنظمة أخرى أيضًا، لا تقل أصالة، على سبيل المثال، من قبل نفس P. Saint-Roberto. واحد منهم صنعه البريطانيون. لنقل الدوران إلى القذيفة، تم استخدام غرفة شحن أسفل البرميل، وكان للكمامة نتوء صغير في الأعلى، مما أدى إلى تلوي القرص بشكل إضافي.

أظهرت اختبارات هذه الأنظمة أن مدى الأقراص الدوارة كان أكبر من نطاق الذخيرة التقليدية التي يتم إطلاقها في الفراغ. بالإضافة إلى ذلك، إذا قمت بتغيير اتجاه دوران القذيفة، فإلى جانب الانخفاض الحاد في نطاق إطلاق النار، يحدث تأثير مثير للاهتمام، يسمى إطلاق النار الخلفي. أي أن المقذوف قادر على التحليق فوق عائق وتغيير اتجاهه إلى الاتجاه المعاكس، مثل ذراع الرافعة.

لماذا ظلت هذه الأنظمة من عجائب المدفعية، ولم تحل محلها البنادق البنادق فحسب، بل انتقلت بشكل عام مباشرة من مواقع الاختبار إلى المتاحف؟
والحقيقة هي أنه، إلى جانب النطاق المتزايد، أظهرت بنادق قاذفة الأقراص مجموعة كبيرة بشكل استثنائي من نطاقات إطلاق النار. وكانت دقتها غير مرضية على الإطلاق، ولم يتم تفسير ذلك بأخطاء حسابية أو عيوب تكنولوجية في التصنيع، بل بالمبدأ ذاته الذي استند إليه استخدامها. وتعتمد سرعة دوران المقذوفات المسطحة على الظروف الديناميكية (قوى الاحتكاك) التي تتغير تبعا لظروف الحركة، وليس على أسباب هندسية هيكلية محددة سلفا. كان مسار رحلة الأقراص يعتمد بشكل كبير على الظروف الجوية.
بالإضافة إلى ذلك، كانت قدرة القذائف صغيرة، ونتيجة لذلك كان تأثيرها الانفجاري أضعف من قذائف الكرة. ناهيك عن أن استخدام صمامات الصدم على هذا النوع من المقذوفات كان مستحيلاً، كما أن الصمامات البعيدة كانت صعبة.

بعد فترة وجيزة من إنتاج هذه الأسلحة، بدأت المسيرة المنتصرة للمدفعية البنادق، والتي كانت قادرة على حل المشاكل التي تواجه المدفعية. بعد ذلك، تذكروا تأثير ماغنوس فقط من أجل إجراء تعديلات على إطلاق النار في الرياح المعاكسة، التي انحرفت مسار القذيفة لأعلى أو لأسفل.

أعتقد أنني سأنهي قصتي هنا، شكرًا لك على اهتمامك.

بحلول منتصف القرن التاسع عشر، وصلت المدفعية الملساء إلى حدود قدراتها. لم تكن الزيادات الإضافية في الحركة ومعدل إطلاق النار ومدى ودقة الأسلحة ممكنة إلا بعد تحقيق قفزة نوعية في التكنولوجيا. كان أحد هذه الاختراقات هو الانتقال إلى البراميل البنادق.

الآن هذه حقيقة شائعة، لكن كل شيء لم يكن واضحًا بالنسبة لرجال المدفعية في تلك الأوقات. والحقيقة هي أن البنادق الأولى، على الرغم من الزيادة في الدقة ونطاق إطلاق النار، كان لديها العديد من أوجه القصور وكانت في كثير من الأحيان غير مرضية من حيث خصائصها العامة.

بادئ ذي بدء، فإن التكلفة وكثافة العمالة لتصنيع البراميل البنادق أعلى بكثير من البراميل الملساء. وعلى العكس من ذلك، تم تخفيض بقاء هذه الصناديق بشكل حاد. تم تصنيع البراميل البنادق الأولى، وتحديث البراميل الملساء، من خلال تطبيق السرقة في التجاويف.

سرعان ما أصبح من الواضح أن الحديد الزهر لم يكن مناسبًا لصنع البراميل البنادق (لم يكن قويًا بدرجة كافية نظرًا لزيادة ضغط غازات المسحوق في البرميل مقارنة بالبنادق ذات التجويف الأملس) وأثرت التعديلات بشكل أساسي على البنادق البرونزية. ومع ذلك، أثناء التشغيل، تم الكشف عن أوجه القصور في هذا التحديث. سرعان ما احترقت البنادق المصنوعة من براميل الأسلحة البرونزية تحت تأثير الغازات المسحوقة وقوى الاحتكاك. نتيجة لذلك، تحولت البنادق الحديثة مرة أخرى إلى تجويف أملس، ولكن من عيار أكبر قليلا، مما أدى بدوره إلى انخفاض في جدار البرميل، ونتيجة لذلك، إلى انخفاض في قوة البندقية. ولهذه الأسباب، كان من الضروري في النهاية التخلي عن الطريقة التي تبدو واعدة لتحديث الأسلحة القديمة.

بالإضافة إلى ذلك، استمرت الأسلحة في التحميل كمامة، وانخفض معدل إطلاق النار من البنادق بشكل كبير. تم تجهيز أجسام القذائف لهذه البنادق بنتوءات. مثله:

عند التحميل، تم دمج هذه النتوءات مع السرقة ودفعت القذيفة إلى البرميل. وكانت هناك فجوات بين المقذوف وجدران البرميل، مما أدى إلى اختراق الغازات المسحوقة عند إطلاقه، مما قلل من قوته. بالإضافة إلى ذلك، بفضل هذه الفجوات، تلقت القذيفة حركات تذبذبية عشوائية، مما قلل من دقة إطلاق النار، ويلغي جميع مزايا الأسلحة البنادق. ناهيك عن حقيقة أن القذائف تتكدس أحيانًا في البرميل عند إطلاق النار.

كما تم اقتراح أنظمة متعددة الأضلاع. على سبيل المثال، اقترح الإنجليزي ويتوورث صنع تجويف البرميل على شكل مسدس ملتوي؛ وكان المقذوف هرمًا ملتويًا. كانت دقة ومدى إطلاق النار أثناء الاختبار مثيرًا للإعجاب. وقد أعجب رجال المدفعية بنفس القدر بالطريقة المعقدة لتحميل مثل هذا السلاح. كان من الممكن التباهي في ساحة التدريب، عن طريق إدخال قذيفة متعددة الأضلاع بعناية في فوهة المدفع، ولكن في المعركة كانت مثل هذه الألعاب البهلوانية بالكاد ممكنة. كما أن تكلفة وتعقيد هذه الأنظمة لم تترك العملاء غير مبالين.

ومن الجدير أيضًا أن نضيف إلى عيوب البنادق في ذلك الوقت الطول النسبي القصير للبرميل.

كما ترون، فإن البرميل المسدس نفسه في ذلك الوقت لم يكن لديه بعد مزايا ساحقة على السلس. فقط عندما ظهرت البراميل الفولاذية ذات الانحدار التدريجي، ومسامير البندقية الموثوقة، والقذائف ذات الأحزمة التوجيهية، والبارود الجديد، والعربات المثالية، انتقلت المدفعية حقًا إلى مستوى مختلف نوعيًا، وأصبحت حقًا إله الحرب.

ولكن هذا كان لا يزال بعيدا. تم تمهيد الطريق لمزيد من تطوير المدفعية في مجموعة متنوعة من الاتجاهات. في ظل هذه الظروف ظهرت بنادق تطلق مقذوفات قرصية. وقد سبقهم استخدام ما يسمى ب. المقذوفات المنظمة في البنادق الملساء التقليدية.

في النصف الأول من القرن التاسع عشر. بدأت الدول الرائدة في العالم في تحسين مدفعيتها بشكل أكبر، وذلك باستخدام البحث العلمي النظري على نطاق واسع في مجال المقذوفات الداخلية والخارجية. هناك مقالة جيدة حول هذا الموضوع كتبها V. Poddubny، وسأسمح لنفسي بالاقتباس منها:

"وبالتالي، تم إثبات حتمية انحراف اللب عن المسار المحسوب، والذي نشأ بسبب الاحتكاك غير المتكافئ للنواة على جدران التجويف وانحرافه نتيجة لذلك، مما يترك اللب اكتسبت تجويف البرميل دورانًا في اتجاه عشوائي، وعلى الرغم من أن دوران النواة نفسها منحها الاستقرار أثناء الطيران، إلا أن عدم القدرة على التنبؤ باتجاه الدوران أدى إلى استحالة تحديد المسار الفعلي للقذيفة بدقة.

كان من المستحيل إزالة الانحراف المركزي للقلب بسبب الصعوبات التكنولوجية. ثم اقترح الفيزيائي الألماني ماغنوس عام 1852 تحويل أحد مساوئ النوى لصالحهم. أثبت في أعماله أن الجسم الذي يدور في تدفق غاز أو سائل حوله يتأثر بقوة عرضية موجهة في الاتجاه الذي تتطابق فيه السرعة المحيطية للجسم مع التدفق الخطي. وإذا كان الأمر كذلك، فلماذا لا تصنع نواة ذات انحراف أكبر، وتحديد اتجاه دورانها في الاتجاه المطلوب، وبالتالي زيادة دقة المسار المحسوب ومدى رحلتها.

بناءً على اقتراح ماغنوس، تم تصنيع مجموعة من القنابل اليدوية الكروية ذات الانحراف الكبير في المركز. ولتحديد عمود "الضوء"، تم وضعهم في حمام من الزئبق، ونتيجة لفعل الجاذبية، انتهى عمود "الضوء" في الأعلى. بعد ذلك، تم وضع علامة خاصة على عمود "النور".

أظهر الإطلاق التجريبي لمثل هذه القنابل اليدوية صحة الحسابات النظرية لماغنوس. عندما تم تحميل المدفع بالعمود "الخفيف" للأسفل، تلقت القنبلة دورانًا من أعلى إلى أسفل بعد اللقطة وزاد نطاق إطلاق النار إلى 1300 متر، وعندما تم تحميل القنبلة في الاتجاه المعاكس - بالعمود "الخفيف". لأعلى، تلقت القنبلة دورانًا من أعلى إلى أسفل وانخفض نطاق إطلاق النار إلى 500 متر.

لكن رغم التجارب الناجحة، فإن الأمور لم تذهب أبعد من التجارب. كان السبب الرئيسي وراء رفض رجال المدفعية لقذائف ماغنوس هو الصعوبة الكبيرة في تحميل الأسلحة بمثل هذه القنابل. كان من المستحيل تقريبًا توجيههم بشكل صحيح في البراميل الطويلة لبنادق التحميل كمامة. وبسبب هذه الظروف، وجه رجال المدفعية انتباههم إلى القذائف المسطحة والقرصية الشكل."

وكما كتب أ. نيلوس في كتابه "تاريخ الجزء المادي من المدفعية":

"كانت نتيجة هذه التجارب اعتماد القنابل اليدوية المنظمة فقط في بروسيا وساكسونيا. ويمكن الحصول على نتائج ناجحة عند إطلاق القنابل اليدوية في بروسيا، وذلك بفضل التدريب والانضباط الممتازين للألعاب النارية البروسية، وبشكل عام، الحذر والمعقول. أداء واجباتهم من قبل جميع صفوف المدفعية البروسية.

ومع ذلك، فمن غير المرجح أن يتمكنوا من البقاء على قيد الحياة في معركة ميدانية فعلية. من المرجح أن يكون استخدام القنابل اليدوية والقنابل المنظمة غريب الأطوار لإطلاق مدافع الهاوتزر ومدافع الهاون ممكنًا في حرب الحصار والحصون، حيث يكون الخدم محميين من نيران القلعة. في الميدان، مع أدنى ارتباك للخدم، قد تكون نتائج إطلاق القنابل اليدوية المنظمة أسوأ من تلك غير المنظمة. وهذه الاعتبارات حالت دون انتشار إطلاق القنابل المنظمة في المدفعية الأخرى".

وهنا تبقى خطوة واحدة قبل الحل الواضح. للاستفادة من تأثير ماغنوس المذكور أعلاه وعدم القلق بشأن اتجاه قذيفة المدفع المستديرة في ماسورة البندقية، تحتاج إلى جعل القذيفة مسطحة من الجوانب وجعلها تدور في البرميل من الأسفل إلى الأعلى عند إطلاقها . ثم ليست هناك حاجة للبحث عن "المزايا السهلة"، وسيكون محور دوران المقذوف دائمًا موجهًا بشكل صحيح.

كان من أوائل من فكروا في هذا الأمر كابتن المدفعية الروسية أ.أ. شليبنباخ، المدفعي البلجيكي بويت، الإنجليزي وولكومب. لقد صنعوا مقذوفات قرصية من خلال الثقوب للحصول على الانحراف. لقد رأوا الميزة الرئيسية لهذه القذائف في زيادة الحمل الجانبي وقوة الاختراق العالية للقذائف، خاصة ضد السفن المدرعة التي ظهرت للتو في ذلك الوقت.

أريد التأكيد على هذه التفاصيل - أولا وقبل كل شيء، كانوا مهتمين بزيادة اختراق دروع القذائف مقارنة بالنوى المستديرة. في البداية، حاولوا حل هذه المشكلة ببساطة عن طريق زيادة عيار الأسلحة، ولكن هذا أدى إلى زيادة غير مقبولة في وزن الأسلحة نفسها. وهنا جرت محاولة لحل المشكلة بأمان.

ومع ذلك، فإن هذه المقذوفات تشترك في عيوب جميع المقذوفات اللامركزية.

كان الهدف من بحث بول سانت روبرتو، الذي نُشر عام 1857، هو تصحيح هذه العيوب، حيث وصف الطرق التي يمكن بها للمقذوفات المسطحة الحصول على الدوران الصحيح. تم تنفيذ بعض هذه الأساليب من قبل المخترعين الروس، ويمكن رؤية النتيجة في الصورة الأولى.

وتظهر هذه الطرق بوضوح على الملصق المثبت بجوار هذه الأدوات في المتحف

تُظهر الصورة العلوية للملصق سلاحًا من البروفيسور. Maievsky N.V.، الذي اقترحه في عام 1868

هذا السلاح مصنوع ببرميل منحني للأعلى. أثناء التحرك على طول مثل هذا التجويف ، تم الضغط على القرص تحت تأثير قوة الطرد المركزي على الجزء العلوي منه وبالتالي اكتسب الدوران اللازم. أكد إطلاق النار التجريبي في 1871-1873 صحة الحسابات: طارت قذيفة قرصية تزن 3.5 كجم وسرعتها الأولية 480 م/ث لمسافة 2500 م، في حين أن قذيفة مدفع تقليدية بنفس الوزن وفي نفس الظروف - 500 م فقط. .

في السلاح الثاني، الذكاء الاصطناعي. بليستسوفا وإيف. Myasoedov ، تم اقتراح تحريف المقذوف باستخدام رف تروس في الجزء العلوي من التجويف.

في نهاية قذيفة القرص، تم تعزيز حزام الرصاص، والذي، عند التعامل مع رف التروس في البرميل، ينقل الحركة الدورانية المطلوبة إلى القرص. ولم أجد أي معلومات حول اختبار هذا السلاح.

في السلاح الثالث أ.أ. أندريانوف ، بدلاً من الرف ، تم استخدام سرقة مستقيمة: ضيقة في الجزء العلوي من التجويف وأوسع في الجزء السفلي ، مما أدى إلى تباطؤ القذيفة في الجزء العلوي من التجويف.

كما أنني لم أجد أي معلومات حول اختبار هذا النظام.

تجدر الإشارة إلى أن جميع البنادق الثلاثة مزودة بمؤخرة، ومجهزة بكتل إسفينية، ومصبوبة من البرونز.

في هذه الصورة يمكنك رؤية فوهات البنادق الثلاثة.

مقذوفات لهذه الأنظمة.

بالإضافة إلى أنظمة تشغيل الأقراص هذه، تم اقتراح أنظمة أخرى، لا تقل أصلية، على سبيل المثال، نفس P. Saint-Roberto. واحد منهم صنعه البريطانيون. لنقل الدوران إلى القذيفة، تم استخدام غرفة شحن أسفل البرميل، وكان للكمامة نتوء صغير في الأعلى، مما أدى إلى تلوي القرص بشكل إضافي.

أظهرت اختبارات هذه الأنظمة أن مدى الأقراص الدوارة كان أكبر من نطاق الذخيرة التقليدية التي يتم إطلاقها في الفراغ. بالإضافة إلى ذلك، إذا قمت بتغيير اتجاه دوران القذيفة، فإلى جانب الانخفاض الحاد في نطاق إطلاق النار، يحدث تأثير مثير للاهتمام، يسمى إطلاق النار الخلفي. أي أن المقذوف قادر على التحليق فوق عائق وتغيير اتجاهه إلى الاتجاه المعاكس، مثل ذراع الرافعة.

لماذا ظلت هذه الأنظمة من عجائب المدفعية، ولم تحل محلها البنادق البنادق فحسب، بل انتقلت بشكل عام مباشرة من مواقع الاختبار إلى المتاحف؟

والحقيقة هي أنه، إلى جانب النطاق المتزايد، أظهرت بنادق قاذفة الأقراص مجموعة كبيرة بشكل استثنائي من نطاقات إطلاق النار. وكانت دقتها غير مرضية على الإطلاق، ولم يتم تفسير ذلك بأخطاء حسابية أو عيوب تكنولوجية في التصنيع، بل بالمبدأ ذاته الذي استند إليه استخدامها. وتعتمد سرعة دوران المقذوفات المسطحة على الظروف الديناميكية (قوى الاحتكاك) التي تتغير تبعا لظروف الحركة، وليس على أسباب هندسية هيكلية محددة سلفا. كان مسار رحلة الأقراص يعتمد بشكل كبير على الظروف الجوية.

بالإضافة إلى ذلك، كانت قدرة القذائف صغيرة، ونتيجة لذلك كان تأثيرها الانفجاري أضعف من قذائف الكرة. ناهيك عن أن استخدام صمامات الصدم على هذا النوع من المقذوفات كان مستحيلاً، كما أن الصمامات البعيدة كانت صعبة.

بعد فترة وجيزة من إنتاج هذه الأسلحة، بدأت المسيرة المنتصرة للمدفعية البنادق، والتي كانت قادرة على حل المشاكل التي تواجه المدفعية. بعد ذلك، تذكروا تأثير ماغنوس فقط من أجل إجراء تعديلات على إطلاق النار في الرياح المعاكسة، التي انحرفت مسار القذيفة لأعلى أو لأسفل.

عند التحميل، تم دمج هذه النتوءات مع السرقة ودفعت القذيفة إلى البرميل. وكانت هناك فجوات بين المقذوف وجدران البرميل، مما أدى إلى اختراق الغازات المسحوقة عند إطلاقه، مما قلل من قوته. بالإضافة إلى ذلك، بفضل هذه الفجوات، تلقت القذيفة حركات تذبذبية عشوائية، مما قلل من دقة إطلاق النار، ويلغي جميع مزايا الأسلحة البنادق. ناهيك عن حقيقة أن القذائف تتكدس أحيانًا في البرميل عند إطلاق النار.

كما تم اقتراح أنظمة متعددة الأضلاع. على سبيل المثال، اقترح الإنجليزي ويتوورث صنع تجويف البرميل على شكل مسدس ملتوي؛ وكان المقذوف هرمًا ملتويًا. كانت دقة ومدى إطلاق النار أثناء الاختبار مثيرًا للإعجاب. وقد أعجب رجال المدفعية بنفس القدر بالطريقة المعقدة لتحميل مثل هذا السلاح. كان من الممكن التباهي في ساحة التدريب، عن طريق إدخال قذيفة متعددة الأضلاع بعناية في فوهة المدفع، ولكن في المعركة كانت مثل هذه الألعاب البهلوانية بالكاد ممكنة. كما أن تكلفة وتعقيد هذه الأنظمة لم تترك العملاء غير مبالين.
ومن الجدير أيضًا أن نضيف إلى عيوب البنادق في ذلك الوقت الطول النسبي القصير للبرميل.

كما ترون، فإن البرميل المسدس نفسه في ذلك الوقت لم يكن لديه بعد مزايا ساحقة على السلس. فقط عندما ظهرت البراميل الفولاذية ذات الانحدار التدريجي، ومسامير البندقية الموثوقة، والقذائف ذات الأحزمة التوجيهية، والبارود الجديد، والعربات المثالية، انتقلت المدفعية حقًا إلى مستوى مختلف نوعيًا، وأصبحت حقًا إله الحرب.

ولكن هذا كان لا يزال بعيدا. تم تمهيد الطريق لمزيد من تطوير المدفعية في مجموعة متنوعة من الاتجاهات. في ظل هذه الظروف ظهرت بنادق تطلق مقذوفات قرصية. وقد سبقهم استخدام ما يسمى ب. المقذوفات المنظمة في البنادق الملساء التقليدية.

في النصف الأول من القرن التاسع عشر. بدأت الدول الرائدة في العالم في تحسين مدفعيتها بشكل أكبر، وذلك باستخدام البحث العلمي النظري على نطاق واسع في مجال المقذوفات الداخلية والخارجية. هناك مقالة جيدة حول هذا الموضوع كتبها V. Poddubny، وسأسمح لنفسي بالاقتباس منها:
"وبالتالي، تم إثبات حتمية انحراف اللب عن المسار المحسوب، والذي نشأ بسبب الاحتكاك غير المتكافئ للنواة على جدران التجويف وانحرافه نتيجة لذلك، مما يترك اللب اكتسبت تجويف البرميل دورانًا في اتجاه عشوائي، وعلى الرغم من أن دوران النواة نفسها منحها الاستقرار أثناء الطيران، إلا أن عدم القدرة على التنبؤ باتجاه الدوران أدى إلى استحالة تحديد المسار الفعلي للقذيفة بدقة.
كان من المستحيل إزالة الانحراف المركزي للقلب بسبب الصعوبات التكنولوجية. ثم اقترح الفيزيائي الألماني ماغنوس عام 1852 تحويل أحد مساوئ النوى لصالحهم. أثبت في أعماله أن الجسم الذي يدور في تدفق غاز أو سائل حوله يتأثر بقوة عرضية موجهة في الاتجاه الذي تتطابق فيه السرعة المحيطية للجسم مع التدفق الخطي. وإذا كان الأمر كذلك، فلماذا لا تصنع نواة ذات انحراف أكبر، وتحديد اتجاه دورانها في الاتجاه المطلوب، وبالتالي زيادة دقة المسار المحسوب ومدى رحلتها.
بناءً على اقتراح ماغنوس، تم تصنيع مجموعة من القنابل اليدوية الكروية ذات الانحراف الكبير في المركز. ولتحديد عمود "الضوء"، تم وضعهم في حمام من الزئبق، ونتيجة لفعل الجاذبية، انتهى عمود "الضوء" في الأعلى. بعد ذلك، تم وضع علامة خاصة على عمود "النور".
أظهر الإطلاق التجريبي لمثل هذه القنابل اليدوية صحة الحسابات النظرية لماغنوس. عندما تم تحميل المدفع بالعمود "الخفيف" للأسفل، تلقت القنبلة دورانًا من أعلى إلى أسفل بعد اللقطة وزاد نطاق إطلاق النار إلى 1300 متر، وعندما تم تحميل القنبلة في الاتجاه المعاكس - بالعمود "الخفيف". لأعلى، تلقت القنبلة دورانًا من أعلى إلى أسفل وانخفض نطاق إطلاق النار إلى 500 متر.
لكن رغم التجارب الناجحة، فإن الأمور لم تذهب أبعد من التجارب. كان السبب الرئيسي وراء رفض رجال المدفعية لقذائف ماغنوس هو الصعوبة الكبيرة في تحميل الأسلحة بمثل هذه القنابل. كان من المستحيل تقريبًا توجيههم بشكل صحيح في البراميل الطويلة لبنادق التحميل كمامة. وبسبب هذه الظروف، وجه رجال المدفعية انتباههم إلى القذائف المسطحة والقرصية الشكل."

وكما كتب أ. نيلوس في كتابه "تاريخ الجزء المادي من المدفعية":
"كانت نتيجة هذه التجارب اعتماد القنابل اليدوية المنظمة فقط في بروسيا وساكسونيا. ويمكن الحصول على نتائج ناجحة عند إطلاق القنابل اليدوية في بروسيا، وذلك بفضل التدريب والانضباط الممتازين للألعاب النارية البروسية، وبشكل عام، الحذر والمعقول. أداء واجباتهم من قبل جميع صفوف المدفعية البروسية.
ومع ذلك، فمن غير المرجح أن يتمكنوا من البقاء على قيد الحياة في معركة ميدانية فعلية. من المرجح أن يكون استخدام القنابل اليدوية والقنابل المنظمة غريب الأطوار لإطلاق مدافع الهاوتزر ومدافع الهاون ممكنًا في حرب الحصار والحصون، حيث يكون الخدم محميين من نيران القلعة. في الميدان، مع أدنى ارتباك للخدم، قد تكون نتائج إطلاق القنابل اليدوية المنظمة أسوأ من تلك غير المنظمة. وهذه الاعتبارات حالت دون انتشار إطلاق القنابل المنظمة في المدفعية الأخرى".

وهنا تبقى خطوة واحدة قبل الحل الواضح. للاستفادة من تأثير ماغنوس المذكور أعلاه وعدم القلق بشأن اتجاه قذيفة المدفع المستديرة في ماسورة البندقية، تحتاج إلى جعل القذيفة مسطحة من الجوانب وجعلها تدور في البرميل من الأسفل إلى الأعلى عند إطلاقها . ثم ليست هناك حاجة للبحث عن "المزايا السهلة"، وسيكون محور دوران المقذوف دائمًا موجهًا بشكل صحيح.

كان من أوائل من فكروا في هذا الأمر كابتن المدفعية الروسية أ.أ. شليبنباخ، المدفعي البلجيكي بويت، الإنجليزي وولكومب. لقد صنعوا مقذوفات قرصية من خلال الثقوب للحصول على الانحراف. لقد رأوا الميزة الرئيسية لهذه القذائف في زيادة الحمل الجانبي وقوة الاختراق العالية للقذائف، خاصة ضد السفن المدرعة التي ظهرت للتو في ذلك الوقت.
أريد التأكيد على هذه التفاصيل - أولا وقبل كل شيء، كانوا مهتمين بزيادة اختراق دروع القذائف مقارنة بالنوى المستديرة. في البداية، حاولوا حل هذه المشكلة ببساطة عن طريق زيادة عيار الأسلحة، ولكن هذا أدى إلى زيادة غير مقبولة في وزن الأسلحة نفسها. وهنا جرت محاولة لحل المشكلة بأمان.
ومع ذلك، فإن هذه المقذوفات تشترك في عيوب جميع المقذوفات اللامركزية.

كان الهدف من بحث بول سانت روبرتو، الذي نُشر عام 1857، هو تصحيح هذه العيوب، حيث وصف الطرق التي يمكن بها للمقذوفات المسطحة الحصول على الدوران الصحيح. تم تنفيذ بعض هذه الأساليب من قبل المخترعين الروس، ويمكن رؤية النتيجة في الصورة الأولى.

وتظهر هذه الطرق بوضوح على الملصق المثبت بجوار هذه الأدوات في المتحف