08.11.2017 1452

Böyük sualtı qayıq əleyhinə gəmi (BOD) "Kerç" muzeyə çevriləcək. Müdafiə Nazirliyi muzeyin dəqiq açılış tarixini proqnozlaşdırmağı öhdəsinə götürmür. Ehtimal ki, yox yaydan əvvəl 2018. Şöbə, gəminin Sevastopolda dəqiq harada yerləşəcəyini hələ bilmir - çox güman ki, gələcək Patriot Parkının saytlarından birində. Eyni zamanda Kerç Müdafiə Nazirliyinin balansında qalacaq. Bir çox məsələləri həll etmək lazımdır: maliyyələşdirmə, naviqasiya təhlükəsizliyi və gəminin özü. Bundan əlavə, Kerçin muzey kimi hazırlanması üçün vaxt lazımdır.

Böyük sualtı gəmi əleyhinə gəmi "Kerç" çox mürəkkəb bir obyektdir, hətta sahil divarında muzey şəklində dayansa belə, mürəkkəb texnoloji əməliyyat tələb edir, - Oleq Vasenin, Sərbəst buraxılmış daşınar əmlak şöbəsinin köməkçisi Rusiya Federasiyasının Müdafiə Nazirliyinin mətbuata verdiyi məlumata görə, "Məqsədimiz Kerç"in "Sevastopolda muzeyə çevrilməsi"dir. Və buna nail olunacaq. Müdafiə nazirinin qərarı ilə Cənub Hərbi Dairəsində - Sevastopol və Kerçdə Patriot Parkının iki filialının yaradılması üzrə işlərə başlanılıb. Bu filiallarda hərbi texnika, o cümlədən döyüş gəmiləri nümunələrinin yerləşdirilməsi planlaşdırılır. Sevastopol üçün planlar göstərir ki, burada böyük sualtı qayıq əleyhinə gəmi "Kerç" quraşdırılacaq və bu, yeganə deyil.
Oleq Vasenin aydınlıq gətirdi: sualtı qayıq əleyhinə gəmi nazirliyin balansında qalacaq. Eyni zamanda, müdafiə departamentinin nümayəndəsi “Patriot” bölmələrinin işinin başlama tarixini hələ deyə bilməyib və bildirib ki, “təşkilat üzərində iş yeni başlayır, qarşıda bələdiyyələrlə müxtəlif məsələlərin razılaşdırılmasıdır”. Kerç parkının dəqiq yeri müəyyən edilməyib. Buna baxmayaraq, mütəxəssislər muzeyin çoxlu turist cəlb edəcəyinə əmindirlər.
"Qeyri-turistik Novorossiyskdəki "Mixail Kutuzov" kreyser-muzeyini hər il 100 min insan ziyarət edir" dedi öz növbəsində ONF eksperti, Sevastopol İnkişaf Korporasiyası ASC-nin turizm müşaviri Alexander Jeleznyak. -Sevastopol üçün gələcək muzey qəhrəman şəhərə gələn hər kəs üçün əsl simvola, cazibə mərkəzinə çevrilə bilər. Bundan əlavə, Krım Respublikası və Sevastopolda iki müasir hərbi-vətənpərvərlik mədəniyyət və istirahət parkı yaranacaq.
Yeri gəlmişkən, bu yaxınlarda “Mixail Kutuzovun” Novorossiyskdən Sevastopola köçürülməsi ilə bağlı fikir səsləndirildi. Lakin Novorossiysk sakinləri qəti şəkildə buna qarşı çıxdılar: bu şəhərdə uzun müddət qaldıqları müddətdə gəmi şəhərin əlamətdar nöqtəsinə çevrildi. Bir sıra ekspertlər isə kifayət qədər əsaslı suallar verirlər: “Bu məsələni Novorossiysk sakinlərinə münasibətdə qaldırmaq belə ədalətlidirmi? Bu, texniki cəhətdən necə mümkündür?”
RİA Novosti-nin məlumatına görə, Sevastopoldakı muzey 2018-ci ildən tez açılmayacaq, çox güman ki, yaya və ya başlanğıca yaxın olacaq. tətil mövsümü. Kerç BOD əsasında muzeyin yaradılması hələ də niyyət protokoludur. Belə bir təşəbbüs var, amma bu il mütləq həyata keçirilməyəcək. Bir çox məsələləri həll etmək lazımdır: maliyyələşdirmə, naviqasiya təhlükəsizliyi və gəminin özü. Bundan əlavə, Kerçin muzey kimi hazırlanması üçün vaxt lazımdır.

Əfsanəvi BOD

Böyük sualtı qayıq əleyhinə gəmi "Kerç" 1971-ci ildə Nikolaevdə əsası qoyulmuş və qəhrəman şəhərin adını daşıyır. Yeddi "bukar" - Layihə 1134B "Kerç" də daxil olmaqla - uzaq dəniz zonasında Sovet anti-sualtı gəmilərinin təkamülünün zirvəsi oldu. Əslində, bunlar nəhəng döyüş sursatı, qaz turbin elektrik stansiyaları və hipertrofiya edilmiş sualtı əleyhinə silahları olan ən güclü raket kreyserləridir. Onların ümumi yerdəyişməsi 9000 tona çatdı və yüksək dənizə yararlılığı və əhəmiyyətli yanacaq ehtiyatları Atlantik okeanını diaqonal yolla keçməyə imkan verdi.
Unikal döyüş qabiliyyətinə əlavə olaraq, "gəmi ailəsi" fərqlənirdi yaxşı şərait gəmi həyatı. Ekipaj, çətin iqlim zonalarında uzunmüddətli xidmət şəraitində xüsusilə vacib olan Birlik üçün çox dözümlü bir rahatlıq səviyyəsinə sahib idi.
Gəminin suya buraxılması mərasimi 1972-ci ilin iyulunda baş tutdu. 25 dekabr 1974-cü ildə gəmidə Sovet Hərbi Dəniz Qüvvələrinin bayrağı qaldırıldı; Bayrağın qaldırıldığı tarix bütün gəmi bayramı elan edildi. Həmin gün gəmi Qırmızı Bayraq Qara Dəniz Donanmasının 30-cu sualtı qayıq əleyhinə gəmilərinin 70-ci briqadasının tərkibinə daxil edildi. 1976-cı ilin yanvarında BOD Aralıq dənizində ilk döyüş xidmətinə girdi. İsrailin Livana qarşı müharibəsi zamanı gəmi Aralıq dənizinin şərqində SSRİ-nin hərbi mövcudluğunu nümayiş etdirdi, bundan sonra gəmi döyüş xidmətindən Sevastopola qayıtdı.
Kerç BOD Çağırış Qırmızı Bayraq ordeni ilə təltif edilib və irimiqyaslı təlimlərdə iştirak edib. 1984-cü ildə orta gəminin səhvi səbəbindən gəminin əsas elektrik stansiyası sıradan çıxdı və Kerç orta müddətli təmir və modernləşdirmə üçün Sevmorzavodda yerləşdirildi. 1988-ci ildə modernləşdirmə zamanı zabitin bufetindəki soyuducu yanıb. Yanğın cəmi 25 dəqiqə sonra aşkar edilib, lakin üst tikili alov almağa vaxt tapmayıb və onlar gəmini müdafiə edərək, itkilərdən yayına biliblər. 1989-cu ildə təmirdən sonra gəmi İstanbul limanına, avqustun 11-dən 15-dək isə Varnaya rəsmi səfər etdi.
Səyahət zamanı gəmi iki dəfə ABŞ nüvə sualtı qayıqları ilə təmasda olub. 2005-ci ildə Kerç BOD keçdi Baxım Novorossiysk gəmiqayırma zavodunda. Təmir zamanı turbogeneratorlardan biri dəyişdirilib, gövdədə bir sıra işlər görülüb, alt-üst armaturlar təmir edilib, sol mil xəttinin 6 mm-lik axıntısı aradan qaldırılıb.
2006-cı ildə 1991-ci ildən bəri ilk dəfə "Rusiya Federasiyası Müdafiə Nazirliyinin Qara Dəniz Donanmasının 13-cü Gəmi Təmiri Zavodu" Federal Dövlət Unitar Müəssisəsində keçirildi. Baxım"Podberezovik" radarı. 2011-ci ilin iyununda Kerç BOD Qara dənizdə ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinə məxsus “Monterrey” raket kreyserinin iki həftəlik izlənilməsini həyata keçirib.
2014-cü ilin yazında "Moskva" raket kreyseri Qara Dəniz Donanmasının flaqmanı kimi təmir edilərkən onun texniki hazırlığının bərpası barədə qərar qəbul edildi. Həmin ilin noyabrında gəmidə yenidən yanğın baş verdi, nəticədə arxa maşın otağının ərazisindəki otaqlar yandı. Xüsusilə, komanda qərargahları və bir sıra mexanizmlər zədələnib. kimi mümkün səbəb Yanğına şəxsi heyətin səhlənkarlığı səbəb olub. Yanğının söndürülməsində iştirak edən yanğınsöndürənlərdən alınan məlumata görə, yanğının söndürülməsi təxminən bir gün davam edib. Bundan əlavə, hərbçilər gəmini öz gücü ilə söndürməyə çalışaraq dərhal yanğınsöndürmə xidmətinə zəng etməyiblər. Yanğın sahəsi 500 nəfər olub kvadrat metr.
2015-ci ilin avqustunda BOD Qara Dəniz Donanmasından çıxarıldı. Orada hərbi muzeyin yaradılması qərara alınıb.

"Kerç" qoymaq üçün heç bir yer yoxdur

Həmçinin 2015-ci ildə Kerç mediası Kerçdə gəmidə muzeyin açılması variantının nəzərdən keçirildiyini, lakin şəhər rəhbərliyinin BOD-un ölçüsünə görə bu ideyadan imtina etdiyini yazmışdı. Səlahiyyətlilər izah etdi ki, gəmi şəhər muzeyi kimi istifadə edilə bilməz, çünki 6 metr uzunluğunda və 173 uzunluğunda BOD "sadəcə onu qoymaq üçün heç bir yer yoxdur, heç bir şəhər sahilinə sığmayacaq". Eyni zamanda, Kerç hakimiyyəti Rusiya Federasiyasının Müdafiə naziri, ordu generalı Sergey Şoyquya rəsmi məktubla müraciət edərək, istismardan çıxarılan hərbi texnikanın bir hissəsini obyekt kimi istifadə etmək üçün şəhərə ayırmağı xahiş edib. mədəni irs. Məktubda Kerçin birincinin ərazisində yeganə qəhrəman şəhər olduğunu qeyd ediblər Sovet İttifaqı, hələ də özünün hərbi şöhrət muzeyi olmayan.
Eyni zamanda gəminin sökülməsi ilə bağlı məlumat da daxil olub. Xoşbəxtlikdən, bu baş vermədi. “Fəaliyyət Forumunun nəticələrinə əsasən. Krım” 2016-cı ilin oktyabrında Rusiya Federasiyasının Müdafiə Nazirliyinə, Sevastopol və Krım Respublikasının icra hakimiyyəti orqanlarına muzeylərin təşkili üçün hərbi texnikanın, o cümlədən utilizasiya üçün nəzərdə tutulmuş gəmilərin təhvil verilməsini təşkil etmək tapşırılıb. "Kerç" Qara dəniz donanmasının ekipajları və üzən qərargahı üçün təlim gəmisi kimi ehtiyata köçürüldü.
Tamamilə mümkündür ki, Kerçin taleyinə nəhayət 2018-ci ilin yayında aydınlıq gələcək.

Anna Brygina.

Böyük sualtı qayıq əleyhinə gəmi "Kerç" 61 Kommunard Gəmiqayırma Zavodunda inşa edilmiş Layihə 1134B (layihə kodu "Berkut-B", NATO kodlaşdırmasına görə - Kara sinfi) yeddi gəmi seriyasında üçüncüdür. Ukraynanın Nikolaev şəhəri. Böyük Project 1155 sualtı əleyhinə gəmilərin meydana çıxmasından əvvəl, onlar donanmanın ən güclü yerüstü anti-sualtı gəmiləri idi.

1134B BOD Layihəsinin məqsədi: Okeanın ucqar ərazilərində nüvə raket sualtı qayıqlarının axtarışı və məhv edilməsi üçün axtarış və zərbə qruplarının bir hissəsi kimi fəaliyyət.

2011-ci ildən etibarən 1971-1979-cu illərdə SSRİ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin tərkibinə daxil olan layihənin yeddi gəmisindən altısı Hərbi Dəniz Qüvvələrindən çıxarıldı. Rusiya Federasiyası və metal üçün sökülmək üçün satılır. Qara dəniz donanması ilə yalnız Kerç BOD xidmətdə qaldı.

Kerç BOD 30 aprel 1971-ci ildə quruldu, 2003 nömrəli tikinti altında. 21 iyul 1972-ci ildə istifadəyə verildi. 25 dekabr 1974-cü ildə istismara verilmişdir. Həmin gün gəmidə Sovet donanmasının bayrağı qaldırıldı və Qırmızı Bayraq Qara Dəniz Donanmasının 30-cu sualtı qayıq əleyhinə gəmilərinin 70-ci sualtı gəmiləri briqadasının tərkibinə daxil edildi. Ev limanı Sevastopoldur. 1999-cu ildən bəri 713 quyruq nömrəsinə malikdir.

Əsas xüsusiyyətlər: Tam yerdəyişmə 8565 ton, standart 6700 ton. Uzunluğu 173,4 metr, şüa 18,5 metr, çəkmə 5,74 metr. Tam sürət 32 düyün. Kruiz məsafəsi 20 düyünlə 5200 mil. Yanacaq və su ehtiyatı üçün 30 gün, ehtiyat ehtiyatı üçün 45 gün muxtariyyət. Ekipaj 429 nəfər (51 zabit; 63 miçman).

Elektrik stansiyası: qaz turbin, 92.000 at gücü, 2 pervane

Silah: 2 x 4 "Metel" zenit-raket kompleksinin buraxılış qurğusu, "Storm" hava hücumundan müdafiə raket sisteminin 2 buraxılış qurğusu, "Osa-M" hava hücumundan müdafiə raket sisteminin 2 buraxılış qurğusu, 2 x 2 76 mm-lik silah AK-726 qurğuları, 4 x 6 30 mm-lik top AK-630, 2 x 5 533 mm torpedo boruları PTA-53, 2 x 12 RBU-6000, 2 x 6 RBU-1000, 1 Ka-25PL helikopteri.

Gəmi Moskvanın Cənub-Şərqi İnzibati Dairəsi, Belqorod Administrasiyası və Volqoqradın Krasnoarmeyski Dairəsinin Administrasiyası tərəfindən himayə olunur.

1976-cı il yanvarın 5-də 2-ci dərəcəli kapitan Yu.Q.-nin komandanlığı ilə 6 ay davam edən Aralıq dənizində ilk döyüş xidmətinə daxil olur. Qusev. Dəfələrlə müxtəlif okean və dəniz təlimlərində və Aralıq dənizində döyüş xidmətlərində iştirak edib.

1978-ci ildə gəmi raket hazırlığına görə SSRİ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin Mülki Məcəlləsinin mükafatına layiq görüldü və növbəti il ​​SSRİ Müdafiə Nazirliyinin "İgidliyə və hərbi şücaətə görə" vimpeli ilə təltif edildi.

1980-ci ildə "Kerç" KChF Hərbi Şurasının Qırmızı Bayrağı ilə təltif edildi.

1981-ci il oktyabrın 16-da SSRİ müdafiə nazirinin müavini, Sovet İttifaqı marşalı K. S. Moskalenko gəminin göyərtəsində Sevastopol vilayətindəki döyüş hazırlığı poliqonuna getdi.

1983-cü il sentyabrın 3-dən sentyabrın 20-dək ərazidə hərbi dəniz təlimlərində iştirak edib Kerç boğazı SSRİ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin Baş Komandanı bayrağı altında.

1984-cü il avqustun 1-dən avqustun 9-dək Bolqarıstanın Varna limanında rəsmi səfərdə olub. Səfəri başa vurduqdan və sursat, yanacaq və yemək götürdükdən sonra gəmi növbəti döyüş xidməti üçün dənizə getməli idi, lakin yola düşməzdən bir gün əvvəl miçmanlardan biri neftin olub-olmadığını yoxlamadan əsas istiqaməti çevirdi. mexanizmlər gəminin əsas elektrik stansiyasının sıradan çıxmasına səbəb oldu və "Kerç" əvəzinə "Nikolayev" BOD döyüş xidmətinə göndərilməli oldu ("Kerç" in quyruq nömrəsi - 707 - gəminin göyərtəsində " Nikolaev", çünki bu, Türkiyə boğazlarından keçmək üçün ərizədə göstərilən idi) və "Kerç" BOD orta təmir və modernləşdirmə üçün Sevmorzavodda yerləşdirildi.

Gəminin təmiri və modernləşdirilməsi zamanı qaz turbin aqreqatları dəyişdirilmiş, URK-5 “Rastrub” zenit-raket kompleksinin və “Storm-N” hava hücumundan müdafiə raket kompleksinin yeni kompleksləri quraşdırılmış, “Tsunami-BM” "Cyclone-B" sisteminin kosmik rabitə kompleksi və 45 mm-lik salamat topları; “Vosxod” radarı “Podberezovik” radarı ilə əvəzlənib.

1988-ci ildə modernləşdirmə zamanı zabitin bufetindəki soyuducu yanıb. Yanğın cəmi 25 dəqiqədən sonra aşkar edilib, lakin üst tikili alov almağa vaxt tapmayıb və onlar gəmini müdafiə edib, itkilərdən yayına biliblər. Təmirdən sonra gəmi 1989-cu il iyunun 23-dən iyulun 2-dək İstanbul limanına, avqustun 11-dən 15-dək isə Varnaya rəsmi səfər edib.

1992-ci il fevralın 4-dən fevralın 16-dək gəmi mövcud olmayan bir ölkənin Dəniz bayrağı altında müntəzəm döyüş xidmətinə girdi və 5-ci OPEK-in flaqmanı olaraq ABŞ-ın 6-cı donanmasının gəmiləri ilə birgə təlimlərdə iştirak etdi.

1993-cü il martın 1-də yanalma zamanı o, Sevastopol dəniz bazasının 14-cü yanalma körpüsünün beton divarına çırpıldı və arxa tərəfə çox ciddi ziyan dəydi, bunun aradan qaldırılması üçün iki həftə təmir tələb olundu.

1993-cü il iyunun 16-dan iyulun 10-dək Kerç BOD 20-ci əsrdə son döyüş xidmətində idi. Səyahət zamanı ABŞ-ın nüvə sualtı qayıqları ilə təmas iki dəfə (21 və 23 iyun) qeydə alınıb. 1993-cü ilin sonunda gəmi raket hazırlığına görə Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin Mülki Məcəlləsi mükafatını qazandı.

1994-cü ildə "Kerç" Rusiya prezidenti B.N.Yeltsinin Yunanıstana səfərini dəstəkləmək üçün Aralıq dənizinə on yeddi günlük səyahətə çıxdı. Səyahət zamanı xarici sualtı qayıqların aşkarlanması vəzifəsi həll edilmədi.

“Moskva” PLC 1994-cü il aprelin 27-dən donanmadan çıxarıldıqdan sonra “Moskva” əsas raket kreyseri 1997-ci il iyunun 12-də təmirdən sonra xidmətə girənə qədər Qara Dəniz Donanmasının flaqmanı olmuşdur.

1998-ci ilin noyabrında Kerç Qara dəniz Donanması Komandanının müavini kontr-admiral A.V.Kovşarın (gəminin keçmiş komandiri) bayrağı altında Kann (Fransa) və Messinaya (İtaliya) rəsmi səfərlər etdi.

2005-ci ildə Novorossiysk gəmiqayırma zavodunda cari təmir işləri aparılıb. Təmir zamanı turbogeneratorlardan biri dəyişdirilib, gövdədə bir sıra işlər görülüb, alt-üst armaturlar təmir edilib, sol mil xəttinin 6 mm-lik axıntısı aradan qaldırılıb.

2006-cı ildə 1991-ci ildən bəri Podberezovik radarına ilk texniki qulluq Rusiya Müdafiə Nazirliyinin Qara Dəniz Donanmasının 13 saylı Federal Dövlət Unitar Müəssisəsində Gəmi Təmiri Zavodunda aparılıb. Elə həmin il gəmi Sevmorzavodda yanaşdı, burada MR-700 Podberezovik radarı təmir edildi.

2011-ci ilin iyununda Kerç BOD Qara dənizdə ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinə məxsus “Monterrey” raket kreyserinin iki həftəlik izlənilməsini həyata keçirib.

2014-cü ilin iyunundan 2015-ci ilin noyabrına qədər o, planlı təmirdən keçəcək, bundan sonra modernləşdirilməsi zamanı Qara Dəniz Donanmasının flaqmanı kimi GRKR-ni əvəz edəcək.

4 iyul 2014-cü il tarixli mesaja görə, qüsurun aşkarlanması tamamlanır (lakin 27 iyul 2014-cü ildə Hərbi Dəniz Günündə paradda iştirak etdi).

Təmir zamanı Kerç BOD-da yanğın baş verib. Kokpitdə ilkin versiyaya görə. Hazırda hadisənin baş vermə şəraiti ilə bağlı araşdırma aparılır. Həmçinin Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin komissiyası yanğından dəyən ziyan çox böyük olduğundan gəminin sökülməsi imkanını nəzərdən keçirir.

17 may 2015-ci il tarixində böyük bir sualtı qayıq əleyhinə gəmi mənəvi və vətənpərvərlik mahnılarından ibarət konsert keçirdi.

18 fevral 2016-cı il tarixli mesaja görə gəmi üzən muzeydədir. Bu təşəbbüsü gəminin sökülməməsini təklif edən Rusiya Veteranlar Partiyasının Sevastopol şöbəsinin üzvləri irəli sürüb.

Böyük sualtı qayıq əleyhinə gəmi "Kerç" Nikolaevdə (Ukraynada) yaradılmış Layihə 1134 B-nin məlum yeddi gəmisindən üçüncüdür. Uzun müddət ərzində bu BOD-lar ən güclü səth vahidləri idi (1155 nömrəli dizayn seriyasının sonrakı yaradılmasına qədər). Gəmi okeanın istənilən hissəsində düşmən nüvə sualtı qayıqlarını müəyyən etmək və məhv etmək üçün axtarış və zərbə qruplarında iştirak etmək üçün nəzərdə tutulub. Gəmi adını eyniadlı qəhrəman şəhərin şərəfinə aldı. Son vaxtlar Rusiya Federasiyasının tərkibində Qara Dəniz Donanmasına təyin edilmişdir. Bu, birinci dərəcəli iki gəmidən biridir. İkincisi "Moskva" adlı kreyserdir.

Tikinti

Əslində, 2011-ci ilin əvvəlində Sovet donanmasının bir hissəsi olan layihənin yeddi gəmisindən altısı (1971-1979) bölmələrdən çıxarıldı, habelə Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrinə tabe idi və qırıntılar üçün söküldü. . Qara dəniz donanmasında yalnız unikal iri sualtı qayıq əleyhinə gəmi (Layihə 1134 B) “Kerç” fəaliyyət göstərir.

Gəminin tikintisinə 1971-ci ildə, tikinti indeksi 2003-cü ildə başlanılmışdır. Gəmi ilk dəfə yetmiş ikinci ilin iyulunda suya buraxılmış və 1974-cü ilin sonunda istismara verilmişdir. Qara dəniz donanmasının 30-cu sualtı müdafiə diviziyasının 70-ci briqadasına daxil olan hərbi gəminin göyərtəsində Sovet bayrağı qaldırılıb. Rəsmi ev limanı 1999-cu ildə Sevastopol şəhəri idi, quyruq nömrəsi 733-ə dəyişdirildi.

Xüsusiyyətlər

Aşağıda Qara Dəniz Donanmasının flaqmanının əsas texniki parametrləri verilmişdir:

• standart/maksimum yerdəyişmə - 6700/8565 ton;
• uzunluq/en/qaralama - 173,5/18,55/6,35 metr (maksimum);
• güc aqreqatları - bir cüt DS-71 qaz turbin mühərriki ilə birləşdirilmiş dörd DN-59 qaz turbinli mühərrik;
• güc göstəricisi - yüz iki min səkkiz yüz at gücü;
• sürət parametrləri (kruiz/tam) - 18/33 düyün;
• 32 düyündə kruiz müddəti - 2760 mil;
• hərəkətverici qurğu - 2*yalan pərvanə;
• muxtariyyət - təminat üçün bir ay yarım, yanacaq və su ehtiyatı üçün otuz gün;
• ekipaj - dörd yüz otuz nəfər.

Yerli böyük sualtı qayıq əleyhinə gəmi "Kerç" yan nömrələrini bir neçə dəfə dəyişdirdi. Son indeks 713-dür.

1976-1985

Gəmi Aralıq dənizinə ilk döyüş missiyasını yerinə yetirdi (1976-cı ilin əvvəli). BŞİH mövcudluğu ilə İsrail və Livan arasındakı münaqişə zamanı hərbi iştirakını sübut etdi. Həmin ilin yayında gəmi öz limanına qayıtdı. Sonra Aralıq dənizinə daha çox səfərlər oldu (1977-1978, 1979).

1978-ci ildə əldə etdiyi nailiyyətlərə görə iri sualtı qayıq əleyhinə gəmi "Kerç" raket ixtisasına görə xüsusi hökumət mükafatına, bir neçə ay sonra isə Müdafiə Nazirliyinin "Cəsarət və döyüş şücaətinə görə" vimpeli ilə təltif edildi.

İki il sonra gəmi KChF Hərbi Şurasının Qırmızı Bayrağı ilə təltif edildi. 1981-ci ilin payızında flaqman döyüş poliqonuna (Sevastopol suları) köçdü. 1982-ci ilin payızında gəmidə Sovet marşalı K. S. Moskalenko iştirak etdi, gəmi Qalxan-82 dəniz təlimlərində, iki il sonra isə Soyuz-84 yarışında iştirak etdi. 1884-cü ilin yayında gəmi Varnaya (qardaş Bolqarıstan limanı) rəsmi səfərə yola düşdü.

İlk təmir və təkmilləşdirmələr

Səfərin və yanacaq doldurmanın sonunda gəmi növbəti döyüş tapşırığı üçün qrafikə uyğun getmədi. Ekipaj üzvlərindən biri neftin mövcudluğunu və həcmini yoxlamadı və əsas mexanizmi işə saldı, nəticədə güc nöqtəsi qırıldı. Gəmi təmir işləri üçün limanlara aparılıb.

Modernləşdirmədən sonra Kerç BOD yeni silah dəstləri ilə təchiz edildi:

• "Rastrub" raket sistemi;
• "Storm-N" zenit silahları;
• "Tsunami" rabitə cihazı;
• "Cyclone" və "Podberezovik" sistemləri;
• qırx beş millimetrlik silahları salamlayın.

Gəmidə təmir zamanı zabitlərin qarmaqarışıqlığında yanğın baş verib. Onlar yanğını yalnız iyirmi dəqiqədən sonra söndürməyə başlayıblar, lakin gəmi itkisiz xilas edilib. 1989-cu ilin yayında “Kerç” İstanbula, avqustda isə yenidən Varnaya getdi.

1993-2011

Yanalma zamanı iri sualtı qayıq əleyhinə gəmi “Kerç” Sevastopol körfəzinin beton estakadasına çırpılıb. Nəticədə, on dörd gün təmir tələb edən arxa tərəfdə ciddi deformasiyalar əldə edildi. 1993-cü ilin iyun-iyul aylarında gəmi XX əsrin son missiyasında idi, burada Amerika nüvə sualtı qayıqları ilə əlaqə var idi.

1993-cü ilin nəticələrinə əsasən, hərbi gəmi Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin Raket Avadanlıqları üzrə Baş Komitəsinin mükafatını qazandı. Və gələn il böyük bir sualtı qayıq əleyhinə gəmi (BPK Kerch) Aralıq dənizində on yeddi gün davam edən bir səyahət etdi. Gəmi Boris Yeltsinin Yunanıstana səfərini dəstəklədi. Sonradan Varna, Kann və Messinaya keçidlər oldu. 2005-ci ildə Novorossiyskdə cari təmir işləri aparılmışdır. Kurs zamanı onlar turbogeneratoru dəyişdirdilər, gövdə işlərini yerinə yetirdilər, şaft xəttində altı millimetr axıntını aradan qaldırdılar, alt və xarici armaturları təmir etdilər.

"Kerç" böyük bir sualtı qayıq əleyhinə gəmidir (262-B, "Stary Oskol" - yeri gəlmişkən, köhnəsini əvəz etmək üçün gəmiqayırma zavodlarını tərk etmək üzrə olan yeni bir gəmi), onunla bir neçə qeyri-adi hekayələr bağlıdır. . Bir neçə dəfə yanğına məruz qalması və beton dayaqlı bir qoç olması ilə yanaşı, gəmi 1992-ci ildə SSRİ-nin dağılmasından sonra artıq mövcud olmayan bir ölkənin bayrağı altında üzmək imkanı qazandı.

2011-ci ilin yayında BOD iki həftə ərzində Amerikanın “Monterey” raket kreyserinin müşahidəsini aparıb. Daimi hazırlıq rejimində olduğu müddətdə gəmi yüz səksən min dəniz milini qət etdi. Sualtı qayıqlara qarşı və əlaqədar əməliyyatlar nəticəsində səkkiz saat ərzində xarici nüvə sualtı qayıqları ilə əlaqə saxlamaq mümkün olub. Sualtı qayıqlarla dizel yanacağı bu müddət qırx saata yaxın idi.

2014-2015-ci illərdə planlaşdırılan təmir zamanı flaqman yenidən yanğına məruz qalıb. Bu dəfə iri sualtı qayıq əleyhinə gəmi "Kerç" kifayət qədər ciddi əziyyət çəkdi. Onun sonrakı sərəncamına verilməsi məsələsinə baxılır. Ancaq narahat olan insanlar bunun qarşısını almağa və gəmini muzeyə çevirməyə çalışırlar. Gəmi həmçinin Moskvanın Cənub-Şərqi Dairəsinin, Belqorod və Volqoqrad administrasiyasının himayəsindədir.

Nəticə

SSRİ-nin uzun tarixi ərzində o dövrdə mütərəqqi və müasir hesab edilən bir çox hərbi məhkəmələr tikilmişdir. Təəssüf ki, onilliklər gəmilərin vəziyyətinə təsir göstərməyə bilməzdi. Onların bir çoxu atılaraq metal qırıntılarına kəsilib.

İndiyə qədər Kerç BOD bu aqibətdən qurtula bildi, onun yaradılması və fəaliyyət tarixi bizə onun Qara Dəniz Donanmasının effektiv flaqmanlarından biri olduğunu əminliklə söyləmək hüququ verir. Gəmidə baş verən növbəti yanğın avadanlıqlara ciddi ziyan vurdu və bu, gəmini bundan sonra nə etmək barədə sual doğurur? Ümid etmək istərdim ki, onlar bunun üçün layiqli istifadə tapacaqlar - döyüş meydanında olmasa da, muzey eksponatı kimi.

BOD "Kerç" 1134B layihəsinin böyük bir sualtı gəmisidir, qəhrəman şəhər Kerçin şərəfinə adlandırılmışdır. O, 30-cu Yerüstü Gəmi Diviziyasının bir hissəsi idi. Hava-desant nömrəsi 753. 2015-ci ildə Qara Dəniz Donanmasında döyüş xidmətindən çıxarılıb.

"Kerç" İB-nin tikintisi.
Gəmi 25 dekabr 1969-cu ildə SSRİ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin gəmilərinin tərkibinə daxil edilmişdir. Korpus 30 aprel 1971-ci ildə (seriya nömrəsi S-2003) Nikolaevdəki 61 Kommunard adına Gəmiqayırma Zavodunun sürüşmə yoluna qoyuldu. Gəminin suya buraxılması mərasimi 21 iyul 1972-ci ildə baş tutdu. Sovet donanmasının bayrağı 25 dekabr 1974-cü ildə gəmidə qaldırıldı (bayrağın qaldırıldığı tarix ümumi gəmi tətili elan edildi), həmin gün gəmi 30-cu diviziyanın sualtı qayıq əleyhinə gəmilərinin 70-ci briqadasına daxil edildi. Qırmızı Bayraq Qara Dəniz Donanmasının sualtı əleyhinə gəmilərinin.

Böyük sualtı qayıq əleyhinə gəmi Project 1134B (kod "Berkut") V.F.-nin rəhbərliyi altında Şimal Dizayn Bürosu tərəfindən hazırlanmışdır. Anikiyev, sonra A.K. Perkova. Layihə 1134A gəmilərinin modifikasiyasıdır. Bu gəmilərin yaradılması qərarı dəniz və okean zonalarında sualtı qayıq əleyhinə qüvvələrin potensialını sürətlə artırmaq istəyi ilə müəyyən edilib. adına bir gəmiqayırma zavodu. A.A. Leninqraddakı Jdanov bu işin öhdəsindən gələ bilmədi. Odur ki, adına Gəmiqayırma Zavodunda BOD tikintisinin genişləndirilməsi qərara alınıb. Nikolaevdə 61 kommunar. Bu müəssisədə tikilməkdə olan gəmilərin gövdəsinin enində heç bir məhdudiyyət olmadığından (A.A. Jdanov adına Gəmiqayırma Zavodunun qapalı qayıqxanasında olduğu kimi) 1134A Layihəsinə dəyişikliklər edildi ki, bu da onun çatışmazlıqlarını aradan qaldırmağa və artırmağa imkan verdi. onun döyüş qabiliyyəti. Xüsusilə, korpusun ölçüləri artırılmış, qazan-turbin elektrik stansiyası qaz turbininə dəyişdirilmiş, zenit silahları gücləndirilmişdir.

BOD Layihəsi 1134V Dünya Okeanının ucqar ərazilərində düşmən sualtı qayıqlarını, dost qüvvələrin sualtı və hava hücumundan müdafiəsini, dəniz keçidlərindəki gəmiləri düşmən sualtı qayıqlarının və təyyarələrinin hücumlarından axtarmaq və məhv etmək üçün nəzərdə tutulmuşdur. Layihə 1134B-nin inkişafı zamanı gövdənin ölçüsünə ciddi məhdudiyyətlər olmadığından, hər bir kompleks üçün raketlərin sayını 40-a qədər artırmaq mümkün oldu. Üstəlik, raketlər barabanlarda deyil (Layihə 1134A-da olduğu kimi), lakin konveyerdə. Bundan əlavə, gəmidə iki Osa-M hava hücumundan müdafiə sistemi və iki 76 mm-lik AK-726 artilleriya sistemi (AK-725 əvəzinə) optimal şəkildə yerləşdirilib, radiotexniki silahlar da təkmilləşdirilib.

Xidmət: SSRİ → Rusiya

Gəminin sinfi və növü Böyük sualtı qayıq əleyhinə gəmi

Ev limanı Sevastopol

Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin Qara Dəniz Donanmasının təşkili

İstehsalçı
61 Kommunard adına gəmiqayırma zavodu

Status Qorunur

Əsas xüsusiyyətlər
yerdəyişmə
6700 t (standart)
8565 t (dolu)

Uzunluğu 161,9 m (su xəttinə görə)
173,4 m (ən böyük)

Eni 16.78 m (şaquli xəttə görə)
18,54 m (ən böyük)

Qaralama
5,3 m (orta)
6.35 m (ampulla)

GTU M5E mühərrikləri
(4 GTD DN-59, 2 GTD DS-71)

Güc
102800 l. ilə.

Hərəkət qurğusu 2 × sabit pervane

Səyahət sürəti
33 düyün (tam)
18 düyün (kruiz)

Kruiz məsafəsi
18 düyünlə 7890 mil
32 düyünlə 2760 mil

Yelkənli avtonomiya
30 gün (yanacaq, su)
45 gün (müddəalar)
Ekipaj
429 nəfər
(51 zabit; 63 miçman)

Silahlanma
Radar silahları
Aşkarlama radarı
MP-650 "Boletea"
MR-310A "Angara-A"
2 radar UZRO "Grom-M"
2 radar UZRO 4R-33A
2 radar USC "Turel"
"Vympela" ASC-nin 2 radarı
2 Volqa naviqasiya radarı
EW radarları "Hasar", "Start", "Ring"
Elektron silahlar
QAZ MG-332T "Titan-2T"
GAS MG-325 "Vega"
SOTS MI-110KM
REP sistemləri:
2 × 2 140 mm PK-2
8 × 10 122 mm PK-10

Artilleriya
2 × 2 76 mm AK-726 silahları
(3200 atış)
Flak
4 × 6 30 mm AU AK-630M
(12000 atış)
2 × 1 45 mm AU 21-KM
(120 atış)
Raket silahlanması 2 × 4 URC "Rastrub-B"
(8 PLUR 85RU)
2 × 2 SAM "Storm-N"
(80 V-611 raketləri)
2 × 2 SAM "Osa-MA-2"
(40 9M33M raketi)

Sualtı qayıq əleyhinə silahlar
2 × 12 213 mm RBU-6000
(144 RGB-60)
2 × 6 305 mm RBU-1000
(48 RSL-10)
Mina və torpedo silahları
2 × 5 533 mm PTA-53-1134B
(4 × 53-65K + 6 × SET-65)

Aviasiya qrupu
1 Ka-25PL helikopteri (göyərtə anqarı)

XX əsrin 60-cı illərinin ortalarında SSRİ-də gəmiqayırma proqramlarının müxtəlif versiyaları Sovet Donanması üçün 32 BOD Layihəsi 1134 (1134A) inşa etməli idi. Bununla belə, artıq onların tikintisinin əvvəlində aydın idi ki, planlaşdırılan proqramı həyata keçirmək üçün onun həyata keçirilməsinə ən azı daha bir zavodu bağlamaq lazım idi (bunun gəmilərini inşa edən A.A. Jdanov Gəmiqayırma Zavodundan əlavə). layihə), zavod mm ola bilər. Nikolaevdəki 61 Kommunara, BOD Layihəsinin tikintisi 61-ci ildən orada tamamlandı və yeni gəmilərin tikintisi üçün tutum tədricən boşaldıldı.
Gəmilərdə pr.61 qaz turbin aqreqatlarının inkişafında müsbət təcrübə, eləcə də onların istehsalçısının potensial imkanları - Nikolaevdəki Cənubi Turbin Zavodu (YuTZ), rəsmi olaraq NPO "Zarya" adlanan - bir tərəfdən, və eyni zamanda əsas istehsalçının həddindən artıq yüklənməsi buxar turbinləri yerüstü gəmilər üçün - Leninqraddakı Kirov zavodu - digər tərəfdən, demək olar ki, mütləq "ana" Layihə 1134-ü tənzimləmək qərarını təklif etdilər və ya diktə etdilər. digər enerji sektoru üçün - qaz turbin.
Layihə üçün "1134B" nömrəli taktiki və texniki tapşırıq Şimal Dizayn Bürosuna 1964-cü ildə, Layihə 61 gəmisinin gələcək inkişafı üzərində işləyərkən verildi. Layihənin baş dizayneri V.F. Anikiev və Hərbi Dəniz Qüvvələrinin əsas müşahidəçisi 2-ci dərəcəli kapitan O.T. Sofronov.
Layihə 1134B gəmisinə qazan-turbin aqreqatının əvəzinə qaz turbin qurğusunun daxil edilməsi əsas ölçülərin və həcmlərin artmasına səbəb oldu. Beləliklə, Layihə 1134B-nin silahlanmasının gücləndirilməsi (orijinal Layihə 1134A ilə müqayisədə) və onun arxitekturasında dəyişikliklər və yerdəyişməsinin artması.
Layihə 1134B-də raketlərin saxlanması və təchizatı üçün konveyer sistemindən istifadə edildi, nəticədə onların sursat yükü 96 ədəd təşkil etdi. Gəminin artan ölçüsü quraşdırılmış silahlara əlavə olaraq daha iki Osa-M özünümüdafiə zenit-raket kompleksini yerləşdirməyə imkan verdi; Onun üzərində 76 mm-lik AK-726 artilleriya qurğuları da quraşdırılıb.

Əsas elektrik stansiyasının növü gəminin üst quruluşlarının arxitekturasını təyin etdi. Böyük kəsikli qaz kanallarının və hava qəbuledicilərinin yerləşdirilməsi zərurəti ilə əlaqədar olaraq, baca qülləvari mastdan ayrıca quraşdırılmışdır. Qaz turbininin özü gəmini daha geniş uçuş məsafəsi ilə təmin etmək istəyi ilə seçildi. Buraya iki M5 qaz turbinli mühərrik daxildir ki, onların hər biri iki yanan qaz turbinli DE59 mühərrikindən və dayanıqlı qaz turbinli M 62 mühərrikindən ibarətdir. DE59 qaz turbinli mühərrikləri (hər birinin gücü 20.000 at gücündə) birləşərək mil xəttində işləyir. tək pilləli sürət qutusu (tam sürət qutusu) və əsas qaz turbinli mühərrik M 62 (5000 at gücü ilə) - iki pilləli sürət qutusu (əsas sürət qutusu) vasitəsilə. Dayanıqlı qaz turbinli mühərriklər və onların ötürücü qutuları iki qaz turbinli mühərriklə birlikdə baş mühərrik zalında, yanan qaz turbinli mühərriklər və onların ötürücü qutuları, həmçinin bir qaz turbinli mühərrik isə arxa mühərrik otağında yerləşir. Əsas qaz turbinli mühərrikin şaftı tam sürət reduktorunun böyük təkərinin oxunun içindən keçir və onun səs keçirməyən muftasının idarə olunan hissəsinə birləşdirilir. Davamlı qaz turbinli mühərriklər amortizasiya edilir. Layihə 1134V-nin bütün gəmilərində orta təmir işlərinin aparılması prosesində GTA M5, DN59 qaz turbin mühərriki ilə GTA M5N.1 ilə əvəz olundu. M 62 qaz turbinli mühərrikinin 12000 at gücünə malik daha təkmil DS77 qaz turbinli mühərriki ilə əvəz edilməsi planlaşdırılırdı. Yəni, lakin bu iş heç vaxt tamamlanmayıb.
Təcrübə göstərdiyi kimi, BOD Layihəsi 1134B-nin döyüş xidməti zamanı əsasən əsas qaz turbinli mühərriklərdən istifadə edilmişdir, çünki sürəti 14 düyündən yuxarı saxlamağa ehtiyac yox idi. Bu şərtlərdə, yanan qaz turbinli mühərriklər praktiki olaraq tələb olunmur. Bütün əsas və köməkçi mexanizmlər Tayfun sistemi, elektrik stansiyası və əsas gəmi sistemləri isə Angara-A sistemi ilə idarə olunur. Qaz ötürmə sisteminin şaft xətləri və fitinqləri gövdədən elektriklə izolyasiya edilmişdir. Adi pervane pervanelerinin əvəzinə gəmiyə aşağı səs-küylü olanlar quraşdırıldı, pervaneler və gəminin gövdəsi arasındakı məsafə artırıldı, əsas qaz turbin mühərrikləri və qaz turbin generatorları iki mərhələli şok udma qabiliyyətinə malik asma təməllərə yerləşdirildi. , korpusun bir hissəsi və mexanizmlərin bəzi bünövrələri “Əqiq” tipli plastiklə örtülmüşdür. Bundan əlavə, BOD polad səs izolyasiyası astarlı, qaz kanallarında və hava qəbuledicilərində səs-küyün qarşısını alan səs-küy əleyhinə koferdamlarla təchiz edilmişdir. Forma və ölçülər baca istilik sahələrinin aşağı səviyyəsini təmin etmək istəyi əsasında seçilmişdir.
Mütəxəssislərin fikrincə, Sovet donanmasında Layihə 1134B-nin böyük sualtı əleyhinə gəmiləri öz sinfinin ən güclü və təkmil gəmiləri idi. Standart yerdəyişmə dəyərində döyüş aktivləri (silah və sursat) kütləsinin payı ən yüksək həddə çatmışdır. Buna baxmayaraq, gəmidə ekipaj üçün rahat yaşayış şəraiti var idi.
Gəmilərin tikintisi Gəmiqayırma Zavodunun açıq qayıqxanasının ikinci maili sürüşmə yolunda aparılmışdır. 61 Kommunara. Bu halda, avtomatik qaynağın tək bloklu dairəvi tikişi ilə böyük hissələrdən gövdənin formalaşdırılması üçün blok üsulu istifadə edilmişdir. 1977-ci ildə "Fırtına" (43*) hava hücumundan müdafiə sisteminin əvəzinə Azov BOD uzun müddət sınaqdan keçirilmiş çoxkanallı "Fort" hava hücumundan müdafiə sistemi ilə təchiz edildi. Çəkiləri kompensasiya etmək üçün beş borulu TA iki borulu ilə əvəz edilmişdir. Modernləşdirmədən sonra Azov 1134BF layihə kodunu aldı. Seriyanın üçüncü gəmisində - Kerçdə orta təmir zamanı Kotso elektron müharibə sistemi (əsas mastda dörd AP ilə) və Vosxod radarının əvəzinə Podberezovik radarı quraşdırıldı. Petropavlovsk "Privod-V" helikopterlərini idarə etmək və endirmək üçün radionaviqasiya sistemi ilə istifadəyə verildi (anqarın hər iki tərəfindəki platformalarda AP ilə). Gəmi Ka-27 helikopterini qəbul etmək və qəbul etmək üçün uyğunlaşdırılıb. Orta təmir prosesində bu gəmidə Spektr-F lazer xəbərdarlıq sistemi (səkkiz sensorlu), səkkiz SPPP PK-10 NURS buraxılış qurğusu quraşdırılmış, Volqa radarı Vayqaç-Nayada radarı ilə əvəz edilmişdir. Aralıq təmir zamanı Layihə 1134B-nin bütün BOD-larında Metel zenit-raket kompleksi Rastrub-B zenit-raket kompleksinə qədər təkmilləşdirildi.
(43*) Arxa SAM sisteminin tamamlanması zamanı gəmidə “Fırtına” sistemi quraşdırılmayıb, onun yerində isə “Fort” SAM sisteminin özülləri quraşdırılıb. Təxminən iki il ərzində gəmi Storm və Osa-M hava hücumundan müdafiə sistemləri ilə donanmanın bir hissəsi idi.

Əsas taktiki və texniki elementlər:
Yer dəyişdirmə, t:
– standart 6700 və ya 7010(34*)
– tam 8565 və ya 8900(34*)
Əsas ölçülər, m:
– maksimum uzunluq (VL boyu) 173,4 (162,0)
- maksimum bədən eni (VL boyunca) 18,5 (16,8)
– çıxıntılı hissələri olan qaralama 6.35 və ya 6.4(34*)
Ekipaj, insanlar (zabitlər daxil olmaqla) 380 (47) və ya 389 (50) (34*)
Müddəalar baxımından muxtariyyət, 30 gün
Stansiya:
– dayanıqlı və yanma qaz turbinli mühərriklərin birgə istismarı ilə qaz turbin növü
– say x tipli yanan qaz turbinli mühərriklər (ümumi güc, at gücü) 4 x DE59 (80.000)
– sayı x tipli əsas qaz turbinli mühərriklər (ümumi güc, at gücü) 2 x M-62 (10.000)
– ədəd x tipli təkərlər 2 x sabit pervaneler
– kəmiyyət x növü (EPS cərəyan mənbələrinin gücü), kVt 4 x GTG (hər biri 1250) + 1 x GTG (hər biri 600)
Səyahət sürəti, düyünlər:
- tam 32
- iqtisadi 18
Kruiz məsafəsi 18 düyün, mil 7100(35*)
Silahlar:
Sualtı qayıq və gəmi əleyhinə raketlər kompleksi.
– “Rostrub-B” növü (36*)
– PU x bələdçilərinin sayı (PU növü) 2x4 (KT-100U)
– döyüş sursatı 8 PLUR 85-RU (36*)
- SU "Grom-M"
zenit-raket sistemləri:
– kəmiyyət x tip 2 x “Fırtına” və ya 1 x “Fırtına” + 1 x “Qala” (S-300F) (34*)
– PU x bələdçilərinin sayı (PU növü) 2 x 2 (B-192) və ya 1 x 2 (B-192) + 8x6 (VPU) (34*)
– kəmiyyət x yanğına nəzarət sisteminin növü 2 x “Grom-M” və ya 1 x “Grom-M” + 1 x ZR41(34*)
– döyüş sursatı 80 SAM V-611 və ya 40 SAM V-611 + 48 SAM 48N6(34*)
– kəmiyyət x tip 2 x “Osa-M”
– PU x bələdçilərinin sayı (PU növü) 2 x 2 (ZIF-122)
– kəmiyyət x idarəetmə sisteminin növü 2 x 4R-33
- sursat 40 raket 9M-33
Artilleriya sistemləri:
– AU x barel sayı (AU növü) 2 x 2 – 76/60 (AK-726)
- 1600 patron
– kəmiyyət x növü SUAO 2 x “Turret” (MP-105)
– AU x barel sayı (AU növü) 4x 1-30 mm (AK-630M)
- sursat tutumu 12.000 patron
– kəmiyyət x SUAO növü 2 x “Vympel-A” (MP-123-01)
Anti-sualtı:
– TA x boruların sayı (TA növü) 2 x 5 – 533 mm (PTA-53-1134B) və ya 2 x 2 – 533 mm (DTA-53-1134BF) (40*)
– döyüş sursatı 10 və ya 41 torpeda 53-65K və SET-65
– RBU x barel sayı (RVU növü) 2 x 12 – 213 mm (RBU-6000)
– 144 RGB-60 döyüş sursatı
– RBU x barel sayı (RBU növü) 2 x 6 – 305 mm (RBU-1000)
– 48 RSL-10 döyüş sursatı
– PUSTB “Groza-1134”
Aviasiya:
– sayı x tipli Ka-25PL və ya Ka-27PL helikopterləri (40*)
– VPPl işıqlandırma avadanlığı
- göyərtə anqar növü
– “Privod-V” helikopterlərini idarə etmək və yerə endirmək üçün radionaviqasiya sistemi (40*)
Radioelektronik:
– BIUS “Alley-1134B” + “Koren-1134B”
– “More-1134B” informasiya mübadiləsi sistemi
- ümumi aşkarlama radarı "Vosxod" (MR-600) + "Angara-A" (MR-310A) və ya "Podberezovik" (MR-760) 2 + "Angara-A" (MR-310A)
– MT-45 yaxınlığında səth şəraitinin monitorinqi üçün TV sistemi
– “Spectrum-F” lazer şüalanması haqqında xəbərdarlıq sistemi (40*)
– aktiv tıxacların sayı x növü 2 x “Gurzuf A” + 2 x “Gurzuf B”
– “Zəliv” RTR stansiyası (MRP-11-14 və ya MRP-11-16)
– “Ring” elektron döyüş texnikası kompleksi (41*)
– nömrə x naviqasiya radarlarının növü 1 x “Don-2” + 2 x “Volqa”
– “Gateway” kosmik naviqasiya sistemi (ADK-ZM) (42*)
- passiv elektron ötürmə sistemləri
(PU x bələdçilərin sayı) PK-2 (2 x 2 - 140 mm) və ya PK-2 (2x2 - 140 mm) + PK-10 (8 x 10 - 122 mm) (40*) “Smely-P »
– QAZ hərtərəfli görünürlük və “Titan-2T” (MG-332T) burun lampasında antenna ilə hədəf təyinatı
– Yedəkli dəyişən dərinlikli “Vega” antenası olan BGAS (MG-325)
(34*) Azov hərbi-sənaye kompleksində.
(35*) Digər mənbələrə görə, 6500 mil.
(36*) Metel zenit-raket kompleksinin modernləşdirilməsindən sonra.
(37*) Petropavlovsk hərbi-sənaye kompleksində.
(40*) Petropavlovsk BOD-da.
(41*) Modernləşmədən sonra Kerç BOD-da.
(42*) BOD Nikolaev və Ochakov-a əlavə olaraq və Tallinn BOD-da - modernləşdirmədən sonra.

BOD pr 1134B-nin xarici görünüş diaqramı:

1 – Ka-25PL helikopteri üçün uçuş-enmə zolağı; 2 – başlanğıc komanda postu; 3 – RBU-1000; 4 – “Fırtına” hava hücumundan müdafiə sisteminin buraxılışı; 5 - AP radarı SU "Grom-M"; 6 - AP identifikasiya stansiyası " dost - yad"; 7 – AP SU ADMS “Osa-M”; 8 – “Gürzuf A” və “Gürzuf B” AP stansiyaları; 9 - "Volqa" AP radarı; 10 – “Vosxod” AP radarı; 11 – ARP-50R radio yön tapıcısının AP; 12 – 76 mm AU AK-726; 13 – “Zəliv” AP stansiyası; 14 – “Anqara-A” AP radarı; 15 - GKP-nin optik periskopik mənzərəsi; 16 – MT-45 yaxınlığında səth vəziyyətinin monitorinqi üçün TV sisteminin stabilləşdirilmiş postu; 17 – təkər yuvasının optik periskopik mənzərəsi; 18 - "Don-2" AP radarı; 19 - təkər yuvası; 20 – İB NURS SPPP PK-2; 21 – RBU-6000; 22 - Titan-2T GAS antennasının radomu; 23 – GAS ZPS üçün antenanın tənzimləməsi və MG-26-nın identifikasiyası; 24 – “Metel” İB PLRK; 25 – “Turel” SUAO radarı; 26 – “Ring” elektron müharibə sisteminin AP (38*); 27 – Osa-M hava hücumundan müdafiə raket sisteminin buraxılış qurğusu; 28 – 30 mm AU AK-630M; 29 – SUAO “Vympel-A” AP radarı; 30 - komanda gəmisi; 31 – 533 mm TA PTA-53-1134B; 32 – QAS “Vega” antena otağının portu; 33 – “Gateway” sisteminin AP.

(38*) Əslində, Koltso elektron müharibə sistemi modernləşdirmə prosesində yalnız bir BOD-da, Kerçdə quraşdırılmışdır.

BOD pr 1134B-nin uzununa bölməsi:

1 – işçi maye və POU QAZ “Vega” otağı; 2 – Ka-25PL helikopteri; 3 – baş kiçik zabitlərin kabineti; 4 – başlanğıc və komanda məntəqəsi; 5 – helikopter anqarı; 6 – “Fırtına” hava hücumundan müdafiə sisteminin buraxılışı; 7 – “Fırtına” hava hücumundan müdafiə raket sisteminin zirzəmisi; 8 – AP radar SLA “Grom-M”; 9 – şəxsi heyət; 10 – SUAO “Vympel-A” AP radarı; 11 - qaz kanalları; 12 – Osa-M hava hücumundan müdafiə raket sisteminin idarəetmə sisteminin AP radarı; 13 - "Vosxod" AP radarı; 14 – personal yeməkxanası; 15 – yay elektrik stansiyası (39*); 16-AP radarı "Angara-A"; 17-AP radar SUAO "Turel"; 18 - diaqram otağı; 19 - təkər yuvası; 20 – zabitlər otağı; 21 – zabit kabinələrinin dəhlizi; 22 – GKP və BIC; 23 – “Fırtına” hava hücumundan müdafiə raket sisteminin postları; 24 – RSL-6000; 25 – hidroakustik postlar; 26 – kaptan kupesi və kapitan anbarları; 27 – müxtəlif təyinatlı anbar otaqları; 28 - ön pik; 29 - zəncir qutusu; 30 - Titan-2T GAS antenasının radomu; 31 - "Titan-2T" qaz antenası; 32 – zirzəmi RSL-60; 33 – təchizat anbarları; 34 - yanacaq çənləri; 35 - koferdam; 36 – burun MO (texniki qaz turbin mühərriki və GTG); 37 – 76 mm dairəvi zirzəmi; 38 – şirin su çənləri; 39 – köməkçi mexanizmlər və addım stabilizatoru üçün otaq; 40 – aft MO (yandıqdan sonra qaz turbinli mühərriklər); 41 – Dövlət Tretyakov Qalereyasının binası; 42 – arxa elektrik stansiyası; 43 – aviasiya sursatları anbarı; 44 – zirzəmi RSL-10; 45 – aviasiya yanacağı çəni; 46 - şkaf bölməsi.

(39*) Yay elektrik stansiyasının yanında, sancaq tərəfdə PEG var.

Modernləşdirmədən sonra Kerç BOD-nun xarici diaqramı:

1 – Ka-25PL helikopteri üçün uçuş-enmə zolağı; 2 – başlanğıc komanda postu; 3 – RBU-1000; 4 – “Fırtına” hava hücumundan müdafiə sisteminin buraxılışı; 5 - AP radarı SU "Grom-M"; 6 – “dost-düşmən” AP identifikasiya stansiyası; 7 – AP SU ADMS “Osa-M”; 8 – “Gürzuf A” və “Gürzuf B” AP stansiyaları; 9 – “Ring” elektron müharibə sisteminin AP; 10 - "Volqa" AP radarı; 11 – “Podberezovik” AP radarı; 12-AP radio istiqaməti tapan ARP-50R; 13 – 76 mm AUAC-726; 14-AP stansiyası "Zəliv"; 15-AP radarı "Angara-A"; 16 – GKP-nin optik periskop mənzərəsi; 17 – MT-45 yaxınlığında yerüstü müşahidə sisteminin stabilləşdirilmiş televiziya postu; 18 – təkər yuvasının optik periskopik mənzərəsi; 19-AP radarı "Don-2"; 20 - təkər yuvası; 21 – İB NURS SPPP PK-2; 22 – RBU-6000; 23 - Titan-2T GAS antenasının radomu; 24 – GAS ZPS üçün antenanın qapağı və MG-26-nın identifikasiyası; 25 – İB PLR-PKR kompleksi “Rastrub-B”; 26 – “Turel” SUAO radarı; 27 – Osa-M hava hücumundan müdafiə raket sisteminin buraxılış qurğusu; 28 – 30 mm AU AK-630M; 29 – SUAO “Vympel-A” AP radarı; 30 - komanda gəmisi; 31 – 533 mm TA PTA-53-1134B; 32 – QAS “Vega” antena otağının portu; 33 – Ka-27PL helikopteri; 34 – “Privod-V” sisteminin AP; 35 - "Vosxod" AP radarı; 36-45 mm-lik salamatma silahı; 37 – İB PLRK “Metel”.

1975-1991-ci illərdə xidmət.
Kurs tapşırıqlarını yerinə yetirdikdən sonra Kerç BOD daimi hazırlıq qüvvələrinə daxil edildi və 5 yanvar 1976-cı ildə Aralıq dənizində ilk döyüş xidmətinə girdi. İsrailin Livana qarşı müharibəsi zamanı Kerç SSRİ-nin Aralıq dənizinin şərqində hərbi mövcudluğunu nümayiş etdirdi. İyulun 24-də gəmi döyüş xidmətindən Sevastopola qayıtdı. Dəfələrlə 1977-ci il dekabrın 1-dən 1978-ci ilin 28 iyununa qədər və 1979-cu il mayın 3-dən oktyabrın 15-dək Aralıq dənizində döyüş xidmətində iştirak edib. 1978-ci ildə gəmi raket hazırlığına görə SSRİ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin Mülki Məcəlləsinin mükafatına layiq görüldü və növbəti il ​​SSRİ Müdafiə Nazirliyinin "İgidliyə və hərbi şücaətə görə" vimpeli ilə təltif edildi.
1980-ci ildə "Kerç" KChF Hərbi Şurasının Qırmızı Bayrağı ilə təltif edildi. 1981-ci il oktyabrın 16-da SSRİ müdafiə nazirinin müavini, Sovet İttifaqı marşalı K. S. Moskalenko gəminin göyərtəsində Sevastopol vilayətindəki döyüş hazırlığı poliqonuna getdi. 1982-ci il sentyabrın 10-dan oktyabrın 6-dək "Kerç" Qalxan-82 təlimlərində, 1983-cü il sentyabrın 3-dən 20-dək SSRİ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin Ali Baş Komandanı bayrağı altında Kerç boğazı ərazisində hərbi dəniz təlimlərində iştirak edib. . 1984-cü il martın 12-dən 21-dək - gəmi Soyuz-84 təlimlərində iştirak etdi, avqustun 1-dən 9-dək gəmi Varna limanına (Bolqarıstan) rəsmi səfər etdi. Səfəri başa vurduqdan və sursat, yanacaq və yemək götürdükdən sonra gəmi növbəti döyüş xidməti üçün dənizə getməli idi, lakin yola düşməzdən bir gün əvvəl miçmanlardan biri neftin olub-olmadığını yoxlamadan əsas istiqaməti çevirdi. mexanizmlər gəminin əsas elektrik stansiyasının sıradan çıxmasına səbəb oldu və "Kerç" əvəzinə "Nikolayev" BOD döyüş xidmətinə göndərilməli oldu ("Kerç" in quyruq nömrəsi - 707 - gəminin göyərtəsində " Nikolaev", çünki bu, Türkiyə boğazlarından keçmək üçün ərizədə göstərilən idi) və "Kerç" BOD orta təmir və modernləşdirmə üçün Sevmorzavodda yerləşdirildi.
Gəminin təmiri və modernləşdirilməsi zamanı qaz turbin aqreqatları dəyişdirilmiş, URK-5 “Rastrub” zenit-raket kompleksinin və “Storm-N” hava hücumundan müdafiə raket kompleksinin yeni kompleksləri quraşdırılmış, “Tsunami-BM” "Cyclone-B" sisteminin kosmik rabitə kompleksi və 45 mm-lik salamat topları; “Vosxod” radarı “Podberezovik” radarı ilə əvəzlənib. 1988-ci ildə modernləşdirmə zamanı zabitin bufetindəki soyuducu yanıb. Yanğın cəmi 25 dəqiqədən sonra aşkar edilib, lakin üst tikili alov almağa vaxt tapmayıb və onlar gəmini müdafiə edib, itkilərdən yayına biliblər. Təmirdən sonra gəmi 1989-cu il iyunun 23-dən iyulun 2-dək İstanbul limanına, avqustun 11-dən 15-dək isə Varnaya rəsmi səfər edib.

Xidmət 1992-2011.
SSRİ-nin dağılmasından əvvəl, 1991-ci il mayın 25-dən oktyabrın 25-dək "Kerç" daha bir döyüş xidməti göstərdi. 1992-ci il fevralın 4-dən fevralın 16-dək gəmi mövcud olmayan bir ölkənin Dəniz bayrağı altında müntəzəm döyüş xidmətinə girdi və 5-ci OPEK-in flaqmanı olaraq ABŞ-ın 6-cı donanmasının gəmiləri ilə birgə təlimlərdə iştirak etdi. 1993-cü il martın 1-də yanalma zamanı Kerç Sevastopol dəniz bazasının 14-cü körpüsünün beton divarına çırpıldı və arxa tərəfə ziyan dəydi (Veqa yanacaqdoldurma məntəqəsinin örtüyü deformasiyaya uğradı), bunun aradan qaldırılması üçün iki həftə tələb olundu. təmir işləri. Qapaq uzun müddət S.Orconikidze tərsanəsində olan Oçakov BOD-dan bütövlükdə dəyişdirilərək dəyişdirildi.
1993-cü il iyunun 16-dan iyulun 10-dək "Kerç" 20-ci əsrdə son döyüş xidmətində idi. Səyahət zamanı ABŞ-ın nüvə sualtı qayıqları ilə təmas iki dəfə (21 və 23 iyun) qeydə alınıb. 1993-cü ilin sonunda gəmi raket hazırlığına görə Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin Mülki Məcəlləsi mükafatını qazandı. 1994-cü ildə "Kerç" Rusiya prezidenti B.N.Yeltsinin Yunanıstana səfərini dəstəkləmək üçün Aralıq dənizinə on yeddi günlük səyahətə çıxdı. Səyahət zamanı xarici sualtı qayıqların aşkarlanması vəzifəsi həll edilmədi. 1996-cı il avqustun 18-dən 22-dək gəmi Varnada oldu. 1998-ci ilin noyabrında Kerç Qara dəniz Donanması komandanının müavini, kontr-admiral A.V.Kovşarın (gəminin keçmiş komandiri) bayrağı altında Kann və Messinaya rəsmi səfərlər etdi.
BOD "Kerç" 2009-cu ildə.
2005-ci ildə Kerç Novorossiysk gəmiqayırma zavodunda davamlı təmirə məruz qaldı. Təmir zamanı turbogeneratorlardan biri dəyişdirilib, gövdədə bir sıra işlər görülüb, alt-üst armaturlar təmir edilib, sol mil xəttinin 6 mm-lik axıntısı aradan qaldırılıb. 2006-cı ildə 1991-ci ildən bəri Podberezovik radarına ilk texniki qulluq Rusiya Müdafiə Nazirliyinin Qara Dəniz Donanmasının 13 saylı Federal Dövlət Unitar Müəssisəsində Gəmi Təmiri Zavodunda aparılıb. Elə həmin il gəmi Sevmorzavodda yanaşdı, burada MR-700 Podberezovik radarı təmir edildi.
2011-ci ilin iyununda Kerç BOD Qara dənizdə ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinə məxsus “Monterrey” raket kreyserinin iki həftəlik izlənilməsini həyata keçirib.
Daimi hazırlıq qüvvələrinin tərkibində olduğu müddətdə Kerç 180.000-dən çox dəniz mili qət etdi, sualtı qayıqlara qarşı əməliyyatlar zamanı xarici nüvə sualtı qayıqları ilə 8 saat, dizel sualtı qayıqları ilə isə 40 saat əlaqə saxladı.

Perspektivlər.
2014-cü ilin iyun-noyabr aylarında gəmi təmirdən keçdi, bundan sonra o, Qara Dəniz Donanmasının flaqmanı olaraq Moskva RKR-ni əvəz etməli idi. Təmir zamanı, 4 noyabr 2014-cü ildə Kerç BOD-da yanğın baş verdi və bir sıra arxa bölmələrə ziyan dəydi. Hadisəni araşdıran komissiyanın işinin nəticələrinə əsasən 2015-ci ildə gəminin istismardan çıxarılması və sökülməsi barədə qərar qəbul edilib. Daha sonra Kerç BOD-nin sökülməsi, ekipajlar üçün təlim gəmisi və Qara Dəniz Donanmasının üzən qərargahı kimi ehtiyata köçürülməsi ilə müvəqqəti olaraq təxirə salındı. 2015-ci ilin iyul ayında gəminin bərpası məsələsini həll etmək üçün onun yenidən yoxlanılması ilə bağlı rəsmi məlumat ortaya çıxdı.
Gəmi Moskvanın Cənub-Şərqi İnzibati Dairəsinin, Belqorod Administrasiyasının və Volqoqradın Krasnoarmeyski rayonunun Administrasiyasının himayəsindədir. Baş Qərargah rəisinin 18 avqust 2015-ci il tarixli qərarı ilə Kerç BPC Qara Dəniz Donanmasının döyüş xidmətindən çıxarılaraq, Qara dəniz hərbi muzeyinin sonrakı yerləşməsi ilə hərbi əmlak kateqoriyasına salındı. İçindəki donanma.
2016-cı ilin noyabr ayında "Kerç" BOD-nun əsas mühərriklərinin Qara Dəniz Donanmasının başqa bir gəmisinə - SKR pr 1135 "Ladnıya" köçürülməsinin planlaşdırıldığı barədə məlumatlar ortaya çıxdı.

Komandirlər
kapitan 2-ci dərəcəli G. Qusev
kapitan 2-ci dərəcəli V.V.Qrişanov (iyun 1978 - oktyabr 1979)
kapitan 2-ci dərəcəli Nyaqu (1981)
kapitan 2-ci dərəcəli A. V. Kövşar (may 1982 - 1984)
kapitan 2-ci dərəcəli Orlov Evgeni Vasilieviç (1984-1985)
kapitan 3-cü dərəcəli K. Klepikov (1986; fəaliyyət göstərən)
kapitan 2-ci dərəcəli Qriqori Nikolayeviç Şevçenko (1986-1987)
kapitan 2-ci dərəcəli A. I. Pavlov (1987-1989)
kapitan 2-ci dərəcəli Avramenko (aprel 1993)
Kapitan 2-ci dərəcəli A. E. Demidenko
kapitan 2-ci dərəcəli S. B. Zinchenko (1997)
Kapitan 1-ci dərəcəli V. Ya
kapitan 1-ci dərəcəli Krılov Yevgeni Georgiyeviç;
kapitan 1-ci dərəcəli O. İqnasyuk;
kapitan 1-ci dərəcəli O.Peşkurov (2006-cı ilin dekabr ayının sonundan)
kapitan 1-ci dərəcəli A. Bakalov (2012-ci ilin aprelindən)
Kapitan 1-ci dərəcəli V. Skokov (iyun 2013-cü ildən)
kapitan 2-ci dərəcəli A. Kornayev (2015-ci ilin oktyabrından)

Yan nömrələr
Xidməti zamanı gəmi aşağıdakı gövdə nömrələrinin bir sırasını dəyişdi:
1974-cü il - № 524;
1975-1976 - № 529;
1977 - № 534;
1978-ci il - № 703;
1979-1980 - № 707
1985-ci il - № 703;
1986-cı il - № 539;
1987-1989 - № 708;
1989-cu il - № 717;
1990-cı il - № 711;
1999-2014 - № 713;
2016 - № 753.

"Kerç", əvvəllər "Emanuele Filiberto duca d'Aosta" və ya sadəcə olaraq "Duca d'Aosta" (ital. Emanuele Filiberto duca d "Aosta) - İtalyan və Sovet yüngül kreyseri (Duca d'Aosta növü), İkinci Dünya Müharibəsi iştirakçısı müharibə.

1949-1959-cu illərdə SSRİ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin Qara Dəniz Donanmasının tərkibində.

Duca d'Aosta kreyserlərinin dizaynı 1932-ci ildə İtaliyada general-leytenant Umberto Pugliese tərəfindən hazırlanmışdır.

11 iyul 1935-ci ildə İtaliya Hərbi Dəniz Qüvvələrinə qatıldı. O, 1930-cu illərin müasir və güclü yüngül kreyserlərindən biri hesab olunurdu. Condottieri seriyasının doqquzuncu gəmisi.

Əsas xüsusiyyətlər:

Su tutumu 9230 ton.
Uzunluğu 186,9 m.
Eni 17.5 m.
Qaralama 5,5 m.
Rezervasyon Uzununa arakəsmə: 35 mm.
Zirehli kəmər: 70 mm.
Göyərtə: 35 mm.
Silah qüllələri: 40-90 mm.
Dönmə qülləsi: 100 mm.
Mühərriklər: 6 Yarrow qazanları, 2 Beluzzo/Parsons turbinləri.
Güc 110 min at gücü.
Hərəkət 2 vint.
Sürət 36,5 düyün.
Kruiz məsafəsi 14 dəniz mili ilə 3900 dəniz mili.
Naviqasiya muxtariyyəti 1635 ton mazut,
70 ton turbin yağı,
253 ton qazan suyu,
59 ton içməli su.
Ekipaj 578.

Silahlar:

Radar silahları GUFO hava və yerüstü aşkarlama radarı, standart GAS.
Artilleriya 4 × 2 - 152 mm/53 OTO29 silahı.
zenit artilleriyası 3 × 2 - 100 mm/47 Minisini,
4 × 2 - 37 mm/54 Br32,
6 × 2 - 13,2 mm Br40 pulemyotu.
Sualtı qayıq əleyhinə silahlar: iki bomba atıcı.
Mina və torpedo silahlanması: 533 mm kalibrli 6 torpedo borusu.
Aviasiya qrupu katapultu, iki və ya üç IMAM Ro.43 təyyarəsi.

Gəmi quruluşu

Yüngül kreyser Kerç, uzunluğunun təxminən üçdə birinə qədər uzanan bir proqnoza malik pərçimli bir gövdəyə sahib idi. İşə qəbul sistemi qarışıq idi (orta hissə uzununa, ekstremal eninə idi).
21 su keçirməyən eninə arakəsmə korpusu 22 bölməyə ayırdı. Gəminin istənilən iki bitişik kupenin su basmasına tab gətirə biləcəyi nəzərdə tutulurdu. Normal yerdəyişmə zamanı eninə metasentrik hündürlük 1,52 m olmuşdur.

Zirehli qala 187-ci çərçivədən 27-ci çərçivəyə qədər uzandı (kreyserdə qəbul edildi) tərs sistemçərçivə hesabatı, arxa perpendikulyardan başlayaraq), 70 mm aşağı və 20 mm yuxarı zirehli kəmərlər, 35 mm uzununa zirehli arakəsmə (əsas zireh kəmərindən 3,5 m məsafədə) və birləşdirən 20 mm zirehli platformadan ibarət idi. onların əsasları. Bundan əlavə, 50 mm-lik kaman və arxa tirlər, həmçinin 30...35 mm-lik əsas zireh və 12...15 mm-lik üst göyərtə və qabaqcıl göyərtə quraşdırılıb.

Əsas elektrik stansiyası

Yüngül kreyserin elektrik stansiyası şaquli buxar qızdırıcıları (tutumu - 80 t/saat, təzyiq 25 kq/sm²-ə qədər və temperaturu 350 ° C-ə qədər) olan altı 4 kollektorlu Yarrow su borulu qazanı olan üç qazanxanadan ibarət idi. ).
İki mühərrik otağında hər birinin nominal gücü 55 min at gücü olan Parsons sisteminin iki üç gövdəli qaz turbinli mühərriki quraşdırılmışdır. pervane şaftında hər biri 250 rpm-də. Gəminin iki köməkçi qazanı da var idi.

Elektrik stansiyasına zirehli qaladan kənarda su xəttinin altındakı pəncə və arxa hissələrdə yerləşən, cüt-cüt olaraq baş və arxa mühərrik otaqlarında quraşdırılmış dörd 160 kVt turbogenerator və eyni gücə malik iki dizel generatoru daxil idi. Elektrik şəbəkəsində istifadə olunur DC. gərginlik 220 V.
Mazut ehtiyatı 1635 ton, turbin mazutu 70 ton, qazan suyu 253 ton, içməli su 59 ton təşkil etmişdir.

Silahlanma

Gəminin əsas silahı xətti olaraq yerləşən və gəminin yayın və arxa tərəfində qaldırılmış dörd 152 mm-lik iki silahlı artilleriya qurğusundan ibarət idi. Onlar güclü ballistika ilə fərqlənirdilər və paz üfüqi sürüşmə boltları ilə ayrıca yüklənməyə malik idilər.
Hər silahda 250 patron vardı. Baş çaplı artilleriya atəşinə nəzarət sistemi mərkəzi artilleriya postunda mərkəzi atəş maşını, mərkəzi nişangah nişanı olan komanda və məsafəölçən postundan və iki ədəd 5 metrlik stereo məsafəölçəndən ibarət idi.
İkinci və üçüncü qüllələrdə 7,2 m bazalı əlavə stereo məsafəölçənlər və qüllələrə quraşdırılmış atəş maşınları var idi ki, bu da atəşə avtonom şəkildə nəzarət etməyə imkan verirdi.

Universal çaplı minizini sisteminin üç ədəd 100 mm-lik ikiqat göyərtəli silah qurğusu ilə təmsil olunurdu, sursat yükü hər lülədə 250 mərmi (biri mərkəz müstəvisində idi).
Bu qurğularda yarı avtomatik patron yükləmə və elektrik idarəedici sürücülər var idi, lakin hədəf sürəti, atəş sürəti və səmərəlilik baxımından bu universal çaplı demək olar ki, müharibənin əvvəlində tələblərə cavab vermirdi.
İki qrup (sağ və sol tərəflər) iki zenit silahı və 3 metrlik stereo məsafəölçənləri olan iki nişan və məsafəölçən postu olan dəniz zenit artilleriya atəşinə nəzarət qurğuları var idi.

Gəminin kiçik çaplı zenit artilleriyasında dörd 37 mm-lik əkiz və səkkiz 20 mm-lik təklüləli Breda zenit silahı var idi: müasir, lakin yalnız standart optik və diopter nişangahlarının rəhbərliyi ilə atəşə tutulub.

Torpedo silahlanması iki üç borulu 533 mm idarə olunan torpedo borusu ilə təmsil olunurdu: ümumilikdə 12 torpeda var idi, onlardan 6-sı borularda, digər 6-sı isə üst quruluşun yaxınlığındakı dayaqlarda, döyüşsüz idi. şarj cihazları.
Müharibə zamanı dənizçilər torpedaları tərk etdilər, çünki onları saxlamaq çox təhlükəli idi və onlara çox ehtiyac yox idi: sərbəst buraxılmış çəkilər zenit silahları üçün əlavə sursat saxlamaq üçün istifadə olunurdu.

Gəmidə həmçinin sualtı qayıqlara qarşı dərinlik ittihamları üçün iki bomba buraxan qurğu və iki sərt bomba buraxıcı var idi. Həddindən artıq yüklənmə zamanı kreyser yuxarı göyərtənin mina yollarında baraj minaları (növündən asılı olaraq 150 ədədə qədər) aldı.
Kreyserin belində fırlanan katapulta var idi ki, onun üzərində IMAM Ro.43 tipli iki üzən əsaslı iki qanadlı hidroplanlar saxlanılırdı. Daha sonra gəmi SSRİ Hərbi Dəniz Qüvvələrinə təhvil verilərkən QAS ilə birlikdə sökülən kreyserdə “GUFO” tipli gəmi havası və səthi aşkarlayan radar quraşdırılıb.

Xidmət

Müharibədən əvvəlki

Xidmətinin əvvəlində "Duca d'Aosta" 1938-ci ildə kreyserlərin 7-ci divizionunda idi, o, "Eugenio di Savoia" ilə birlikdə dünyanı dövrə vurmağa hazırlaşırdı (1936 - 1937-ci illərdə İspaniya sularında xidmət etmişdir; , frankoçulara kömək edir).
5 noyabr 1938-ci ildə hər iki gəmi 25 iyul 1939-cu ildə başa çatmalı olan Neapoldan yola çıxdı, lakin maddi-texniki və siyasi problemlərə görə marşrutun uzunluğu qısaldılmalı oldu: dəstə yalnız Braziliya limanlarını ziyarət etdi. , Argentina, Çili və Karib dənizi, lakin heç vaxt çölə çıxmaz sakit okean, və 3 mart 1939-cu ildə La Spezia'ya qayıtdı.

Müharibə

1940-cı ilin əvvəlində "Duc d'Aosta" 2-ci eskadronun bir hissəsi idi, 6-dan 10-dək Cape Punto Stilodakı döyüşdə iştirak etdi, yayın ortalarında Şimali Afrikaya konvoyları əhatə etdi və ilin sonunda. Oktyabr donanmasının digər qüvvələri ilə birlikdə Maltaya gedən yolda Britaniya kreyserlərinin tutulmasını artıq təşkil etmişdi.

1941-ci il fevralın 16-dan noyabrın 28-dək "Ducas d'Aosta" 8-ci kreyser diviziyasının tərkibində fəaliyyət göstərdi, Cape Bonda minalama əməliyyatında (19-24 aprel) iştirak etdi, sonra isə uzun məsafəli əhatə dairəsində idi. aprel və may aylarında Liviyaya konvoylar.
İyunun 3-də Tripoli yaxınlığındakı sularda, həmçinin 28 iyun və 7 iyul tarixlərində Siciliya boğazında (S2, S31 və S32 kodlu mina sahələri) “Duca d” Aostanın iştirakı ilə daha üç minalama əməliyyatı keçirilib. Oktyabr ayında dördüncü minalama əməliyyatı planlaşdırıldı, lakin İngilis donanması dənizə girdikdən sonra ləğv edildi.

Noyabrın sonunda kreyser İtaliyanın bir neçə limanından Benqaziyə gedən mühüm konvoyu əhatə etmək üçün növbəti əməliyyatlarda iştirak etdi.
Dekabrın 13-dən 19-a qədər kreyser həmçinin iki M41 və M42 konvoyunu müşayiət etməli idi ki, bu da Britaniyanın Maltaya konvoy aparmaq cəhdi ilə üst-üstə düşür. Nəticədə, bu, Duca d'Aosta'nın da iştirak etdiyi Sirt körfəzində kiçik bir ilk döyüşlə nəticələndi.

1942-ci ilin yanvarında o, Tripolidəki T18 konvoyunu əhatə edərək konvoy mühafizəçisi kimi xidmətini davam etdirdi. Fevral ayında kreyser Maltadan gələn ingilis karvanının uğursuz axtarışında iştirak etdi.
Artıq iyun ayında 8-ci kreyser diviziyasının tərkibində "Duc d'Aosta" bir qrup İngilis kreyser və esminesinə qarşı döyüşə girdi: həmin döyüşdə İngilis esminesi "Bedouin" batdı.
İlin sonuna qədər gəmi Neapolda idi: dekabrın 4-də amerikalılar İtaliyanın dəniz bazasına güclü hava hücumu təşkil etdilər, lakin kreyser möcüzəvi şəkildə böyük zərər görmədi.

1943-cü ildə İtaliya donanmasının fəaliyyəti yanacaq ehtiyatlarının tükənməsi səbəbindən dayandırıldı. Avqustun əvvəlində Duca d'Aosta Müttəfiqlərin İtaliyaya daha da irəliləməsinin qarşısını almağa çalışan bir neçə gəmidən biri oldu və Palermo bölgəsindəki Müttəfiq mövqelərini atəşə tutmaq üçün uğursuz cəhd etdi.
10 sentyabr 1943-cü ilə qədər kreyser dənizə 78 döyüş səfəri etdi, 90-dan çox döyüş tapşırığını yerinə yetirdi və təxminən 30 min mil getdi, lakin yerüstü düşmənlə atəşə tutulmadı. O, həmçinin heç bir ciddi xəsarət almayıb.

İtaliyanın təslim olduğu vaxt kreyser Taranoda idi və oradan 8 sentyabr 1943-cü ildə Britaniya hakimiyyətinə təslim olmaq üçün Maltaya üzdü. Bütün İkinci üçün dünya müharibəsi Yüngül kreyser bir dənə də olsun ciddi zədə almadı.
Sentyabrın 12-də Duca d'Aosta İtaliya donanmasının qalan gəmiləri ilə birlikdə Maltadakı Müttəfiqlərə təslim oldu, kreyser Cüzeppe Qaribaldi və Duca delli Abruzzi ilə birlikdə Tarantodan Fritaun şəhərinə yola düşdü. 27 oktyabr 1943-cü il. O, 1 noyabr 1943-cü ildən 15 fevral 1944-cü ilə qədər yeddi buraxılışda Mərkəzi və Cənubi Atlantikada patrul etdi.
Duca d'Aosta aprelin 3-də İtaliyaya qayıtdı, bundan sonra müharibədən sonra yalnız nəqliyyat kimi istifadə olunmağa başladı.

Müharibədən sonra SSRİ-yə köçürmə

1943-cü ildə Tehran konfransında müharibədən sonra İtaliya donanmasının bölünməsi haqqında qərar qəbul edildi. Böyük Britaniya, ABŞ, Fransa və Sovet İttifaqının dəniz komandanlığının nümayəndələri tərəfindən çəkilmiş püşkatma ilə düz 45 gəmi SSRİ-nin sərəncamına verildi. Onların arasında "Duc d'Aosta" kreyseri də var idi.
Sovet dənizçiləri tərəfindən gəminin qəbulu heç bir problem yaratmadı: kreyserin dizaynı Layihə 26 və 26-bis kreyserlərindən fərqlənmirdi və onun Qara dəniz donanmasına daxil olması köhnəlmiş və köhnəlmiş gəmiləri çıxarmağa imkan verəcəkdir. tərkibindən köhnəlmiş “Qırmızı Qafqaz” və “Qırmızı Krım”. Kreyser 6 fevral 1949-cu ildə Odessa limanında Z-15 kod adı ilə təhvil verilib. Fevralın 26-da kreyser "Stalinqrad", sonra isə "Kerç" adlandırıldı.

Qara dəniz donanmasında xidmət

“Kerç” kreyseri Qara dəniz donanmasına qəbul edildikdən sonra S.Orconikidze adına Sevastopol Dəniz Zavodunda təmir və modernləşdirmə işləri aparmışdır. "Uşaqlar" və "Redan" sovet radarları quraşdırılaraq zenit artilleriya gəmidən söküldü və əsas çaplı artilleriya idarəetmə sistemi modernləşdirildi. O dövrdə Kerç kreyseri artıq Layihə 68-K kreyserlərindən daha aşağı idi.

Formal olaraq Kerç Qara Dəniz Donanmasının kreyser bölməsinin bir hissəsi idi, lakin əvvəldən təlim məqsədləri üçün istifadə edilmişdir. 16 fevral 1956-cı ildə kreyser təlim kreyserinə, 11 mart 1958-ci ildə isə OS-32 təlim gəmisinə təsnif edildi.
Ümumilikdə o, 10 il SSRİ Hərbi Dəniz Qüvvələrində heç bir atışma və fəlakətsiz xidmət edib. Eyni zamanda, Kerçdə ixtisaslı dənizçilər xidmət etdi, sonradan raket daşıyan donanmanın yeni döyüş gəmilərini mənimsədilər.

20 fevral 1959-cu ildə "Kerç" təlim kreyseri nəhayət donanmanın siyahılarından çıxarıldı və sonra ləğv edildi. Bu qərarın iki səbəbi var idi: SSRİ Müdafiə Nazirliyinin rəhbərliyinin xətti silahlı mübarizənin yeni şərtlərinə cavab vermədiyi üçün "kreyserlərin bir sinif kimi ləğvini" nəzərdə tuturdu; Üstəlik, Novorossiysk döyüş gəmisinin ölümündən sonra komandanlıq qəbul edilən italyan gəmilərinin keyfiyyətinə şübhə ilə yanaşdı və onların ən qısa zamanda sökülməsini əmr etdi.