Hidravlik arabalar anbar şəraitində malların daşınması üçün fəal şəkildə istifadə olunan xüsusi qurğulardır, sənaye müəssisələri, pərakəndə satış məntəqələri. Müasir bazar, hər ikisi də müxtəlif növ arabalar təklif edir dizayn xüsusiyyətləri, və daşıma qabiliyyəti.

Sopira şirkəti satır anbar maşın və avadanlıqları böyük çeşiddə. Burada siz yığıncaqlar, qaldırıcı masalar, təkərlər və təkərlər, seyflər, metal altlıqlar və əlbəttə ki, əl paletli yük maşınları.

Trolley dizayn xüsusiyyətləri

Bütün arabalar aşağıdakı alt növlərə bölünür:

• xüsusi - qeyri-standart malların daşınması üçün istifadə olunur;
• iki təkərli - universal istifadə üçün standart məhsullar;
• dörd təkərli platforma - böyük həcmlərin öhdəsindən uğurla gələn gücləndirilmiş strukturlar;
• və hidravlik - paletlərə yerləşdirilən hərəkətli obyektlər üçün.

Hidravlik əl arabası müxtəlif dizaynlarda həyata keçirilir. Onların əsas xüsusiyyət- bu, məhsulun qüsursuz texniki və istismar xüsusiyyətlərinə malik olan xüsusi hidravlik qurğunun olmasıdır.

Hidravlik arabaların təsnifatı

1. Qayçı qaldırıcı ilə. Onlar yüklərin bir metrə qədər hündürlüyə qaldırılmasına ehtiyac olduğu şəraitdə istifadə olunur. Belə mexanizmlərin daşıma qabiliyyəti bir tondan çox deyil. Hidravlik qurğu idarəetmə qolları ilə təchiz edilmişdir.
2. Tərəzi ilə. Rokla çəki mexanizmi ilə təchiz edilmişdir. Yüklərin kütləsini göstərmək üçün bir ekran var. Orta hesabla, bu cür modulların yük qabiliyyəti iki tondan çox deyil.
3. Özüyeriyən sistemlər. Çoxfunksiyalı maşınlar, onların köməyi ilə yükü tez bir zamanda daşımaq və kiçik bir hündürlüyə qaldırmaq mümkündür. Belə arabalar operator üçün oturacaqla təchiz edilmişdir. Maksimum yük - 2,5 ton.

Avtonom işləməyi təmin edən batareya mövcuddur. Hidravlik arabanın qiymətiözüyeriyən əl analoqlarından fərqli olaraq daha yüksəkdir.

Bir növ arabanın və ya digərinin seçimi birbaşa onlara verilən vəzifələrdən asılıdır. Əməliyyat şəraiti də çox vacibdir. Əgər siz hidravlik araba almaqda maraqlısınızsa, Sopira şirkəti sizin üçün anbar avadanlığı üçün ən yaxşı variantı seçəcək. Qapılarımız bütün müştərilərin üzünə açıqdır!

15.05.2015 04:46

Yük arabaları - növləri və dizayn xüsusiyyətləri

Demək olar ki, hər hansı bir istehsalatda iştirak üçün mütləq zərurət olan növbəti alət və ya avadanlıq (kərpic, səki plitələri və ya blokların istehsalı emalatxanasından danışmaq bir yana) əlbəttə ki, yük maşınları və özüboşaltma maşınları deyil, yükdür. arabalar, və ya onlar ümumi adlandırılan kimi Onlar Caroline, kiçik bir deyirlər.
Yük arabalarının əsas məqsədi malların daşınmasıdır. Arabalar dizaynına və tətbiq sahəsinə görə fərqlənir.

Hər şeydən əvvəl qeyd etmək istərdim ki, bütün mövcudluğu, etibarlılığı və tələbatına baxmayaraq, bu nəqliyyat növü hələ də əhəmiyyətli bir məqama malikdir. məcburi Xüsusi bir hidravlik paletli yük maşını seçərkən diqqət etməli olduğunuz bir şey təkərlərdir.
Bu gün artıq xidmət müddəti baxımından yaxşı nəticələr göstərə bilən kifayət qədər keyfiyyətli təkərlər var. Əsasən plastikdir; bəzən rezinləşdirilmiş plastik var; Bəzən yüksək gücü və istiliyə davamlılığı olan çuqun çarxlar var.

Arabaları aşağıdakı kimi təsnif etmək olar:
. platforma arabaları;
. elektrik ötürücülü özüyeriyən arabalar;
. əl ilə idarə olunan iki təkərli;
. kran hidravlik arabaları;
. xüsusi (vaqonlar, xüsusi yüklərin daşınması, bağ və s.);
. çəngəl

Platforma arabaları- Bu, belə mexanizmlərin ən çox yayılmış növlərindən biridir. Onlar vizual xüsusiyyətlərə, ölçülərə və nəqliyyat təkərlərinin növünə görə fərqlənirlər. Bəzi nəqliyyat vasitələri kiçik malların daşınması zamanı rahatlığı təmin edən yanlarla təchiz oluna bilər. Çox səviyyəli modellər (nələr) də istehsal olunur. Belə nəqliyyat vasitələri möhkəm platformaya və ya mesh platformaya malik ola bilər. Bəzi növlər hidravlik platforma qaldırıcı ilə təchiz oluna bilər.

Özüyeriyən elektrik arabaları istehsal, anbar və ticarət sektorlarında geniş şəkildə iştirak edirlər. Onların istifadəsi böyük müəssisələrdə yük dövriyyəsinin sürətini artırmağa kömək edir. Onlar həmçinin işçilərin işini əhəmiyyətli dərəcədə asanlaşdırmağa imkan verir. Belə mexanizmlər platforma və çəngəl tipli ola bilər. Nəzarət üsuluna görə stul tipli, ayaqaltı və təkan tiplidirlər.

Əl yük maşınları malların nisbətən qısa məsafələrə daşınması zamanı zəruridir. Onların tətbiq dairəsi çox genişdir (məişət şəraitində, ticarətdə, istehsalda və s.). Manual modellər qatlanan platforma ilə təchiz oluna bilər. Onlardan platforma kimi istifadə etməyə imkan verən əlavə təkərləri olan dəyişdirilə bilən arabalar var. Belə nəqliyyat vasitələrinin bir növü pilləkən arabasıdır. Təkər bloku elə qurulmuşdur ki, yükü pilləkənlərlə daşımağa imkan verir.

Hidravlik kran arabaları kran və yük tipli arabanın bir növüdür. Onlar malların şaquli və üfüqi hərəkəti üçün lazımdır. Onlarda yük sapanlar vasitəsilə tutulur. Yüklər hidravlik sürücü ilə qaldırılır. Bir qayda olaraq, belə arabalar istehsalda, avtomobil emalatxanalarında və anbarlarda istifadə olunur.

Çəngəl arabaları, forkliftlər kimi, paletlənmiş malların daşınması zamanı istifadə olunur. Bu tip arabalar müxtəlif yükgötürmə qabiliyyəti, çəngəllərin növləri, rulonlar və nəqliyyat təkərləri ilə fərqlənir. Bəzi arabalar köməkçi mexanizmlərlə təchiz oluna bilər (tərəzi, yürüş sayğacı, müxtəlif cihazlar nəzarəti asanlaşdırmaq və s.).

Müəssisənin hər hansı meneceri, bu və ya digər şəkildə bağlıdır

D. Antuşev

Bu məqalə vaxtaşırı əl yük maşınlarından istifadə edərək müxtəlif məişət və kommersiya yüklərini binadan kənara daşımaq məcburiyyətində olan hər kəs üçün maraqlı olacaq. Zavod təlimatlarına, əməyin mühafizəsi qaydalarına və istismar təcrübəsinə əsasən yazılmışdır müxtəlif növlər bu sadə, lakin çox faydalı cihazlar və əsasən gündəlik həyatda və kiçik biznesdə - kiçik anbarda və ya istehsalda, mağaza və bazarlarda istifadə imkanlarına və üsullarına aiddir.

Əl arabası insanın əzələ gücü ilə idarə olunan, üzərində deyil, yanında gedən təkərli nəqliyyat vasitəsidir. Bu, malların və insanların daşınması üçün ən ucuz və effektiv cihaz növüdür. Arabalar nisbətən kiçik kütləli cisimləri - 10 ilə 500 kq-a qədər, xüsusən də xüsusi çəkisi az olan həcmli obyektləri hərəkət etdirmək üçün ən əlverişlidir.

Bu gün əl yük maşını dizaynlarının böyük bir çeşidi mövcuddur. Onların əksəriyyəti yalnız daxili istifadə üçün nəzərdə tutulmuşdur, lakin bu məqalə yalnız açıq havada istifadə edilə bilən cihazları təsvir edəcəkdir.

Dizayn xüsusiyyətləri

Ümumi nisbətlər və ölkələrarası qabiliyyət baxımından əl yük maşınının ən yaxın struktur analoqları traktor qoşqularıdır. İstənilən arabanın həmişə dayaq çərçivəsi və ya dayaq gövdəsi ilə birləşdirilmiş şassi, yükləmə platforması, çıxarıla bilən və ya çıxarılmayan tutacaqları var. Ayrılmış gövdəsi və çərçivəsi olan nəqliyyat vasitələrinin klassik dizaynı yüksək çəkiyə görə daha az yayılmışdır. Təkərlərin sayı 1-dən 4-ə qədərdir: adətən iki təkərli arabanın yükgötürmə qabiliyyəti 200-250 kq-dan, dörd təkərli isə 500 kq-dan çox deyil. Onların növləri və dizaynları çox müxtəlif ola bilər. Bir qayda olaraq, təkərlər arabanın ən vacib hissəsidir, buna görə də onların strukturunu daha ətraflı təhlil edəcəyik.

rulmanlar.Əl yük maşınları bir növ rulmandan istifadə edir.

Sürtünmə əleyhinə plastikdən hazırlanmış sürüşmə rulmanları. Yüngül çanta arabalarında və istifadə olunur bağ arabaları– onlar kifayət qədər davamlıdırlar, yağlamadan işləyə bilirlər və sudan qorxmurlar, lakin ağır yüklərə tab gətirə bilmirlər.

Rolikli (iynəli) podşipniklər. Onlar təkərli dayaqlar üzərində arabalarda istifadə olunur, ağır yüklərə tab gətirir və düzgün yağlandıqda davamlıdırlar, bunun üçün onlar tez-tez yağ fitinqləri ilə təchiz olunurlar. Onlar yüksək sürət üçün nəzərdə tutulmayıb və dəyişdirilə bilməz, çünki onlar təkərlə ayrılmaz şəkildə düzəldilmişdir.

Bilyalı rulmanlar. Onlar GOST-a (adətən No 201, 202, 203) və ya qeyri-standart, çox vaxt keyfiyyətsiz ola bilər. Standart bilyalı rulmanlar ən yaxşı performansı təmin edir və dəyişdirilməsi asandır, buna görə də onlarla bir araba seçmək üstünlük təşkil edəcəkdir. Qeyri-standart podşipniklər montaj ölçülərinin uyğun olması şərtilə standartlaşdırılmışlarla əvəz edilə bilər. Bəzi dizaynlarda düzgün qayğı ilə kifayət qədər etibarlı olan velosiped bilyalı rulmanlar istifadə olunur. Suya və sürtkü materialının keyfiyyətinə həssasdırlar, lakin hərəkətə qarşı çox aşağı müqavimət göstərdikləri üçün uzun məsafələrə daşınma tələb olunduqda idealdırlar. Möhürlənmiş rulmanların etibarlı möhürlənməsi rezin möhürlərin köməyi ilə təmin edilə bilər - adətən onlarda istifadə olunan metal yuyucular yalnız zibildən qoruya bilər, lakin suyun nüfuz etməsinə qarşı deyil.

Təkər halqası. Disklər təkərlərin birləşdirici hissəsidir. Onlar əsasən iki materialdan hazırlanır - polad və ya polipropilen. Alüminium tökmə təkərlər tez-tez sovet istehsalı olan arabalarda istifadə olunurdu və hər cəhətdən ideal seçim idi, lakin bu metalın yüksək qiyməti səbəbindən hazırda istehsal edilmir. Polad disk çox etibarlıdır, əksər dizaynlarda istifadə olunur və ya bərk, qaynaqlı və ya pərçimli, ya da dişli, velosiped növü ola bilər. Pnevmatik şinlər üçün boltlar olan yıxılan təkərlər tez-tez istifadə olunur: onların üstünlüyü şin montajının asanlığıdır (şini çıxarmaq üçün boltları açmaq kifayətdir). Disklər üçün ən etibarlı material çuqundur. Çuqun çarxlar sözdə ağır yüklü təkər dayaqlarında quraşdırılır: onlar çox sərt, güclü və davamlıdır; Onların yeganə çatışmazlığı ağır çəkisidir. Plastik disklər əsasən yüngül arabalarda istifadə olunur, lakin onlar poladdan daha yüngül olduğundan, paslanmadığından və rulmanlar onlara asanlıqla oturduğundan pnevmatik təkərlərlə də uğurla istifadə edilə bilər. Bununla belə, plastik daha az davamlıdır və şiddətli şaxtada çatlaya bilər.

Təkər. Bu, arabanın işləmə xüsusiyyətlərini böyük ölçüdə müəyyən edən təkərin əsas hissəsidir. Təkərlərin üç növü var: bərk rezin, süngər rezin və pnevmatik. İlk iki növ heç bir xüsusi xüsusiyyətə malik deyil və hamar yol səthləri üçün nəzərdə tutulmuşdur, döşəmənin keyfiyyətinə daha çox tələbkardır və daxili şəraitdə istifadə olunur. Normal yol səthi olmadığı təqdirdə pnevmatik təkərlər daha uyğundur. Onlar hamar gəzintiyə malikdirlər, manevr etmək asandır və həm qapalı yerlərdə (o cümlədən qeyri-bərabər döşəmələrlə), həm də açıq havada (qışda da daxil olmaqla) istifadə edilə bilər. Bəzi istehsalçılar öz məhsullarına velosipedlər, motosikletlər və kiçik avtomobillər üçün standart şinlər quraşdırırlar, lakin xüsusi şinlər hazırlanmış və kifayət qədər uzun müddət uğurla istifadə edilmişdir ki, onlar indi istehsal olunan arabaların təxminən yarısı ilə təchiz edilmişdir. Onların xüsusiyyətlərinə görə, onlar velosiped və yüngül motosiklet şinləri arasında bir keçiddir, iki qat şnur və maksimum; əməliyyat təzyiqi 2 atm-ə qədər. Onlar standart spoollu məmə ilə təchiz olunmuşdur - velosiped klapan kimi rezinləşdirilmiş və ya əyri, nəqliyyat vasitələrində istifadə olunanlara bənzər, lakin ölçüsü azaldılmışdır. Ehtiyat kameralar alarkən bu xüsusiyyət nəzərə alınmalıdır. Avropa istehsalı olan arabalar tez-tez borusuz şinlərlə təchiz olunur, lakin onlar təzyiqin itirilməsinə imkan vermir və təmir etmək daha çətindir, buna görə də onları satın almaq haqlı olmaya bilər. Pnevmatik təkərlərin əsas çatışmazlığı onların həssaslığıdır fiziki təsirlər: deşilmə riskinə görə şüşə və ya metal qırıntıları ola bilən döşəmələrdə istifadə etmək məsləhət görülmür.

Təkərlərdə təzyiqin ölçülməsi üçün standart vahid kilopaskaldır (kPa), lakin praktikada başqaları da istifadə olunur: kq/sm2, bar, atmosfer. Bu üç vahid demək olar ki, bir-birinə bərabərdir və 100 kPa təşkil edir. Ancaq idxal olunan təkərlərdə İngilis təzyiq ölçüsü P.S.I daha çox yayılmışdır. (kvadrat düym üçün funt). Tanış atmosferə çevrilmək üçün təkərdə göstərilən rəqəmi 15-ə bölün və ya ikiqat miqyaslı manometrdən istifadə edin - bunlar artıq satışdadır. Nəzərə alın ki, bütün manometrlər araba təkərləri üçün xarakterik olan bir atmosferdən aşağı təzyiqi ölçə bilməz.

Çərçivə dizaynı təkərlərin sayı və daşınan yükün növü ilə müəyyən edilir. Ümumi qayda bütün növ arabalar üçün: təkərlər nə qədər çox olarsa, onların diametri də bir o qədər kiçik olar, ölkələrarası daha pis hərəkət qabiliyyəti və daha yüksək yükləmə qabiliyyəti. Çərçivə materialı adətən polad və ya ağac idi, lakin bu gün alüminiumdan hazırlanmış çoxlu arabalar var. Yüksək qiymətə baxmayaraq, onlara üstünlük verilir, çünki daha estetik görünürlər və istifadə etmək daha rahatdır. Demək olar ki, hər yerdə çərçivələr nazik divarlı borulardan hazırlanır, çünki açıq bucaq tipli profillə müqayisədə onlar eyni gücə, eləcə də yüksək sərtliyə malikdirlər. Çərçivə elementlərini birləşdirmək üçün qaynaq daha çox istifadə olunur, yüngül strukturlar üçün perçin istifadə edilə bilər; Ən etibarlı üsul, çərçivəni boltlar ilə yığmaqdır - ağır yüklər və pis yollar üçün idealdır. Taxta çərçivələr dırnaqlar və ya vintlər ilə yığılır və birləşdirici elementlər metaldan hazırlanır; Belə çərçivələr indi yalnız evdə hazırlanmış arabalarda tapıla bilər və onların yeganə üstünlüyü təmir asanlığıdır.

Yükü arabaya yerləşdirmək üçün gövdə və ya platforma istifadə olunur, lakin xüsusi arabalarda olmaya bilər - bunun əvəzinə müəyyən bir yük üçün müxtəlif qarmaqlar və qarmaqlar istifadə olunur.

Əl yük maşınları tez-tez yüksək təsir yüklərinə və hava şəraitinə məruz qalırlar, buna görə də onların komponentlərinin xarici və daxili səthlərinin kifayət qədər müqavimətini və dayanıqlığını təmin etmək çox vacibdir ki, bu da qoruyucu örtüklərdən istifadə etməklə əldə edilir. Əksər hallarda, onlar emaye və ya toz boyalarla boyanır - ikincisi daha davamlı bir örtük təmin edir, buna görə sənayedə istifadə olunan platforma arabalarının bütün müasir istehsalı onları öz məhsulları üçün istifadə edir. Boyayıcı toz məhsula yüksəkdən çiləyərək vurulur elektrik gərginliyi. Daha sonra məhsul, tozun davamlı bir örtük yaratmaq üçün qorunduğu bir istilik kamerasına yerləşdirilir. Soyuduqdan sonra məhsul istifadəyə hazırdır. Belə örtüklər artan mexaniki möhkəmlik və korroziyaya davamlılıq ilə xarakterizə olunur, yağ və nitro boyalarla müqayisədə təxminən iki dəfə yüksəkdir. Bundan əlavə, bu toz örtük müxtəlif səth toxumaları əldə etməyə imkan verir: parlaq, tutqun və şəfalı. Yüksək gigiyenik və ekoloji xüsusiyyətlərə malikdir, təsadüfi deyil ki, bu tip örtük tibbdə istifadə olunur (xəstəxana mebeli, maşın və avadanlıqlar üçün). Metal hissələr də tez-tez sinklənmişdir - ortaya çıxan gözəl parlaq səth çox davamlı və cızıqlara davamlıdır. Bununla belə, boru tipli polad çərçivələrin daxili boşluqları adətən örtülmədən qalır və nəticədə ciddi korroziya yaranır. Buna görə də, mümkünsə, bütün gizli çərçivə boşluqlarını avtomobillər üçün korroziyaya qarşı maddələrlə müalicə etmək çox məqsədəuyğundur.

Arabanın tutacaqları və ya tutacaqları əhəmiyyətli yüklərə məruz qalır, çünki onlar insanla birbaşa təmasda olur və qüvvələri onun bədəninə ötürür. Hər iki əl üçün ya ümumi tutacaqdan, ya da hər əl üçün iki ayrı tutacaqdan istifadə olunur: onların sürüşməsini azaltmaq üçün plastik və ya rezin örtüklər, tercihen barmaq dayaqları olmalıdır. Əgər örtüklər yoxdursa, arabanı idarə etmək üçün əlcəklərdən istifadə edilməlidir. Tutacaqların ölçüləri, hündürlüyü və quraşdırma bucaqları da onların erqonomikasının insanın antropometrik parametrləri ilə optimal koordinasiyası üçün vacibdir.

Bir çox evdə hazırlanmış arabaların tutacaqları yoxdur - onlar çərçivəyə bağlanmış bir iplə əvəz olunur. Bu nəzarət üsulu əlverişsiz və hətta təhlükəlidir - eniş zamanı yüklənmiş araba ayaqlarınıza çox güclü zərbə vura bilər. Yedək ipindən istifadə yalnız çətin yollarda əsaslandırıla bilər. Bu hallarda ipin üzərinə bir parça şlanq qoyub çanta qayışı kimi çiyninizə ata bilərsiniz ki, bu da əllərinizin gərginliyini azaldacaq.

Hal-hazırda, təkər dayaqlarının davamlılığına dair tələblər və köhnə Sovet OST 4-G0.052.016-70 istisna olmaqla, arabaların istehsalında heç bir standartlar yoxdur. Ayı arabaları. Seçim Bələdçisi (qüvvəyə minmə tarixi 01/01/1972). Bu vəziyyət narahatlığa və qüsurların böyük bir faizinə səbəb olur, buna görə də gələcəkdə standartlaşdırma, erqonomika və əmək gigiyenasının tələblərini nəzərə alaraq əl yük maşınları üçün beynəlxalq standart qəbul etmək lazımdır.

Növlər və məqsəd. Xülasə təsnifatı

Arabaların təsnifatının əsas prinsipi onların dizaynıdır. Bu nəqliyyat növünün minilliklər boyu onun bir çox variantı yaradılmışdır, lakin yalnız bir neçəsi sənaye tərəfindən kütləvi miqyasda istehsal olunur - qalanları ya köhnəlib, ya da yalnız sənətkarlar tərəfindən hazırlanır, əsasən inkişaf etməkdə olan ölkələr. Hal-hazırda Rusiyada əsasən doqquz müxtəlif növ əl yük maşını istifadə olunur. Qısa Təsvir daşıma qabiliyyətini və ölkələrarası qabiliyyətini artırmaq üçün aşağıda təqdim edirik. Qeyd edək ki, biz bu təsnifatı hərtərəfli və yekun hesab etmirik: gələcəkdə bu nəqliyyat növünün bütün xüsusiyyətlərini nəzərə almaqla ona elmi yanaşma hazırlanmalıdır. Bundan əlavə, ölkəmizin inkişafına xas olan bütün xüsusiyyətləri nəzərə alır.

Təkərlər üzərində çamadan. Olduqca yeni, lakin çox populyar bir çeşid. Şəxsi əşyaların qatar stansiyalarına və hava limanlarına və onların ərazilərinə daşınmasını asanlaşdırmağa xidmət edir (boş olduqda çəkisi - 5 kq-dan çox deyil). Təkərlərin kiçik ölçüsünə görə, o, yalnız hamar döşəmələrdə hərəkət edə bilər və 30 kq-a qədər yük daşıya bilər; Rusiyada o, əsasən təyinatı üzrə və çox nadir hallarda - hamar asfaltlı yollarda ərzaq alış-verişi üçün istifadə olunur.

Çantalar üçün araba, aka "kravçuçka" (1990-cı illərdə Ukraynada hazırlanmışdır, buna görə də adı). İndi bütün dünyada istehsal olunur və istifadə olunur, ən sadə versiyada pərçimlərlə qatlanan çərçivəyə malikdir, çəkisi 8 kq-a qədər və 2 təkər, adətən plastikdir. Daha bahalı və etibarlı variantlar 50 litrə qədər tutumu olan çıxarıla bilən çanta və metal təkərlərlə təchiz edilmişdir. Şinlər bərk rezin və ya süngər kauçukdur, bu da yolun qeyri-bərabərliyindən zərbələri bir qədər yumşaldır. SSRİ-də pnevmatik şinləri olan arabalar istehsal olunurdu və onlar kifayət qədər rahat idi, lakin indi istehsal edilmir. Rusiya bazarında mövcud olan variantlar ümumiyyətlə kobud yollar üçün yaxşı uyğun gəlir və kifayət qədər geniş istifadə olunur. Onların çatışmazlıqları ölkəni keçmək qabiliyyətinin zəif olması və böyük çuxurlarda yuvarlanmaq və ya qeyri-bərabər yollarda yol kənarlarını keçmək qabiliyyətidir; Optimal tətbiq sahəsi ərzaq məhsulları üçün gündəlik səfərlər və tikinti materiallarının, kiçik mebellərin və məişət texnikasının qısa məsafələrə birdəfəlik daşınması, həmçinin səyahət zamanı çamadanların daşınmasıdır. Ümumiyyətlə, tutum və istifadə rahatlığı baxımından onlar şəhər və ya ölkə sırt çantasına yaxşı alternativ hesab olunurlar.

Uşaq arabaları əsasında arabalar. Evdə hazırlanmış cihazlar Bu tip uzun illərdir tanınır və əsasən həyətlərin təmizlənməsi üçün istifadə olunur və yay kottecləri. Boş arabanın çəkisi 10 kq-a qədərdir. Onlar yaxşı manevr qabiliyyəti və yükdaşıma qabiliyyəti ilə seçilir, əllərə bir az gərginlik verir və uzun əşyaların - lövhələrin, kiçik logların, haddelenmiş tikinti materiallarının daşınması üçün əlverişlidir, lakin zəif manevr və kustar üsulla istehsal olunur. aktiv olaraq pnevmatik təkər arabaları ilə əvəz olunur. Ağırlıq mərkəzinin çox yüksək olması səbəbindən standart uşaq arabasında yük daşımaq əlverişsizdir.

Təkərli dayaqlar üzərində arabalar. Sənaye təkər dayaqları əsasında hazırlanmışdır (təkər, təkər mötərizəsi və dönmə qurğusu çərçivəyə bərkidilmiş bir montajdadır) və aşağıdakı kimi təsnif edilir. kiçik mexanizasiya və döşəmə nəqliyyatı. Bu qurğular anbarlarda, fabriklərdə, bazarlarda, meyvə-tərəvəz anbarlarında çox geniş istifadə olunur və böyük çəkisi ilə seçilir - 50 kq-a qədər bədənləri və ya platformaları dizayn baxımından çox müxtəlif ola bilər; Daha böyük diametrli təkərli bəzi növlər hamar asfaltda məhdud performansa malik ola bilər, lakin uzun səfərlər üçün uyğun deyil. Bu çeşidin arabalarından ən əlverişlisi bir fırlanan üç təkərli dayaqlardadır, çəkisi daha azdır və ölkəni keçmə qabiliyyəti daha yaxşıdır.

Baqaj arabaları. Hava limanlarında, dəmir yolu və avtovağzallarda sərnişin baqajının daşınması üçün nəzərdə tutulmuşdur, onlar fərqlənir müasir dizayn və təxminən 15 kq ağırlığında, əyləclərlə təchiz edilmiş bir neçə nəfərdən biridir. Onlar şəhər mühitində, xüsusən kiçik tikinti və təmir qruplarının əmlakının daşınması üçün yaxşı işləyə bilərlər, lakin onlar çox bahalıdır.

Klassik qoşqu sxeminə uyğun arabalar. Xarici olaraq, onlar Belarus traktorunun daha kiçik qoşqusuna çox bənzəyirlər, dörd tökmə rezin təkərlərə, qaynaqlanmış polad çərçivəyə və kreslo oturacağının ölçüsündən bir çarpayının ölçüsünə qədər bir platformaya malikdirlər və ola bilər. tərəflər. Onlar SSRİ-də çoxsaylı kiçik və yarı sənətkarlıq müəssisələri tərəfindən istehsal edilmişdir, buna görə də həddindən artıq çəkiləri ilə fərqlənirlər - 70 kq-a qədər. Zəif ölkələrarası qabiliyyəti ilə xarakterizə olunur. Bu gün onlar demək olar ki, təkərli dayaqlar üzərində arabalarla əvəzləniblər, buna görə də onlar yalnız bağ evlərində və bəzi bazarlarda qalırlar. Çox yüksək sabitliyə görə böyük və uzun yüklərin daşınması üçün əlverişlidir.

Pnevmatik təkər arabası. Bu, hazırda tikinti sahələrində və bağ evlərində əsas əl nəqliyyat vasitəsi olan qədim nəqliyyat vasitəsinin müasir və çox rahat versiyasıdır. Bu növ iki növə bölünür - bağ və tikinti, ikinci növ daha böyükdür, daha davamlı çərçivə və gövdəyə malikdir, həmçinin yüksək qiymətə malikdir. O, aşağı çəkisi (12 kq-a qədər), yüksək gücü ilə xarakterizə olunur və kross-ölkə qabiliyyətinə görə bütün digər mövcud araba növlərini üstələyir. Adətən onun tək böyük təkəri var, lakin kifayət qədər iki təkərli modellər də var. Tək təkərli versiya misilsiz manevr qabiliyyətinə malikdir - demək olar ki, tək velosipedli sirk velosipedi kimi, ona görə də dar yollarda və yolsuzluq ərazilərində işləmək üçün idealdır. İki təkərli modellər bir qədər ağırdır, idarəetmə zəifdir, lakin ağır yüklər üçün daha uyğundur. Əsas çatışmazlıqlar səhv yükləndikdə qeyri-sabitlik, tez-tez keyfiyyətsiz rulmanlar və həcmlilikdir. Buna görə də, bu növ ən yaxşı təyinatı üçün istifadə olunur - tikinti, kənd təsərrüfatı və kommunal xidmətlərdə, həmçinin pis yollarda və yolsuzluqda kiçik yüklərin gündəlik daşınması üçün. Təkər arabası gövdəsinin nazik metalı tikinti yükləri ilə asanlıqla zədələnir, ona görə də əlavə yataq dəstlərindən istifadə etmək məsləhətdir. Yeri gəlmişkən, yüksək qum daşıma qabiliyyətinə görə çimərliklər də daxil olmaqla məhsul və suvenirlərin daşınması zamanı özəl outbound ticarət ehtiyacları üçün çox əlverişlidir.

Trolley ayı. Kommersiya avadanlığı satan şirkətlərin qiymət siyahılarında çox populyar olan əl arabası növü "iki təkərli pnevmatik araba" adlanır - adı qeyri-dəqiq, lakin ən çox yayılmışdır. O, adətən mağazalarda mebel, məişət texnikası və digər qablaşdırılmış əşyaların daşınması üçün istifadə olunur və görünüşünə görə məşhur çanta arabasına bənzəyir, cəmi üç dəfə böyükdür. Bu, nisbətən sadə metal konstruksiyadır: onun ən sadə variantında, polad təbəqədən hazırlanmış yük üçün platforma var və ölçüsünə görə yarış kartlarının təkərlərinə bənzər iki pnevmatik təkər üzərində hərəkət edir. Platforma yol səviyyəsində yerləşir, ona görə də yük sadəcə onun üzərinə köçürülə bilər. Quruluşun çəkisi bir vedrə suyun çəkisi ilə müqayisə edilə bilər - 12 kq-dan çox deyil və lazım olduqda onu pilləkən kimi əlində daşımaq olar, yükgötürmə qabiliyyəti isə, hətta pis yolda da çata bilər. 200-250 kq. Kros sürmə qabiliyyəti baxımından araba dağ velosipedi ilə müqayisə edilə bilər və sadə modifikasiyalardan sonra belə bir velosiped üçün qoşquya çevrilir. Müvafiq bərkitmə ilə demək olar ki, istənilən ölçü və formada yükləri daşıya bilər: çantalar, qutular, barellər, çantalar fərqli növlər, mebel, tikinti materialları, məişət texnikası. Üstəlik, geniş pnevmatik təkərlər sayəsində onun gedişi çox yumşaqdır və yükün daşınması zamanı, xüsusən də pis yolda, avtomobildən daha yaxşı təmin edilə bilər. Saxlanılan zaman araba qatlanmış ütü masasından çox yer tutmur və hətta kiçik bir mənzilə də asanlıqla sığır. Bu arabaların əksəriyyəti standart bir lift qapısından asanlıqla keçmək üçün kifayət qədər genişdir. Onların çantasının tutumu böyük səyahət çantasına bənzəyir.

Səbət arabası. Bu, yer üzündəki ən qədim nəqliyyat vasitəsidir: arxeologiya göstərir ki, təkər məhz bu məqsədlə icad edilmişdir. Əsas dizayn xüsusiyyətləri ondan ibarətdir ki, iki təkərli oxu demək olar ki, yükləmə platformasının ortasında yerləşir, stasionar vəziyyətdə qatlanan dayağa söykənir və uzun tutacaqlara malikdir. Öz çəkisi - 50 kq-a qədər. Bu günlərdə həm evdə, həm də zavod versiyalarında olduqca tez-tez rast gəlinir. Kənd yerlərində və bağ evlərində hələ də Bryansk Təkərli Traktor Zavodunun istehsal etdiyi çox keyfiyyətli polad arabalardan və Rostov Helikopter Zavodunun unikal alüminium məhsullarından istifadə edirlər. İndi onların analoqları Rusiya velosiped zavodları tərəfindən istehsal olunur və velosiped qoşquları kimi sertifikatlaşdırılır. IN evdə hazırlanmış strukturlarÇox müxtəlif çərçivə materialları, təkər ölçüləri və dizaynları istifadə olunur. Kifayət qədər genişlikdə yollar varsa, bu araba demək olar ki, bütün nəqliyyat növləri üçün ən yaxşı seçimdir.

Sadalanan cihaz növləri üçün pnevmatik şinlərin əsas ölçüləri: 2.50-4; 4.10/3.50-4; 4.10/3.50-6; 3.00-8; 3.25/3.00-8; 4.80/4.00-8; 47-406 (24"). Sənaye arabalarında başqa ölçülü şinlərə nadir hallarda rast gəlinir.

Dəyişdirilə bilən araba

Bu universal araba dörd təkər, əsas və köməkçi və transformasiya mexanizmi ilə təchiz edilmişdir ki, bu da onun tətbiq dairəsini genişləndirir və daşınan yüklərin həcmini artırmağa imkan verir. Cihaz üç əməliyyat mövqeyinə malikdir:

• standart, iki təkərdə şaquli;
• dörd təkərdə (platforma arabası);
• bəzi versiyalarda, şaquli vəziyyətdə olan trolley, köməkçi təkərlər sayəsində, daha böyük və daha ağır yükləri ən az səylə daşımağa imkan verən əlavə dəstək nöqtələri alır.

İstənilən mövqeyə çevrilmə sadə və çox tez həyata keçirilir, bu mexanizm sayəsində cihaz saxlama zamanı az yer tutur. Dəyişdirilə bilən trolley gücləndirilmiş çərçivə dizaynına və 250 kq-a qədər yükləmə qabiliyyətinə malikdir.

Qaldırıcı arabası

Belə sadə bir cihaz lift olmadığı halda mərtəbələr arasında mal daşımaq məcburiyyətində olanlar üçün ilk köməkçi ola bilər. Belə bir araba nəinki pilləkənləri “gəzmək” iqtidarındadır, həm də adi bir araba kimi sarsılmadan və sarsılmadan rəvan aşağı enməyə qadirdir. Onun daşıma qabiliyyəti təxminən 50 kq-dır ki, bu da bütün sement torbasından nə çox, nə də azdır.

“Gəzinti” arabasının bütün sirri təkərlərin düzülüşündədir. Adi cütün əvəzinə onun altısı var - hər tərəfdən üçü, üç şüalı ulduzların uclarında kiçik baltalara quraşdırılmışdır. Araba düz bir səthdə hərəkət edərkən, hər tərəfdən iki təkər işləyir. Ancaq hər iki ön təkər bir maneəyə, məsələn, eyvana və ya pilləkənlərə dəydi. Arabanı arxadan çəkməyə davam edirsən, üçbucaqlar fırlanır və üçüncü təkər işə düşür. Birinci pillədə dayanır, sonrakı pillədə - arxasındakı sükan və... yeriyib yuxarı qalxdıq. Və aşağı enmək daha da asandır: öz ağırlığının və yükün ağırlığının təsiri altında araba öz-özünə, demək olar ki, heç bir çətinlik çəkmədən enəcək.

Anbarda malların daşınması üçün xüsusi qurğular olmadan edə bilməzsiniz. Axı bir çox müəssisələrdə və mağazalarda anbarlardan keçən malların həcmi və çəkisi çox böyükdür. Buna görə də qutuları, yeşikləri, çantaları əl ilə daşımaq mümkün deyil.

Müxtəlif növ anbar arabaları malları anbardan ticarət pavilyonlarına çatdırarkən və ya yükləmə üçün vaxta əhəmiyyətli dərəcədə qənaət etməyə imkan verir. Tez-tez raflar arasındakı keçidlər olduqca dardır, buna görə binanın bütün ərazisində rahat manevr etmək üçün yükün bütün anbarda rahat şəkildə hərəkət etməsinə imkan verəcək arabanın müəyyən bir modifikasiyasını seçməlisiniz.

İki təkərli arabalar

Bu seçim demək olar ki, hər anbarda tapıla bilər, çünki onlarla hətta dar anbar şəraitində də malları daşıya bilərsiniz. Onlar sadə dizayndır - tutacaqları olan metal çərçivə və iki təkər üzərində quraşdırılmış yüklərin yerləşdirilməsi üçün kiçik bir platforma.

Bu modifikasiyada, şaquli vəziyyətdə yüklənərkən, platforma dayaq nöqtəsi kimi xidmət edir, bu da arabanın yaxşı dayanıqlığını təmin edir. Ancaq iki təkərli arabalarda çox yük daşıya bilməyəcəksiniz, onlar çox geniş deyil;

Platforma arabaları (yük)

Onlar ən çox sadə həll yüklərin daşınması üçün - ağır və böyük ölçülü. Bu tip arabanın platforması kifayət qədər böyükdür, ona görə də onun üzərinə çoxlu sayda mal və məhsul yerləşdirilə bilər.

Toplu məhsulları platforma arabalarında daşımaq üçün konteynerlər, konteynerlər və digər konteynerlərdən istifadə edə bilərsiniz. Bu kateqoriyadakı bütün məhsullar möhkəm konstruksiyaya malikdir və əl ilə idarə etmək olduqca asandır.

Hidravlik qaldırıcı masalar

Bu, platformanın hündürlüyü ilə tənzimlənə bilən əvvəlki növün modifikasiyasıdır, bu da anbarlar üçün çox əlverişlidir. böyük məbləğ saxlama rəfləri. Yükü əl ilə qaldırmaq üçün səy sərf etmədən, arabanın platforma hissəsinə istədiyiniz rəflər səviyyəsinə qədər birbaşa yerləşdirilə bilər.

Belə modellər platforma qaldırılarkən onların hərəkətsizliyini təmin etmək üçün etibarlı əyləclə təchiz edilmişdir. Onların dizaynı adətən platforma qayçıdır, idarəetmə mexanikidir.

Gortorgsnab.ru saytında oxşar hidravlik qaldırıcı masaların qiymətlərini görə bilərsiniz.

Hidravlik arabalar (raftinq)

Daha çox rahat variant, həm də bir qədər daha bahalı, rokhlya adlanan arabalardır. Onlar kranların üstünlüklərini və kiçik təkər arabalarının manevr qabiliyyətini birləşdirir. Onların iş prinsipi hidravlikaya əsaslanır, sürücülük sisteminə malikdirlər və adətən bazaya qaldırıcı qurğu quraşdırılır.

Hidravlik arabaların müxtəlif modifikasiyaları var, funksionallıq dizayndan asılıdır. Bəzi modellər yalnız yüklərin daşınması üçün nəzərdə tutulmuşdur, digərləri isə yükləmə və boşaltma əməliyyatları üçün nəzərdə tutulmuşdur. Hidravlik arabalar bütün paletləri hərəkət etdirmək üçün istifadə edilə bilər.

Elektrik mühərriki olan özüyeriyən arabalar

Bu tip sadəcə yük axınının çox böyük olduğu anbarlarda lazımdır. Onların istifadəsi anbar əraziləri ilə daşınmanı əhəmiyyətli dərəcədə optimallaşdıracaq. Onların bir çox üstünlükləri var:

• yığcam;

• idarə etmək asan;

• etibarlı.

Anbardakı dar keçidlərdə belə, mühərriki () olan özüyeriyən arabalar asanlıqla keçə və böyük bir yükü lazımi yerə çatdıra bilər.

Arabaların çox sayda modifikasiyasının olması anbar sahiblərinə ehtiyaclara, yük dövriyyəsinə və malların təbiətinə əsaslanaraq ən uyğun olanları seçməyə imkan verir.

Yüklərin qısa məsafələrə daşınması üçün mexaniki vasitələrdən istifadə çox uzun müddətdir ki, tətbiq olunur. Onların istifadəsi üçün əsas mühit kifayət qədər çox olan anbardır çoxlu sayda oxşar əməliyyatlar.

Bazarda bu cür strukturların bir neçə növünü tapa bilərsiniz, bunların arasında əsas yeri əl yük arabaları tutur. Onlar əlavə avadanlıqla təchiz oluna bilər ki, bu da onların istifadəsi prosesini asanlaşdırır.

Növlərin müxtəlifliyi

Yük arabaları müxtəlif şərtlərdə istifadə edilə bilər ki, bu da bir neçə növün yaranmasına səbəb oldu:

1. Platforma arabaları xüsusi platformada malların daşınması üçün istifadə olunan konstruksiyalardır. Bu, malların paletdə əlavə yerləşdirilməsini tələb etmir, çünki onlar artıq arabanın çərçivəsinə köçürülür.
   Bu tip yük arabaları da bir neçə növə bölünür, məsələn, rəf arabaları, xidmət arabaları və s.
2. Özüyeriyən mexanizmlər. Bu tip arabalar akkumulyatorlar və elektrik mühərrikləri ilə tamamlanır. Bu, operator tərəfindən fiziki güc tətbiq etmədən onları hərəkətə gətirməyə imkan verir. Çox praktik sistemlərdir ki, bu da onları çox populyar edir.

Digər növ arabalar

Bu cür strukturların müxtəlifliyi arasında bir neçə əsas növü ayırd etmək olar:

• İki təkərli əl arabaları. Belə strukturlar nisbətən böyük ölçülü və ağır yüklərin daşınması üçün istifadə olunur. Onlar müxtəlif dizaynlara malik ola bilər və həm təkər şəklində, həm də ölçülərdə fərqlənə bilər. Çox vaxt bu tip arabalar xüsusi platformalar və ya daha böyük tutum üçün çərçivə ilə tamamlanır.
• Hidravlik kran arabaları bir kran və yük arabası arasında bir şeydir. Xüsusi döngələrlə təchiz olunmuş malların daşınması üçün istifadə olunur. Eyni zamanda, bu cür sistemlərin işləmə diapazonu məhduddur, bu da onları müxtəlif şəraitdə istifadə etməyə imkan vermir.
• Hidravlik çəngəl arabaları. Bu məhsul anbarlarda istifadə olunan əsas məhsullardan biridir. Bu mexanizmlər paletlərə yerləşdirilən xüsusi çəngəllər şəklində hazırlanır. Belə arabalar yalnız konkret kontekstdə işləyir və platforması olmadığı üçün qablaşdırılmamış malların daşınması üçün nəzərdə tutulmur.

Yük arabaları var mühüm element bir çox texnoloji prosesləri əhəmiyyətli dərəcədə sürətləndirməyə və xeyli asanlaşdırmağa imkan verir. Bu videoda onların bir neçə variantını görə bilərsiniz: