Методът за отстраняване на теч в отоплителната система до голяма степен зависи от мястото, където се е появил течът. Изтичането може да бъде:

• върху твърда тръба;
• на кръстовището на тръби и радиатори, тръби и фитинги (адаптери, тройници и др.);
• между секциите на акумулатора;
• директно върху радиатора.

В зависимост от мащаба на бедствието (как по друг начин да го наречем?) Действията се различават. Ако това са само първите обаждания - няколко капки на час или много тънка струйка - можете да опитате да го премахнете сами, като използвате налични или закупени средства.

Ако тече силно, първото нещо за жителите на многоетажни сгради е да извикат спешен екип. Следващата стъпка е обща за всички: изключете подаването на охлаждаща течност. Има няколко опции:

• Радиаторът тече. Освен това има на входа и изхода му. След това просто затворете крановете. За собствениците на индивидуално отопление всичко е просто, но за абонатите на централизирано отопление има няколко ситуации.
  • Радиаторът е инсталиран с байпас, след това, когато устройството е изключено във вашия апартамент, нищо не се случва с общия щранг, отоплението продължава. Няма проблем, можете да направите ремонта спокойно.
  • Няма байпас. След това трябва или да информирате съседите и (или) DEZ, ZhEK и т.н. и след това се справете с проблема.
• Няма кранове, които спират захранването, или не спасяват положението - стоят на грешните места. Собствениците на частни къщи трябва да спрат отоплението, жителите на високи сгради трябва да блокират щранга. Ако DEZ не е бил информиран, като затворите клапана сами, окачете табела, обясняваща причината, така че хората да не се включват и да развалят процеса на отстраняване на теча.

Ние наистина не обичаме да се обаждаме на спешни банди и често се опитваме да оправим всичко сами. Има шанс да премахнете теча със собствените си ръце, ако не тече в радиуса. Тогава нека се опитаме да локализираме проблема.

Изтичане на тръба

Ако не, можете временно да запечатате или затворите теча. С алуминий или този трик е много труден за изпълнение - разстоянието между секциите е много малко. И с тип чугун е реално да се направи.

Първо трябва да почистите мястото, където изтича охлаждащата течност: отстранете всичко до метала. Където има достъп, отстранете с шпатула или четка с метален косъм. Там, където няма достъп, вземаме метален кабел и го откъсваме с него. Прекарваме го около колектора на мястото, където е необходима обработка, и го дърпаме за единия край, след това за другия край. След известно време всичко, което може да отлети, отлита.

Върху почистената повърхност ще поставим същия състав като изолацията на тръбите: епоксидна смола и метален прах или "студено заваряване". Необходими са само ленти от плат, които са по-тесни и по-дълги. Избършете сухо и почистете, нанесете състава, увийте го с кърпа, все пак го намажете с лепило, още един завой. Така че 4-5 оборота. Не мажете горния. За надеждност можете да издърпате горната част със скоба.

Ако има готова желязна шпакловка, можете да я нанесете (или направите). Тогава ще са достатъчни 3-4 завъртания на плат, намазани със състава. Най-простата рецепта, която е подходяща за отстраняване на теч в чугунена батерия: добавете олио към оловно червено олово, смилайте, за да направите каша. Нанесете го между секциите. Ако има бяло олово - смесете с червено олово, добавете олио. Консистенцията е същата: каша.

Във всеки случай такъв ремонт на радиатора е само временна мярка. След приключване на отоплителния сезон се налага преопаковане.

Теч на самия радиатор

Такива проблеми обикновено се случват с два вида отоплителни уреди: с и чугун. Ако дупката е малка, трябва да почистите всичко наоколо, да запечатате дупката с дървена тапа. Покрийте отгоре с уплътнител, "студено заваряване". Решението не е естетическо, но едва ли можете да измислите по-добро решение тук. Възможно е да се опитате да запечатате теча в батерията само с помощта на "студено заваряване".

Има още един съвет - да завиете самонарезен винт в дупка. Намерете подходящ диаметър, покрийте с уплътнител или уплътнителна паста. Необичайно решение. Може да работи, ако дупката е малка.

Но всичко това са само временни опции. Такъв радиатор (ако е панел) или изтекла секция трябва да се смени.