Kao što pokazuje praksa, baterija najčešće curi zbog redovitih hidrauličkih opterećenja i nakon pražnjenja vode ljeti. U tom se slučaju stanje baterije uvelike pogoršava ako je bila u uporabi više od 10 godina. Kako biste bili spremni za curenje, najbolje je unaprijed se upoznati s metodama njihovog otklanjanja.

Što učiniti ako baterija za grijanje curi?

Zbog dugotrajnog rada, bilo koji spoj između cijevi i baterija može izgubiti nepropusnost. Ovisno o tome gdje je došlo do trošenja, stručnjaci identificiraju sljedeće vrste curenja:

• smanjenje tlaka u spoju gdje je uspon spojen na cijevi;
• oštećenje cijevi;
• stvaranje pukotina na spojevima dijelova baterije;
• pojava curenja na jednom od dijelova elementa.

Svaki od kvarova otklanja se na drugačiji način. Stručnjaci smatraju da je jedan od glavnih razloga za pojavu curenja dugotrajan rad i trošenje materijala. Ako se pronađe curenje, kako stan ne bi poplavio, zamijenite staklenku ili lavor ispod rupe. Pokrijte bateriju dekom ili debelim pokrivačem tako da mlaz vode teče na pod i ne prska zidove. Kada otkrijete curenje, zatvorite dovod vode do uređaja.

Kako ukloniti curenje na spoju uspona i cijevi

U ovom dijelu, u pravilu, dolazi do propuštanja zbog nepravilne instalacije. U velikoj većini slučajeva kvar je uzrok nepažljivog spajanja dijelova. Također, često je razlog za pojavu pukotine nepismeni odabir cijevi. U tom slučaju voda će početi istjecati u roku od nekoliko mjeseci nakon ugradnje elemenata. Drugi razlog je nesposobnost cijevi da izdrže teška opterećenja. Stoga ne morate koristiti baterije kao potporu za predmete, inače može "letjeti u prilično novčić".

Da biste zaustavili curenje na mjestu gdje se uspon susreće s cijevima, koristite gumene spojnice ili stezaljke za automobil, kao i pouzdanu žicu. Na primjer, uzmite malo gume s kotača bicikla i omotajte je oko problematičnog područja. Za to su prikladne gumene trake duljine 30 cm i širine 5 cm. Za sigurno pričvršćivanje proizvoda, pričvrstite ih stezaljkama koje će rasporediti opterećenje na cijelu traku.

Cijevi tipa prtljažnika izrađene su od čelika. Zbog dugotrajne uporabe i nekvalitetne vode s raznim teškim nečistoćama na stijenkama kanala nastaje hrđa. Kao rezultat toga, na određenim mjestima, zidovi cijevi jednostavno ne podnose pritisak vodenog mlaza. Trošenje dijelova postaje još brže ako se za ugradnju koriste cijevi koje su se prije koristile u drugim prostorijama. Ako se utvrdi mala pukotina, može se popraviti cementno-gipsanim odljevkom. Radi se na sljedeći način:

1. 1. u posudi razrijediti ne pregusti cementni mort;
2. 2. izrežite zavoj na trake duljine ne veće od 25 cm;
3. 3. Navlažite trake i namotajte ih preko mjesta curenja;
4. 4. Kako biste spriječili curenje cijevi, ponovite postupak 2-3 puta;
5. 5. Ako se protok ne zaustavi, umjesto cementa upotrijebite alabaster, koji se suši nekoliko puta brže.

Ako nađete pukotine na samim nitima uspona i cijevi, upotrijebite fiziološki zavoj da ga popravite. Da biste to učinili, odrežite zavoj i potopite ga u vodu, a zatim obilno pospite solju. Tek nakon toga, problematično područje može se vezati zavojima natopljenim cementnim mortom.

Kako popraviti pukotinu na spojevima sekcija

Često je prilično teško odrediti problematično područje na radijatoru, jer voda ispunjava gotovo cijelu njegovu površinu. Da biste pronašli pukotinu, morate nekoliko puta obrisati bateriju i brzo potražiti oštećeno područje. Čim se otkrije curenje, odmah zatvorite zaporne ventile kako ne bi ostala voda unutar radijatora. Nakon toga snizite tlak postupnim otvaranjem ventila Mayevsky. Započnite popravke tek nakon što voda prestane kapati iz pukotine. Koristite hladno zavarivanje kako biste uklonili curenje između sekcija. Osim toga, problematično područje možete prekriti epoksidnim mastikom s raznim nečistoćama.

Temeljito očistite površinu baterije prije nanošenja sastava. Prvo uklonite staru boju, a zatim pomoću čeličnog kabela uklonite hrđu unutar baterije. Trajnost flastera ovisit će o tome koliko dobro pripremite površinu.

Prilikom kupnje mastike obratite pozornost na upute za uporabu. Neka maziva nisu prikladna za rad s metalom, pa neće dugo trajati na bateriji. Često puta, da biste dobili pouzdan materijal za kit, morate pomiješati nekoliko proizvoda i nježno ih nanijeti na pukotinu špricom. Mastika će se sušiti najmanje 2 sata. Tijekom tog vremena strogo je zabranjeno zagrijavanje baterije. Zapamtite da se kvaliteta popravka ne mijenja od količine primijenjenog materijala. Za pouzdanu zakrpu dovoljan je sloj od 5 mm. Nakon popravka, uređaj više neće imati isti izgled. Međutim, možete odabrati prikladnu boju za to.

Kako se riješiti curenja - kontakt između baterije i uspona

Ako baterija za grijanje teče na spoju s usponom, a ne znate što učiniti s tim, tada je za uklanjanje kvara dovoljno odspojiti i ponovno spojiti uređaje sustava grijanja. Prije nego to učinite, ispustite svu vodu iz baterije i zatvorite uspon. Na taj način nećete poplaviti stan.

Zatim odvrnite maticu koja drži spojeve baterije i uspona. Zatim uklonite stari lan s konca. Svaka od faza mora se izvoditi vrlo pažljivo, pokušavajući ne pretjerati. Posebno obratite pozornost na maticu, jer ako je stara, može puknuti. Za brtvljenje spoja koristite novi lan. Nakon toga, maticu se mora ponovno zavrnuti.

Popravak radijatora - što učiniti ljeti

Prilikom popravljanja curenja bilo kojom od gore opisanih metoda, ne zaboravite da rješavate problem samo neko vrijeme. Čim sezona grijanja završi, morat ćete ozbiljno razmisliti o kvalitetnom popravku kvara. Nakon što se baterije više ne koriste, prvi korak je potpuno ispuštanje vode iz uređaja ili cijelog sustava grijanja. Zatim potpuno odspojite problematičnu bateriju. Uklonite s njegove površine sve zakrpe koje su prethodno skrivale pukotine. Zatim očistite šavove između dijelova. Bradavice zategnite ključem za hladnjak i popravite pukotinu lemljenjem.

Zatim ćete morati ponovno instalirati bateriju. Bez obzira na to jeste li zimi koristili novo rublje, i ovaj put ga zamijenite. Tako ćete moći produžiti vijek trajanja baterije. Često se u jednom od dijelova uređaja od lijevanog željeza može pojaviti pukotina. Zimi je prilično problematično potpuno otkloniti ovaj problem, pa preporučamo da ljeti popravite bateriju. Da biste to učinili, proizvod se mora isključiti i rastaviti.

Zatim procijenite veličinu pukotine. Ako je mali, onda možete koristiti lemilo ili stroj za zavarivanje. Ali ako je pukotina velika, onda je najbolje zamijeniti neispravan dio novim. Da biste to učinili, posebnim ključem odvrnite problematični dio i umjesto njega instalirajte kupljeni. Obavezno nanesite visokokvalitetno brtvilo otporno na toplinu na spojeve. Zatim zamijenite bateriju.