AKTUALIZACJA PODGRZEWACZA WODY AGV-80

Podczas eksploatacji podgrzewaczy wody typu AGV zidentyfikowano pewne niedociągnięcia, które ostatecznie wyeliminowano poprzez modernizację poszczególnych bloków. Zasadniczo zmiany nastąpiły w konstrukcji zespołu palnika gazowego i zaworu elektromagnetycznego, który obecnie nazywa się elektrozaworem gazowym.

Ryż. 1. Zespół palnika gazowego nagrzewnicy wodnej AGV-80:

1 - okładka; 2 - rozdzielacz; 3 - rura odgałęziona; 4 - wspornik palnika zapłonowego; 5 - dyfuzor; 6 - nakrętka łącząca; 7 - rura łącząca palnika zapłonowego; 8 - palnik zapłonowy; 9 - dysza (dysza) głównego palnika; 10 - kolano; 11 - termopara

Renowacja zespołu palnika gazowego (rys. 1) polega na zastąpieniu palnika głównego i prowadzącego do niego dyfuzora, wykonanych wcześniej z żeliwa, lekkimi konstrukcjami tłoczącymi. Dyfuzor wykonany jest z wygiętej rury, jego produkcja jest uproszczona, główny palnik stał się bardziej kompaktowy, a montaż i demontaż uproszczony. W zmodernizowanej konstrukcji zespołu palnika gazowego wzajemne porozumienie palników głównych i pilotowych oraz termopar, co zapewnia normalny proces zapłonu palnika i bardziej niezawodne działanie automatyki bezpieczeństwa podgrzewacza wody. Oś pionowa palnika zapłonowego 8 od osi pionowej termopary 11 znajduje się w odległości 30 mm.

Koniec termopary unosi się 5 mm ponad krawędź palnika pilotowego. Podczas pracy należy monitorować położenie otworów wylotowych palnika głównego w płaszczyźnie poziomej.

W celu zapewnienia niezawodnej pracy termopary należy na nią nałożyć szczelną osłonę z materiału przewodzącego ciepło, która zapewnia wymagane nagrzewanie złącza termopary i chroni go.

Modernizacja konstrukcji elektrozaworu gazu (rys. 2) przebiega następująco. Stara konstrukcja zaworu elektromagnetycznego miała skórzaną membranę, która oddzielała części gazowe i elektryczne i była utrzymywana w gnieździe za pomocą pierścienia dociskowego. Nowoczesny elektrozawór gazowy ma zamiast tych dwóch elementów membranę z formowanej gumy.Ta zmiana membrany doprowadziła do uproszczenia pręta zwory 15, który nie ma już głowicy na dolnym końcu.

Największą zmianą jest to, że grzałka wyposażona jest w czujnik ciągu, który mocowany jest dwoma śrubami pod pokrywą grzałki do jej korpusu. W związku z tym zamiast nakrętki napinającej, za pomocą której rura łącząca palnika zapłonowego była wcześniej połączona z zaworem elektromagnetycznym gazu, zainstalowano trójnik 32, który jest przeznaczony do rozprowadzania gazu przez dwie złączki wylotowe: w dół do palnik pilotowy i w górę do czujnika ciągu przez rurkę 29. Trójnik 32 jest połączony z korpusem zaworu na gwincie, podczas gdy sztywny dławik 23 z milimetrową sekcją przepływu jest zamontowany między dwiema dwumilimetrowymi gumowymi uszczelkami 24. Czujnik ciągu składa się z elementu bimetalicznego 16, na którego wolnym końcu znajduje się uszczelka 34 oraz wspornika 18, do którego element bimetaliczny jest przymocowany za pomocą dwóch śrub 27. Wspornik ma otwór na złączkę 36, który jest zaciskany od góry za pomocą nakrętki 35.

Dławik wykonany jest ze stożkowym końcem, który zapewnia przekształcenie otworów przelotowych o średnicy 2,5 mm wewnątrz dławika w gniazdo 33 zaworu. Rura 38 z nakrętką napinającą 37 jest połączona z dławikiem. Rurka ta jest połączona za pomocą nakrętki łączącej z rurką 29 prowadzącą do zaworu elektromagnetycznego gazu.

Ryż. 2. Elektrozawór gazu z czujnikiem ciągu nagrzewnicy AGV-80:

a - kurek gazowy; b - czujnik ciągu; 1 - korek; 2 - sprężyna dolnego zaworu; 3 - uszczelka dolnego zaworu; 4, 7 - podkładki; 5 - boczne wiercenie pod zapalnik i czujnik ciągu; 6 - trzpień zaworu; 8 - przypadek; 9 - podstawa skrzynki magnetycznej ze wspornikiem łączącym; 10 - uzwojenie rdzenia; 11 - rdzeń; 12 - kotwica; 13 - wiosna; 14 - przycisk; 15 - pręt kotwiący; 16 - element bimetaliczny; 17 - nakrętka; 18 - wspornik; 19 - nasadka pudełka magnetycznego; 20 - gumowa membrana; 21 - górna płyta zaworowa; 22 - uszczelka górnego zaworu; 23 - przepustnica; 24 - gumowe uszczelki; 25 - dolna płyta zaworowa; 26, 28, 30 - uszczelki; 27 - śruba; 29 - rurka czujnika ciągu; 31 - nakrętka łącząca; 32 - koszulka; 33 - zawór czujnika ciągu; 34 - pieczęć; 35 - nakrętka łącząca; 36 - złączka z dyszą 2,5 mm; 37 - nakrętka napinająca; 38 - łącznik rur.

Cała praca czujnika ciągu jest następująca. W przypadku braku ciągu w kominie, nagrzewając się, produkty spalania przedostają się do pomieszczenia przez szczelinę między krawędzią okapu a korpusem podgrzewacza wody, a element bimetaliczny 16 odgina swój łuk, ponieważ współczynnik rozszerzalności liniowej wynosi materiał jego wewnętrznej powierzchni jest większy niż współczynnik rozszerzalności liniowej zewnętrznej. Dlatego zawór 33 z uszczelką 34 odsunie się od stożkowego końca złączki 36, uwalniając w ten sposób wylot gazu z rury łączącej 29 do pomieszczenia z umieszczonym w nim podgrzewaczem wody. Ponieważ otwór złączki 36 jest 2,5 razy większy od średnicy przepustnicy 23, ciśnienie w rurce 29, trójniku 32 i rurce, która kieruje gaz do palnika pilotowego, natychmiast spadnie. Wynika to z faktu, że gaz dopływający do tych elementów przez przepustnicę 23 nie utrzymuje w nich ciśnienia w obecności własnego wypuszczenia przez otwór (2,5 mm) złączki czujnika ciągu. Spadek ciśnienia na wlocie do palnika pilotowego może zgasić płomień odpowiednio na ostatnim palniku, co prowadzi do schłodzenia końca termopary i zadziałania elektrozaworu gazu. Z tego powodu elektrozawór odcina dopływ gazu do obu palników podgrzewacza wody.

Kocioł AGV - 80 gazowy kocioł grzewczy. Dane techniczne agv-80:

Główne jednostki kotła grzewczego AGV-80.

• Zbiornik ocynkowany (80 litrów) izolacja termiczna min wełna. W środku zbiornika znajduje się płomienica z przedłużeniem przepływu ciepła.
• Główny palnik, przed nim zawór reguluje dopływ gazu.
• Automatyczne bezpieczeństwo.

1. Na płomieniu zawór elektromagnetyczny, termopara, zapalnik.
2. Przez trójnik oporowy, podłączoną rurę, czujnik ciągu.
3. Według temperatury - termostat.

Elektrozawór kotła. Elektrozawór kotła składa się z 2 części, gazu i elektromagnesu. Między nimi jest membrana. Termopara składa się z 2 metali, chromu i kopelu, które są ze sobą zespawane. Płomień podgrzewa termostat kotła wytwarzając prąd elektryczny, który magnetyzuje rdzeń. Po naciśnięciu przycisku start zwora jest dociskana do rdzenia przez popychacz, podczas gdy sparowane zawory przemieszczają się wewnątrz części gazowej, otwierając gaz do zapalarki kotła i ściskając sprężynę powrotną. Po zakończeniu nagrzewania termopary przez 60 sekund konieczne jest płynne zwolnienie przycisku startu kotła, pod działaniem sprężyny powrotnej sparowane zawory zostają przesunięte z powrotem - 2,3 mm. Gaz otwiera się zarówno do zapalarki jak i do głównego palnika kotła. Zawór nie może w pełni powrócić do swojej pierwotnej pozycji. Są one utrzymywane przez kotwicę namagnesowaną na rdzeniu. Jeśli zapalnik zgaśnie, termopara kotła ochładza się i magnes zwalnia zworę, sprężyna powrotna przesuwa zawór do pierwotnego położenia, gaz nie płynie do palnika.

Awarie kotła gazowego AGV-80

• Zanieczyszczenie powierzchni rdzenia i twornika (oczyścić, odtłuścić)
• Przepalona termopara (wymień)
• Brak kontaktu elektrycznego.

Automatyka trakcyjna (z wylotem gazu z zapalarki)

Gaz z elektrozaworu kotła grzewczego poprzez trójnik dostaje się do zapalarki, a także przez rurkę łączącą z czujnikiem ciągu zainstalowanym pod maską urządzenia. Czujnik ciągu to bimetaliczna płytka z zatyczką, która podczas normalnego ciągu zamyka gaz z rurki łączącej. Gdy przeciąg jest zasłonięty, produkty spalania wydostają się spod maski i podgrzewają płytę bimetaliczną. Odgina się, korek otwiera gaz z rurki łączącej, gaz podawany jest do zapalarki. Czas odpowiedzi od 10 do 60 sek.

Termostat kotła gazowego. Dokładność 5grS, szczegóły dotyczące termostatu.

• Rama.
• System wahacza.
• Zawór ze sprężyną.
• Wkręcona jest w nią mosiężna rurka z inwektarowym prętem.
• Dźwignia termostatu.

Gdy woda w zbiorniku jest podgrzewana, mosiężna rurka wydłuża się, ale pręt do intaru nie. Pręt przesuwa się za rurą i przestaje naciskać na system zamkniętych dźwigni, które pod działaniem sprężyny, z kliknięciem, zamyka zawór, blokuje przejście gazu do palnika, gdy woda ostygnie, mosiężna rurka skraca pręt, naciska na dźwignie, zachodzą na siebie i wyłączają zawór. Obracanie dźwigni nastawczej w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara zwiększa temperaturę reakcji.

Awarie termostatu kotła.

• Termostat nie działa, nie można regulować:
  • System dźwigni jest rozciągnięty lub pęknięty.
  • Duże lub małe dźwignie są zdeformowane.
  • Krawędzie łożyskowe dźwigni są zużyte
• Termostat działa, ale nie zatrzymuje dopływu gazu:
  • Sprężyna zaworu jest luźna.
  • Pod zaworem jest brud.
  • Trzpień zaworu napędza tuleję prowadzącą.

  AGV, czyli automatyczny gazowy podgrzewacz wody, jest elementem systemu grzewczego, dzięki któremu zyskuje łatwość obsługi oraz odpowiednio długą żywotność. Jednak obecność tych cech jest możliwa tylko w przypadku prawidłowej instalacji i właściwej konserwacji kotła gazowego.

  Epilog

  Podsumowując, warto przypomnieć, że naprawa AGV wraz z konserwacją kotłów gazowych jest dość trudną operacją, którą muszą wykonać specjaliści. Tylko przestrzeganie tego warunku może wyeliminować ryzyko uszkodzenia mieszkania i obrażeń jego mieszkańców.