АКТУАЛИЗАЦИЯ НА ВОДЕН НАГРЕВАТЕЛ AGV-80

По време на експлоатацията на бойлери тип AGV бяха установени някои недостатъци, които в крайна сметка бяха отстранени чрез модернизиране на отделни блокове. По принцип промените са настъпили в дизайна на блока на газовата горелка и електромагнитния клапан, който сега се нарича газов електромагнитен клапан.

Ориз. 1. Газова горелка на бойлера AGV-80:

1 - капак; 2 - разделител; 3 - разклонителна тръба; 4 - скоба на горелката за запалване; 5 - дифузьор; 6 - съединителна гайка; 7 - свързваща тръба на горелката за запалване; 8 - горелка за запалване; 9 - дюза (дюза) на главната горелка; 10 - коляно; 11 - термодвойка

Обновяването на монтажа на газовата горелка (фиг. 1) се състои в това, че основната горелка и водещият до нея дифузьор, направени преди това с помощта на чугун, се заменят с леки щамповащи конструкции. Дифузьорът е направен от огъната тръба, производството му е опростено, основната горелка стана по -компактна, а процедурите за сглобяване и разглобяване станаха по -опростени. В модернизирания дизайн на блока газова горелка, взаимно подрежданеосновни и пилотни горелки и термодвойки, това осигурява нормалния процес на запалване на горелката и по -надеждна работа на автоматиката за безопасност на бойлера. Вертикалната ос на запалителната горелка 8 от вертикалната ос на термодвойката 11 е на разстояние 30 mm.

Краят на термодвойката стърчи на 5 мм над ръба на управляващата горелка. По време на работа е необходимо да се следи местоположението на изходните отвори на основната горелка в хоризонталната равнина.

За да се гарантира надеждността на работата на термодвойката, върху нея трябва да се постави плътно прилепнал защитен капак, изработен от топлопроводим материал, който осигурява необходимото нагряване на кръстовището на термодвойката и го предпазва.

Модернизирането на конструкцията на електромагнитния клапан за газ (фиг. 2) е както следва. Старата конструкция на електромагнитен клапан имаше кожена мембрана, която разделяше газовите и електрическите части и се държеше в седалката си чрез пръстен под налягане. Съвременният газов електромагнитен клапан има формована гумена мембрана 20 вместо тези два елемента.Тази смяна на диафрагмата доведе до опростяване на арматурния прът 15, който вече няма глава в долния си край.

Най -голямата промяна е, че нагревателят е оборудван със сензор за тяга, който е закрепен с два винта под капачката на нагревателя към тялото му. В тази връзка, вместо опъващата гайка, с помощта на която свързващата тръба на горелката за запалване преди това беше свързана с електромагнитния клапан за газ, е монтиран тройник 32, който е предназначен за разпределение на газ през два изходящи фитинга: надолу до пилотната горелка и нагоре към сензора за тягата през тръба 29. Тройник 32 е свързан към корпуса на клапана на резба, докато твърд дросел 23 с милиметрова секция на потока е монтиран между две двумилиметрови гумени уплътнения 24. Датчикът на тягата се състои от биметален елемент 16, в свободния край на който има уплътнение 34, и скоба 18, към която биметалният елемент е фиксиран с помощта на два винта 27. Скобата има отвор за фитинга 36, който се затяга отгоре с гайка 35.

Изработен е зърно със заострен край, което осигурява превръщането на проходните отвори с диаметър 2,5 мм вътре в зърното в седалка на вентила 33. Към зърното е свързана тръба 38 с опъваща гайка 37. Тази тръба е свързана посредством съединителна гайка към тръбата 29, водеща към електромагнитния вентил на газа.

Ориз. 2. Газов електромагнитен вентил с датчик за тяга на бойлера AGV-80:

а - газов кран; б - сензор за тяга; 1 - корк; 2 - пружината на долния клапан; 3 - уплътнение на долния вентил; 4, 7 - шайби; 5 - странично пробиване за запалителя и сензора за тяга; 6 - стъбло на клапана; 8 - калъф; 9 - основа на магнитната кутия със свързваща скоба; 10 - намотка на сърцевината; 11 - сърцевина; 12 - котва; 13 - пружина; 14 - бутон; 15 - котва прът; 16 - биметален елемент; 17 - гайка; 18 - скоба; 19 - капачка на магнитната кутия; 20 - гумена мембрана; 21 - горна клапанна плоча; 22 - уплътнение на горния клапан; 23 - дроселна клапа; 24 - гумени уплътнения; 25 - дънна вентилна плоча; 26, 28, 30 - уплътнения; 27 - винт; 29 - тръба на сензора за тяга; 31 - съединителна гайка; 32 - тройник; 33 - вентил на сензора за тяга; 34 - уплътнение; 35 - съединителна гайка; 36 - фитинг с дюза 2,5 мм; 37 - опъваща гайка; 38 - тръбен фитинг.

Цялата работа на сензора за тяга е следната. При липса на течение в комина, нагряване, продуктите от горенето навлизат в помещението през пролуката между ръба на абсорбатора и корпуса на бойлера и биметалният елемент 16 разгъва дъгата си, тъй като коефициентът на линейно разширение на материалът на вътрешната му повърхност е по -голям от коефициента на линейно разширение на външната. Следователно вентилът 33 с уплътнението 34 ще се отдалечи от заострения край на фитинга 36, като същевременно ще освободи изхода на газа от свързващата тръба 29 в помещението с разположен в него бойлер. Тъй като отворът на фитинга 36 е 2,5 пъти диаметъра на дросела 23, налягането в тръбата 29, тройника 32 и тръбата, която насочва газа към управляващата горелка, веднага ще спаднат. Това се дължи на факта, че газът, протичащ в тези елементи през дросела 23, не задържа налягане в тях при наличието на собствен релеф през отвора (2,5 мм) на фитинга на сензора за тяга. Намаляването на налягането на входа на пилотната горелка може да погаси пламъка съответно на последната горелка, което води до охлаждане на края на термодвойката и работа на газовия електромагнитен вентил. Поради тази причина електромагнитният клапан прекъсва подаването на газ към двете горелки на бойлера.

AGV - 80 котел за отопление на газ.Спецификации agv-80:

Основните агрегати на отоплителния котел AGV-80.

• Поцинкован резервоар (80 литра) топлоизолация, мин. Вълна. В центъра на резервоара има пламъчна тръба с разширение на топлинния поток.
• Основната горелка, пред нея, вентил регулира подаването на газ.
• Автоматична безопасност.

1. На пламъка, електромагнитен вентил, термодвойка, запалващо устройство.
2. Чрез тройник, свързана тръба, сензор за тяга.
3. По температура - термостат.

Соленоиден вентил на котела.Електромагнитният вентил на котела се състои от 2 части, газ и соленоид. Между тях има мембрана. Термодвойката се състои от 2 метала, хромел и копел, които са заварени заедно. Пламъкът загрява термостата на котела, като образува електрически ток, който магнетизира сърцевината. Чрез натискане на бутона за стартиране, котвата се притиска към сърцевината от тласкача, докато сдвоените клапани се изместват вътре в газовата част, отваряйки газа към запалителя на котела и компресирайки възвратната пружина. В края на нагряването на термодвойката за 60 секунди е необходимо плавно освобождаване на пускането на бутона на котела, под действието на връщащата пружина сдвоените клапани се изместват назад - 2,3 мм. Газът се отваря, както към запалителя, така и към главната горелка на котела. Клапанът не може да се върне напълно в първоначалното си положение. Те се държат от котва, магнетизирана към сърцевината. Ако запалването е загасено, термодвойката на отоплителния котел се охлажда и магнитът освобождава котвата; връщащата пружина избутва клапана в първоначалното му положение, газът не тече към горелката.

Неизправности на газовия отоплителен котел AGV-80

• Замърсяване на повърхността на сърцевината и арматурата (чиста, обезмаслена)
• Термодвойката изгоря (Сменете)
• Няма електрически контакт.

Тягова автоматика (С изход за газ от запалването)

Газът от електромагнитния клапан на отоплителния котел, през тройника, постъпва в запалителя, както и през свързващата тръба към сензора за теглене, монтиран под капака на устройството. Сензорът за тяга е биметална плоча с щепсел, който по време на нормална тяга затваря газа от свързващата тръба. Когато тягата е покрита, продуктите от горенето излизат от капака и загряват биметалната плоча. Разгъва се, щепселът отваря газа от свързващата тръба, газът се подава към запалителя. Време за реакция от 10 до 60 сек.

Термостат за газов котел.Точност 5grS, подробности за термостата.

• Кадър.
• Система с люлка.
• Клапан с пружина.
• В него се завинтва месингова тръба с инвесторен прът.
• Лост за термостат.

Когато водата в резервоара се нагрява, месинговата тръба се удължава, но интарната пръчка не. Пръчката се движи зад тръбата и спира да натиска системата от затворени лостове, която под действието на пружина, с щракване, затваря клапана, блокира преминаването на газ към горелката, когато водата се охлади, месинговата тръба скъсява пръта, натиска лостовете, те се припокриват и изключват клапана. Завъртането на регулиращия лост обратно на часовниковата стрелка увеличава температурата на реакция.

Неизправност на термостата на котела.

• Термостатът не работи, не се регулира:
  • Системата на лоста е опъната или спукана.
  • Големи или малки лостове се деформират.
  • Лагерните ръбове на лостовете са износени
• Термостатът работи, но не спира подаването на газ:
  • Пружината на клапана е хлабава.
  • Под клапана има замърсявания.
  • Стъблото на клапана задвижва направляващата втулка.

  AGV, или автоматичен газов бойлер, е елемент от отоплителната система, благодарение на което той печели лекота на работа заедно с достатъчно дълъг експлоатационен живот. Наличието на тези характеристики обаче е възможно само в случай на правилна инсталация и компетентна поддръжка на газовия котел.

  Епилог

  В заключение си струва да припомним, че ремонтът на AGV, заедно с поддръжката на газови котли, е доста трудна операция, която трябва да се извърши от специалисти. Само при спазване на това условие може да се елиминира рискът от повреда на жилището и нараняване на жителите му.