ప్రారంభ షాట్ మాజీ కోనిగ్స్‌బర్గ్ నార్త్ స్టేషన్ మరియు ప్రధాన కూడలికి దిగువన దానికి దారితీసే జర్మన్ సొరంగం చూపిస్తుంది. యుద్ధం యొక్క అన్ని భయానక పరిస్థితులు ఉన్నప్పటికీ, కాలినిన్గ్రాడ్ ప్రాంతం దాని సంపూర్ణ సంరక్షించబడిన జర్మన్ మౌలిక సదుపాయాలతో ఆశ్చర్యపరుస్తుంది: ఇక్కడ ఇది రైల్వేలు, స్టేషన్లు, కాలువలు, ఓడరేవులు మరియు ఎయిర్‌ఫీల్డ్‌లు మాత్రమే కాదు - ఇది విద్యుత్ లైన్లు కూడా! ఏది ఏమైనప్పటికీ, చాలా తార్కికం: చర్చిలు మరియు కోటలు - pr ఓ ఓడిపోయిన శత్రువు యొక్క హేయమైన శిధిలాలు మరియు ప్రజలకు రైల్వే స్టేషన్లు మరియు సబ్‌స్టేషన్లు అవసరం.

మరియు మరొక విషయం: అవును, వంద సంవత్సరాల క్రితం జర్మనీ అభివృద్ధిలో రష్యా కంటే గణనీయంగా ముందంజలో ఉందని స్పష్టంగా కనిపిస్తుంది ... కానీ ఈ పోస్ట్ నుండి మీరు అనుకున్నంత కాదు, ఎందుకంటే ఈ భూముల చరిత్ర "ముందు" మరియు "తర్వాత" 1917 మరియు 1945లో విచ్ఛిన్నం కాలేదు, అంటే, వీటన్నింటిని ప్రారంభ సోవియట్ యూనియన్‌తో పోల్చడానికి మరియు రష్యన్ సామ్రాజ్యంతో కాదు.

...ప్రారంభించడానికి, సంప్రదాయం ప్రకారం - వ్యాఖ్యల సమీక్ష. మొదట, జర్మనీలోని అల్బెర్టినా రెండవది మరియు పదవది అయితే చాలా దూరంగా ఉంది. రెండవది, ఫోటోలు నం. 37 (ఇప్పుడు ఇది నిజంగా బౌహాస్ యొక్క నమూనా) మరియు నం. 48 (ఇప్పుడు ఇది థర్డ్ రీచ్ యొక్క నిర్మాణాన్ని పోలి ఉంటుంది, అయితే కొంచెం ముందుగా) భర్తీ చేయబడింది. అదనంగా, వారు నాకు ఎత్తి చూపినట్లుగా, నేను "కొత్త మెటీరియలిటీ"ని పూర్తిగా కానానికల్ మార్గంలో అర్థం చేసుకున్నాను - సాధారణంగా, రష్యాలో ఈ శైలి గురించి చాలా తక్కువగా తెలుసు, ఇంగ్లీష్ వికీపీడియాలో సరైన ఛాయాచిత్రాల ఎంపిక కనుగొనబడింది, మరియు అక్కడ అది చాలా వైవిధ్యమైనది అని అభినందించవచ్చు. కాబట్టి ఈ శైలి యొక్క నా లక్షణం కాలినిన్‌గ్రాడ్ ప్రాంతంలో కనిపించే దాని నమూనాల యొక్క ఆత్మాశ్రయ, భావోద్వేగ అవగాహన మాత్రమే.... బాగా, ఇప్పుడు - మరింత:

కోనిగ్స్‌బర్గ్‌లో రెండు పెద్ద స్టేషన్‌లు (ఉత్తర మరియు దక్షిణ) మరియు రాథోఫ్ లేదా హోలెండర్‌బామ్ వంటి అనేక చిన్న స్టేషన్‌లు ఉన్నాయి. అయితే, నేను కలినిన్గ్రాడ్ యొక్క రవాణా ఆకర్షణల గురించి ఒక ప్రత్యేక పోస్ట్ కలిగి ఉంటాను, ఇక్కడ నేను చాలా ముఖ్యమైన విషయం మాత్రమే చూపిస్తాను - ల్యాండింగ్ వేదిక. మాజీ USSR లో ఇది చాలా అరుదైన విషయం - మాస్కోలో (కీవ్స్కీ మరియు కజాన్స్కీ రైల్వే స్టేషన్లు), సెయింట్. ల్యాండింగ్ దశలో అధిక ప్లాట్‌ఫారమ్‌లు, భూగర్భ గద్యాలై ఉన్నాయి ... సాధారణంగా, రష్యన్ ప్రాంతీయ కేంద్రానికి స్థాయి అస్సలు కాదు. స్టేషన్, దీనికి విరుద్ధంగా, చిన్నది మరియు ఇరుకైనది, రష్యాలో కొన్నిసార్లు 5 రెట్లు జనాభాలో కోయినిగ్స్‌బర్గ్ కంటే తక్కువ ఉన్న నగరాల్లో కూడా నిర్మించబడ్డాయి: రష్యన్ లేదా కాకుండా వేరే రైల్వే పాఠశాల ఉంది. మూడు పరిధులపై శాసనం - "కాలినిన్‌గ్రాడ్‌కు స్వాగతం", ఏదో ఒకవిధంగా రష్యన్‌లో కాదు, పూర్తిగా భిన్నమైన అర్థంలో.

ప్రపంచంలోని ప్రధాన రైల్వే శక్తులలో చిన్న జర్మనీ ఒకటి అని ఎవరికీ రహస్యం కాదని నేను భావిస్తున్నాను ... కానీ రష్యా వలె, ఇది ఊపందుకోవడానికి చాలా సమయం పట్టింది. అదే సమయంలో, రైల్వే నిర్మాణంలో ముందంజలో ప్రష్యా లేదు, కానీ బవేరియా, 1835 లో, ప్రపంచంలో 5 వ స్థానంలో ఉంది (ఇంగ్లండ్, యుఎస్ఎ, ఫ్రాన్స్ మరియు - ఆరు నెలల తేడాతో - బెల్జియం) ఆవిరి లోకోమోటివ్ లైన్ తెరవడానికి. అడ్లెర్ (ఈగిల్) ఆవిరి లోకోమోటివ్ ఇంగ్లాండ్‌లో కొనుగోలు చేయబడింది మరియు న్యూరేమ్‌బెర్గ్-ఫుర్త్ లైన్ సార్స్కోసెల్స్కాయ కంటే ఎక్కువ సబర్బన్: 6 కిలోమీటర్లు, మరియు ఈ రోజుల్లో మీరు రెండు నగరాల మధ్య మెట్రోలో ప్రయాణించవచ్చు. 1837-39లో, లీప్‌జిగ్-డ్రెస్డెన్ లైన్ (117 కిలోమీటర్లు) నిర్మించబడింది, 1838-41లో - బెర్లిన్-పోట్స్‌డామ్ (26 కిమీ), ఆపై ... సంవత్సరాలలో, బ్రోమ్‌బెర్గ్ (ఇప్పుడు బైడ్గోస్జ్) - కోనిగ్స్‌బర్గ్ లైన్ నిర్మించబడింది. నిర్మించబడింది, జర్మన్ నగరం మధ్యలో నుండి చాలా దూరం చేరుకుంది. రష్యా యొక్క ప్రస్తుత సరిహద్దులలో, కాలినిన్‌గ్రాడ్ మూడవ (సెయింట్ పీటర్స్‌బర్గ్ మరియు మాస్కో తర్వాత) రైల్వేతో కూడిన పెద్ద నగరం. అయితే, 5 సంవత్సరాల తరువాత జర్మన్ రైల్వేలు, కానీ ఈ ఐదు సంవత్సరాలలో మొత్తం తూర్పు ప్రుస్సియా వారితో మొలకెత్తింది.

నిజం చెప్పాలంటే, జర్మన్ రైలు స్టేషన్ల వయస్సు గురించి నాకు ఏమీ తెలియదు మరియు నేను వాటిని చాలా చూడలేదు. చిన్న స్టేషన్లలో వారి అమరికలో అవి ఆస్ట్రో-హంగేరియన్ వాటి కంటే చాలా తక్కువ రష్యన్ వాటి నుండి భిన్నంగా ఉన్నాయని మాత్రమే నేను చెప్తాను. అటువంటి స్టేషన్‌ను ఊహించడం చాలా సులభం ... కానీ సాధారణంగా, వ్లాడివోస్టాక్ వరకు ఏదైనా స్టేషన్‌లో.

చాలా ఆసక్తికరమైన విషయం ఏమిటంటే, అనేక స్టేషన్లు (ఆఫ్‌హ్యాండ్ చెర్న్యాఖోవ్స్క్, సోవెట్స్క్, నెస్టెరోవ్) ట్రాక్‌లపై ఇటువంటి పందిరితో ఇక్కడ అమర్చబడి ఉన్నాయి - ఇక్కడ మళ్ళీ, ఇది పెద్ద నగరాలు మరియు వాటి శివారు ప్రాంతాల ప్రత్యేక హక్కు. అయితే, ఇక్కడ మీరు రష్యాలో చాలా కాలం పాటు ప్రయాణీకులకు ప్రధాన అసౌకర్యం మంచుతో సృష్టించబడిందని అర్థం చేసుకోవాలి, కాబట్టి పెద్ద వేడిచేసిన స్టేషన్ మరింత ప్రయోజనకరంగా ఉంటుంది మరియు పందిరి క్రింద ఉన్న ప్లాట్‌ఫారమ్‌పై కూడా చల్లగా ఉంటుంది; ఇక్కడ వర్షం మరియు గాలి అత్యంత సంబంధితమైనవి.

అయినప్పటికీ అనేక స్టేషన్లు యుద్ధంలో మరణించాయి మరియు స్టాలినిస్ట్ వాటి స్థానంలో ఉన్నాయి:

కానీ ఇక్కడ మరొకటి ఆసక్తికరంగా ఉంది: యుద్ధం తరువాత, కాలినిన్గ్రాడ్ ప్రాంతం యొక్క భూభాగంలో రైల్వే నెట్‌వర్క్ యొక్క పొడవు మూడు రెట్లు తగ్గింది - 1820 నుండి 620 కిలోమీటర్ల వరకు, అంటే, ఈ ప్రాంతం అంతటా చెల్లాచెదురుగా వందలాది రైల్వే స్టేషన్లు ఉన్నాయి. . అయ్యో, నేను వాటిలో దేనినీ గమనించలేదు, కానీ ఏదో దగ్గరగా ఉంది:

ఇది స్వెట్‌లోగోర్స్క్ శివారు ప్రాంతమైన ఒట్రాడ్నోయే. తరువాతి నుండి, 1990ల నుండి వదిలివేయబడిన రైల్వే, ప్రిమోర్స్క్‌కి దారి తీస్తుంది మరియు దాని తుప్పుపట్టిన పట్టాలు, కొన్ని అద్భుతాల ద్వారా ఇప్పటికీ అబద్ధం. ఇల్లు కట్టకు దగ్గరగా ఉంది, దాని వైపు నుండి కిరణాలు పొడుచుకు వస్తాయి. రెండవ ప్రవేశద్వారం ఎక్కడా లేని తలుపుకు దారి తీస్తుంది. అంటే, స్పష్టంగా, ఇది 20వ శతాబ్దం ప్రారంభంలో నివాస లేదా కార్యాలయ భవనం, దీనిలో కొంత భాగాన్ని స్టేషన్ ఆక్రమించింది:

లేదా ఇదే లైన్‌లో పాడుబడిన యంటార్నీ స్టేషన్ ఉంది - పట్టాలు కాకపోతే, ఇది స్టేషన్ అని ఎవరు ఊహించగలరు?

అయితే, మీరు సక్రియ మరియు విడదీయబడిన పంక్తుల మ్యాప్‌ను విశ్వసిస్తే, అప్పుడు నెట్‌వర్క్ దాదాపు మూడవ వంతుకు తగ్గించబడింది, గరిష్టంగా సగానికి, కానీ మూడు సార్లు కాదు. కానీ వాస్తవం ఏమిటంటే, జర్మనీలో వంద సంవత్సరాల క్రితం నారో-గేజ్ రైల్వేల (గేజ్, మాది, 750 మిమీ) యొక్క దట్టమైన నెట్‌వర్క్ ఉంది మరియు స్పష్టంగా, ఇందులో ఈ 1,823 కిలోమీటర్లు కూడా ఉన్నాయి. ఏది ఏమైనప్పటికీ, 19వ శతాబ్దం చివరలో జర్మనీలో దాదాపు ఏ గ్రామానికైనా ప్రజా రవాణా ద్వారా చేరుకోవచ్చు. తరచుగా, ఇరుకైన-గేజ్ రైల్వేలు వారి స్వంత స్టేషన్లను కలిగి ఉంటాయి, దీని సారాంశం సాధారణంగా పాత-టైమర్లు కూడా గుర్తుంచుకోదు - అన్నింటికంటే, దాదాపు 70 సంవత్సరాలుగా రైళ్లు వాటి నుండి నడపలేదు. ఉదాహరణకు, గ్వార్డెస్క్ స్టేషన్ వద్ద, ప్రధాన స్టేషన్ ఎదురుగా:

లేదా ఇక్కడ Chernyakhovsk లో అనుమానాస్పద భవనం ఉంది. ఇన్‌స్టర్‌బర్గ్ నారో-గేజ్ రైల్వే ఉనికిలో ఉంది, దాని స్వంత స్టేషన్‌ను కలిగి ఉంది, ఈ భవనం ట్రాక్‌లకు ఎదురుగా పెరడుతో ఉంటుంది ... సాధారణంగా, ఇది ఇలా కనిపిస్తుంది:

అదనంగా, కాలినిన్‌గ్రాడ్ ప్రాంతంలో "స్టీఫెన్‌సన్" గేజ్ (1435 మిమీ) యొక్క విభాగాలు ఉన్నాయి, ఇది రష్యాకు అరుదైనది, కాలినిన్‌గ్రాడ్ మరియు చెర్న్యాఖోవ్స్క్ నుండి దక్షిణానికి దారితీసే మార్గాలలో - కేవలం 60 కిలోమీటర్లు మాత్రమే. ఉదాహరణకు, జ్నామెంకా స్టేషన్, నేను బాల్గాకి వెళ్ళిన ప్రదేశం - ఎడమ మార్గం నాకు కుడి వైపు కంటే కొంచెం ఇరుకైనదిగా అనిపించింది; నేను తప్పుగా భావించకపోతే, సౌత్ స్టేషన్‌లో "స్టీఫెన్‌సన్" ట్రాక్ ఒకటి ఉంది. ఇటీవల, కాలినిన్‌గ్రాడ్-బెర్లిన్ రైలు గ్డినియా గుండా వెళ్ళింది:

స్టేషన్లతో పాటు, అన్ని రకాల సహాయక భవనాలు బాగా సంరక్షించబడ్డాయి. ట్రాక్‌లకు అవతలి వైపున ఉన్న చాలా స్టేషన్‌లు అటువంటి కార్గో టెర్మినల్స్‌ను కలిగి ఉన్నాయి ... అయినప్పటికీ, అవి రష్యాలో కూడా అరుదు.

కొన్ని ప్రదేశాలలో, ఆవిరి లోకోమోటివ్‌లకు ఇంధనం నింపే హైడ్రెంట్‌లు భద్రపరచబడ్డాయి - అయినప్పటికీ, యుద్ధానికి ముందు లేదా తర్వాత నాకు తెలియదు:

కానీ ఈ స్మారక కట్టడాలలో అత్యంత విలువైనది 1870ల నాటి చెర్న్యాఖోవ్స్క్‌లోని వృత్తాకార డిపో, ఇప్పుడు పార్కింగ్ స్థలంగా మారింది. "లోకోమోటివ్ షెడ్లు" స్థానంలో పురాతన భవనాలు మరియు తదనంతరం టర్న్ టేబుల్స్‌తో ఫ్యాన్-ఆకారపు డిపోకు దారితీసింది, అయినప్పటికీ వారి కాలానికి చాలా ఖచ్చితమైనవి. వారిలో ఆరుగురు ఈస్టర్న్ హైవే వెంబడి బయటపడ్డారు: ఇద్దరు బెర్లిన్‌లో, అలాగే పిలా (ష్నీడెమల్), బైడ్‌గోస్జ్ (బ్రోమ్‌బెర్గ్), ట్సీజ్ (డిర్స్‌చౌ) మరియు ఇక్కడ నగరాల్లో ఉన్నారు.

ఇలాంటి నిర్మాణాలు ఉన్నాయి (లేదా అవి ఇప్పటికే విరిగిపోయాయా?) రష్యాలో Nikolayevskaya మెయిన్ లైన్‌లో, మేము వాటిని కలిగి ఉన్నాము (ఉన్నాయి?) ఇంకా పెద్దవి మరియు పాతవి (1849), కానీ ఇన్‌స్టర్‌బర్గ్ డిపో యొక్క గర్వం మాత్రమే "ష్వెడ్లర్ డోమ్". రష్యాలో, దాని సమయానికి చాలా తేలికగా మరియు తరువాతి కాలంలో చూపించినట్లుగా - చాలా మన్నికైనది: రాజధాని వలె కాకుండా, ఎవరూ దానిని విచ్ఛిన్నం చేయరు. జర్మనీ మరియు పోలాండ్‌లో ఇలాంటి నిర్మాణాలు ఉన్నాయి.

చివరగా, వంతెనలు ... కానీ కొన్ని వంతెనలు ఉన్నాయి - అన్ని తరువాత, ఈ ప్రాంతంలోని నదులు ఇరుకైనవి, ప్రీగోలియా కూడా మోస్క్వా నది కంటే చాలా చిన్నది, మరియు సోవెట్స్క్‌లోని నేమాన్ మీదుగా రైల్వే వంతెన యుద్ధం తరువాత పునరుద్ధరించబడింది. ఇక్కడ నేను Chernyakhovsk-Zheleznodorozhny లైన్‌లో చూసిన "చిన్న" వంతెన మాత్రమే ఉంది మరియు ఇది దాని థ్రెడ్‌లలో ఒకటిగా ఉంది - "స్టీఫెన్సన్" ట్రాక్. వంతెన క్రింద ఒక నది లేదు, కానీ మరొక ఆసక్తికరమైన వస్తువు - మసూరియన్ కాలువ, ఇది తరువాత చర్చించబడుతుంది. మరియు కాంక్రీట్ జర్మన్ "ముళ్లపందులు", ఇవి ఈ ప్రాంతం చుట్టూ అపారంగా ఉన్నాయి:

వంతెనలతో విషయాలు చాలా మెరుగ్గా ఉన్నాయి పైనరైల్వేలు. అవి ఎప్పుడు నిర్మించబడ్డాయో నాకు ఖచ్చితంగా తెలియదు (బహుశా మొదటి ప్రపంచ యుద్ధానికి ముందు), కానీ వాటి అత్యంత విలక్షణమైన వివరాలు అటువంటి కాంక్రీట్ ట్రస్సులు, నేను ఇతర ప్రదేశాలలో ఎప్పుడూ చూడలేదు:

కానీ జ్నామెన్స్క్ (1880)లోని ప్రీగోలియా మీదుగా 7-వంపుల వంతెన చాలా లోహం:

ఇప్పుడు మన క్రింద పట్టాలు లేవు, కానీ తారు. లేదా - సుగమం చేసే రాళ్ళు: ఇక్కడ ఇది గ్రామీణ ప్రాంతాలలో మాత్రమే కాకుండా, వెలుపల స్థావరాలలో కూడా కనిపిస్తుంది. ఈ విధంగా మీరు తారుపై మీరే డ్రైవ్ చేస్తారు, మరియు అకస్మాత్తుగా - trrrrrrrtrrrrrtttrrrr ... ఇది అసహ్యకరమైన కంపనాన్ని ఇస్తుంది, కానీ దానిపై జారే కాదు. సుగమం చేసే రాళ్ళు ఇప్పటికీ కాలినిన్‌గ్రాడ్‌తో సహా నగరాలతో చదును చేయబడ్డాయి మరియు దానిలోని రాళ్ళు ప్రపంచం నలుమూలల నుండి ఉన్నాయని ఎవరో నాకు చెప్పారు, ఎందుకంటే పాత రోజుల్లో కార్గో షిప్‌లు వాటిని బ్యాలస్ట్‌గా తీసుకువెళ్లి లోడ్ పోర్ట్‌లలో విక్రయించాయి. తడి వాతావరణంలో, వేరే ఎంపిక లేదు - రష్యాలో రోడ్లు క్రమానుగతంగా "రవాణా", మరియు శీతాకాలంలో జారే మంచు కూడా ఉంది, కానీ ఇక్కడ గంజి నిరంతరం వాటిపై ఉంటుంది. నేను ఇప్పటికే ఈ ఫ్రేమ్‌ను చూపించాను - మార్గం. దాదాపు మొత్తం తారు వేయబడింది మరియు కొండపై ఒక భాగం మాత్రమే ఉంది.

ప్రష్యన్ రోడ్ల యొక్క మరొక లక్షణం "వెహర్మాచ్ట్ యొక్క చివరి సైనికులు". చెట్లు తమ వేళ్ళతో రోడ్డుకింద నేలను పట్టుకుని, వాటిని కిరీటాలతో గాలి నుండి కప్పివేస్తాయి, మరియు వాటిని నాటినప్పుడు, వేగం ఒకేలా ఉండదు మరియు చెట్టును ఢీకొట్టడం గుంటలో పడటం కంటే ప్రమాదకరం కాదు. ఇప్పుడు, రోడ్లను మాస్క్ చేసి, వాటి వెంట నడపడం ఎవ్వరూ లేరు - నేను నమ్మిన నాన్-డ్రైవర్‌గా చెబుతున్నాను - నిజంగా వింతగా ఉంది! రైలులో ఉన్న ఒక వ్యక్తి ఈ చెట్లు ఏదో ఒకవిధంగా మనోహరంగా ఉన్నాయని నాకు చెప్పాడు: అటువంటి సందులో అనేక దండలు ఒకే చెట్టుపై వేలాడదీయడం సాధారణ విషయం, "అవి తమను తాము ఆకర్షిస్తాయి!" - ఇది ఫాసిస్ట్ శాపం యొక్క ప్రశ్న ... వాస్తవానికి, అలాంటి అనేక "సందులు" మిగిలి లేవు మరియు ఎక్కువగా మారుమూల ప్రాంతాలలో ఉన్నాయి, కానీ వాటిపై తారు నిజంగా చెడ్డది కాదు.

మరియు సాధారణంగా, ఇక్కడ రోడ్లు ఆశ్చర్యకరంగా మంచివి, ముఖ్యంగా ఇటీవల పునర్నిర్మించిన కాలినిన్గ్రాడ్-విల్నియస్-మాస్కో రహదారి (ప్రాంతంలో చెర్న్యాఖోవ్స్క్, గుసేవ్ మరియు నెస్టెరోవ్ దానిపై వేయబడ్డాయి). మొదటి యాభై కిలోమీటర్లు భౌతిక విభజనతో పూర్తిగా రెండు లేన్లలో ఉంది, గుంతలు మరియు గుంటలు వంతెనలపై మాత్రమే అనుభూతి చెందుతాయి.

కానీ బస్ స్టేషన్లతో ఇబ్బంది - వాస్తవానికి, అవి సోవెట్స్క్ లేదా చెర్న్యాఖోవ్స్క్ వంటి అతిపెద్ద నగరాల్లో మాత్రమే ఉన్నాయి మరియు ఉదాహరణకు, జెలెనోగ్రాడ్స్క్ లేదా బాల్టిస్క్లో కూడా అవి లేవు. బస్సులు బయలుదేరే ప్లాట్‌ఫారమ్, కాలినిన్‌గ్రాడ్‌కు టైమ్‌టేబుల్‌తో కూడిన బిల్‌బోర్డ్ మరియు స్తంభాలు మరియు చెట్లకు వ్రేలాడదీయబడిన సబర్బన్ ట్రాఫిక్‌తో కాగితం ముక్కలు ఉన్నాయి. ఈ ప్రాంతంలోని ప్రధాన నగరాల్లో ఒకటైన బాల్టిస్క్‌లో చెప్పాలంటే:

న్యాయంగా ఉన్నప్పటికీ, బస్సు వ్యవస్థ కూడా ఇక్కడ ఖచ్చితంగా నిర్వహించబడింది. అవును, ఇవన్నీ కలినిన్‌గ్రాడ్‌తో ముడిపడి ఉన్నాయి, కానీ ... కాలినిన్‌గ్రాడ్-బాల్టిస్క్ మార్గంలో రోజుకు అనేక డజన్ల విమానాలు ఉన్నాయని మరియు బాల్టిస్క్-జెలెనోగ్రాడ్స్క్ మార్గంలో (యాంటార్నీ మరియు స్వెట్‌లోగోర్స్క్ ద్వారా) 4 విమానాలు ఉన్నాయని అనుకుందాం. కూడా చాలా ఉంది. దాదాపు నిర్జనంగా ఉన్న కురోనియన్ స్పిట్‌లో కూడా బస్సుల్లో ప్రయాణించడం సమస్య కాదు, వాటి షెడ్యూల్ ముందుగానే తెలుసుకుంటే. చాలా కార్లు చాలా కొత్తవి, మీరు చంపబడిన "ఇకారస్"ని కనుగొనలేరు. మరియు ఈ ప్రాంతం చాలా జనసాంద్రతతో ఉన్నప్పటికీ, వారు దాని గుండా త్వరగా ప్రయాణిస్తారు - కలినిన్‌గ్రాడ్ నుండి చెర్న్యాఖోవ్స్క్ మరియు సోవెట్స్క్ (ఇది 120-130 కిలోమీటర్లు) వరకు, ఎక్స్‌ప్రెస్ బస్సుకు గంటన్నర సమయం పడుతుంది.
కానీ జర్మన్ కాలానికి తిరిగి వెళ్ళు. యుద్ధానికి ముందు సోవియట్ నిర్మించిన బస్ స్టేషన్లు ఏవీ నాకు గుర్తులేదు; ఫిన్నిష్ బస్ స్టేషన్లు వైబోర్గ్ మరియు కౌంటీ సోర్తవాలాలో ఉన్నాయి; సాధారణంగా, జర్మన్లు ​​​​ప్రతి పట్టణంలో కూడా బస్ స్టేషన్ కలిగి ఉంటారని నేను అనుకున్నాను. ఫలితంగా, చెర్న్యాఖోవ్స్క్‌లో నేను మళ్లీ చూసిన ఏకైక నమూనా:
UPD: ఇది ముగిసినట్లుగా, ఇది కూడా సోవియట్ భవనం. అంటే, స్పష్టంగా, ఫిన్స్ ఐరోపాలో బస్ స్టేషన్ నిర్మాణానికి మార్గదర్శకులు.

కానీ చాలా సార్లు మేము చాలా వినోదభరితమైన విషయాలను చూశాము - జర్మన్ గ్యాస్ స్టేషన్లు. ఆధునిక వాటితో పోలిస్తే, అవి చాలా చిన్నవి, అందువల్ల అవి ప్రధానంగా దుకాణాలచే ఆక్రమించబడతాయి.

జర్మనీ డీజిల్‌కు మాత్రమే కాకుండా, విద్యుత్ రవాణాకు కూడా జన్మస్థలం, దీని ఆవిష్కర్త వెర్నర్ వాన్ సిమెన్స్‌గా పరిగణించబడుతుంది: 1881 లో బెర్లిన్ శివారులో, అతను ప్రపంచంలోని మొట్టమొదటి ట్రామ్ లైన్‌ను సృష్టించాడు మరియు 1882 లో - ఒక ప్రయోగాత్మక ట్రాలీబస్ లైన్ ( ఆ తరువాత, ట్రాలీబస్ నెట్‌వర్క్‌లు డజన్ల కొద్దీ యూరోపియన్ నగరాల్లో కనిపించాయి మరియు అదృశ్యమయ్యాయి, కానీ కొన్ని ప్రదేశాలలో రూట్ తీసుకున్నాయి). భవిష్యత్తులో కలినిన్‌గ్రాడ్ ప్రాంతంలో పట్టణ విద్యుత్ రవాణా మూడు నగరాల్లో అందుబాటులో ఉంది. వాస్తవానికి, కోనిగ్స్‌బర్గ్ ట్రామ్ నారో-గేజ్ ట్రామ్ (1000 మిమీ, ఇది ల్వోవ్ + విన్నిట్సా, జిటోమిర్, ఎవ్‌పటోరియా మరియు పయాటిగోర్స్క్‌లలో ఉంది), రష్యాలో పురాతనమైనది (1895, కానీ మేము మొత్తం సామ్రాజ్యంలో పాత వాటిని కలిగి ఉన్నాము) మరియు క్రమం తప్పకుండా పనిచేస్తోంది ఈ రోజుకి. మరొక ట్రామ్ నెట్‌వర్క్ 1901 నుండి టిల్‌సిట్ (సోవెట్స్క్)లో పనిచేసింది, దీని జ్ఞాపకార్థం చాలా సంవత్సరాల క్రితం దాని సెంట్రల్ స్క్వేర్‌లో అరుదైన ట్రైలర్‌ను ఏర్పాటు చేశారు:

కానీ ఇన్‌స్టర్‌బర్గ్ మళ్లీ తనను తాను గుర్తించుకుంది: 1936 లో, ట్రామ్ కాదు, ఇక్కడ ట్రాలీబస్ ప్రారంభించబడింది. మాజీ USSR అంతటా, యుద్ధానికి ముందు, ట్రాలీబస్సులు మాస్కో (1933), కీవ్ (1935), సెయింట్ పీటర్స్‌బర్గ్ (1936) మరియు తరువాత రొమేనియన్ చెర్నివ్ట్సీ (1939) లలో మాత్రమే కనిపించాయని చెప్పడం విలువ. డిపో ఇన్‌స్టర్‌బర్గ్ వ్యవస్థ నుండి బయటపడింది:

జిల్లా కేంద్రాలలో ట్రామ్ మరియు ట్రాలీబస్ రెండూ యుద్ధం తర్వాత పునరుద్ధరించబడలేదు. జర్మనీలో, ట్రాలీబస్సులు పూర్తిగా శాంతియుత మార్గంలో దాదాపు అదృశ్యమయ్యాయి. పూర్వపు కోనిగ్స్‌బర్గ్‌లో, ఈ రవాణా 1975లో కనిపించింది.

సరే, ఇప్పుడు తారు నుండి నీటికి వెళ్దాం:

యూరప్ ఎల్లప్పుడూ ఆనకట్టల భూమిగా ఉంది - దాని నదులు వేగంగా ఉంటాయి, కానీ నీటిలో పేలవంగా ఉంటాయి మరియు క్రమానుగతంగా వాటి ఒడ్డున ప్రవహిస్తాయి. కాలినిన్‌గ్రాడ్ ప్రాంతంలో, నా రాకకు కొద్దిసేపటి ముందు, మంచును కొట్టుకుపోయే కుండపోత వర్షంతో తుఫాను వచ్చింది మరియు ఫలితంగా, పొలాలు మరియు పచ్చికభూములు కిలోమీటర్ల పొడవునా పలుచని నీటి పొరతో నిండిపోయాయి. అనేక ఆనకట్టలు మరియు చెరువులు ఇక్కడ క్రూసేడర్లచే స్థాపించబడ్డాయి మరియు అవి ఎనిమిదవ శతాబ్దం వరకు నిరంతరం ఉనికిలో ఉన్నాయి. నిజానికి, కాలినిన్‌గ్రాడ్‌లోనే, పురాతన మానవ నిర్మిత వస్తువు కోట చెరువు (1255). ఆనకట్టలు మరియు మిల్లులు చాలాసార్లు పునరుద్ధరించబడ్డాయి, అయితే ఉదాహరణకు, స్వెట్‌లోగోర్స్క్‌లో, మిల్ పాండ్ సుమారు 1250ల నుండి ఉనికిలో ఉంది:

ముఖ్యంగా ఈ కోణంలో, అతను తనను తాను వేరు చేసుకున్నాడు ... కాదు, ఇన్‌స్టర్‌బర్గ్ కాదు, పొరుగున ఉన్న డార్కెమెన్ (ఇప్పుడు ఓజెర్స్క్), ఎక్కడో 1880లో లేదా 1886లో (నేను దానిని ఎప్పుడూ గుర్తించలేదు) సాధారణ డ్యామ్‌కు బదులుగా, మినీ-హైడ్రోఎలెక్ట్రిక్ పవర్ స్టేషన్ నిర్మించబడింది. ఇది జలవిద్యుత్ యొక్క చాలా తెల్లవారుజాము, మరియు రష్యాలోని పురాతన ఆపరేటింగ్ పవర్ ప్లాంట్ (మరియు సాధారణంగా జలవిద్యుత్ కేంద్రం) ఇక్కడ ఉందని తేలింది, మరియు డార్క్‌మెన్, ఆమెకు ధన్యవాదాలు, ఐరోపాలో ఎలక్ట్రిక్ స్ట్రీట్‌ను పొందిన మొదటి వారిలో ఒకరు. లైటింగ్ (కొందరు "మొదటిది" అని కూడా వ్రాస్తారు, కానీ నాకు నేను నిజంగా నమ్మలేకపోతున్నాను).

కానీ ముఖ్యంగా హైడ్రాలిక్ నిర్మాణాలలో, మజురీ కెనాల్ యొక్క 5 కాంక్రీట్ తాళాలు ఉన్నాయి, మసూరియన్ సరస్సుల నుండి ప్రీగోలియా వరకు 1760 లలో తిరిగి తవ్వబడ్డాయి. ప్రస్తుత స్లూయిస్‌లు 1938-42లో నిర్మించబడ్డాయి, బహుశా ఈ ప్రాంతంలో థర్డ్ రీచ్ యుగంలో అతిపెద్ద స్మారక చిహ్నాలుగా మారాయి. కానీ అది పని చేయలేదు: యుద్ధం తరువాత, సరిహద్దు ద్వారా విభజించబడిన కాలువ వదలివేయబడింది మరియు ఇప్పుడు కట్టడాలు పెరిగింది.

అయితే, ఐదు తాళాలలో, మేము మూడింటిని సందర్శించాము:

ప్రస్తుత చెర్న్యాఖోవ్స్క్ భూభాగంలో ఇన్‌స్ట్రుచ్ మరియు ఆంగ్రప్పా సంగమంతో ప్రారంభమైన ప్రీగోల్య, కాలినిన్‌గ్రాడ్ ప్రాంతంలోని నది-కోర్ అయిన "చిన్న రైన్" లేదా "లిటిల్ నైలు", ఇది చాలా కాలం పాటు ఉంది. ప్రధాన రహదారి. దానిపై తగినంత తాళాలు ఉన్నాయి మరియు దాని డెల్టా ద్వీపాలలో, కోయినిగ్స్‌బర్గ్ పెరిగింది. మరియు ఇది ఎక్కడికి దారి తీస్తుంది: కాలినిన్‌గ్రాడ్ మధ్య నుండి, మీరు ప్రెగోలియా (1916-26) మీదుగా పనిచేసే రెండు-స్థాయి లిఫ్ట్ వంతెనను స్పష్టంగా చూడవచ్చు, దాని వెనుక ఓడరేవు ఉంది:

మరియు కాలినిన్గ్రాడ్ యొక్క నివాస భాగం సముద్రం నుండి పారిశ్రామిక మండలాలు మరియు శివారు ప్రాంతాల ద్వారా వేరు చేయబడినప్పటికీ, మరియు సముద్రం కాలినిన్గ్రాడ్ బే మాత్రమే, బాల్టిక్ స్పిట్ ద్వారా నిజమైన సముద్రం నుండి వేరు చేయబడినప్పటికీ, కోయినిగ్స్‌బర్గ్ వాతావరణంలో ఇప్పటికీ చాలా సముద్రం ఉంది. గాలి యొక్క రుచి మరియు భారీ గాల్స్ యొక్క కేకలు సముద్రం యొక్క సామీప్యాన్ని గుర్తు చేస్తాయి; శృంగారం మ్యూజియం ఆఫ్ ది వరల్డ్ ఓషన్ ద్వారా "విత్యాజ్"తో జోడించబడింది. ప్రీగోలియా యొక్క ఛానెల్‌లు వివిధ పరిమాణాల నాళాలతో మూసుకుపోయాయని యుద్ధానికి ముందు ఛాయాచిత్రాలు చూపిస్తున్నాయి మరియు సోవియట్ కాలంలో AtlantNIRO ఇక్కడ పనిచేసింది (ఇది ఇప్పటికీ ఉంది, కానీ అది బాగా ఊపిరి పీల్చుకుంటుంది), ఇది అట్లాంటిక్ అంతటా సముద్ర పరిశోధనలో నిమగ్నమై ఉంది. అంటార్కిటికాకు; 1959 నుండి, USSR యొక్క నాలుగు తిమింగలం నౌకాదళాలలో ఒకటైన "యూరీ డోల్గోరుకీ" ఇక్కడ ఉంది ... అయినప్పటికీ, నేను పక్కకు తప్పుకున్నాను. మరియు కోనిగ్స్‌బర్గ్ పోర్ట్ యొక్క ప్రధాన ఆకర్షణ 1920లు మరియు 1930ల నాటి రెండు ఎలివేటర్లు, ఎరుపు మరియు పసుపు:

తూర్పు ప్రుస్సియా జర్మనీ యొక్క ధాన్యాగారం అని మరియు రష్యా నుండి ధాన్యం దాని ద్వారా రవాణా చేయబడిందని ఇక్కడ గుర్తుంచుకోవాలి. మొదటి ప్రపంచ యుద్ధం తర్వాత దాని పరివర్తన ఒక విపత్తుగా మారవచ్చు మరియు పోలాండ్ ఈనాటి లిథువేనియా వలె మన్నికైనది కాదు. సాధారణంగా, ఈ పరిస్థితి స్థానిక మౌలిక సదుపాయాలను బాగా ప్రభావితం చేసింది. నిర్మాణ సమయంలో, పసుపు ఎలివేటర్ దాదాపు ప్రపంచంలోనే అతిపెద్దది, మరియు ఈ రోజు వరకు ఇది గొప్పది:

పోర్ట్ అవస్థాపన యొక్క రెండవ "రిజర్వ్" బాల్టిస్క్ (పిల్లౌ), ఇది ఉమ్మిపై ఉంది, అంటే బే మరియు ఓపెన్ సముద్రం మధ్య, రష్యాలోని పశ్చిమ నగరం. వాస్తవానికి, దాని ప్రత్యేక పాత్ర 1510లో ప్రారంభమైంది, ఒక తుఫాను దాదాపు కోనిగ్స్‌బర్గ్‌కు ఎదురుగా ఇసుక ఉమ్మివేయడంలో విఘాతం కలిగించింది. బాల్టిస్క్ ఒక కోట, వాణిజ్య నౌకాశ్రయం మరియు సైనిక స్థావరం, మరియు జలసంధికి సమీపంలో ఉన్న బ్రేక్ వాటర్స్ 1887లో నిర్మించబడ్డాయి. ఇక్కడ అవి - రష్యా యొక్క వెస్ట్రన్ గేట్:

మరియు ఈ ప్రముఖ సంకేతం కూడా నన్ను అబ్బురపరిచింది. నేను రష్యాలో అలాంటి వ్యక్తులను చూడలేదు. బహుశా నేను నా సమస్యలను చూడలేదు, లేదా బహుశా జర్మన్:

బాల్టిస్క్‌లో, నేను ఒక ఆపరేటింగ్ నౌకను సందర్శించాను. అక్కడ మమ్మల్ని కలిసిన నావికుడి ప్రకారం, ఈ క్రేన్ - స్వాధీనం చేసుకున్న, జర్మన్ - యుద్ధానికి ముందు కూడా పని చేస్తోంది. నేను తీర్పు చెప్పాలని అనుకోను, కానీ ఇది చాలా ప్రాచీనమైనదిగా కనిపిస్తుంది:

అయితే, బాల్టిక్ సముద్రతీరం ఓడరేవులు మాత్రమే కాదు, రిసార్ట్‌లు కూడా. బాల్టిక్ ఇక్కడ జర్మన్ తీరం కంటే లోతుగా మరియు వెచ్చగా ఉంటుంది, కాబట్టి చక్రవర్తులు మరియు రచయితలు (ఉదాహరణకు, థామస్ మాన్, వారి ఇల్లు కురోనియన్ స్పిట్ యొక్క లిథువేనియన్ భాగంలో మనుగడలో ఉంది) వారి ఆరోగ్యాన్ని మెరుగుపరచడానికి క్రాంజ్, రౌషెన్, న్యూకురెన్ మరియు ఇతరులకు వచ్చారు. . రష్యన్ ప్రభువులు కూడా ఇక్కడ విశ్రాంతి తీసుకున్నారు. ఈ రిసార్ట్స్ యొక్క విశిష్టత విహార ప్రదేశాలు లేదా బీచ్‌ల పైన ఉన్న ప్రొమెనేడ్ డెక్‌లు. ఇప్పటికే బీచ్ లేకుండా స్వెట్‌లోగోర్స్క్‌లో - జర్మన్ బ్రేక్‌వాటర్‌లు చాలా కాలం క్రితం క్షీణించినందున ఇది ఇటీవల తుఫానుతో అక్షరాలా కొట్టుకుపోయింది. ప్రొమెనేడ్ పైన ఒక మెగా-లిఫ్ట్ (1973) ఉంది, ఇది 2010 నుండి పనిచేయడం లేదు, ఇది యుద్ధం నుండి బయటపడని జర్మన్ ఫ్యూనిక్యులర్ స్థానంలో నిర్మించబడింది:

Zelenogradsk లో విషయాలు మెరుగ్గా ఉన్నాయి. హోరిజోన్‌లోని విండ్‌మిల్స్‌పై శ్రద్ధ వహించండి - ఇది ఇప్పటికే మాది. Vorobievskaya విండ్ ఫామ్ రష్యాలో అతిపెద్దదిగా పరిగణించబడుతుంది, అయినప్పటికీ ప్రపంచ ప్రమాణాల ప్రకారం ఇది సూక్ష్మమైనది. తీరంలో జర్మన్ లైట్‌హౌస్‌లు కూడా ఉన్నాయి, ప్రధానంగా కేప్ తరన్ వద్ద, కానీ నేను అక్కడికి చేరుకోలేదు.

కానీ సాధారణంగా, కోయినిగ్స్‌బర్గ్ ఆకాశంలోకి అంతగా సముద్రంలోకి మార్చబడలేదు, ఇక్కడ ఉన్న అన్ని రహదారులు కోట యొక్క 100 మీటర్ల టవర్‌కి దారితీసింది. "మాకు ఇక్కడ పైలట్ల కల్ట్ ఉంది!" అని నాకు చెప్పబడింది. అయితే, ఇరవయ్యవ శతాబ్దం ప్రారంభం నాటికి జర్మనీ యూరోపియన్, కాకపోతే ప్రపంచం, ఏరోనాటిక్స్ నాయకుడు - జెపెల్లిన్ అనేది ఎయిర్‌షిప్‌కు పర్యాయపదం కాదు, కానీ దాని నిర్దిష్ట బ్రాండ్ అని పూర్తిగా స్పష్టంగా లేదు. జర్మనీకి 6 పోరాట జెప్పెల్లిన్స్ ఉన్నాయి, వాటిలో ఒకటి కోనిగ్స్‌బర్గ్‌లో ఉంది. ఒక ఏరోనాటిక్స్ స్కూల్ కూడా ఉండేది. జెప్పెలైన్ హ్యాంగర్ (జర్మనీలోనే అనేక ఇతర వాటిలా కాకుండా) మనుగడ సాగించలేదు, కానీ ఇలా ఉంది:

మరియు 1919 లో, ప్రష్యా యొక్క ఒంటరితనం మరొక మైలురాయి వస్తువుకు దారితీసింది - దేవౌ ఎయిర్‌ఫీల్డ్, ఇది ఐరోపాలో మొదటి పౌర విమానాశ్రయంగా మారింది. 1922 లో, ప్రపంచంలోని మొట్టమొదటి ఎయిర్ టెర్మినల్ ఇక్కడ నిర్మించబడింది (ఇది మనుగడలో లేదు), అప్పుడు మొదటి అంతర్జాతీయ ఏరోఫ్లాట్ లైన్ మాస్కో-రిగా-కోనిగ్స్‌బర్గ్ తెరవబడింది మరియు చాలా మంది దానిపై ప్రయాణించారు - ఉదాహరణకు, ఈ దృగ్విషయానికి ఒక పద్యం అంకితం చేసిన మాయకోవ్స్కీ. . ఇప్పుడు నగరంలోనే ఉన్న దేవౌ, DOSAAFకి చెందినది, అయితే విమానాశ్రయ టెర్మినల్‌ను పునఃసృష్టించడానికి, మ్యూజియాన్ని నిర్వహించడానికి మరియు చిన్న విమానాల కోసం అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయాన్ని కూడా నిర్వహించడానికి (ఇప్పటివరకు ఔత్సాహికుల స్థాయిలో) ఆలోచనలు ఉన్నాయి.

తూర్పు ప్రష్యా మరియు థర్డ్ రీచ్ కింద అనేక ఎయిర్‌ఫీల్డ్‌లతో లుఫ్ట్‌వాఫ్ఫ్ యొక్క రాజ్యంగా మారింది. న్యూకురెన్‌లోని పాఠశాల (ఇప్పుడు పియోనెర్స్కీ) ఎరిక్ "బబ్బీ" హార్ట్‌మన్‌తో సహా అనేక శత్రు ఏస్‌లను పట్టభద్రుడయ్యాడు - చరిత్రలో అత్యుత్తమ సైనిక పైలట్: అతను 352 విమానాలను కాల్చివేసినట్లు అధికారికంగా నమ్ముతారు, వాటిలో 2/3 సోవియట్.
బాల్టిక్ కింద - నెయిటిఫ్ ఎయిర్‌బేస్ శిధిలాలు:

మరియు సోవియట్‌ల క్రింద, స్థానిక పైలట్లు అంతరిక్షంలోకి తప్పించుకున్నారు: 115 సోవియట్ వ్యోమగాములలో, నలుగురు కలినిన్‌గ్రాడ్‌తో సంబంధం కలిగి ఉన్నారు, వీరిలో అలెక్సీ లియోనోవ్ మరియు విక్టర్ పట్సేవ్ ఉన్నారు.

కానీ తిరిగి భూమికి. పట్టణ మౌలిక సదుపాయాలు ఇక్కడ ప్రత్యేక ఆసక్తిని కలిగి ఉన్నాయి - ప్రారంభ USSR కంటే ఎంత అభివృద్ధి చెందిందో నాకు తెలియదు, కానీ చాలా అసాధారణమైనది. అత్యంత ముఖ్యమైనవి, వాస్తవానికి, వాటర్ టవర్లు, అతను తన పత్రికలో సేకరించిన "సేకరణ" ఆత్మీయంగా ... మన వాటర్ ట్యాంకులు పెద్ద బ్యాచ్‌లలో నిర్మించబడితే, ప్రష్యాలోని జర్మన్లు ​​​​రెండు ఒకేలాంటి వాటిని కనుగొనలేరు. నిజమే, అదే కారణంతో, మా నీటి సరఫరా ఇప్పటికీ నాకు అనిపిస్తుంది సగటుమరింత అందమైన. ఇక్కడ Baltiysk (మొదటి ప్రపంచ యుద్ధానికి ముందు మరియు తరువాత) నుండి కొన్ని నమూనాలు ఉన్నాయి - నా అభిప్రాయం ప్రకారం నేను ఇక్కడ చూసిన అత్యంత ఆసక్తికరమైనవి:

మరియు ఇక్కడ ఈ ప్రాంతంలో అతిపెద్దది - సోవెట్స్క్‌లో:

నీటి సరఫరా కొనసాగింపు - హైడ్రెంట్స్. ఇక్కడ అవి ప్రాంతం అంతటా, దాని వివిధ నగరాల్లో దాదాపు ఒకే విధంగా ఉంటాయి:

అయితే, కోయినిగ్స్‌బర్గ్ ఎలక్ట్రిక్ పవర్ పరిశ్రమకు జన్మస్థలం, లేదా గుస్తావ్ కిర్చోఫ్ యొక్క జన్మస్థలం, మరియు దీనిని ఇక్కడ విస్మరించలేము. పారిశ్రామిక మిల్లుల తర్వాత ఇక్కడ అత్యంత సాధారణ ప్రోమార్చ్ పవర్ ప్లాంట్లు:

మరియు కూడా - సబ్ స్టేషన్లు:

లెక్కలేనన్ని ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ బూత్‌లు:

మరియు "కొమ్ములతో" స్తంభాలు కూడా - వాటి పంక్తులు మొత్తం ప్రాంతం అంతటా విస్తరించి ఉన్నాయి:

ఇక్కడ మరికొన్ని స్తంభాలు కూడా ఉన్నాయి. విద్యుదీకరించబడిన నారో-గేజ్ రైల్వేలకు మద్దతిస్తుందా? గ్రామాల్లో లాంతర్లు నేలకొరిగాయా? యుద్ధం, ఇక్కడ ప్రతిదీ యుద్ధంలో ముగుస్తుంది.

జర్మన్లు ​​​​శతాబ్దాలుగా నిర్మించారు, కానీ అది మనపై క్రూరమైన జోక్ ఆడింది. USSR యొక్క ఇతర ప్రాంతాలలో కమ్యూనికేషన్లు వేగంగా అరిగిపోయాయి - అవి వేగంగా మరమ్మతులు చేయబడ్డాయి. ఇక్కడ, 1940ల నుండి అనేక పైపులు మరియు వైర్లు మరమ్మతులు చేయబడలేదు మరియు వాటి వనరు చివరకు గడువు ముగిసింది. మరియు ప్రకారం తయోహర , మరియు ఆత్మీయంగా , నీరు లేక కరెంటు నిలిచిపోవడంతో ప్రమాదాలు ఇక్కడ నిత్యం జరుగుతూనే ఉన్నాయి. ఉదాహరణకు, Baltiysk లో, నీరు రాత్రిపూట ఆపివేయబడుతుంది. చాలా ఇళ్లలో, సోవియట్ యూనియన్‌కు పూర్తిగా అసాధారణమైన బాయిలర్ గృహాలు ఇప్పటికీ ఉన్నాయి మరియు శీతాకాలంలో ప్రష్యన్ పట్టణాలు పొగతో కప్పబడి ఉంటాయి.

తరువాతి భాగంలో ... నేను మూడు "సాధారణ" పోస్ట్‌లను కలిగి ఉన్నాను, కాని చివరికి నాకు నాల్గవది అవసరమని నేను గ్రహించాను. తదుపరి భాగంలో - ప్రస్తుత కాలినిన్గ్రాడ్ ప్రాంతం యొక్క ప్రధాన చిహ్నం గురించి: అంబర్.

ఫార్ వెస్ట్
... స్కెచ్‌లు, ధన్యవాదాలు, నిరాకరణ.
.
తూర్పు ప్రష్యా
... క్రూసేడర్ల అవుట్‌పోస్ట్.
.
జర్మన్ మౌలిక సదుపాయాలు.
అంబర్ అంచు.
విదేశీ రష్యా. ఆధునిక రుచి.
కాలినిన్గ్రాడ్ / కోనిగ్స్బర్గ్.
ఉన్న నగరం.
కోయినిగ్స్‌బర్గ్ యొక్క గోస్ట్స్. నీఫాఫ్.
కోయినిగ్స్‌బర్గ్ యొక్క గోస్ట్స్. ఆల్ట్‌స్టాడ్ట్ మరియు లోబెనిచ్ట్.
కోయినిగ్స్‌బర్గ్ యొక్క గోస్ట్స్. రోస్‌గార్టెన్, ట్రాగిమ్ మరియు హబెర్‌బర్గ్.
విక్టరీ స్క్వేర్, లేదా కేవలం స్క్వేర్.
కోయినిగ్స్‌బర్గ్ రవాణా. స్టేషన్‌లు, ట్రామ్‌లు, దేవౌ.
మ్యూజియం ఆఫ్ ది వరల్డ్ ఓషన్.
ఇన్నర్ కోనిగ్స్‌బర్గ్ రింగ్. ఫ్రైడ్‌ల్యాండ్ గేట్ నుండి ప్లోష్‌డి వరకు.
ఇన్నర్ కోనిగ్స్‌బర్గ్ రింగ్. మార్కెట్ నుండి అంబర్ మ్యూజియం వరకు.
ఇన్నర్ కోనిగ్స్‌బర్గ్ రింగ్. అంబర్ మ్యూజియం నుండి ప్రీగోలియా వరకు.
గార్డెన్ సిటీ అమలీనౌ.
రాథోఫ్ మరియు జుడిట్టెన్.
పొనార్ట్.
సాంబియా.
నటాంగియా, వార్మియా, బార్త్యా.
నద్రోవియా, లేదా లిథువేనియా మైనర్.

క్రాగౌ (తూర్పు ప్రష్యా)పై జర్మన్ ఎదురుదాడి సమయంలో, ఫిరంగి అధికారి యూరి ఉస్పెన్స్కీ చంపబడ్డాడు. బాధితురాలి వైపు చేతితో రాసిన డైరీ దొరికింది.

"జనవరి 24, 1945. గుంబిన్నెన్ - మేము మొత్తం నగరం గుండా వెళ్ళాము, ఇది యుద్ధంలో సాపేక్షంగా క్షేమంగా ఉంది. కొన్ని భవనాలు పూర్తిగా ధ్వంసమయ్యాయి, మరికొన్ని ఇప్పటికీ మంటల్లో ఉన్నాయి. వాటిని మన సైనికులు కాల్చినట్లు చెబుతారు.
ఈ పెద్ద పట్టణంలో, ఫర్నిచర్ మరియు ఇతర గృహోపకరణాలు వీధుల్లో పడి ఉన్నాయి. ఇళ్ళ గోడలపై, శాసనాలు ప్రతిచోటా కనిపిస్తాయి: "బోల్షివిజానికి మరణం." ఈ విధంగా ఫ్రిట్జెస్ వారి సైనికుల మధ్య ప్రచారం చేయడానికి ప్రయత్నించారు.
సాయంత్రం మేము గుంబిన్నెన్‌లోని ఖైదీలతో మాట్లాడాము. ఇది నాలుగు ఫ్రిట్జ్ మరియు రెండు పోల్స్ అని తేలింది. స్పష్టంగా, జర్మన్ దళాలలో మానసిక స్థితి చాలా మంచిది కాదు, వారు స్వయంగా లొంగిపోయారు మరియు ఇప్పుడు ఇలా చెబుతున్నారు: "జర్మనీలో లేదా రష్యాలో ఎక్కడ పని చేయాలో మేము పట్టించుకోము."
మేము త్వరగా ఇన్‌స్టర్‌బర్గ్ చేరుకున్నాము. కారు కిటికీ నుండి, మీరు తూర్పు ప్రష్యా యొక్క విలక్షణమైన ప్రకృతి దృశ్యాన్ని చూడవచ్చు: చెట్లతో కప్పబడిన రోడ్లు, అన్ని ఇళ్ళు పలకలతో కప్పబడిన గ్రామాలు, పశువుల నుండి రక్షించడానికి ముళ్ల కంచెలతో కప్పబడిన పొలాలు.
గుంబిన్నెన్ కంటే ఇన్‌స్టర్‌బర్గ్ పెద్దదిగా మారింది. నగరమంతా ఇంకా పొగమయం. ఇళ్లు తగలబడుతున్నాయి. అంతులేని సైనికులు మరియు ట్రక్కుల స్తంభాలు నగరం గుండా వెళతాయి: మాకు చాలా సంతోషకరమైన చిత్రం, కానీ శత్రువులకు అంత బలీయమైనది. జర్మన్లు ​​​​మాతో చేసిన ప్రతిదానికీ ఇది ప్రతీకారం. ఇప్పుడు జర్మన్ నగరాలు నాశనం చేయబడుతున్నాయి మరియు వారి జనాభా చివరకు అది ఏమిటో తెలుస్తుంది: యుద్ధం!

మేము 5వ ఆర్టిలరీ కార్ప్స్‌ను కనుగొనడానికి కొనిగ్స్‌బర్గ్ దిశలో 11వ ఆర్మీ ప్రధాన కార్యాలయం యొక్క ప్యాసింజర్ కారులో హైవే వెంట మరింత ముందుకు వెళ్తాము. హైవే పూర్తిగా భారీ ట్రక్కులతో నిండిపోయింది.
దారిలో మనం కలిసే గ్రామాలు పాక్షికంగా ధ్వంసమయ్యాయి. మేము చాలా తక్కువ ధ్వంసమైన సోవియట్ ట్యాంకులను చూడటం ఆశ్చర్యంగా ఉంది, ఇది దాడి యొక్క మొదటి రోజులలో ఉన్నట్లు కాదు.
దారిలో, మా సబ్‌మెషిన్ గన్నర్‌లచే కాపలాగా ఉన్న పౌరుల నిలువు వరుసలను మేము కలుస్తాము, వారు ముందు నుండి దూరంగా వెనుకకు పంపబడ్డారు. కొంతమంది జర్మన్లు ​​పెద్ద కవర్ వ్యాన్లలో ప్రయాణిస్తారు. యువకులు, పురుషులు, మహిళలు మరియు బాలికలు నడుస్తున్నారు. అందరూ మంచి బట్టలు వేసుకుంటున్నారు. భవిష్యత్తు గురించి వారితో మాట్లాడటం ఆసక్తికరంగా ఉంటుంది.

త్వరలో మేము రాత్రిపూట బస చేస్తున్నాము. చివరగా, మనం ధనిక దేశంలో ఉన్నాం! పొలాల్లో సంచరిస్తూ ఎక్కడ చూసినా పశువుల మందలు కనిపిస్తున్నాయి. నిన్న, ఈరోజు రెండు కోళ్లు వండి, వేయించాం.
ఇంట్లో ప్రతిదీ చాలా బాగా అమర్చబడింది. జర్మన్లు ​​​​తమ ఇంటి వస్తువులను దాదాపుగా విడిచిపెట్టారు. ఈ యుద్ధం ఎంతటి దుఃఖాన్ని తెస్తుందో మరోసారి ఆలోచించుకోవాలి.
ఇది నగరాలు మరియు గ్రామాల గుండా మండుతున్న సుడిగాలిలా ప్రయాణిస్తుంది, ధూమపాన శిధిలాలు, పేలుళ్లతో నలిగిన ట్రక్కులు మరియు ట్యాంకులు మరియు సైనికులు మరియు పౌరుల శవాల పర్వతాలను వదిలివేస్తుంది.
యుద్ధం అంటే ఏమిటో జర్మన్లు ​​ఇప్పుడు చూసి అనుభూతి చెందండి! ఈ లోకంలో ఎంత దుఃఖం ఉంది! అడాల్ఫ్ హిట్లర్ తన కోసం సిద్ధం చేసిన లూప్ కోసం ఎక్కువ కాలం వేచి ఉండడని నేను ఆశిస్తున్నాను.

జనవరి 26, 1945. వెలౌ సమీపంలోని పీటర్స్‌డోర్ఫ్. - ఇక్కడ, ముందు భాగంలోని ఈ సెక్టార్‌లో, మా దళాలు కోనిగ్స్‌బర్గ్ నుండి నాలుగు కిలోమీటర్ల దూరంలో ఉన్నాయి. 2వ బెలోరుసియన్ ఫ్రంట్ డాన్జిగ్ సమీపంలోని సముద్రానికి చేరుకుంది.
అందువలన, తూర్పు ప్రష్యా పూర్తిగా తెగిపోయింది. నిజానికి, ఇది ఇప్పటికే దాదాపు మన చేతుల్లో ఉంది. మేము Velau ద్వారా డ్రైవ్ చేస్తాము. నగరం ఇంకా మండుతోంది, అది పూర్తిగా నాశనం చేయబడింది. జర్మన్ల పొగ మరియు శవాలు ప్రతిచోటా ఉన్నాయి. వీధుల్లో మీరు అనేక తుపాకులు మరియు జర్మన్ సైనికుల శవాలను మురుగు కాలువలలో చూడవచ్చు.
ఇవి జర్మన్ దళాల క్రూరమైన ఓటమికి సంకేతాలు. అందరూ విజయోత్సవ సంబరాలు చేసుకుంటున్నారు. సైనికులు మంటల్లో ఆహారాన్ని సిద్ధం చేస్తున్నారు. ఫ్రిట్జెస్ ప్రతిదీ విడిచిపెట్టాడు. పశువుల మందలన్నీ పొలాల్లో తిరుగుతున్నాయి. మనుగడలో ఉన్న ఇళ్ళు అద్భుతమైన ఫర్నిచర్ మరియు పాత్రలతో నిండి ఉన్నాయి. గోడలపై మీరు పెయింటింగ్స్, అద్దాలు, ఛాయాచిత్రాలను చూడవచ్చు.

మా పదాతి దళం ద్వారా చాలా ఇళ్లకు నిప్పు పెట్టారు. రష్యన్ సామెత చెప్పినట్లుగా ప్రతిదీ జరుగుతుంది: "ఇది చుట్టూ వచ్చినప్పుడు, అది ప్రతిస్పందిస్తుంది!" జర్మన్లు ​​​​1941 మరియు 1942లో రష్యాలో దీన్ని చేసారు మరియు ఇప్పుడు 1945లో ఇది తూర్పు ప్రుస్సియాలో ప్రతిధ్వనించింది.
అల్లిన దుప్పటితో కప్పబడిన ఫిరంగిని నేను తీసుకువెళుతున్నట్లు చూస్తున్నాను. చక్కని వేషధారణ! మరొక తుపాకీ మీద ఒక mattress ఉంది, మరియు mattress మీద, ఒక దుప్పటిలో చుట్టబడి, ఒక ఎర్ర సైన్యం సైనికుడు నిద్రిస్తున్నాడు.
రహదారికి ఎడమ వైపున, మీరు ఒక ఆసక్తికరమైన చిత్రాన్ని చూడవచ్చు: రెండు ఒంటెలు అక్కడకు దారి తీస్తున్నాయి. బందీగా ఉన్న ఫ్రిట్జ్ తలకు కట్టు కట్టుకుని మా ద్వారా ఎస్కార్ట్ చేయబడింది. కోపంతో ఉన్న సైనికులు అతని ముఖంలో అరుస్తారు: "సరే, మీరు రష్యాను జయించారా?" వారి పిడికిలితో మరియు వారి మెషిన్ గన్‌ల పిరుదులతో, వారు అతనిని వెనుకకు నెట్టి, అతనిని ప్రోత్సహిస్తారు.

జనవరి 27, 1945. స్టార్‌కెన్‌బర్గ్ గ్రామం. - గ్రామం చాలా ప్రశాంతంగా కనిపిస్తుంది. మేము బస చేసిన ఇంట్లో గది తేలికగా మరియు సౌకర్యంగా ఉంటుంది. దూరం నుండి ఫిరంగి మంటల శబ్దం వినిపిస్తోంది. ఇది కోనిగ్స్‌బర్గ్‌లో జరిగిన యుద్ధం. జర్మన్ల స్థానం నిరాశాజనకంగా ఉంది.
మరియు ఇప్పుడు మనం ప్రతిదానికీ చెల్లించే సమయం వస్తుంది. జర్మన్లు ​​​​స్మోలెన్స్క్ ప్రాంతంతో వ్యవహరించిన దానికంటే మాది తూర్పు ప్రష్యాతో వ్యవహరించింది. మేము జర్మనీలను మరియు జర్మనీలను మన హృదయాలతో ద్వేషిస్తాము.
ఉదాహరణకు, గ్రామంలోని ఒక ఇంటిలో, మా అబ్బాయిలు ఇద్దరు పిల్లలతో హత్యకు గురైన స్త్రీని చూశారు. మరియు వీధిలో మీరు తరచుగా చంపబడిన పౌరులను చూడవచ్చు. ఆక్రమిత ప్రాంతాల పౌర జనాభా పట్ల ఈ విధంగా ప్రవర్తించిన మొదటి వారు ఎందుకంటే జర్మన్లు ​​తమ వంతుగా దీనికి అర్హులు.
తూర్పు ప్రష్యాను అటువంటి స్థితికి తీసుకురావడానికి మన సైనికులు ఎందుకు సంతోషంగా ఉన్నారో అర్థం చేసుకోవడానికి మజ్దానెక్ మరియు సూపర్మ్యాన్ సిద్ధాంతాన్ని గుర్తుంచుకోవడం సరిపోతుంది. కానీ మజ్దానెక్‌లో జర్మన్ ప్రశాంతత వంద రెట్లు అధ్వాన్నంగా ఉంది. అంతేకాక, జర్మన్లు ​​​​యుద్ధాన్ని కీర్తించారు!

జనవరి 28, 1945. - తెల్లవారుజామున రెండు గంటల వరకు మేము కార్డులు ఆడాము. అస్తవ్యస్తమైన స్థితిలో జర్మన్లు ​​​​ఇళ్ళను విడిచిపెట్టారు. జర్మన్లు ​​​​అన్ని రకాల ఆస్తులను కలిగి ఉన్నారు. అయితే ఇప్పుడు అంతా అస్తవ్యస్తంగా మారింది. ఇళ్లలో ఫర్నిచర్ అద్భుతమైనది. ఒక్కో ఇంటి నిండా రకరకాల వంటకాలు ఉంటాయి. చాలా మంది జర్మన్లు ​​చాలా బాగా జీవించారు.
యుద్ధం, యుద్ధం - మీరు ఎప్పుడు ముగుస్తుంది? ఈ మానవ జీవితాల విధ్వంసం, మానవ శ్రమ ఫలితాలు మరియు సాంస్కృతిక వారసత్వం యొక్క స్మారక చిహ్నాలు మూడు సంవత్సరాల ఏడు నెలలుగా కొనసాగుతున్నాయి.
నగరాలు మరియు గ్రామాలు మండుతున్నాయి, వెయ్యి సంవత్సరాల శ్రమ సంపద అదృశ్యమవుతుంది. మరియు బెర్లిన్‌లోని నాన్‌టిటీలు సాధ్యమైనంత ఎక్కువ కాలం మానవ చరిత్రలో ఈ ఒక రకమైన యుద్ధాన్ని కొనసాగించడానికి తమ వంతు ప్రయత్నం చేస్తున్నారు. అందువల్ల, ద్వేషం పుట్టింది, ఇది జర్మనీపై కురిపించింది.
ఫిబ్రవరి 1, 1945. "గ్రామంలో, ఆధునిక బానిసల సుదీర్ఘ కాలమ్‌ను మేము చూశాము, వీరిని జర్మన్లు ​​​​ఐరోపా నలుమూలల నుండి జర్మనీకి తరలించారు. మా దళాలు జర్మనీని విస్తృతంగా ముట్టడించాయి. మిత్రపక్షాలు కూడా ముందుకు సాగుతున్నాయి. అవును, హిట్లర్ ప్రపంచం మొత్తాన్ని అణిచివేయాలనుకున్నాడు. బదులుగా, అతను జర్మనీని చూర్ణం చేశాడు.

ఫిబ్రవరి 2, 1945. - మేము Fuchsberg వద్దకు చేరుకున్నాము. చివరగా మేము మా గమ్యస్థానానికి చేరుకున్నాము - 33 వ ట్యాంక్ బ్రిగేడ్ యొక్క ప్రధాన కార్యాలయానికి. 24వ ట్యాంక్ బ్రిగేడ్‌కు చెందిన రెడ్ ఆర్మీ సైనికుడి నుండి, మా బ్రిగేడ్‌లోని పదమూడు మంది వ్యక్తులు, పలువురు అధికారులతో సహా విషప్రయోగం జరిగిందని నేను తెలుసుకున్నాను. వారు డీనాట్ చేసిన మద్యం తాగారు. మద్యపాన ప్రేమ దారితీస్తుందంటే ఇదే!
దారిలో, మేము అనేక జర్మన్ పౌరులను కలుసుకున్నాము. ఎక్కువగా మహిళలు మరియు పిల్లలు. చాలామంది తమ పిల్లలను తమ చేతుల్లోకి తీసుకెళ్లారు. వారు లేతగా మరియు భయంతో కనిపించారు. వారు జర్మన్లు ​​కాదా అని అడిగినప్పుడు, వారు "అవును" అని సమాధానం ఇచ్చారు.
వారి ముఖాలలో భయం యొక్క స్పష్టమైన ముద్ర ఉంది. వారు జర్మన్లు ​​అని సంతోషించటానికి కారణం లేదు. అదే సమయంలో, వారిలో చాలా మంచి ముఖాలు గమనించవచ్చు.

నిన్న రాత్రి, డివిజనల్ సైనికులు ఆమోదించలేని కొన్ని విషయాల గురించి నాకు చెప్పారు. డివిజన్ ప్రధాన కార్యాలయం ఉన్న ఇంట్లో రాత్రిపూట ఖాళీ చేయించిన మహిళలు, చిన్నారులకు వసతి కల్పించారు.
తాగిన సైనికులు ఒకరి తర్వాత ఒకరు అక్కడికి రావడం ప్రారంభించారు. తమ కోసం మహిళలను ఎంపిక చేసుకుని పక్కకు తీసుకెళ్లి అత్యాచారానికి పాల్పడ్డారు. ప్రతి స్త్రీకి చాలా మంది పురుషులు ఉన్నారు.
ఈ ప్రవర్తన ఏ విధంగానూ ఆమోదించబడదు. ప్రతీకారం, వాస్తవానికి, అవసరం, కానీ అలాంటిది కాదు, ఆయుధాలతో. ఇప్పటికీ ఏదో ఒకవిధంగా మీరు ఎవరి ప్రియమైన వారిని జర్మన్లు ​​​​చంపారో అర్థం చేసుకోవచ్చు. కానీ యువతులపై అత్యాచారం - కాదు, అది ఆమోదించబడదు!
నా అభిప్రాయం ప్రకారం, ఆదేశం త్వరలో అటువంటి నేరాలకు ముగింపు పలకాలి, అలాగే భౌతిక ఆస్తులను అనవసరంగా నాశనం చేయాలి. ఉదాహరణకు, సైనికులు రాత్రిపూట ఇంట్లో గడుపుతారు, ఉదయం వారు వెళ్లి ఇంటికి నిప్పంటించారు, లేదా నిర్లక్ష్యంగా అద్దాలను పగులగొట్టి ఫర్నిచర్ పగలగొట్టారు.
అన్నింటికంటే, ఈ విషయాలన్నీ ఒక రోజు సోవియట్ యూనియన్‌కు రవాణా చేయబడతాయని స్పష్టమైంది. కానీ మనం ఇక్కడ నివసిస్తున్నంత కాలం మరియు సైనికుడి సేవను మోస్తూ, భవిష్యత్తులో మనం జీవిస్తాము. ఇటువంటి నేరాలు సైనికుల ధైర్యాన్ని దెబ్బతీస్తాయి మరియు క్రమశిక్షణను బలహీనపరుస్తాయి, ఇది పోరాట ప్రభావంలో తగ్గుదలకు దారితీస్తుంది.

ప్రష్యా ప్రస్తుతం ఎక్కడ ఉంది? మరియు ఉత్తమ సమాధానం వచ్చింది

లియోనిడ్ యారోషెవ్స్కీ [గురువు] నుండి సమాధానం
ప్రుస్సియా - రాష్ట్రం, తరువాత జర్మనీలో భూమి (1945 వరకు). ప్రుస్సియా యొక్క ప్రధాన చారిత్రక కేంద్రకం బ్రాండెన్‌బర్గ్, ఇది 1618లో డచీ ఆఫ్ ప్రుస్సియాతో ఐక్యమైంది (ఇది ప్రష్యన్‌ల నుండి స్వాధీనం చేసుకున్న ట్యుటోనిక్ ఆర్డర్ యొక్క భూములలో భాగంగా 1525లో ఉద్భవించింది). బ్రాండెన్‌బర్గ్-ప్రష్యన్ రాష్ట్రం 1701లో (రాజధాని బెర్లిన్) ప్రష్యా రాజ్యంగా మారింది. ప్రష్యా యొక్క ఆర్థిక మరియు రాజకీయ జీవితంలో జంకర్లు ప్రముఖ పాత్ర పోషించారు. 18వ - 19వ శతాబ్దాల 1వ అర్ధభాగంలో హోహెన్‌జోలెర్న్ రాజవంశం (ఫ్రెడరిక్ II మరియు ఇతరులు) నుండి ప్రష్యన్ రాజులు. రాష్ట్ర భూభాగాన్ని గణనీయంగా విస్తరించింది. 1871లో, బిస్మార్క్ నేతృత్వంలోని ప్రష్యన్ జంకర్స్, ప్రష్యన్-సైనికవాద ప్రాతిపదికన ఇనుము మరియు రక్తంతో జర్మనీ ఏకీకరణను పూర్తి చేశారు; ప్రష్యన్ రాజు కూడా జర్మన్ చక్రవర్తి అయ్యాడు. జర్మనీలో 1918 నవంబర్ విప్లవం ఫలితంగా, ప్రుస్సియాలో రాచరికం రద్దు చేయబడింది, ప్రుస్సియా జర్మన్ భూములలో ఒకటిగా మారింది. రెండవ ప్రపంచ యుద్ధంలో నాజీ జర్మనీ ఓటమి తరువాత, ప్రుస్సియా భూభాగం ప్రత్యేక భూములుగా విభజించబడింది (1945), 1947లో జర్మనీ నియంత్రణ మండలి సైనికవాదం మరియు ప్రతిచర్య యొక్క బలమైన కోటగా ప్రష్యన్ రాష్ట్రాన్ని తొలగించడంపై ఒక చట్టాన్ని ఆమోదించింది.

నుండి సమాధానం కామెరూనియన్ Mgwanga[గురు]
బాగా, మ్యాప్‌లో చూడండి - ప్రుస్సియా - పాశ్చాత్య మరియు తూర్పు - వేర్వేరు సమయాల్లో ఆధునిక రాష్ట్రాల భూములను (పశ్చిమ నుండి తూర్పు వరకు) ఆక్రమించింది - తూర్పు జర్మనీ, పోలాండ్, రష్యా (కాలిన్‌గ్రాడ్ ప్రాంతం), లిథువేనియా

మరియు 1939 సరిహద్దులలో తూర్పు ప్రష్యా యొక్క మ్యాప్ ఇక్కడ ఉంది:

నుండి సమాధానం ఎనా బాలకిరేవా[గురు]
రష్యాలో, మరియు ఇతర దేశాలలో ముక్క ముక్క

నుండి సమాధానం విక్టోరియా మిఖైలోవ్స్కాయ[కొత్త వ్యక్తి]
పోలాండ్‌లో కొంత భాగం రష్యాలో

నుండి సమాధానం రహస్యం[గురు]
ప్రుస్సియా (జర్మన్ ప్రీయుయెన్) అనేది తూర్పు మరియు మధ్య ఐరోపాలోని అనేక ప్రాంతాలకు చారిత్రక పేరు, అవి
బాల్టిక్ సముద్రం యొక్క ఆగ్నేయ తీరంలో అదే పేరుతో ఉన్న ప్రజలు (ప్రష్యన్లు) నివసించేవారు, మధ్య యుగాలలో ట్యుటోనిక్ నైట్స్ స్వాధీనం చేసుకున్నారు. తరువాత ఈ ప్రాంతం తూర్పు ప్రష్యాగా పిలువబడింది.
కింగ్డమ్, 1701 నుండి జర్మన్ రాజవంశం హోహెన్జోలెర్న్ పాలనలో ఉంది. ఇందులో (తూర్పు) ప్రుస్సియా సరైనది, అలాగే బ్రాండెన్‌బర్గ్ ఉన్నాయి. రాజధాని మొదట కోనిగ్స్‌బర్గ్‌లో మరియు ముప్పై సంవత్సరాల యుద్ధం తర్వాత - బెర్లిన్‌లో ఉంది.
వీమర్ రిపబ్లిక్‌లోని ప్రాదేశిక సంస్థ, ఇది 1918లో హోహెన్‌జోలెర్న్స్ పతనం తర్వాత ఉద్భవించింది, ఇందులో చాలా వరకు పూర్వ రాజ్యం కూడా ఉంది. 1947లో, ఒక ప్రాదేశిక సంస్థగా, ఐరోపా యుద్ధానంతర పునర్నిర్మాణంలో భాగంగా మిత్రదేశాల నిర్ణయంతో ప్రష్యా రద్దు చేయబడింది.

నుండి సమాధానం బుమాకో మంబుటో[గురు]
హలో, తూర్పు ప్రుస్సియా కాలినిన్‌గ్రాడ్ ప్రాంతం మరియు దానిలో కొంత భాగం పోలాండ్‌కు వెళ్ళింది. ఇడియట్స్ - బెర్లిన్ బ్రాండెన్‌బర్గ్

1945లో ఎర్ర సైన్యం నిర్వహించిన అత్యంత ముఖ్యమైన కార్యకలాపాలలో ఒకటి కోనిగ్స్‌బర్గ్‌పై దాడి మరియు తూర్పు ప్రష్యా విముక్తి.

లొంగిపోయిన తర్వాత గ్రోల్మాన్ ఎగువ ఫ్రంట్, ఒబెర్టీచ్ బురుజు యొక్క కోటలు /

గ్రోల్మాన్ ఎగువ ఫ్రంట్, ఒబెర్టీచ్ బాస్టన్ యొక్క కోటలు. ప్రాంగణం.

మ్లావ్‌స్కో-ఎల్బింగ్ ఆపరేషన్ సమయంలో 2వ బెలోరుషియన్ ఫ్రంట్‌కు చెందిన 5వ గార్డ్స్ ట్యాంక్ ఆర్మీకి చెందిన 10వ ట్యాంక్ కార్ప్స్ దళాలు ముహ్ల్‌హౌసెన్ నగరాన్ని (ఇప్పుడు పోలిష్ నగరం మ్లినరీ) ఆక్రమించాయి.

కొనిగ్స్‌బర్గ్‌పై దాడి సమయంలో జర్మన్ సైనికులు మరియు అధికారులు ఖైదీలుగా తీసుకున్నారు.

జర్మన్ ఖైదీల కాలమ్ ఇన్‌స్టర్‌బర్గ్ (తూర్పు ప్రష్యా) నగరంలోని హిండెన్‌బర్గ్ స్ట్రాస్సే వెంట లూథరన్ చర్చ్ (ప్రస్తుతం చెర్న్యాఖోవ్స్క్ నగరం, లెనిన్ స్ట్రీట్) వైపు నడుస్తోంది.

సోవియట్ సైనికులు తూర్పు ప్రష్యాలో యుద్ధం తర్వాత చనిపోయిన వారి సహచరుల ఆయుధాలను తీసుకువెళతారు.

సోవియట్ సైనికులు ముళ్ల తీగలను అధిగమించడం నేర్చుకుంటున్నారు.

సోవియట్ అధికారులు ఆక్రమిత కోనిగ్స్‌బర్గ్‌లోని కోటలలో ఒకదానిని తనిఖీ చేస్తున్నారు.

మెషిన్ గన్ సిబ్బంది MG-42 సోవియట్ దళాలతో యుద్ధాలలో గోల్డాప్ నగరంలోని రైల్వే స్టేషన్ ప్రాంతంలో కాల్పులు జరుపుతున్నారు.

జనవరి 1945 చివరిలో పిల్లావు (ఇప్పుడు బాల్టిస్క్, రష్యాలోని కాలినిన్‌గ్రాడ్ ప్రాంతం) స్తంభింపచేసిన నౌకాశ్రయంలోని ఓడలు.

కొనిగ్స్‌బర్గ్, దాడి తర్వాత ట్రాగెయిమ్ జిల్లా, భవనం దెబ్బతిన్నది.

జర్మన్ గ్రెనేడియర్లు గోల్డాప్ రైల్వే స్టేషన్ ప్రాంతంలో చివరి సోవియట్ స్థానాల వైపు కదులుతాయి.

కోయినిగ్స్‌బర్గ్. క్రోన్‌ప్రింజ్ బ్యారక్స్, టవర్.

కోనిగ్స్‌బర్గ్, కోటల మధ్య కోటలలో ఒకటి.

హన్స్ ఆల్బ్రెచ్ట్ వెడెల్ ఎయిర్ సపోర్ట్ షిప్ పిల్లౌ నౌకాశ్రయంలో శరణార్థులను అందుకుంటుంది.

ప్రముఖ జర్మన్ దళాలు తూర్పు ప్రష్యాలోని గోల్డాప్ నగరంలోకి ప్రవేశిస్తాయి, ఇది గతంలో సోవియట్ దళాలచే ఆక్రమించబడింది.

కోనిగ్స్‌బర్గ్, నగర శిధిలాల పనోరమా.

తూర్పు ప్రష్యాలోని మెట్‌గెథెన్‌లో జరిగిన పేలుడులో మరణించిన జర్మన్ మహిళ శవం.

5వ పంజెర్ విభాగానికి చెందిన Pz.Kpfw ట్యాంక్. V Ausf. గోల్డాప్ నగరం యొక్క వీధిలో G "పాంథర్".

జర్మన్ సైనికుడు కొనిగ్స్‌బర్గ్ శివార్లలో దోపిడీకి ఉరివేసుకున్నాడు. జర్మన్ భాషలో శాసనం "ప్లుండర్న్ విర్డ్ మిట్-డెమ్ టోడ్ బెస్ట్‌ట్రాఫ్ట్!" "ఎవరు దోచుకుంటారు - ఉరితీయబడతారు!"

కొనిగ్స్‌బర్గ్‌లోని ఒక వీధిలో జర్మన్ Sdkfz 250 సాయుధ సిబ్బంది క్యారియర్‌లో సోవియట్ సైనికుడు.

జర్మన్ 5 వ పంజెర్ డివిజన్ యొక్క యూనిట్లు సోవియట్ దళాలపై ఎదురుదాడి కోసం ముందుకు సాగుతున్నాయి. కాటెనౌ జిల్లా, తూర్పు ప్రుస్సియా. ముందుంది Pz.Kpfw. V "పాంథర్".

కోనిగ్స్‌బర్గ్, వీధిలో ఒక బారికేడ్.

సోవియట్ ట్యాంక్ దాడిని తిప్పికొట్టడానికి 88ఎమ్ఎమ్ యాంటీ ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ గన్‌ల బ్యాటరీ సిద్ధమైంది. తూర్పు ప్రష్యా, ఫిబ్రవరి 1945 మధ్యలో.

కొనిగ్స్‌బర్గ్ శివార్లలో జర్మన్ స్థానాలు. శీర్షిక ఇలా ఉంది: "మేము కోయినిగ్స్‌బర్గ్‌ను సమర్థిస్తాము." ప్రచార ఫోటో.

సోవియట్ స్వీయ చోదక తుపాకులు ISU-122S కొనిగ్స్‌బర్గ్‌లో పోరాడుతున్నాయి. 3వ బెలోరుషియన్ ఫ్రంట్, ఏప్రిల్ 1945.

కొనిగ్స్‌బర్గ్ మధ్యలో ఉన్న వంతెనపై జర్మన్ సెంట్రీ.

ఒక సోవియట్ మోటార్‌సైకిలిస్ట్ జర్మన్ StuG IV స్వీయ చోదక తుపాకీలను మరియు రోడ్డుపై వదిలివేసిన 105-mm హోవిట్జర్‌లను దాటుకుంటూ వెళ్లాడు.

హెలిజెన్‌బీల్ బాయిలర్ నుండి దళాలను ఖాళీ చేస్తున్న జర్మన్ ల్యాండింగ్ క్రాఫ్ట్ పిల్లౌ నౌకాశ్రయంలోకి ప్రవేశిస్తుంది.

కొనిగ్స్‌బర్గ్ పిల్‌బాక్స్ ద్వారా ఎగిరింది.

జర్మన్ స్వీయ చోదక తుపాకీ StuG III Ausf నాశనం చేయబడింది. క్రోన్‌ప్రింజ్ టవర్, కోనిగ్స్‌బర్గ్ నేపథ్యంలో జి.

కొనిగ్స్‌బర్గ్, డాన్ టవర్ నుండి పనోరమా.

కెనిస్‌బర్గ్, ఏప్రిల్ 1945. రాయల్ కాజిల్ యొక్క దృశ్యం

జర్మన్ దాడి తుపాకీ StuG III కొనిగ్స్‌బర్గ్‌లో నాకౌట్ చేయబడింది. ముందుభాగంలో, చనిపోయిన జర్మన్ సైనికుడు.

దాడి తర్వాత కొనిగ్స్‌బర్గ్‌లోని మిట్టెల్‌ట్రాగిమ్ వీధిలో జర్మన్ వాహనాలు. కుడి మరియు ఎడమ వైపున StuG III అసాల్ట్ గన్‌లు, నేపథ్యంలో JgdPz IV ట్యాంక్ డిస్ట్రాయర్.

గ్రోల్‌మాన్ ఎగువ ఫ్రంట్, గ్రోల్‌మాన్ బాస్టన్. కోట లొంగిపోయే ముందు, ఇది వెహర్మాచ్ట్ యొక్క 367వ పదాతిదళ విభాగం యొక్క ప్రధాన కార్యాలయాన్ని కలిగి ఉంది.

పిల్లావు ఓడరేవు వీధిలో. ఖాళీ చేయబడిన జర్మన్ సైనికులు తమ ఆయుధాలు మరియు సామగ్రిని ఓడల్లోకి ఎక్కించే ముందు వదిలివేస్తారు.

జర్మన్ 88 mm FlaK 36/37 యాంటీ-ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ గన్ కొనిగ్స్‌బర్గ్ శివార్లలో వదిలివేయబడింది.

కోనిగ్స్‌బర్గ్, పనోరమా. డాన్ టవర్, రోస్‌గార్టెన్ గేట్.

కొనిగ్స్‌బర్గ్, హార్స్ట్ వెస్సెల్ పార్క్ ప్రాంతంలో జర్మన్ బంకర్.

కోనిగ్స్‌బర్గ్ (ఇప్పుడు థాల్మాన్ స్ట్రీట్)లోని డ్యూక్ ఆల్బ్రెచ్ట్ అల్లేపై అసంపూర్తిగా ఉన్న బారికేడ్

కొనిగ్స్‌బర్గ్, జర్మన్ ఫిరంగి బ్యాటరీచే నాశనం చేయబడింది.

కొనిగ్స్‌బర్గ్‌లోని జకీమ్ గేట్ వద్ద జర్మన్ యుద్ధ ఖైదీలు.

కోనిగ్స్‌బర్గ్, జర్మన్ కందకాలు.

డాన్ టవర్ దగ్గర కొనిగ్స్‌బర్గ్‌లో జర్మన్ మెషిన్-గన్ సిబ్బంది ఉన్నారు.

పిల్లావ్ స్ట్రీట్‌లోని జర్మన్ శరణార్థులు సోవియట్ స్వీయ చోదక తుపాకుల SU-76M యొక్క కాలమ్‌ను దాటి నడిచారు.

కొనిగ్స్‌బర్గ్, దాడి తర్వాత ఫ్రెడ్రిచ్స్‌బర్గ్ గేట్.

కొనిగ్స్‌బర్గ్, రాంగెల్ టవర్, కందకం.

డాన్ టవర్ నుండి ఒబెర్టీచ్ (ఎగువ చెరువు), కొనిగ్స్‌బర్గ్ వరకు వీక్షణ.

దాడి తర్వాత కోనిగ్స్‌బర్గ్ వీధిలో.

కొనిగ్స్‌బర్గ్, లొంగిపోయిన తర్వాత రాంగెల్ టవర్.

కార్పోరల్ I.A. తూర్పు ప్రష్యాలోని సరిహద్దు గుర్తు వద్ద ఉన్న పోస్ట్ వద్ద గురీవ్.

కోనిగ్స్‌బర్గ్‌లో వీధి పోరాటంలో సోవియట్ యూనిట్.

కొనిగ్స్‌బర్గ్‌కు వెళ్లే మార్గంలో రెగ్యులేటర్ సార్జెంట్ అన్య కరావేవా.

తూర్పు ప్రష్యాలోని అలెన్‌స్టెయిన్ పట్టణంలో (ప్రస్తుతం పోలాండ్‌లోని ఓల్స్జిటిన్ పట్టణం) సోవియట్ సైనికులు.

గార్డ్ లెఫ్టినెంట్ సోఫ్రోనోవ్ యొక్క ఆర్టిలరీ మెన్ కొనిగ్స్‌బర్గ్‌లోని అవైడర్ అల్లేపై పోరాడుతున్నారు (ఇప్పుడు ధైర్యం యొక్క అల్లే).

తూర్పు ప్రష్యాలోని జర్మన్ స్థానాలపై వైమానిక దాడి ఫలితం.

సోవియట్ సైనికులు కొనిగ్స్‌బర్గ్ శివార్లలో వీధి పోరాటం చేస్తున్నారు. 3వ బెలారస్ ఫ్రంట్.

జర్మన్ ట్యాంక్‌తో యుద్ధం తర్వాత కొనిగ్స్‌బర్గ్ కెనాల్‌లో సోవియట్ సాయుధ పడవ నం. 214.

కొనిగ్స్‌బర్గ్ ప్రాంతంలో లోపభూయిష్టంగా స్వాధీనం చేసుకున్న సాయుధ వాహనాల కోసం జర్మన్ అసెంబ్లీ పాయింట్.

"గ్రేట్ జర్మనీ" డివిజన్ యొక్క అవశేషాలను పిల్లౌ ప్రాంతానికి తరలించడం.

కొనిగ్స్‌బర్గ్‌లో జర్మన్ పరికరాలు వదిలివేయబడ్డాయి. ముందుభాగంలో sFH 18 150 mm హోవిట్జర్ ఉంది.

కోయినిగ్స్‌బర్గ్. రోస్‌గార్టెన్ గేట్ వరకు కందకం మీద వంతెన. నేపథ్యంలో డాన్ టవర్

కోనిగ్స్‌బర్గ్‌లో ఒక పాడుబడిన జర్మన్ 105mm le.F.H.18 / 40 హోవిట్జర్.

ఒక జర్మన్ సైనికుడు StuG IV స్వీయ చోదక తుపాకీ వద్ద సిగరెట్ వెలిగించాడు.

ధ్వంసమైన జర్మన్ Pz.Kpfw ట్యాంక్ మంటల్లో ఉంది. V Ausf. జి "పాంథర్". 3వ బెలారస్ ఫ్రంట్.

"గ్రేట్ జర్మనీ" విభాగానికి చెందిన సైనికులు ఫ్రిషెస్ హఫ్ బే (ప్రస్తుతం కాలినిన్‌గ్రాడ్ బే)ను దాటడానికి తాత్కాలిక తెప్పలపైకి ఎక్కించారు. బల్గా పెనిన్సులా, కేప్ కల్హోల్జ్.

బాల్గా ద్వీపకల్పంలో ఉన్న స్థానాల్లో "గ్రేట్ జర్మనీ" విభాగానికి చెందిన సైనికులు.

తూర్పు ప్రష్యా సరిహద్దులో సోవియట్ యోధుల సమావేశం. 3వ బెలారస్ ఫ్రంట్.

తూర్పు ప్రుస్సియా తీరంలో బాల్టిక్ ఫ్లీట్ విమానాల దాడి ఫలితంగా జర్మన్ రవాణా యొక్క విల్లు మునిగిపోయింది.

హెన్షెల్ Hs.126 నిఘా విమానం యొక్క పరిశీలకుడు పైలట్ శిక్షణా విమానంలో భూభాగం యొక్క చిత్రాలను తీస్తాడు.

దెబ్బతిన్న జర్మన్ దాడి తుపాకీ StuG IV. తూర్పు ప్రష్యా, ఫిబ్రవరి 1945.

కొనిగ్స్‌బర్గ్ నుండి సోవియట్ సైనికులను చూడటం.

జర్మన్లు ​​నెమ్మర్స్‌డోర్ఫ్ గ్రామంలో దెబ్బతిన్న సోవియట్ ట్యాంక్ T-34-85ని పరిశీలిస్తారు.

గోల్డాప్‌లోని వెహర్‌మాచ్ట్ యొక్క 5వ పంజెర్ డివిజన్ నుండి ట్యాంక్ "పాంథర్".

పదాతిదళ వెర్షన్‌లో MG 151/20 ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ ఫిరంగి పక్కన పంజెర్‌ఫాస్ట్ గ్రెనేడ్ లాంచర్‌లతో ఆయుధాలు కలిగి ఉన్న జర్మన్ సైనికులు.

జర్మన్ ట్యాంకుల "పాంథర్" యొక్క కాలమ్ తూర్పు ప్రష్యాలో ముందు వైపు కదులుతోంది.

కొనిగ్స్‌బర్గ్ వీధిలో విరిగిన కార్లు, తుఫానుతో తీయబడ్డాయి. నేపథ్యంలో సోవియట్ సైనికులు.

సోవియట్ 10వ ట్యాంక్ కార్ప్స్ యొక్క దళాలు మరియు ముల్హౌసెన్ వీధిలో జర్మన్ సైనికుల మృతదేహాలు.

సోవియట్ సాపర్లు తూర్పు ప్రష్యాలో మండుతున్న ఇన్‌స్టర్‌బర్గ్ వీధిలో నడుస్తున్నారు.

తూర్పు ప్రష్యాలోని రహదారిపై సోవియట్ ట్యాంకుల కాలమ్ IS-2. 1వ బెలారస్ ఫ్రంట్.

తూర్పు ప్రష్యాలో కాల్చివేసిన జర్మన్ స్వీయ చోదక తుపాకీ "జగ్‌పాంథర్"ను సోవియట్ అధికారి పరిశీలిస్తున్నాడు.

సోవియట్ సైనికులు కొనిగ్స్‌బర్గ్ వీధిలో తుఫానుతో కొట్టుకుపోయి, పోరాడిన తర్వాత విశ్రాంతి తీసుకుంటున్నారు.

కొనిగ్స్‌బర్గ్, ట్యాంక్ వ్యతిరేక అడ్డంకులు.

కొనిగ్స్‌బర్గ్‌లో ఒక శిశువుతో జర్మన్ శరణార్థులు.

USSR యొక్క రాష్ట్ర సరిహద్దుకు చేరుకున్న తర్వాత 8 వ కంపెనీలో ఒక చిన్న సమావేశం.

తూర్పు ప్రష్యాలోని యాక్-3 ఫైటర్ వద్ద నార్మాండీ-నీమెన్ ఎయిర్ రెజిమెంట్ యొక్క పైలట్ల బృందం.

MP 40 సబ్‌మెషిన్ గన్‌తో ఆయుధాలు కలిగి ఉన్న పదహారేళ్ల వోక్స్‌స్టర్మ్ సైనికుడు. తూర్పు ప్రష్యా.

రక్షణాత్మక నిర్మాణాల నిర్మాణం, తూర్పు ప్రష్యా, జూలై 1944 మధ్యలో.

కోనిగ్స్‌బర్గ్ నుండి శరణార్థులు 1945 ఫిబ్రవరి మధ్యలో పిల్లౌ వైపు తరలివెళ్లారు.

పిల్లావు దగ్గర ఆగి ఉన్న జర్మన్ సైనికులు.

జర్మన్ క్వాడ్రపుల్ యాంటీ-ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ గన్ FlaK 38, ట్రాక్టర్‌పై అమర్చబడింది. ఫిష్‌హౌసెన్ (ఇప్పుడు ప్రిమోర్స్క్), తూర్పు ప్రష్యా.

నగరం కోసం పోరాటం ముగిసిన తర్వాత చెత్త సేకరణ సమయంలో పిల్లౌ స్ట్రీట్‌లో పౌరులు మరియు పట్టుబడిన జర్మన్ సైనికుడు.

రెడ్ బ్యానర్ బాల్టిక్ ఫ్లీట్ యొక్క పడవలు పిల్లౌలో మరమ్మతులు చేయబడుతున్నాయి (ప్రస్తుతం రష్యాలోని కాలినిన్‌గ్రాడ్ ప్రాంతంలోని బాల్టిస్క్ నగరం).

రెడ్ బ్యానర్ బాల్టిక్ ఫ్లీట్ ఎయిర్ ఫోర్స్ యొక్క Il-2 దాడి విమానం ద్వారా దాడి తర్వాత జర్మన్ సహాయక నౌక "ఫ్రాంకెన్".

రెడ్ బ్యానర్ బాల్టిక్ ఫ్లీట్ ఎయిర్ ఫోర్స్ యొక్క Il-2 దాడి విమానం దాడి ఫలితంగా జర్మన్ ఓడ "ఫ్రాంకెన్" పై బాంబుల పేలుడు

కొనిగ్స్‌బర్గ్ యొక్క గ్రోల్‌మాన్ ఎగువ ముందు కోట యొక్క ఒబెర్టీచ్ బురుజు గోడలో భారీ షెల్ నుండి విరామం.

జనవరి-ఫిబ్రవరి 1945లో తూర్పు ప్రష్యాలోని మెట్‌గెటెన్ పట్టణంలో సోవియట్ సైనికులు హత్య చేసినట్లు ఆరోపణలు ఎదుర్కొంటున్న ఇద్దరు జర్మన్ మహిళలు మరియు ముగ్గురు పిల్లల మృతదేహాలు. ప్రచారం జర్మన్ ఫోటో.

తూర్పు ప్రష్యాలో సోవియట్ 280-మిమీ మోర్టార్ Br-5 రవాణా.

నగరం కోసం పోరాటం ముగిసిన తర్వాత పిల్లావులో సోవియట్ సైనికులకు ఆహార పంపిణీ.

సోవియట్ సైనికులు కొనిగ్స్‌బర్గ్ శివార్లలో జర్మన్ స్థావరం గుండా వెళతారు.

అలెన్‌స్టెయిన్ వీధుల్లో విరిగిన జర్మన్ దాడి తుపాకీ StuG IV (ప్రస్తుతం ఓల్స్‌టిన్, పోలాండ్.)

ACS SU-76 మద్దతుతో సోవియట్ పదాతిదళం కొనిగ్స్‌బర్గ్ ప్రాంతంలో జర్మన్ స్థానాలపై దాడి చేసింది.

తూర్పు ప్రష్యాలో మార్చ్‌లో ACS SU-85 కాలమ్.

తూర్పు ప్రుస్సియాలోని ఒక రహదారిపై "ఫ్రీవే టు బెర్లిన్" సైన్‌పోస్ట్.

ట్యాంకర్ "సాస్నిట్జ్" పై పేలుడు. 51వ గని-టార్పెడో ఏవియేషన్ రెజిమెంట్ మరియు బాల్టిక్ ఫ్లీట్ ఎయిర్ ఫోర్స్ యొక్క 11వ అసాల్ట్ ఏవియేషన్ విభాగం యొక్క విమానం ద్వారా ఇంధన సరుకుతో కూడిన ట్యాంకర్ మార్చి 26, 1945న లీపాజా నుండి 30 మైళ్ల దూరంలో మునిగిపోయింది.

KBF విమానాల ద్వారా జర్మన్ రవాణా మరియు పిల్లౌ పోర్ట్ సౌకర్యాలపై బాంబు దాడి.

బాల్టిక్ ఫ్లీట్ ఎయిర్ ఫోర్స్ యొక్క 7వ గార్డ్స్ అటాక్ ఏవియేషన్ రెజిమెంట్ యొక్క 7వ గార్డ్స్ అటాక్ ఏవియేషన్ రెజిమెంట్ యొక్క Il-2 స్క్వాడ్రన్, కేప్ హెల్ నుండి 7.5 కి.మీ ఆగ్నేయంగా దాడి చేసిన హైడ్రోవియేషన్ "బోయెల్కే" యొక్క జర్మన్ షిప్-ఫ్లోటింగ్ బేస్.