Preklopni uređaj namijenjen daljinskom upravljanju napajanjem trofaznih elektromotora naziva se magnetski pokretač. Ovaj uređaj služi za pokretanje, gašenje ili reverziranje elektromotora te ih zajedno s toplinskim relejem štiti od preopterećenja. Modeli magnetskih startera prikazani su na fotografiji u našem članku iu galeriji.

Sorte

Ovisno o dijagramu povezivanja, razlikuju se nereverzibilni i reverzibilni MP. Prvi spaja i isključuje potrošače iz mreže, dok drugi može mijenjati fazni spoj iu tom slučaju rotor mijenja smjer vrtnje.

Ovisno o mjestu ugradnje, postoje različite vrste magnetskih pokretača:

• Otvorenog tipa. Postavljeni su u štitove ili druga mjesta zaštićena od nepovoljnih čimbenika okoliša;
• Sigurna izvedba. Montira se u prostorijama bez prašine;
• Vodootporan. Mogu se nalaziti s unutarnje i vanjske strane zgrade, ako postoje nadstrešnice ili nadstrešnice koje štite od negativnog utjecaja sunca i vode.

Neki modeli startera imaju indikatorsko svjetlo "uključeno" na tijelu.

Značajke dizajna

Na vrhu startera nalaze se pokretni kontakti, kao i pokretni dio magneta, koji djeluje na kontakte za napajanje. Poklopac je keramički, koji je ujedno i komora za gašenje luka.

Zavojnica, kao i povratna opruga, nalaze se u njegovom donjem dijelu. Kada se napajanje isključi na namotu, opruga prisiljava pokretni dio da se vrati u prvobitno stanje i kontakti napajanja se otvaraju.

U središtu startera nalaze se ploče u obliku slova W izrađene od specijalnog čelika. Zavojnica magnetskog pokretača sastoji se od plastičnog okvira na koji je namotana bakrena žica.

Kako radi

Pogledajmo princip rada magnetskog startera koristeći primjer sa fotografije:

• jezgra;
• pokretač;
• kontakti;
• sidro.

Čim napon dođe na zavojnicu, elektromagnet se privlači, pokretni dio se spušta i kontakti se zatvaraju. Sada, ako isključimo napon zavojnice, kontakti će se otvoriti i vratit će se u prvobitno stanje.

Reverzibilni MP rade na isti način kao i nereverzibilni. Jedina razlika je izmjena faza. Kako bi se izbjegao kratki spoj, u ovom slučaju postoji blokada protiv mogućnosti uključivanja nekoliko uređaja istovremeno.

Dijagrami instalacije i spajanja

Magnetski pokretači postavljaju se na fiksnu površinu u okomitom položaju. Termalni relej je montiran na takav način da nema razlike u odnosu na temperaturu okoline. Kršenje pravila instalacije uzrokuje lažne alarme opreme. Stoga ne postavljajte uređaj na mjesta gdje postoji jaka vibracija.

Također, ne biste trebali instalirati MP pored vruće opreme; to će uvijek dovesti do zagrijavanja kućišta toplinskog releja i starter može pokvariti.

Najjednostavniji klasični dijagram povezivanja izgleda kao onaj prikazan na fotografiji.

Sastoji se od gumba "stop", "start" i samog MP. Faza dolazi do gumba "stop", preko normalno zatvorenog kontakta ide do gumba "start" i od njega do izlaza zavojnice startera. Uređaj za samopridržavanje spojen je paralelno s tipkom "start".

Kako bi se olakšala instalacija, žica ide od jednog kontakta do gumba "start", a druga je spojena kratkospojnikom na jedan terminal zavojnice. Nula je spojena na drugi terminal svitka, s kojeg ide na izvor napajanja.

Ostaje spojiti opterećenje na kontakte napajanja startera.

Održavanje

Da biste ispravno održavali takve uređaje, morate znati vjerojatne znakove njihovog kvara. Najčešće je to jako zujanje i visoka temperatura kućišta, što je uzrokovano kratkim spojem u namotu.

U tom slučaju morat ćete zamijeniti zavojnicu. Do povećanja temperature može doći zbog porasta napona iznad nazivnog, nezadovoljavajuće kvalitete kontakata ili njihove istrošenosti.

Labavo prianjanje armature, koje se događa zbog jakog onečišćenja površine, niskog mrežnog napona ili zaglavljivanja pokretnih elemenata, može uzrokovati zujanje.

Da se to ne dogodi, morate povremeno pregledati opremu. Da biste to učinili, sastavlja se popis i dodjeljuju se servisna razdoblja za električare.

Fotografije magnetskih startera

Magnetski pokretači namijenjeni su uglavnom za daljinsko upravljanje trofaznim asinkronim elektromotorima s kaveznim rotorom, i to:

• za pokretanje izravnim priključkom na mrežu i zaustavljanje (isključivanje) elektromotora (bespovratni starteri),

• za pokretanje, zaustavljanje i reverziranje elektromotora (reverzni starteri).
  

Osim, starteri s toplinskim relejem Oni također štite kontrolirane elektromotore od preopterećenja neprihvatljivog trajanja.

Otvoreni magnetski pokretači dizajniran za ugradnju na panele, u zatvorene ormare i druga mjesta zaštićena od prašine i stranih tijela.

Zaštićeni magnetski starteri Dizajniran za unutarnju ugradnju gdje okolina ne sadrži značajnu količinu prašine.

Magnetski pokretači otporni na prskanje prašine Namijenjen za unutarnju i vanjsku ugradnju na mjestima zaštićenim od sunčeve svjetlosti i kiše (ispod nadstrešnice).

Magnetski pokretač serije PML

Magnetski startni uređaj

Magnetski starteri imaju magnetski sustav, koji se sastoji od armature i jezgre i zatvoren je u plastičnom kućištu. Postavljen na jezgru uvlačna zavojnica. Po vodilicama gornjeg dijela startera klizi traverza na kojoj je armatura magnetskog sustava i mostovi glavnih i blokirajućih kontakata s oprugama.

Princip rada startera je jednostavan: kada se na zavojnicu primijeni napon, armatura se privlači prema jezgri, normalno otvoreni kontakti se zatvaraju, normalno zatvoreni kontakti se otvaraju. Kada je starter isključen, događa se suprotna slika: pod djelovanjem povratnih opruga pokretni dijelovi se vraćaju u prvobitni položaj, dok se glavni kontakti i normalno otvoreni blok kontakti otvaraju, a normalno zatvoreni blok kontakti zatvaraju.

Reverzni magnetski starteri su dva konvencionalna startera postavljena na zajedničku bazu (ploču) i imaju električne priključke koji omogućuju električna blokada kroz normalno zatvorene blokirajuće kontakte oba startera, što sprječava da se jedan magnetski starter uključi kada je drugi uključen.

Ovdje pogledajte najčešće sklopove za spajanje nereverzibilnog i reverzibilnog magnetskog pokretača:. Ovi krugovi pružaju nultu zaštitu pomoću normalno otvorenog kontakta startera, koji sprječava spontano uključivanje startera kada se napon iznenada pojavi.

Pokretači za vožnju unatrag također mogu imati mehaničko zaključavanje, koji se nalazi ispod baze (ploče) startera i također služi za sprječavanje istovremenog uključivanja dva magnetska startera. S električnim blokiranjem kroz normalno zatvorene kontakte samog startera (koje osiguravaju njegovi unutarnji spojevi), reverzni starteri rade pouzdano bez mehaničkog blokiranja.

Reverzni magnetski starter

Obrnuti motor korištenjem reverzibilnog startera, provodi se preliminarnim zaustavljanjem, tj. prema shemi: gašenje rotirajućeg motora - potpuno zaustavljanje - uključivanje obrnute rotacije. U tom slučaju starter može upravljati elektromotorom odgovarajuće snage.

U slučaju korištenja reverziranja ili kočenja elektromotora povratnim prebacivanjem, njegovu snagu treba odabrati ispod 1,5 - 2 puta veće snage uključivanja elektropokretača, što je određeno stanjem kontakata, tj. njihova otpornost na trošenje pri radu u primijenjenom načinu rada. U ovom načinu rada starter mora raditi bez mehaničke blokade. U ovom slučaju potrebno je električno blokiranje kroz normalno zatvorene kontakte magnetskog pokretača.

Magnetski pokretači zaštićenih verzija i verzija zaštićenih od prskanja prašine imaju omotač. Pokretna školjka Dizajn otporan na prskanje prašine ima posebne gumene brtve koje sprječavaju ulazak prašine i prskanja vode u starter. Ulazni otvori u školjku zatvoreni su posebnim uzorcima pomoću brtvila.

Toplinski releji

Brojni magnetski pokretači opremljeni su toplinskim relejima koji osiguravaju toplinsku zaštitu elektromotora od preopterećenja neprihvatljivog trajanja. Podešavanje struja podešavanja releja- glatko i proizvodi ga regulator zadane vrijednosti okretanjem odvijačem. Pogledajte ovdje o. Ako je nemoguće provesti toplinsku zaštitu u isprekidanom načinu rada, potrebno je koristiti magnetske pokretače bez toplinskog releja. Toplinski releji ne štite od kratkog spoja

Toplinski releji

Shema izravnog pokretanja i zaštite asinkronog motora s kaveznim rotorom (a), (b) – karakteristika pokretanja motora (1) i zaštitna karakteristika toplinskog releja (2)

Ugradnja magnetskih startera

Za pouzdan rad, magnetski starteri moraju biti postavljeni na ravnu, kruto ojačanu vertikalnu površinu. Starteri s toplinskim relejima preporuča se ugraditi na najmanju razliku u temperaturi zraka između startera i elektromotora.

Kako biste spriječili lažne alarme, ne preporuča se instalirati startere s toplinskim relejima na mjestima koja su izložena udarcima, oštrim udarima i jakim podrhtavanjem (na primjer, na zajedničkoj ploči s elektromagnetskim uređajima s nazivnom strujom većom od 150 A), jer kada se okrene na stvaraju velike potrese i potrese .

Kako bi se smanjio utjecaj na rad toplinskog releja dodatnog grijanja od vanjskih izvora topline i kako bi se ispunio zahtjev da temperatura zraka oko startera ne smije prelaziti 40 °C, preporuča se ne postavljati toplinske uređaje (itd. .) pored magnetskih startera, a ne ugrađivati ​​ih s toplinskim relejem u gornje, najgrijanije dijelove ormara.

Prilikom spajanja jednog vodiča na kontaktnu stezaljku magnetskog startera, njegov kraj mora biti savijen u obliku prstena ili U (kako bi se spriječilo izobličenje opružnih podložaka ove stezaljke). Pri spajanju dva vodiča približno jednakog presjeka na stezaljku, njihovi krajevi trebaju biti ravni i smješteni s obje strane steznog vijka.

Spojni krajevi bakrenih vodiča moraju biti pokositreni. Krajevi višežilnih vodiča moraju se uvrnuti prije kalajisanja. Kod spajanja aluminijskih žica potrebno je njihove krajeve očistiti finom turpijom pod slojem CIATIM maziva ili tehničkog vazelina te nakon skidanja dodatno premazati kvarcnim vazelinom ili cink-vazelinskom pastom. Kontakti i pokretni dijelovi magnetskog pokretača ne smiju se podmazivati.

Prije pokretanja magnetskog pokretača potrebno je izvršiti vanjski pregled i uvjeriti se da su svi njegovi dijelovi u ispravnom stanju, kao i da se svi pokretni dijelovi mogu slobodno kretati (ručno), provjeriti nazivni napon svitka startera s naponom dovedenim na zavojnice, provjerite jesu li svi električni spojevi izvedeni prema dijagramu.

Kada koristite startere u obrnutim načinima rada, pritiskom pomične prečke rukom dok se glavni kontakti ne dodirnu (počnu zatvarati), provjerite prisutnost otopine normalno zatvorenih kontakata, što je potrebno za pouzdan rad električne blokade.

Kada je magnetski pokretač uključen, mali zujanje elektromagneta, karakterističan za laminirane magnetske sustave.

Briga o magnetskim pokretačima tijekom rada

Održavanje pokretača trebalo bi se sastojati prije svega od zaštita startera i toplinskog releja od prašine, prljavštine i vlage. Provjerite jesu li vijci terminala čvrsto zategnuti. Također je potrebno provjeriti status kontakata.

Kontakti modernih magnetskih startera ne zahtijevaju posebnu njegu. Vijek trajanja kontakata ovisi o uvjetima i načinu rada startera. Skidanje kontakta startera se ne preporučuje, budući da uklanjanje kontaktnog materijala tijekom skidanja dovodi do smanjenja vijeka trajanja kontakata. Samo u nekim slučajevima jakog taljenja kontakata kada je isključen električni motor u hitnom načinu rada, moguće ih je očistiti malom iglom.

Ako se nakon dugotrajnog rada magnetskog pokretača pojavi zvuk zujanja zveckave prirode, potrebno je očistiti radne površine elektromagneta od prljavštine čistom krpom, provjeriti prisutnost zračnog raspora, a također provjerite ima li zaglavljivanja pokretnih dijelova i pukotina na kratkospojenim zavojima koji se nalaze na jezgri.

Prilikom rastavljanja i kasnijeg ponovnog sastavljanja magnetskog pokretača, treba održavati relativni položaj armature i jezgre koji je bio prije rastavljanja, jer njihove istrošene površine pomažu u uklanjanju zujanja. Prilikom rastavljanja magnetskih startera potrebno je čistom i suhom krpom obrisati prašinu s unutarnjih i vanjskih površina plastičnih dijelova startera.

Elektromagnetski pokretači dizajnirani su za upravljanje IM i trofaznim prijemnicima električne struje, uključujući:

daljinsko pokretanje, izravno spajanje na mrežu,

zaustavlja se i

reverzni trofazni asinkroni motori

u prisutnosti toplinskih releja, oni štite kontrolirane elektromotore od:

preopterećenja neprihvatljivog trajanja

te od struja koje nastaju kada se jedna od faza prekine.

Magnetski starter je modificirani kontaktor.

Za razliku od kontaktora, magnetski starter opremljen je dodatnom opremom:

toplinski relej,

dodatna grupa kontakata ili

automatsko pokretanje motora

osigurači

Osim jednostavnog uključivanja, u slučaju upravljanja elektromotorom, starter može obavljati sljedeće funkcije:

prebacivanje smjera vrtnje njegovog rotora (tzv. reverzni krug), promjenom redoslijeda faza, za što je drugi kontaktor ugrađen u starter.

Prebacivanje namota trofaznog motora iz "zvijezde" u "trokut" provodi se kako bi se smanjila struja pokretanja motora.

Reverzibilni magnetski pokretač sastoji se od dva tropolna kontaktora postavljena na zajedničko postolje i međusobno povezana mehaničkom ili električnom blokadom, čime se eliminira mogućnost istovremenog aktiviranja kontaktora.

Dizajn magnetskih startera može biti otvoren i zaštićen (u kućištu); reverzibilni i nepovratni; sa i bez ugrađene termalne zaštite motora od preopterećenja.

Magnetski starteri se biraju prema sljedećim karakteristikama:

nazivni napon energetskih kontakata Un. ≥ U;

nazivni napon i struja svitka Un.k = U c.upravljanje; In.avt ≥ IP;

dimenzije Pp ≥ P n.dv ili In.m.p ≥ I n.dv;

mogućnost preokreta;

prisutnost toplinskih releja;

okolišni uvjeti;

prema broju blok kontakata.

Primjer izbora magnetskih pokretača i toplinskih releja za upravljanje i zaštitu elektromotora “Potrošača 1”.

Uzimajući u obzir da je U = 380 V, Rn = 7,5 kW, In = 15,14 A, odabiremo magnetski starter tipa PML-222002 (druga veličina, nepovratan, s toplinskim relejem, stupanj zaštite IP54 s "Start" i " Stop” gumbi ).

Nazivna struja magnetskog startera, jednaka 25 A, veća je od nazivne struje motora 15,14 A, čime su ispunjeni uvjeti I n.m.p = >I n.

Odabir elektrotermalnog releja i osigurača za vod od RP1 do SU1:

IP – radna struja u liniji = 15,14 A.

KS.O, - granični faktor odziva = 7.

Startna struja I start = 15,14 * 7 = 105,98 A

Trajna dopuštena struja Idd = 28 A.

Na temelju nazivne struje odabiremo toplinski relej RTL-1021 s mogućnošću podešavanja raspona struje nerade u rasponu od 13A do 19A.

2.3. Izbor osigurača

Osigurači su namijenjeni zaštiti električnih mreža i prijamnika struje od struja kratkog spoja. Opisi tipova i primjeri dizajna osigurača s topljivim umetcima dati su u stručnoj literaturi.

Primjer odabira osigurača za SU1.

Nazivna struja uloška osigurača I r.pl. = počinjem /  = 105,98 /2,5 = 42,4 A.

Koeficijent  = 2,5 za rijetke i lagane startove i  = 1,6 - 2 - za posebno teške uvjete starta.

Određivanje za izbor vrste uloška i nazivne vrijednosti kalibracijskog dijela osigurača, na temelju stanja I n.p.  I r.pl., bit će izračunata struja uloška osigurača I r.pl. = 42,4 A

Odabiremo umetak osigurača za najbližu veliku standardnu ​​vrijednost In.pl. = 45 A. Tip držača osigurača koji omogućuje korištenje takvog uloška osigurača je NPN-60m. Za njega Un.p.= 600 V, In.p.= 60 A.

<=60/28=2,14<=3

Uložak osigurača štiti od struja kratkog spoja ispunjavajući uvjet: Ipv/Idd<=60/28=2,14<=3

Uvjet selektivnosti zahtijeva da nazivna struja uloška osigurača svakog sljedećeg osigurača (od potrošača do izvora napajanja) bude jedan ili dva koraka veća od Ipl.inst. prethodni osigurač.

Zbirna tablica 8 rezultata koordinacije postavki sigurnosne opreme.

Motor	Auto. Sklopka	Magnetski prekidač	Toplinski relej
Snaga: 7,5 kW	Ipeak =105,98	Inom = 15,14
Naziv: 4A132S4U3	Ime:	Ime:	Ime:
N = 1500 o/min.			Struja grijača = od 13A do 19A
	Inom.rast = 131,25
Učinkovitost = 87,5%	Icp = 35,75 (Kc.p. =1,35)
	Joti =175 (Ks.o. =7)

Zbirna tablica 9 rezultata koordinacije postavki sigurnosne opreme.

Motor	Auto. Sklopka	Magnetski prekidač	Toplinski relej
Snaga: 4 kW
Naziv: 4A100L4U3	Ime:	Ime:	Ime:
N = 1500 o/min.			Struja grijača = 7 A do 10 A
	Inom.rast = 791
	Icp = 135 (Kc.p. =1,5)
	Joti =100 (Ks.o. =10)

Zbirna tablica 10 rezultata koordinacije postavki sigurnosne opreme.

Motor	Auto. Sklopka	Magnetski prekidač	Toplinski relej
Snaga: 18,5 kW		Inom = 35,49
Ime:	Ime:	Ime:	Ime:
N = 1500 o/min.			Struja grijača = od 30 A do 41 A
	Inom.rast = 791
	Icp = 135 (Kc.p. =1,5)
	Joti =100 (Ks.o. =10)

Zbirna tablica11 rezultata koordinacije postavki sigurnosne opreme.

Motor	Auto. Sklopka	Magnetski prekidač	Toplinski relej
Snaga: 22 kW		Inom = 41,27
Naziv: 4A180S4U3	Ime:	Ime:	Ime:
N = 1500 o/min.			Struja grijača = 38 A do 52 A
	Inom.rast = 791
	Icp = 135 (Kc.p. =1,5)
	Joti =100 (Ks.o. =10)

Zbirna tablica12 rezultata koordinacije postavki sigurnosne opreme.

Motor	Auto. Sklopka	Magnetski prekidač	Toplinski relej
Snaga: 2,2 kW
Ime:	Ime:	Ime:	Ime:
N = 1500 o/min.			Struja grijača = 3,8 A do 6 A
	Inom.rast = 791
	Icp = 135 (Kc.p. =1,5)
	Joti =100 (Ks.o. =10)

Zbirna tablica13 rezultata koordinacije postavki sigurnosne opreme.

Motor	Auto. Sklopka	Magnetski prekidač	Toplinski relej
Snaga: 11kW	K=Ipus/In=7,5 Ipeak =164,63	Inom = 21,94
Naziv: 4A132M4U3	Ime:	Ime:	Ime:
N = 1500 o/min.			Struja grijača = 18A do 25A
	Inom.rast = 206,25
Učinkovitost = 87,5%	Icp =33,75 (Kc.p. =1,35)
	Joti =250 (Ks.o. =10)

Bibliografski popis.

	Aliev I.I. Električni uređaji: priručnik / I.I. Aliev, M.B. Abramov. − M.: RadioSoft, 2004. − 256 str.: ilustr.
	Aliev I.I. Kabelski proizvodi: priručnik / I.I. Aliev, S.B. Kazanski. − M.: RadioSoft, 2002. − 224 str.: ilustr.
	Belyaev A.V. Izbor zaštitne opreme i kabela u mrežama 0,4 kV / A.V Beljajev. – L.: Energoatomizdat, 1998. – 176 str.: ilustr.
	GOST 21.614-88 (ST SEV 3217-81). − M.: Izdavačka kuća za standarde, 1988
	Plaksin E.B. Referentni priručnik o električnoj opremi. Dio I/ E.B. Plaksin, Yu.P. Privalenkov. − Kostroma: Izdavačka kuća KSTU, 1999.
	Plaksin E.B. Referentni priručnik o električnoj opremi. II dio / E.B. Plaksin, Yu.P. Privalenkov. − Kostroma: Izdavačka kuća KSTU, 1999.
	Plaksin E.B. Električna oprema: referentni i metodološki materijali / E.B. Plaksin, Yu.P. Privalenkov, A.E. Vinogradova: pod. izd. E.B. Plaksina - Kostroma: Izdavačka kuća KSTU, 2008.
	Pravila za izgradnju električnih instalacija / Ministarstvo energetike SSSR-a. – 6. izd., revidirano. i dodatni – M.: Energoatomizdat, 1986. – 648 str. : ilustr.
	Shekhovtsev V.P. Referentni priručnik za električnu opremu i napajanje / V.P. Shekhovtsev. – M.: FORUM: INFA-M, 2006. – 136 str.

Za zaštitu elektromotora od neprihvatljivih dugotrajnih strujnih preopterećenja koja se mogu pojaviti kada se opterećenje na vratilu poveća ili se izgubi jedna od faza, koristi se toplinski zaštitni relej. Također, zaštitni relej će zaštititi namote od daljnjeg uništenja ako dođe do kratkog spoja između zavoja.

Ovaj relej (skraćeno TR) naziva se toplinski relej zbog svog principa rada, koji je sličan radu prekidača, u kojem bimetalne ploče koje se savijaju kada se zagriju električnom strujom prekidaju električni krug, pritiskom na mehanizam za okidanje. .

Značajke toplinskog releja

Ali, za razliku od automatske zaštitne sklopke, TP ne otvara krugove napajanja, već se prekida samodržeći lanac magnetski pokretač. Normalno zatvoreni kontakt zaštitnog uređaja djeluje slično tipki Stop i serijski je spojen s njom.

Tandem kontaktor i toplinski relej

Budući da je toplinski relej spojen odmah nakon magnetskog pokretača, nema potrebe za dupliciranjem funkcija kontaktora u slučaju hitnog otvaranja strujnih krugova. Ovim izborom izvedbe zaštite postižu se značajne uštede u materijalu za kontaktne grupe snage - mnogo je lakše prebaciti malu struju u jednom upravljačkom krugu nego prekinuti tri kontakta pod velikim strujnim opterećenjem.

Termalni relej ne prekida izravno strujne krugove, već samo izdaje kontrolni signal ako je opterećenje prekoračeno - ovu značajku treba zapamtiti prilikom spajanja uređaja.

Termalni relej u pravilu ima dva kontakta - normalno zatvoren i normalno otvoren. Kada se uređaj aktivira, ti kontakti istovremeno mijenjaju svoje stanje.

Normalno otvoreni i normalno zatvoreni kontakti

Karakteristike toplinskog releja

Izbor TP treba izvršiti usporedbom tipičnih karakteristika ovog zaštitnog uređaja prema postojećem opterećenju i radnim uvjetima elektromotora:

• Nazivna struja zaštite;
• Granica podešavanja za postavku radne struje;
• Napon strujnog kruga;
• Broj i vrsta pomoćnih upravljačkih kontakata;
• Preklopna snaga upravljačkih kontakata;
• Radni prag (omjer prema nazivnoj struji)
• Osjetljivost na faznu asimetriju;
• Klasa putovanja;

Dijagram povezivanja

U većini shema, pri spajanju toplinskog releja na magnetski starter, koristi se normalno zatvoreni kontakt, koji je povezan sekvencijalno tipkom "Stop" na upravljačkoj ploči. Oznaka ovog kontakta kombinacija je slova NC (normalno spojen) ili NC (normalno zatvoren).

Dijagram spajanja TP-a na kontaktor u magnetskom pokretaču

S ovom shemom spajanja, normalno otvoreni kontakt (NO) može se koristiti za signaliziranje aktiviranja toplinske zaštite elektromotora. U složenijim shemama automatskog upravljanja, može se koristiti za pokretanje hitnog algoritma za zaustavljanje transportnog lanca opreme.

Da biste samostalno spojili toplinski relej za zaštitu elektromotora, bez iskustva u radu s takvom opremom, bilo bi ispravno prvo se upoznati s ovim mjestom.

Bez obzira na vrstu priključka elektromotora i broj kontaktora magnetskog pokretača (izravno i obrnuto pokretanje), implementacija toplinskog releja u krug je vrlo jednostavna. Ugrađuje se iza kontaktora ispred elektromotora, a otvarajući (normalno zatvoreni) kontakt je spojen serijski s tipkom “Stop”.

Toplinski relej u krugu reverzibilnog spajanja kontaktora

Elementi povezivanja, upravljanja i konfiguracije TR

Prema GOST-u, terminali upravljačkih kontakata označeni su 95-96 (normalno zatvoreni) i 97-98 (normalno otvoreni).

Ova slika prikazuje dijagram toplinskog releja s oznakom terminala i upravljačkih elemenata. Gumb “Test” služi za provjeru funkcionalnosti mehanizma.

Gumb “Stop” služi za ručno isključivanje zaštitnog uređaja.

Funkcija "Ponovno uključivanje" omogućuje ponovno pokretanje elektromotora nakon aktiviranja zaštite. Mnogi TR podržavaju dvije opcije - automatski (povratak u prvobitno stanje događa se nakon što se bimetalne ploče ohlade) i ručno napinjanje, što zahtijeva izravnu akciju operatera da pritisne odgovarajući gumb.

Ponovno upravljanje vodom

Postavka radne struje omogućuje vam odabir vrijednosti preopterećenje, u kojem će relej isključiti zavojnicu kontaktora, što će isključiti električni motor.

Podešavanje postavke odgovora u odnosu na oznaku

Prilikom odabira zaštitnog uređaja morate imati na umu da, analogno prekidaču, toplinski releji također imaju vremensko-strujnu karakteristiku. To jest, ako je postavljena struja prekoračena za određenu vrijednost, isključivanje se neće dogoditi odmah, već nakon određenog vremena. Brzina rada ovisit će o višestrukosti prekoračenja zadane struje.

Grafikoni vremensko-strujnih karakteristika

Različiti grafikoni odgovaraju prirodi opterećenja, broju faza i temperaturnim uvjetima.

Kao što se može vidjeti iz grafikona, ako se opterećenje udvostruči, može proći više od minute prije nego što se aktivira zaštita. Ako odaberete TP koji nije dovoljno snažan, tada motor možda neće imati vremena za ubrzanje kada se postavka struje preopterećenja pri pokretanju prekorači više puta.

Također, neki toplinski releji imaju oznaku za aktivaciju zaštite.

Zaštitno staklo za zatvaranje služi i za označavanje i zaštitu postavki putem plombiranja,

Zaštita postavki i označavanje

Spajanje i ugradnja TP

U pravilu, moderni toplinski releji imaju zaštitu za sve tri faze, za razliku od toplinskih releja uobičajenih u sovjetskim vremenima, označenih TRN, gdje se strujna kontrola provodi samo u dvije žice koje idu na elektromotor.

Toplinski relej TRN s kontrolom struje u samo dvije faze

Ovisno o vrsti priključka, termalni releji se mogu podijeliti u dvije vrste:

Ulazni vodljivi terminali u modernim modelima istovremeno služe kao dio pričvršćivanja toplinskog releja na kontaktor magnetskog pokretača. Umetnuti su u izlazne stezaljke kontaktora.

Spajanje toplinskog releja na kontaktor

Kao što možete vidjeti na donjoj fotografiji, unutar određenih granica možete promijeniti udaljenost između terminala kako biste se prilagodili različitim vrstama kontaktora.

Podešavanje stezaljki za stezaljke kontaktora

Za dodatnu fiksaciju TP-a predviđene su odgovarajuće izbočine na samom uređaju i na kontaktoru.

Pričvrsni element na kućištu toplinskog releja
Poseban montažni utor na kontaktoru

Mehanika toplinskog releja

Postoje mnoge varijante TR, ali njihov princip rada je isti - kada teče povećana struja bimetalne ploče savijaju se i djeluju preko sustava poluga na mehanizam okidanja kontaktnih grupa.

Razmotrite, na primjer, LR2 D1314 termalni relejni uređaj tvrtke Schneider Electric.

TR rastavljen

Konvencionalno se ovaj uređaj može podijeliti u dva dijela: blok bimetalnih ploča i sustav poluga s kontaktnim skupinama. Bimetalne ploče sastoje se od dvije trake različitih legura, povezanih u jednu strukturu, s različitim koeficijentima toplinskog širenja.

Savijanje bimetalne trake

Zbog neravnomjernog širenja pri velikim vrijednostima struje, ova struktura se neravnomjerno širi, što uzrokuje njeno savijanje. U ovom slučaju, jedan kraj ploče je fiksiran nepomično, a pokretni dio djeluje na sustav poluga.

Poluga

Ako uklonite poluge, bit će vidljive kontaktne skupine toplinskog releja.

Komutacijski čvor TR

Ne preporuča se odmah uključiti toplinski relej nakon okidanja i ponovno pokrenuti elektromotor - pločama je potrebno vrijeme da se ohlade i vrate u prvobitno stanje. Osim toga, bilo bi pametnije prvo pronaći razlog aktiviranje zaštite.