గేట్‌ల వెలుపల అత్యంత చవకైన మరియు తక్కువ-శక్తి గల కారును కూడా ఉత్పత్తి చేసే ఏదైనా కార్ ప్లాంట్‌కు, కారు ప్రకటించిన అన్నింటికి పూర్తిగా కట్టుబడి ఉందని నొక్కి చెప్పే హక్కు ఉంటుంది. సాంకేతిక వివరములు... ఈ ప్రమాణాల ప్రకారం వినియోగదారుడు కారును ఎంచుకుని, దాని కోసం డబ్బు చెల్లిస్తాడు, తద్వారా కారు యొక్క అన్ని పారామితులు దానితో పూర్తిగా సంతృప్తి చెందాయని నిర్ధారిస్తుంది. కొనుగోలు చేయమని ఎవరూ మిమ్మల్ని బలవంతం చేయరు. మీకు శక్తివంతమైన సెమీ-స్పోర్ట్స్ కారు అవసరం - మిత్సుబిషి లాన్సర్ 9 ఎంచుకోండి, మీకు ఆఫ్-రోడ్ కారు అవసరం, ఈ సందర్భంలో UAZ పేట్రియాట్ మీకు సహాయం చేస్తుంది, యుటిలిటేరియన్ సిటీ సెడాన్ - ఫోర్డ్ ఫోకస్ 2 మరియు అన్ని సమస్యలు పరిష్కరించబడతాయి. వినియోగదారుడు సంతోషంగా ఉన్నాడు, మొక్క అభివృద్ధి చెందుతోంది, అందరూ నవ్వుతున్నారు.

ట్యూనింగ్ నివారణ

ఒక ప్రత్యేక వ్యాధి మాత్రమే ఉంది, అంటువ్యాధి మరియు ఆచరణాత్మకంగా నయం చేయలేనిది, జూదం కోసం ఒక కోరికను గుర్తు చేస్తుంది. ఇది ఉత్పత్తి కార్ల ట్యూనింగ్. ట్యూనింగ్ కోసం మిమ్మల్ని మీరు అంకితం చేయడానికి, మీరు ఫ్యాక్టరీలో కంటే మీ స్వంత చేతులతో మెరుగ్గా చేయగలరని నిరూపించాలనే కోరిక అవసరం లేదు. అటువంటి వ్యాధికి కారణమయ్యే అంటువ్యాధులు చాలా ఉన్నాయి.

మొదటిది సంపూర్ణ పేదరికం. ఇది మాజీ స్కూప్ యొక్క భూభాగానికి వర్తిస్తుంది. మెటల్ గ్యారేజీలో, మీ ఆయుధాగారంలో ప్రామాణిక సెట్ కీలను కలిగి ఉండటం, ర్యాలీ ట్రాక్‌లలో మోస్క్‌విచ్ 412ని స్టార్‌గా మార్చడం అనేది వనరుల మరియు చాతుర్యం యొక్క ఎత్తు. రెండవ వైరస్ అభిరుచి. ఈ సందర్భంలో, ట్యూనింగ్ వ్యసనపరుడు ఏమీ ఆగిపోడు, లాడా ప్రియోరా యొక్క నిరాడంబరమైన మందకు అదనపు జత గుర్రాలను జోడించడానికి ఏదైనా డబ్బు ఖర్చు చేస్తాడు, అయితే అతను లొంగని శక్తి యొక్క బాహ్య వ్యక్తీకరణలతో దీన్ని ఖచ్చితంగా నొక్కి చెబుతాడు. వ్యాధి యొక్క అత్యంత తీవ్రమైన దశ వృత్తిపరమైన ట్యూనింగ్. ఈ అబ్బాయిలకు కార్ల గురించి, టార్క్ కర్వ్‌ల నుండి నాఫ్తలీన్ గ్యాసోలిన్ ఆక్టేన్ రేటింగ్‌ను ఎలా ప్రభావితం చేస్తుందనే వరకు ప్రతిదీ తెలుసు. ఇది ఇకపై నయం చేయబడదు మరియు మేము వారి ముందు మాత్రమే మా టోపీలను తీసివేస్తాము.

అన్ని రకాల కార్ సవరణలలో, ఇంజిన్ ట్యూనింగ్ అనేది అత్యంత కష్టమైన మరియు విజ్ఞాన-ఇంటెన్సివ్ ప్రక్రియ. పిస్టన్ బరువు యొక్క ప్రతి మిల్లీగ్రాము కోసం, ఒత్తిడిని పెంచే వాతావరణంలో ప్రతి వందవ వంతు కోసం పోరాడండి. ఇక్కడ కాదు ప్రశ్నలోఏదైనా గ్యారేజ్ ట్యూనింగ్ మరియు బాస్టర్డ్ ఫైల్‌ల గురించి. ఇక్కడ కావలసిందల్లా ఘనమైన నాలెడ్జ్ బేస్ ఉన్న హైటెక్ విధానం, కానీ మేము ప్రారంభకులకు పౌరాణిక చిప్ ట్యూనింగ్ గురించి మాట్లాడుతాము.

ప్రోగ్రామర్ యొక్క చిప్ ట్యూనింగ్ గురించి DIY వీడియో

చిప్ ట్యూనింగ్ యొక్క ప్రాథమిక అంశాలు, లేదా అది అర్ధవంతంగా ఉందా

తయారీదారు మరియు కారు యజమాని యొక్క స్థానాల మధ్య వ్యత్యాసం స్పష్టంగా ఉంది. మేము ఇంజిన్ గరిష్ట శక్తి మరియు టార్క్, కనీస ఇంధన వినియోగం, భారీ వనరు నుండి కోరుకుంటున్నాము. మరియు తద్వారా ఒకేసారి, గరిష్టంగా, చిన్న పెట్టుబడులతో. ఆటోమోటివ్ ఇంజన్ ఎలక్ట్రానిక్స్ సాఫ్ట్‌వేర్ డెవలపర్‌లు పరిస్థితిని కొద్దిగా భిన్నమైన రీతిలో చూస్తారు. వారికి, ఆదర్శ ఇంజిన్ అనేది విష వాయువుల ఉద్గారానికి ఏర్పాటు చేసిన ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా ఉంటుంది, ఇంధనాన్ని కనీసం వినియోగిస్తున్నప్పుడు అన్ని రీతుల్లో స్థిరంగా మరియు సజావుగా పనిచేస్తుంది. మేము తయారీదారుతో కనీసం ఒక విషయం అంగీకరించాము. డెవలప్‌మెంట్ ఇంజనీర్లకు వారి జీతాలు ఏమీ లేవు. వారి వెనుక చాలా జ్ఞానం, అనుభవం మరియు ఏదైనా పనిని అమలు చేయడానికి అవసరమైన అన్ని సాధనాలు ఉన్నాయి. వివిక్త సందర్భాలలో మాత్రమే వారి సామర్థ్యాన్ని సవాలు చేయవచ్చు.

ఇంజిన్ ఆపరేషన్ యొక్క ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోల్ యూనిట్ (ECU) సాఫ్ట్‌వేర్‌లో సూచించిన ఇంధన సరఫరా వ్యవస్థలు, గాలి మోతాదు, వేగం మరియు టార్క్ పరిమితి యొక్క ఆపరేషన్ కోసం సాధ్యమయ్యే అన్ని అల్గారిథమ్‌లను కలిగి ఉంటుంది. ఇవన్నీ మెమరీ పరికరంలో సేకరించబడతాయి మరియు సవరించబడని చట్టంగా గుర్తించబడతాయి. మోటారు యొక్క ప్రతి ఆపరేటింగ్ మోడ్ ఫ్యాక్టరీ ప్రయోగశాల పరిస్థితులలో పరీక్షించబడుతుంది మరియు ఏదైనా, ఈ అల్గోరిథం యొక్క సెట్టింగులలో స్వల్పంగా మార్పు అన్ని ఇప్పటికే ఉన్న వ్యవస్థల యొక్క తప్పు ఆపరేషన్కు దారితీస్తుంది. DIY చిప్ ట్యూనింగ్ ఈ లక్షణాలను మార్చడం లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది, ముఖ్యంగా శక్తి మరియు ఇంధన వినియోగానికి సంబంధించినవి.

ఫోటో ECU జనవరి 7.2 లో - ఎలక్ట్రానిక్ ఇంజిన్ కంట్రోల్ యూనిట్

చిప్ ట్యూనింగ్ అటువంటి ముఖ్యమైన ప్రక్రియలు మరియు సెట్టింగ్‌లను ప్రభావితం చేస్తుంది:

• ఇంజిన్ శక్తిలో మార్పు;
• జ్వలన సమయాన్ని మార్చడం;
• ఇంజెక్ట్ చేసిన ఇంధనం మొత్తం;
• ఇంజెక్షన్ సమయం;
• తీసుకోవడం వ్యవస్థలో గాలి మొత్తం;
• ఎగ్సాస్ట్ గ్యాస్ టాక్సిసిటీ కంట్రోల్ సిస్టమ్ యొక్క ఆపరేషన్ యొక్క క్రియారహితం లేదా మార్పు.

జాబితా చేయడానికి ఇంకా ఏదో ఉంది, కానీ చక్కగా నిర్వహించబడిన మరియు క్రమాంకనం చేయబడిన ఇంజిన్ మేనేజ్‌మెంట్ సిస్టమ్‌లో అసమర్థ జోక్యం ఏ పాత్ర పోషిస్తుందో అర్థం చేసుకోవడానికి ఇది సరిపోతుంది.

టర్బైన్‌తో ఇంజిన్‌ను చిప్ ట్యూనింగ్ చేయడం

మోటారు పారామితులను సరిచేయడానికి కొన్ని సందర్భాల్లో చిప్ ట్యూనింగ్ మాత్రమే పద్ధతి కావచ్చు. ఉదాహరణకు, టర్బోచార్జ్డ్ ఇంజిన్లను తీసుకోండి. ఏ ఇతర మార్గంలో టర్బైన్ యొక్క ఆపరేషన్ను ప్రభావితం చేయడం అసాధ్యం. ఒత్తిడి విధానం సాఫ్ట్‌వేర్ ద్వారా, ప్రోగ్రామ్ ద్వారా మాత్రమే నియంత్రించబడుతుంది మరియు నియంత్రించబడుతుంది. చాలా సందర్భాలలో, టర్బైన్ యొక్క లక్షణాలను మార్చడానికి ఇది సరిపోతుంది మరియు అవి ఇప్పటికే గరిష్ట శక్తిని చేరుకున్న టార్క్ మరియు వేగం రెండింటినీ ప్రభావితం చేస్తాయి.

ఈ సందర్భంలో, ఇంధన వ్యవస్థ నియంత్రణ అల్గోరిథంకు మార్పులు చేయవలసిన అవసరం లేదు, ఎందుకంటే ఇంజిన్ తప్పనిసరిగా గాలి ప్రవాహ మీటర్ను కలిగి ఉంటుంది, ఇది ఆక్సిజన్ వినియోగాన్ని సెట్ చేస్తుంది మరియు ఇంధన సరఫరాను సరైన మార్గంలో సర్దుబాటు చేస్తుంది. అయితే ఇది మేము ఇంజిన్ పరిమాణంలో మరియు వాల్వ్ టైమింగ్‌లో మార్పులు చేయకపోతే మాత్రమే. లేకపోతే, ఇంజెక్టర్ ద్వారా సరఫరా చేయబడిన ఇంధనం సిలిండర్ యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్ కోసం సరిపోదు. అప్పుడు మీరు నాజిల్‌లను మరింత సమర్థవంతమైన వాటికి మార్చాలి. గ్యాస్ పంపిణీ యంత్రాంగానికి కూడా ఇది వర్తిస్తుంది. అందుకే అలాంటి ఆపరేటింగ్ మోడ్‌ల కోసం రూపొందించడానికి దగ్గరగా లేని VAZ ఇంజిన్‌లపై స్వీయ-నిర్మిత టర్బైన్‌ల సంస్థాపన హాస్యాస్పదంగా కనిపిస్తుంది. అటువంటి టర్బైన్ నుండి మీరు సాధారణమైన, సరైన రాబడిని ఆశించకూడదు మరియు ఇంకా ఎక్కువగా, ఎనిమిది దీని నుండి "దించబడదు".

మీ స్వంత చేతులతో సరైన చిప్ ట్యూనింగ్, లేదా AvtoVAZ యొక్క మ్యాజిక్ బటన్

హుడ్ కింద ఎలక్ట్రానిక్స్లో లోతుగా త్రవ్వటానికి ఇష్టపడే వారికి, వాజ్ అటువంటి ట్రాక్షన్ను అమలు చేయడానికి ఒక అద్భుతమైన అవకాశాన్ని అందించింది. జనవరి 7.2 నియంత్రణ యూనిట్, లాడా కలీనా, వాజ్ 2115, లాడా ప్రియోరా, చేవ్రొలెట్ నివా మరియు వాజ్ 2107 లలో ఇంజెక్షన్ ఇంజిన్‌తో ఇన్‌స్టాల్ చేయబడింది, ఇప్పుడు అనేక డిగ్రీల సర్దుబాటు ఉంది. సెట్టింగ్‌లను మార్చడానికి, మీరు కంప్యూటర్‌కు కనెక్ట్ చేయవలసిన అవసరం లేదు మరియు శస్త్రచికిత్స ద్వారా సెటప్ ప్రోగ్రామ్‌లకు మాన్యువల్‌గా మార్పులు చేయవలసిన అవసరం లేదు.

వాస్తవం ఏమిటంటే, జనవరి ర్యామ్ మొత్తంలో ఏదో ఒక సమయంలో అదనపు కిలోబైట్లు కనుగొనబడ్డాయి. ఫ్యాక్టరీ నుండి ఇన్‌స్టాల్ చేయబడిన 128 కిలోబైట్‌లు కంట్రోల్ యూనిట్‌ను రెండు అదనపు మోడ్‌లతో ప్రోగ్రామ్ చేయడానికి సరిపోతాయి. ఐచ్ఛికంగా ఇన్‌స్టాల్ చేయబడిన ప్రోగ్రామర్ జనవరిలో, స్టాండర్డ్ మోడ్ ఆధారంగా స్పోర్ట్ మరియు ఎకానమీ అల్గారిథమ్‌లు సూచించబడ్డాయి.

ఈ వ్యవస్థ యొక్క అందం ఏమిటంటే యూనిట్‌ను నేరుగా కాక్‌పిట్ నుండి నియంత్రించవచ్చు. దీన్ని చేయడానికి మీరు ఆటోమోటివ్ ఎలక్ట్రానిక్స్ గురించి లోతైన జ్ఞానం కలిగి ఉండవలసిన అవసరం లేదు. ఒక బటన్‌ను నొక్కడం ద్వారా మోడ్‌లు మారుతాయి. స్పోర్ట్ మోడ్ సర్దుబాట్లు 6500 వేగ పరిమితిని మాత్రమే సూచిస్తాయి మరియు యాంటీఫ్రీజ్ 101 ° C ఉష్ణోగ్రతకు చేరుకున్నప్పుడు రేడియేటర్ ఫ్యాన్ ఆన్ అవుతుంది. అదే సమయంలో, నిష్క్రియ వేగం 900 rpm వద్ద సెట్ చేయబడింది మరియు ఇంధన వినియోగం 1 l / h. ఎకానమీ మోడ్‌లో, వేగం 6200 rpm నుండి కత్తిరించబడుతుంది మరియు XX 750 rpmకి తగ్గించబడుతుంది. వాస్తవానికి, శక్తి యొక్క బెంచ్ కొలతలు చాలా తీవ్రమైన పెరుగుదలను చూపించాయి. ఇక్కడ ఇది ఉంది, ఇంజనీరింగ్ విధానం - స్పోర్ట్స్ ప్రోగ్రామ్ శక్తిని 10.7 hp ద్వారా మరియు ఆర్థికంగా 8.5 hp ద్వారా పెంచింది. ముఖ్యంగా నగరంలో ఇంధన వినియోగం గురించి మీరు ప్రత్యేకంగా పొగిడకూడదు. కానీ ఆపరేషన్‌లో, కారు యొక్క డైనమిక్స్ ముఖ్యంగా స్పోర్ట్ మోడ్‌లో గణనీయంగా పెరుగుతుంది. అటువంటి ట్యూన్ చేయబడిన జనవరి ధర సుమారు 8 వేలు, ఇది చాలా ఆమోదయోగ్యమైనది.

వేగవంతమైన కార్ల యజమానుల గురించి ట్యూనింగ్ ప్రయోగశాలలు పూర్తిగా మరచిపోయాయని అనుకోకండి. మా జనవరి మాదిరిగానే, హ్యుందాయ్ యాక్సెంట్ ఇంజిన్‌లు, తాజా వోక్స్‌వ్యాగన్ పాసాట్, రెనాల్ట్ లోగాన్ లక్షణాలను మార్చే పరికరాలు విక్రయించబడుతున్నాయి. ఇటువంటి ప్రోగ్రామర్లు ఆ కార్ల కోసం రూపొందించబడ్డాయి, దీనిలో ఫర్మ్‌వేర్‌ను పూర్తిగా మార్చడం మరియు మొత్తం నియంత్రణ వ్యవస్థను రీప్రోగ్రామ్ చేయడం అవసరం లేదు. వారు కేవలం ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ కంట్రోలర్‌కు సర్దుబాట్లు చేస్తే సరిపోతుంది. Greddy, HKS, Hypertec ఈ మార్కెట్‌లో ప్రధాన ఆటగాళ్ళు. మరింత శక్తివంతమైన కార్ల కోసం, 7వ సిరీస్‌లోని BMW E34, సుబారు ఇంప్రెజా, మిత్సుబిషి లాన్సర్ ఎవల్యూషన్, అల్గారిథమ్‌ను అపెక్సీ మరియు గ్రెడ్డీ పరికరాల ద్వారా మార్చవచ్చు మరియు మధ్య-పరిమాణ సెడాన్‌ల కోసం, మాకు ప్రసిద్ధి చెందిన డేవూ నెక్సియా 1.5, చేవ్రొలెట్ లానోస్ 1.5, చెవ్రోలెట్ క్రూజ్, లాసెట్టి, ప్రోగ్రామింగ్ టాస్క్‌తో ఇంధన వ్యవస్థలు క్రేన్, ఎలక్ట్రోమోటివ్ మరియు HKS పరికరాల ద్వారా నిర్వహించబడతాయి. అటువంటి అమలు యొక్క ధర సుమారు $ 300, కానీ ఈ బొమ్మ ఇంజెక్షన్ సెట్టింగులను మాత్రమే మార్చగలదు, కానీ మీరు దశకు నిర్దిష్ట సంఖ్యలో స్పార్క్‌లను సెట్ చేసేంత వరకు జ్వలన సమయాన్ని కూడా సమర్థవంతంగా నిర్వహించగలదు.

మీ స్లీవ్‌లను పైకి లేపడానికి మరియు మీ స్వంత చేతులతో చిప్ ట్యూనింగ్ చేయడానికి ప్రయత్నించే ముందు, మీరు చిప్ చేయదగిన ఇంజిన్ యొక్క ఆపరేషన్‌ను పూర్తిగా నేర్చుకోవాలి మరియు దాని నుండి మీరు ఏమి ఆశించవచ్చు మరియు మీరు ఏమి ఆశించకూడదు. ఈ విధంగా మాత్రమే సాఫ్ట్‌వేర్ ద్వారా మోటారు యొక్క సమర్థవంతమైన ఫైన్-ట్యూనింగ్ ఫలితాలను ఇస్తుంది.

• వార్తలు
• వర్క్‌షాప్

మిలీనియం రేస్: వీక్షకులు అక్కడ ఏమి ఉంటుందో సూచించారు

అక్టోబర్ 1 న, హాలీవుడ్ బ్లాక్‌బస్టర్ యొక్క ఉత్తమ సంప్రదాయాలలో ఒలింపిక్ స్టేడియంలో విపరీతమైన కార్ షో జరుగుతుందని గుర్తుంచుకోండి. అది ఏమి అవుతుంది? రాబోయే ఈవెంట్ యొక్క మొదటి అధికారిక వీడియో టీజర్ ద్వారా చమత్కారం కొద్దిగా వెల్లడైంది. మూలం: auto.mail.ru ...

మాస్కో టాక్సీ డ్రైవర్లకు టాబ్లెట్లను ఉపయోగించి జరిమానా విధించబడుతుంది

ఈ ఏడాది చివరి నాటికి కొత్త పథకం పని ప్రారంభించాలి. టాబ్లెట్ మరియు మొబైల్ ప్రింటర్‌ను కలిగి ఉన్న మొబైల్ ఇన్‌స్పెక్టర్ కాంప్లెక్స్‌కు ధన్యవాదాలు, మాస్కో మేయర్ మరియు ప్రభుత్వం యొక్క అధికారిక పోర్టల్ ప్రకారం, ఉల్లంఘనను నమోదు చేసే సమయాన్ని మూడు నిమిషాలకు తగ్గించాలి. టారిఫ్‌లు, వ్యాపారంపై సమాచారం లేకపోవడం కోసం టాక్సీ డ్రైవర్ కోసం ప్రోటోకాల్‌ను రూపొందించడానికి MADI ఇన్స్పెక్టర్లకు హక్కు ఉంది ...

BMW అసాధారణ వింతలతో చైనీయులను ఆశ్చర్యపరుస్తుంది

చైనాలోని గ్వాంగ్‌జౌలో జరగనున్న ఆటో షోలో, BMW 1 సిరీస్ సెడాన్ దాని ప్రపంచ ప్రీమియర్‌ను జరుపుకోనుంది. బవేరియన్ "వన్" సెడాన్ బాడీని పొందుతుందనే వాస్తవం, వేసవిలో BMW అధికారికంగా ప్రకటించినప్పుడు తెలిసింది. అంతేకాకుండా, జర్మన్లు ​​​​హాచ్‌బ్యాక్‌ను పొడుచుకు వచ్చిన ట్రంక్‌తో భర్తీ చేయడమే కాకుండా, వాస్తవానికి కొత్త మోడల్‌ను అభివృద్ధి చేశారు, దీని ఆధారంగా ...

లింక్ CO అనేది స్మార్ట్ కార్ల యొక్క కొత్త బ్రాండ్

కొత్త బ్రాండ్‌ను లింక్ & CO అని పిలుస్తారు మరియు దాని కింద స్మార్ట్ మొబిలిటీ సూత్రానికి అనుగుణంగా మరియు సున్నా స్థాయిని కలిగి ఉండే కార్లు సృష్టించబడతాయి. హానికరమైన ఉద్గారాలు, OmniAuto ప్రచురణ ప్రకారం. ఈ సమయంలో కొత్త బ్రాండ్ గురించి చాలా తక్కువగా తెలుసు. లింక్ & CO యొక్క అధికారిక ప్రదర్శన అక్టోబర్ 20, 2016న జరుగుతుంది ...

రష్యాలో ట్రక్కులకు డిమాండ్ పెరుగుతూనే ఉంది

ఆగస్టులో, కొత్త రష్యన్ మార్కెట్ వాల్యూమ్ ట్రక్కులుమొత్తం 4.7 వేల యూనిట్లు. ఇది అంతకు ముందు ఏడాది కంటే 21.1% ఎక్కువ! అదే సమయంలో, వరుసగా ఐదవ నెలలో ట్రక్కుల డిమాండ్ క్రమంగా పెరుగుతోందని Avtostat ఏజెన్సీ విశ్లేషకులు గమనించారు. నిజమే, జనవరి నుండి ఆగస్టు వరకు, 31.3 వేల కార్లు అమ్ముడయ్యాయి - 3.4% తక్కువ, ...

మాస్కోలో పార్కింగ్ ట్రోయికా కార్డుతో చెల్లించబడుతుంది

ప్లాస్టిక్ కార్డులు "Troika", ప్రజా రవాణా కోసం చెల్లించడానికి ఉపయోగిస్తారు, ఈ వేసవి వాహనదారులు కోసం ఉపయోగకరమైన ఫంక్షన్ అందుకుంటారు. వారి సహాయంతో, చెల్లింపు పార్కింగ్ జోన్లో పార్కింగ్ కోసం చెల్లించడం సాధ్యమవుతుంది. దీని కోసం, మాస్కో మెట్రో యొక్క రవాణా లావాదేవీల ప్రాసెసింగ్ సెంటర్తో కమ్యూనికేషన్ కోసం పార్కింగ్ మీటర్లు ప్రత్యేక మాడ్యూల్తో అమర్చబడి ఉంటాయి. బ్యాలెన్స్‌లో తగినంత నిధులు ఉన్నాయా అని సిస్టమ్ తనిఖీ చేయగలదు ...

యూరో ప్రోటోకాల్‌ను సరళీకృతం చేయాలని రవాణా మంత్రిత్వ శాఖ ప్రతిపాదించింది

ఈ ప్రయోజనం కోసం, పోలీసు అధికారుల భాగస్వామ్యం లేకుండా ("యూరోప్రొటోకాల్") ప్రమాదం నమోదుపై 2014 నుండి అమలులో ఉన్న నిబంధనలను మార్చడానికి డ్రాఫ్ట్ ఆర్డర్ అభివృద్ధి చేయబడింది మరియు భీమాదారునికి ప్రమాదం గురించి సమాచారాన్ని అందించడం, Izvestia నివేదికలు. "యూరోపియన్ ప్రోటోకాల్" ప్రకారం పత్రాలను జారీ చేసే అవకాశం 2009 నుండి రష్యాలో ఉందని మీకు గుర్తు చేద్దాం. దీన్ని చేయడానికి, రెండు కంటే ఎక్కువ కార్లు ప్రమాదంలో పాల్గొనకూడదు, ఏదీ ఉండకూడదు ...

ప్రాధాన్యత గల కారు రుణాలు: కార్యక్రమాన్ని కొనసాగించడం గురించి అధికారులు ఆలోచిస్తున్నారు

సోచి-2016 ఇంటర్నేషనల్ ఇన్వెస్ట్‌మెంట్ ఫోరమ్ సందర్భంగా RF పరిశ్రమ మరియు వాణిజ్య మంత్రిత్వ శాఖ అధిపతి డెనిస్ మంటురోవ్ దీని గురించి మాట్లాడారని రోసిస్కాయ గెజిటా నివేదించింది. ఇప్పుడు రష్యా భూభాగంలో విమానాల మద్దతు మరియు పునరుద్ధరణ, అలాగే ప్రాధాన్యత కారు రుణాలు మరియు లీజింగ్ కోసం రాష్ట్ర కార్యక్రమాలు ఉన్నాయి. జనవరి నుండి ఆగస్టు 2016 వరకు, ఈ కార్యక్రమాల క్రింద 435 వేలకు పైగా కొత్త కార్లు విక్రయించబడ్డాయి, ఇవి ...

మాస్కోలో ఒక హైబ్రిడ్ ట్రాలీబస్ లైన్‌లోకి ప్రవేశించింది

గార్డెన్ రింగ్‌లో B మార్గంలో టెస్ట్ ట్రిప్పుల తర్వాత, బెలారసియన్ ఉత్పత్తికి చెందిన కొత్త హైబ్రిడ్ ట్రాలీబస్ T25 మార్గంలోకి ప్రవేశించింది - బుడియోన్నీ అవెన్యూ నుండి లుబియన్స్కాయ స్క్వేర్ వరకు, M24.ru నివేదించింది. చివరి స్టాప్ నుండి - "బుడెన్నీ ప్రాస్పెక్ట్" - గార్డెన్ రింగ్ వరకు, ఒక ట్రాలీబస్ ప్రయాణిస్తుంది, సాంప్రదాయ మార్గంలో విద్యుత్తును అందుకుంటుంది - వైర్ల నుండి. మరియు పోక్రోవ్కా మరియు మారోసైకాపై ఇప్పటికే ...

మైలేజ్ మగడాన్-లిస్బన్: ప్రపంచ రికార్డు ఉంది

వారు యురేషియా మీదుగా మగడాన్ నుండి లిస్బన్ వరకు 6 రోజుల 9 గంటల 38 నిమిషాల 12 సెకన్లలో ప్రయాణించారు. ఈ రేసు కేవలం నిమిషాలు మరియు సెకన్ల కొరకు నిర్వహించబడింది. అతను సాంస్కృతిక, ధార్మిక మరియు కూడా, శాస్త్రీయ మిషన్ అని చెప్పవచ్చు. మొదట, ప్రయాణించిన ప్రతి కిలోమీటరు నుండి 10 యూరో సెంట్లు సంస్థకు బదిలీ చేయబడ్డాయి ...

హెచ్చరిక: ఖాళీ విలువ నుండి డిఫాల్ట్ వస్తువును సృష్టిస్తోంది /var/www/www-root/data/www/site/wp-content/themes/avto/functions.php(249): eval () "d కోడ్ఆన్ లైన్ లో 2
కారుని ఎలా ఎంచుకోవాలి మరియు కొనాలి, కొనడం మరియు అమ్మడం.

కారుని ఎలా ఎంచుకోవాలి మరియు కొనాలి, కొనడం మరియు అమ్మడం.

కారును ఎలా ఎంచుకోవాలి మరియు కొనుగోలు చేయాలి మార్కెట్లో కొత్త మరియు ఉపయోగించిన కార్ల ఎంపిక చాలా పెద్దది. మరియు ఈ సమృద్ధిలో కోల్పోకుండా ఉండటం సహాయపడుతుంది ఇంగిత జ్ఞనంమరియు కారును ఎంచుకోవడానికి ఒక ఆచరణాత్మక విధానం. మీకు నచ్చిన కారు కొనాలనే మొదటి కోరికకు లొంగకండి, ప్రతిదీ జాగ్రత్తగా అధ్యయనం చేయండి ...

2018-2019లో రష్యాలో ఏ కార్లను ఎక్కువగా కొనుగోలు చేస్తారు?

2018-2019లో రష్యాలో ఏ కార్లను ఎక్కువగా కొనుగోలు చేస్తారు?

రష్యన్ ఫెడరేషన్ యొక్క రోడ్లపై కార్ల సంఖ్య నిరంతరం పెరుగుతోంది - కొత్త మరియు మద్దతు ఉన్న మోడళ్ల అమ్మకాల వార్షిక పరిశోధన ద్వారా ధృవీకరించబడిన వాస్తవం. కాబట్టి, 2017 మొదటి రెండు నెలల్లో రష్యాలో ఏ కార్లను కొనుగోలు చేస్తారు అనే ప్రశ్నకు సమాధానం ఇవ్వగల అధ్యయన ఫలితాల ఆధారంగా ...

ప్రపంచంలోనే అత్యంత చౌకైన కార్లు

ప్రపంచంలోనే అత్యంత చౌకైన కార్లు

తక్కువ ఆదాయం కలిగిన వ్యక్తులలో తక్కువ ధర కలిగిన కార్లకు ఎల్లప్పుడూ అధిక డిమాండ్ ఉంటుంది. కానీ ఈ ఆగంతుక ఎల్లప్పుడూ ప్రత్యేకమైన, ఖరీదైన కార్లు భరించగలిగే దానికంటే చాలా పెద్దది. ఫోర్బ్స్: 2016 చౌక కార్లు కొన్ని సంవత్సరాల క్రితం, ప్రపంచం మొత్తం నమ్మింది ...

రష్యన్ తయారు చేసిన కారు ఏది ఉత్తమమైనది, ఉత్తమమైన రష్యన్ కార్లు.

ఉత్తమ రష్యన్ నిర్మిత కారు ఏమిటి దేశీయ ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమ చరిత్రలో చాలా మంచి కార్లు ఉన్నాయి. మరియు ఉత్తమమైనదాన్ని ఎంచుకోవడం కష్టం. అంతేకాకుండా, నిర్దిష్ట నమూనాను అంచనా వేసే ప్రమాణాలు చాలా భిన్నంగా ఉంటాయి. ...

అనుభవశూన్యుడు ఏ కారు కొనాలి, ఏ కారు కొనాలి.

అనుభవశూన్యుడు ఏ కారు కొనాలి, ఏ కారు కొనాలి.

ఒక అనుభవశూన్యుడు కోసం ఏ కారు కొనుగోలు చేయాలి దీర్ఘకాలంగా ఎదురుచూస్తున్న డ్రైవర్ లైసెన్స్ చివరకు పొందినప్పుడు, అత్యంత ఆహ్లాదకరమైన మరియు ఉత్తేజకరమైన క్షణం వస్తుంది - కారు కొనుగోలు. వినియోగదారులకు అత్యంత అధునాతన వింతలను అందించడానికి ఆటో పరిశ్రమ ఒకదానితో ఒకటి పోటీపడుతోంది మరియు అనుభవం లేని డ్రైవర్ సరైన ఎంపిక చేసుకోవడం చాలా కష్టం. కానీ తరచుగా ఇది మొదటి నుండి ...

వివిధ తరగతులలో 2018-2019 యొక్క ఉత్తమ కార్లు: హ్యాచ్‌బ్యాక్, SUV, స్పోర్ట్స్ కార్, పికప్, క్రాస్ఓవర్, మినీవాన్, సెడాన్

వివిధ తరగతులలో 2018-2019 యొక్క ఉత్తమ కార్లు: హ్యాచ్‌బ్యాక్, SUV, స్పోర్ట్స్ కార్, పికప్, క్రాస్ఓవర్, మినీవాన్, సెడాన్

2017 యొక్క ఉత్తమ కారును నిర్ణయించడానికి రష్యన్ కార్ మార్కెట్ యొక్క ప్రముఖ ఆవిష్కరణలను పరిశీలిద్దాం. దీన్ని చేయడానికి, నలభై-తొమ్మిది నమూనాలను పరిగణించండి, ఇవి పదమూడు తరగతులుగా వర్గీకరించబడ్డాయి. కాబట్టి, మేము ఉత్తమ కార్లను మాత్రమే అందిస్తాము, కాబట్టి కొనుగోలుదారుని ఎన్నుకునేటప్పుడు తప్పుగా భావించాలి కొత్త కారుఅసాధ్యం. ఉత్తమ...

అందుబాటులో ఉన్న సెడాన్ ఎంపిక: జాజ్ చేంజ్, లాడా గ్రాంటా మరియు రెనాల్ట్ లోగాన్

అందుబాటులో ఉన్న సెడాన్ ఎంపిక: జాజ్ చేంజ్, లాడా గ్రాంటా మరియు రెనాల్ట్ లోగాన్

దాదాపు 2-3 సంవత్సరాల క్రితం కూడా సరసమైన కారుకు మాన్యువల్ ట్రాన్స్‌మిషన్ ఉండాలనేది ఒక ప్రయోరిగా పరిగణించబడింది. ఫైవ్-స్పీడ్ మెకానిక్స్ వారి లాట్‌గా పరిగణించబడ్డాయి. అయితే, ఈ రోజుల్లో ప్రతిదీ నాటకీయంగా మారిపోయింది. మొదట, వారు లోగాన్‌లో మెషిన్ గన్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేసారు, కొంచెం తరువాత - ఉక్రేనియన్ అవకాశంపై, మరియు ...

సమారాలో జపాన్ నుండి కారు, జపాన్ నుండి కారును ఎలా ఆర్డర్ చేయాలి.

సమారాలో జపాన్ నుండి కారు, జపాన్ నుండి కారును ఎలా ఆర్డర్ చేయాలి.

జపాన్ నుండి కారును ఎలా ఆర్డర్ చేయాలి జపనీస్ కార్లు ప్రపంచవ్యాప్తంగా అత్యధికంగా అమ్ముడవుతున్నాయి. ఈ యంత్రాలు వాటి విశ్వసనీయత, నాణ్యత, యుక్తి మరియు ఇబ్బంది లేని మరమ్మత్తు కోసం విలువైనవి. ఈ రోజు కారు యజమానులు కారు జపాన్ నుండి నేరుగా వచ్చిందని నిర్ధారించుకోవాలి మరియు ...

నక్షత్రాల లగ్జరీ కార్లు

నక్షత్రాల లగ్జరీ కార్లు

సెలబ్రిటీ కార్లు తప్పనిసరిగా వారి స్టార్ స్టేటస్‌తో సరిపోలాలి. వారు నిరాడంబరంగా మరియు సాధారణంగా అందుబాటులోకి రావడం అసాధ్యం. వారి వాహనం వారి జనాదరణకు అనుగుణంగా ఉండాలి. ఒక వ్యక్తి ఎంత ప్రజాదరణ పొందితే, కారు మరింత అధునాతనంగా ఉండాలి. గ్లోబల్ గా పాపులర్ స్టార్స్ ఈ రివ్యూని దీనితో ప్రారంభిద్దాం...

• చర్చ
• తో పరిచయంలో ఉన్నారు

ముందుగానే లేదా తరువాత, కానీ "కంప్యూటర్" ఉన్న చాలా మంది కారు యజమానుల జీవితంలో ఇంజిన్ యొక్క చిప్ ట్యూనింగ్ అవసరంగా మారినప్పుడు ఒక క్షణం వస్తుంది, దాని నుండి అది వదిలించుకోవటం అసాధ్యం.

మరి ఇది అవసరమా. ఈ వ్యాసంలో నేను ప్రధాన సూక్ష్మ నైపుణ్యాలను హైలైట్ చేయాలనుకుంటున్నాను మరియు కొన్ని ఉదాహరణలు, అలాగే ఈ విషయంపై ఆసక్తికరమైన సమాచారాన్ని ఇవ్వాలనుకుంటున్నాను. ప్రారంభించడానికి, చాలా కాలం పాటు చిప్ ట్యూనింగ్ చేయాలని ప్రణాళిక చేయబడింది, అయినప్పటికీ, చాలా మంది (అన్నీ కాకపోయినా), సందేహాలు వేధించాయి మరియు అతను కష్టపడి సంపాదించిన డబ్బును వదులుకోవడానికి ఇష్టపడలేదు. మీ కోసం తీర్పు చెప్పండి, నిపుణుల కోసం (కొన్నిసార్లు స్నేహితులు కూడా) ఈ విధానం కనీసం 3,000 రూబిళ్లు లేదా అంతకంటే ఎక్కువ ఖర్చు అవుతుంది.

పది నిమిషాల ప్రక్రియ కోసం గణనీయమైన మొత్తం. అయినప్పటికీ, వేసవి రాకతో హేతుబద్ధత ప్రబలంగా ఉంది, వేడి ప్రభావంతో కార్లు ఎయిర్ కండిషనింగ్‌తో "బ్రేక్" చేయడం ప్రారంభించాయి. నేను స్వంతంగా నటించాలని నిర్ణయించుకున్నాను, K-లైన్ అడాప్టర్ అందుబాటులో ఉండటం మంచిది. ఇక్కడ నేను చిప్ ట్యూనింగ్ అంటే ఏమిటో వివరించబోవడం లేదు. దీర్ఘ కథలు"చిన్న" వైజ్ఞానిక పరిశోధనల వంటివి. నేను చాలా ముఖ్యమైన, ప్రాథమిక సూక్ష్మ నైపుణ్యాలను మాత్రమే గమనించాలనుకుంటున్నాను.

మనందరికీ ఇది ఎందుకు అవసరం

చిప్ ట్యూనింగ్ అనే పదం ఇంజిన్ ప్రోగ్రామ్‌ల ఆప్టిమైజేషన్ (మెరుగుదల)ని సూచిస్తుంది. సరళంగా చెప్పాలంటే, మీ కారు దీని నుండి చెడు ఏమీ చేయదు. మీకు మరింత వివరణాత్మక సమాచారం కావాలంటే, మీకు సహాయం చేయడానికి Google ఎల్లప్పుడూ సిద్ధంగా ఉంటుంది. మరియు ఇప్పుడు నేను ఈ ప్రక్రియ యొక్క ప్రధాన ప్రయోజనాలను మాత్రమే అర్థం చేసుకున్నాను.

ట్యూనింగ్ చిప్ యొక్క ప్రయోజనాలు:

• భారీ ట్రాఫిక్ ఉన్న రహదారులపై ఓవర్‌టేకింగ్ సమయంలో త్వరణం కోసం పెరిగిన అవకాశాలు;
• కొంచెం పెరిగిన ట్రాక్షన్ మరియు స్పీడ్ లక్షణాల కారణంగా నగర వీధుల్లో మరింత సౌకర్యవంతమైన డ్రైవింగ్ అందించబడుతుంది;
• చిప్ ట్యూనింగ్ - వేగంగా మరియు సులభమైన మార్గంమోటారును బలవంతం చేయడంతో పోలిస్తే కారు ఇంజిన్‌ను ట్యూనింగ్ చేయడం;
• పూర్తిగా లోడ్ చేయబడిన కారుతో సులభంగా కదలిక అవకాశం
• ఇంధన ఆర్థిక వ్యవస్థ.

ఉపయోగపడే సమాచారం

నా స్వంత చేతులతో కారు యొక్క చిప్ ట్యూనింగ్ చేయడానికి సిద్ధమవుతున్నాను, నేను ఇంటర్నెట్‌లో చాలా సమాచారాన్ని తిరిగి చదివాను, ఇది ప్రధానంగా చిప్ ట్యూనింగ్ అనే పదం మరియు ఇతర "సాధారణంగా ఉపయోగకరమైన" సమాచారం యొక్క వివరణకు ఉడకబెట్టింది. కానీ ఒక రోజు నేను ఒక ఆసక్తికరమైన పోల్‌ను కనుగొన్నాను, దానిని ఒక ఆటోమొబైల్ సైట్ సంపాదకులు నిర్వహించారు. ఇటీవలే తమ కారును చిప్-ట్యూన్ చేసిన ముగ్గురు డ్రైవర్‌లను ఇంటర్వ్యూ చేశారు (ఇది ప్రపంచవ్యాప్తంగా గ్లోబల్ వార్మింగ్ సర్వే కాదు). వారి "ఇంటర్వ్యూ"లో వారు ఈ విధానానికి ప్రధాన కారణం, శ్రద్ధ అని పిలిచారు:

• చిన్న త్వరణం;
• చురుకుదనం;
• కారు శక్తి.

సర్వే ఫలితాల ప్రకారం, ముగ్గురిలో ఇద్దరు యజమానులు ఏ సెలూన్లకు వెళ్లకుండానే ప్రతిదీ స్వయంగా చేసారు. సాధారణ, "అన్‌చిప్డ్" యజమానులకు ఇది మాకు ఏమి తెలియజేస్తుంది? సమాధానం స్పష్టంగా ఉంది. మీరు మొత్తం ఖరీదైన విధానాన్ని నిర్వహించగలిగితే ఎందుకు ఎక్కువ చెల్లించాలి లేదా చెల్లించాలి. దాని గురించి సంక్లిష్టంగా ఏమీ లేదు. నిజమే, ఈ రోజు వివిధ ప్రత్యేక కంపెనీలు అందించే సంఖ్యల గురించి మీరు ఆలోచిస్తే, అవి కొంతవరకు ఆకట్టుకున్నాయి అని మేము చెప్పగలం.

సహజంగా ఆశించిన ఇంజిన్ కోసం చిప్ ట్యూనింగ్ యొక్క సగటు ధర $ 150 నుండి ప్రారంభమవుతుంది, టర్బోచార్జ్డ్ వాటి కోసం - $ 300 నుండి. చిప్ ట్యూనింగ్‌తో "బెదిరించే" అనుభవజ్ఞులైన కార్ల కోసం, మీరు వాతావరణ ఇంజిన్‌ను "చిప్పింగ్" కోసం 450 డాలర్ల నుండి మరియు 750 డాలర్ల నుండి - టర్బోచార్జ్డ్ ఇంజిన్‌ల కోసం చెల్లించాలి.

చిప్ ట్యూనింగ్ కోసం సాధారణ సూచనలు

డూ-ఇట్-మీరే చిప్ ట్యూనింగ్‌తో కొనసాగడానికి ముందు, మీరు ఈ క్రింది వాటిని తప్పనిసరిగా పరిగణించాలి:

1. మీకు ఇది ఎందుకు అవసరం;
2. "సిద్ధాంతం"లో బాగా సిద్ధం;
3. హార్డ్‌వేర్‌ను కలిగి ఉండండి (K-లైన్ అడాప్టర్‌ను కొనుగోలు చేయండి లేదా తయారు చేయండి), నిరూపితమైన "కంప్యూటర్" ఉనికిని కలిగి ఉండటం తప్పనిసరి మరియు సాఫ్ట్‌వేర్‌ను భర్తీ చేయడానికి మీరు మిగతావన్నీ కలిగి ఉండాలి;
4. ముఖ్యమైనది: మీ కంప్యూటర్‌లో ఉపయోగించబడే సాఫ్ట్‌వేర్‌ను కనుగొని డౌన్‌లోడ్ చేయండి;
5. ECU (ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోల్ యూనిట్) కోసం ఫర్మ్‌వేర్‌ను ఖచ్చితంగా కనుగొనండి.

1. చాలా తరచుగా, ఫ్యాక్టరీ సాఫ్ట్‌వేర్ (సాఫ్ట్‌వేర్) యొక్క ఇప్పటికే ఉన్న బగ్‌లను పరిష్కరించడానికి అవసరమైతే ఫర్మ్‌వేర్ అవసరం ఏర్పడుతుంది, అలాగే కారుకు డైనమిక్స్ జోడించి ఇంధనాన్ని ఆదా చేయాలనే కోరిక ఉంటే. గ్యాసోలిన్‌తో సమానంగా ద్రవీకృత వాయువును ఇంధనంగా ఉపయోగించినప్పుడు కూడా ఇది అవసరం. కొంతమంది హస్తకళాకారులు ఇంజిన్ నియంత్రణ వ్యవస్థ యొక్క పరికరం మరియు ఆపరేషన్‌ను అధ్యయనం చేయడానికి చిప్ ట్యూనింగ్‌ను నిర్వహిస్తారు.
2. క్రమంగా సిద్ధం చేయడం మంచిది.... మీరు అన్నింటినీ ఒకేసారి కవర్ చేయడానికి ప్రయత్నించాల్సిన అవసరం లేదు. డ్రైవర్లు మరియు ప్రోగ్రామ్‌లను ఇన్‌స్టాల్ చేసే స్థాయిలో కంప్యూటర్‌ను ఉపయోగించగలగడం, ఎలక్ట్రానిక్స్ మరియు ఎలక్ట్రిక్‌లతో ఎలా పని చేయాలో అర్థం చేసుకోవడం చాలా ముఖ్యం. మిగిలిన ఒక "స్మార్ట్" స్నేహితుడు సహాయం చేయవచ్చు - శోధన ఇంజిన్, అలాగే నైపుణ్యం కలిగిన చేతులు మరియు తలపై బూడిద పదార్థం. ECUల రకాలు మరియు వాటి గుర్తులతో మిమ్మల్ని మీరు పరిచయం చేసుకోవడం అవసరం, ఏ మోటారు కోసం మీకు ఏ ఫర్మ్‌వేర్ అవసరం. ఇమ్మొబిలైజర్ సమస్య గురించి తెలుసుకోవడానికి ప్రయత్నించండి. మీరు అన్నింటినీ అర్థం చేసుకున్నప్పుడు (లేదా మీకు అలాంటి భావన ఉంటే), "కారు ఫర్మ్‌వేర్‌ను ఎలా భర్తీ చేయాలి, అలాగే ఇమోను ఎలా డిసేబుల్ చేయాలి (నిష్క్రియం చేయాలి) అనే వర్చువల్ టాపిక్‌పై సేవలో మాస్టర్‌తో చర్చించడానికి మీరు వెనుకాడరు. ” మాస్టర్‌ని ఎక్కువసేపు అడగమని నేను సిఫారసు చేయను, ఎందుకంటే మీరు బిజీగా ఉన్న వ్యక్తికి విలువైన సమయాన్ని తీసుకుంటారు మరియు చాలా మటుకు, కొత్త ప్రశ్నలు వాటంతట అవే ప్రవహిస్తాయి. చాలా ఉపయోగకరంగా ఉంటుంది.
3. మీ చేతులను నైపుణ్యంగా పిలవలేకపోతే, ఇప్పుడు మీరు అడాప్టర్ యొక్క అసెంబ్లీకి వెళ్లవచ్చు... ఐరన్ COM పోర్ట్‌కు అనువైన అత్యంత సాధారణ మరియు సరళమైనది, K1533LN1, MAX232 మరియు KT3102 ఆధారంగా పనిచేస్తుంది (అడాప్టర్ రేఖాచిత్రాలు క్రింద ఉన్న ఫోటోలో చూపబడ్డాయి). ఇది మీకు ఎక్కువ ఖర్చు చేయదు, దాదాపు వందల కొద్దీ పరికరాలు. మీరు దానిని రేడియో బజార్‌లో తీసుకోవచ్చు. అయితే, ఇక్కడ ఒక చిన్న సమస్య ఉంది - అన్ని "సిస్టమ్ ఇంజనీర్లు" ప్రామాణిక COM పోర్ట్‌తో అమర్చబడలేదు మరియు కొన్నిసార్లు దానిని కలిగి ఉన్నవారు కూడా పని చేయకపోవచ్చు. ఇది తరచుగా కంపోర్ట్ బాగా పనిచేస్తుంది, ప్రోగ్రామ్‌లు, ఉదాహరణకు, WIN (ఉపగ్రహ ఓపెన్) పని చేస్తాయి, అయితే ప్రత్యేక ఫ్లాషర్ ప్రోగ్రామ్‌లు పనిచేయవు. కొత్త ఆపరేటింగ్ సిస్టమ్‌లను ఇన్‌స్టాల్ చేయడంతోపాటు సెట్టింగ్‌లకు మార్పులు మరియు డ్రైవర్‌లతో ఫిడ్లింగ్ పని చేయకపోవచ్చు. అటువంటి పరిస్థితిలో, వేరొకరి కంప్యూటర్తో ఎంపిక రావచ్చు, దానిపై, "విచిత్రంగా తగినంత," ప్రతిదీ అకస్మాత్తుగా, అద్భుతంగా, పని ప్రారంభమవుతుంది. ఈ సందర్భంలో, ఇప్పటికే ఉపయోగించిన డేటా కేబుల్ నుండి చరవాణి PL 2303 మైక్రో సర్క్యూట్ మరియు ప్లస్ వన్ ms L9637D ఆధారంగా. ఈ పథకం వంద శాతం (జనవరి 7.2) పని చేస్తుంది, అయితే ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోల్ యూనిట్ యొక్క ప్రామాణికం కాని వేగం కోసం పారామితులతో డ్రైవర్ రిజిస్టర్‌ను ఒక లైన్‌తో భర్తీ చేయడం అవసరం. ఫలితంగా, మీరు USB-K-లైన్ అడాప్టర్‌ని పొందుతారు. మరో రెండు ట్రాన్సిస్టర్‌లు మరియు మరికొన్ని భాగాలను జోడించండి మరియు మీరు L-లైన్‌ను కూడా పొందుతారు.

కనెక్టర్‌గా, మీరు మార్పులు లేకుండా కంప్యూటర్ యొక్క IDE కేబుల్ నుండి రెండు ప్యాడ్‌లను ఉపయోగించవచ్చు. ఈ లూప్‌ను ఒక్కొక్కటి 10-15 సెంటీమీటర్ల రెండు ముక్కలుగా కత్తిరించండి. కాబట్టి అవి జనవరి 7.2న ECU సాకెట్‌లోని పైభాగంలో మరియు దిగువ భాగంలో బాగా సరిపోతాయి (రెండు ఖాళీ పిన్నుల ప్యాడ్‌లు, ఫలితంగా, దిగువన లేదా పైభాగంలో ఉంటాయి. యూనిట్ కాళ్ళు), అయితే, తదుపరి కనెక్షన్ల సమయంలో వారి స్థానాన్ని గందరగోళానికి గురిచేయకుండా ఉండటం ముఖ్యం, కాబట్టి బ్లాక్‌ను కాల్చండి.

మీరు మూడు మైక్రో టోగుల్ స్విచ్‌లను కూడా ఉపయోగించవచ్చు - సాధారణ + 12V, అలాగే జ్వలన + ప్రోగ్రామింగ్ మోడ్‌కి తప్పనిసరి బదిలీతో. అప్పుడు, ఏదైనా ఆపరేషన్ ప్రారంభించే ముందు, మీరు రెండవ మరియు మూడవ టోగుల్ స్విచ్‌లను ఆపివేసి, వాటిని మూడు, ఆపై రెండు క్రమంలో ఆన్ చేయాలి. కొన్నిసార్లు, కనెక్షన్ పొందడానికి, మీరు కాసేపు సాధారణ + షూట్ చేయాలి. నిర్బంధ శక్తిని కారు నుండి తీసుకోవచ్చు, టేబుల్‌పై పని చేస్తున్నప్పుడు - సుమారు 500 mA కరెంట్ కోసం "ప్రాక్టికల్" అడాప్టర్ నుండి.

ఒక ఫ్లాషింగ్ నిర్వహించడానికి. మీకు కింది ప్రోగ్రామ్‌లు అవసరం: చిప్లోడర్ 1.6 (బ్లాక్స్ 1.96లో మరింత విస్తరించబడింది) మరియు కాంబిలోడర్ 2.18. రెండవ "ప్రోగ్రామ్" Сtp321-పూర్తితో వస్తుంది (ఇది అడాప్టర్ కనెక్ట్ అయినప్పుడు ప్రారంభమయ్యే ఉచిత లోడర్). అయినప్పటికీ, అతను పని నుండి పడిపోతాడు లేదా పూరకం ముగిసే వరకు ప్రక్రియను పూర్తి చేయలేడు.

మొదటి కార్యక్రమం బాగా పనిచేస్తుంది. రెండవది ప్రధానంగా మీరు కనుగొన్న ఫర్మ్‌వేర్ నుండి రక్షణలను తీసివేయడానికి, అలాగే ECUకి సాఫ్ట్‌వేర్‌ను అప్‌లోడ్ చేసేటప్పుడు అటువంటి రక్షణను ఇన్‌స్టాల్ చేయడానికి అవసరం. రక్షిత సాఫ్ట్‌వేర్ సమస్యలు లేకుండా కంట్రోలర్ నుండి చదవబడదు - ఇది తొలగించబడుతుంది. దీని కోసం సిద్ధం చేయడానికి మరియు స్టాక్‌లో అనేక (వేర్వేరు ప్రదేశాలలో కనుగొనబడిన) ఫ్యాక్టరీ ఫర్మ్‌వేర్‌ను కలిగి ఉండాలని సిఫార్సు చేయబడింది.

ఇన్‌స్టాలేషన్ తర్వాత, Сtp321-పూర్తి డైరెక్టరీ ప్రామాణిక మరియు ట్యూనింగ్ ఫర్మ్‌వేర్‌ను కలిగి ఉంటుంది, కాబట్టి ఏదైనా పని చేయవచ్చు. మీకు మరొక "ప్రోగ్" చిపెక్స్‌ప్లోయర్ 1.6 అవసరం. దాని సహాయంతో, మీరు కనుగొన్న ఫర్మ్‌వేర్‌ను వీక్షించవచ్చు, అలాగే వాటిని సవరించవచ్చు మరియు సరిపోల్చవచ్చు. అన్ని చర్యలను ప్రారంభించే ముందు, అన్ని బాధ్యతలు మీపై మాత్రమే ఉన్నాయని గుర్తుంచుకోండి. మీరు మీ గురించి వంద శాతం ఖచ్చితంగా తెలియకుంటే లేదా ఏదైనా నాశనం చేస్తారనే భయం ఉంటే, ప్రత్యామ్నాయ ఎంపికలను పరిగణించండి.

చిప్ ట్యూనింగ్ ఎలా నిర్వహించాలి: అభ్యాసం

తమ స్వంత చేతులతో ఇంజిన్ యొక్క చిప్ ట్యూనింగ్ చేయాలనుకునే ఎవరైనా, కానీ ఎలా చేయాలో తెలియదు, ఈ విషయాన్ని చదవడం ఉపయోగకరంగా ఉంటుంది. ఉదాహరణకు, కారు హ్యుందాయ్ యాక్సెంట్ AT-5 ఎంపిక చేయబడింది. దక్షిణ కొరియా కళాకారుల నైపుణ్యంతో తయారు చేసిన మంచి సెడాన్. కాబట్టి, మన స్వంత చేతులతో "చిప్పింగ్" ప్రారంభిద్దాం.

• మొదట, మీరు ప్రక్రియ యొక్క సైద్ధాంతిక భాగాన్ని విడదీయాలి. దీని కోసం, చిప్ ట్యూనింగ్ హస్తకళాకారుల ఫోరమ్‌లను అధ్యయనం చేసే ఎంపిక సరైనది. కారులో కెఫికో ECU ఉన్నందున, ఫర్మ్‌వేర్ రెండు విధాలుగా నిర్వహించబడుతుంది: పునర్విమర్శతో (దీని కోసం మీరు టంకము రెసిస్టర్‌లు అవసరం), మరియు అది లేకుండా, ODB-II డయాగ్నస్టిక్ కనెక్టర్‌ను ఉపయోగించడం. ఆచరణలో, మేము రెండవ పద్ధతిని ఉపయోగిస్తాము.
• నిరూపితమైన క్రమాంకనం మరియు పబ్లిక్‌గా అందుబాటులో ఉన్న మంచి సాఫ్ట్‌వేర్ కోసం శోధించండి.

ఒక ఫోరమ్‌లో, మాటిజ్ క్రమాంకనం కనుగొనబడింది, ఇది ఆచరణలో బాగా నిరూపించబడింది. కారు ఎయిర్ కండిషనింగ్తో "వేగాన్ని తగ్గించదు", వైఫల్యాలు లేకుండా కదులుతుంది, ఆర్థిక ఇంధన వినియోగం మరియు మరింత డైనమిక్ త్వరణం ఉంది.

ఫ్లాషింగ్ కోసం, మీరు KIA Flasherని ఉపయోగించవచ్చు, ఇది ఓరియన్ అడాప్టర్‌తో కలిపి మెరుగ్గా పని చేస్తుంది. మీరు Hyundai Flasherని కూడా ఉపయోగించవచ్చు. ఈ ప్రోగ్రామ్‌లు 99% ఒకేలా ఉంటాయి, ప్రధాన వ్యత్యాసం పేరులో ఉంది.

నేను అమరికలు మరియు ప్రోగ్రామ్ రెండింటినీ డౌన్‌లోడ్ చేసాను. అప్పుడు నేను వాటిని Windows 7 తో కంప్యూటర్‌లో ప్రారంభించాను, కానీ అది పని చేయలేదని తేలింది. సమస్య ఏమిటి? ప్రోగ్రామ్‌కు XP మాత్రమే అవసరమని ఇది మారుతుంది. నేను కంప్యూటర్‌ను మళ్లీ ప్రారంభించాను, ప్రోగ్రామ్, క్రమాంకనం ఫైల్ - "ఫైల్ పరిమాణం తప్పు" అని ప్రదర్శిస్తుంది.

నేను ఫోరమ్‌కి తిరిగి రావాల్సి వచ్చింది, నేను ప్రతిదీ కనుగొనలేదని తేలింది. హ్యుందాయ్ ఫ్లాషర్, సందేశాలను అధ్యయనం చేసిన ఫలితాల ప్రకారం, 512KB, డౌన్‌లోడ్ చేసిన వాటిని - 218KB పరిమాణంలో తీసుకునే కాలిబ్రేషన్‌లతో పని చేస్తుంది. కానీ ఒక పరిష్కారం ఉంది. మీరు "SMS Enigma new v 1.10 unpacker" అనే ప్రోగ్రామ్‌ని డౌన్‌లోడ్ చేసుకోవాలి. అన్ని యాంటీవైరస్లు దీనికి ప్రతిస్పందిస్తాయి, కానీ భయపడవద్దు, ఇది దాని ఎన్క్రిప్షన్కు ప్రతిచర్య, దానిలో వైరస్లు లేవు.

కాబట్టి: డౌన్‌లోడ్ చేయబడింది, ప్రారంభించబడింది, అన్‌ప్యాక్‌ని నొక్కి, ఆపై ఫైల్‌ని ఎంచుకున్నారు. ఫలితంగా, క్రమాంకనం తగిన 512KB తీసుకుంది, KIA Flasher ప్రోగ్రామ్ దానిని ఖచ్చితంగా చూస్తుంది.

పని కోసం పరికరాల తయారీ.

మీరు OS XPతో కంప్యూటర్‌ను కనుగొనాలి. ఇది చాలా ముఖ్యం, ఎందుకంటే ఈ స్వల్పభేదం భవిష్యత్తులో మీ పనిని కొంతవరకు సులభతరం చేస్తుంది. అయినప్పటికీ, మేము దానిని కనుగొనలేకపోతే, మేము క్రమంలో అనుసరిస్తాము.

వర్చువల్ XPని ఇన్‌స్టాల్ చేస్తోంది

• దీన్ని చేయడానికి, మీరు వర్చువల్ PC ప్రోగ్రామ్‌ను డౌన్‌లోడ్ చేసి, దాన్ని ఇన్‌స్టాల్ చేయాలి.
• అప్పుడు మీరు Windows XP యొక్క ISO ఇమేజ్‌ని డౌన్‌లోడ్ చేసుకోవాలి
• దీని తర్వాత వర్చువల్ XP యొక్క ఇన్‌స్టాలేషన్ మరియు తప్పనిసరి కాన్ఫిగరేషన్ జరుగుతుంది

(ఇది చిత్రాలతో స్పష్టంగా ఉంటుంది).

మొదట మీరు వర్చువల్ PC ని ప్రారంభించాలి

>

ముగించు క్లిక్ చేసిన తర్వాత, వర్చువల్ OS సెటప్ పూర్తవుతుంది.

వర్చువల్ "సిస్టమ్" యొక్క విండోలో, దాని లాంచ్ తర్వాత, BIOS విండో కనిపిస్తుంది, దాని ఎగువ ప్యానెల్లో మీరు CD-క్యాప్చర్ ISO ఇమేజ్ని క్లిక్ చేయాలి మరియు అదే సమయంలో, మీ Windows XP నుండి చిత్రాన్ని పేర్కొనండి. అప్పుడు సంస్థాపన ప్రారంభమవుతుంది. ఇన్‌స్టాలేషన్ తర్వాత, వర్చువల్ యాక్సిస్‌ను లోడ్ చేయండి. ఎగువ ప్యానెల్ యాక్షన్-ఇన్‌స్టాల్ లేదా అప్‌డేట్ వర్చువల్ మెషిన్ యాడ్ఆన్‌లపై క్లిక్ చేయండి.

తరువాత, మీరు వర్చువల్ మెషీన్‌ను మళ్లీ ఇన్‌స్టాల్ చేసి, రీబూట్ చేయాలి మరియు మూసివేయాలి. మేము K- లైన్ అడాప్టర్‌ను కంప్యూటర్‌కు కనెక్ట్ చేస్తాము మరియు వెంటనే డ్రైవర్‌లను ఇన్‌స్టాల్ చేస్తాము. ఆ తరువాత, నియంత్రణ ప్యానెల్‌లో ఉన్న పరికర నిర్వాహికికి వెళ్లండి.

పోర్ట్ లక్షణాలను ఎంచుకోవడం

మేము మా వర్చువల్ మెషీన్‌లో Windows XPని ప్రారంభిస్తాము. మేము చిప్ ట్యూనింగ్ కోసం సాఫ్ట్‌వేర్‌ను మరియు K-లైన్ అడాప్టర్ కోసం డ్రైవర్‌లతో ఫోల్డర్‌ను భాగస్వామ్యం చేస్తాము.

నా కంప్యూటర్ ఫోల్డర్‌లో కొత్త డిస్క్ కనిపించాలి, ఇందులో భాగస్వామ్య ఫోల్డర్ నుండి ఫైల్‌లు ఉంటాయి. మేము ఫోల్డర్‌ను డెస్క్‌టాప్‌కు బదిలీ చేస్తాము.

ఇప్పుడు మీరు అడాప్టర్ డ్రైవర్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేయాలి మరియు KIA Flasher పనితీరును కూడా తనిఖీ చేయాలి. సెట్టింగ్‌లలో COM-1 పోర్ట్‌ను పేర్కొనడం అవసరం. ఇప్పుడు మీరు వర్చువల్ XPని మూసివేయవచ్చు. ఆ తర్వాత, మీరు కాలిబ్రేషన్‌లను ECUకి డౌన్‌లోడ్ చేయడం కొనసాగించవచ్చు.

ఆన్-సైట్ తయారీ

స్థలాన్ని ఎలా ఎంచుకోవాలి:

1. ఎవరికీ అంతరాయం కలగకుండా కారును అలాంటి చోట పార్క్ చేయాలి.
2. కంప్యూటర్ కోసం 220 వోల్ట్ విద్యుత్తును కలిగి ఉండటం ముఖ్యం, తప్పనిసరి కూడా.

ప్రారంభిద్దాం. మేము ల్యాప్‌టాప్‌ను ఒక స్థాయి ప్రదేశంలో ఉంచుతాము, దానికి విద్యుత్ సరఫరాను కనెక్ట్ చేస్తాము మరియు కంప్యూటర్ పడకుండా చూసుకోండి మరియు శక్తిని కూడా ఆపివేయదు, అడాప్టర్ కనెక్టర్ నుండి బయటకు రాకుండా ఉండటం కూడా అవసరం.

కారు యొక్క జ్వలనను ఆపివేసిన తర్వాత మేము అడాప్టర్ బ్లాక్‌ను డయాగ్నోస్టిక్ పోర్ట్‌కు కనెక్ట్ చేస్తాము.

మేము ల్యాప్‌టాప్ యొక్క USB పోర్ట్‌కు అడాప్టర్‌ను కనెక్ట్ చేస్తాము, దానిపై వర్చువల్ విండోస్ XPని అమలు చేస్తాము (గుర్తుంచుకోండి, ఇది ఆపరేటింగ్ ఉన్నవారి కోసం విండోస్ సిస్టమ్స్ 7) అప్పుడు మేము జ్వలన ఆన్ చేస్తాము. సింపుల్ గా. తయారీ పూర్తయింది.

అమరికలను లోడ్ చేస్తోంది

ప్రతిదీ బాగా గుర్తుంచుకోవడం ముఖ్యం (మీరు దానిని వ్రాయవచ్చు) మరియు దానిని తొలగించండి. మీరు ఈ దశను సరిగ్గా చేస్తే, ప్రతిదీ సరిగ్గా పని చేస్తుంది, మీరు కనెక్షన్‌ని ఏర్పాటు చేస్తారు. తరువాత, మీరు "డౌన్‌లోడ్" అంశాన్ని ఎంచుకుని, అమరిక ఫైల్‌ను పేర్కొనాలి. మేము ఆపరేషన్ ముగింపు కోసం వేచి ఉండాలి.

డౌన్‌లోడ్ దాదాపు 20 నిమిషాలు పట్టవచ్చు. డౌన్‌లోడ్ ముగిసినప్పుడు, మీరు జ్వలనను ఆపివేసి 5 నిమిషాలు వేచి ఉండాలి. ఈ సమయంలో అడాప్టర్ డిస్‌కనెక్ట్ చేయబడవచ్చు, ల్యాప్‌టాప్ ఇప్పటికే ఆపివేయబడుతుంది. డౌన్‌లోడ్ సమయంలో లోపం సంభవించవచ్చు లేదా దానికి అంతరాయం కలిగించే పరిస్థితులు సంభవించవచ్చు.

ఈ పరిస్థితిలో, మీరు జ్వలనను ఆపివేయాలి, అంతరాయానికి కారణమైన కారణాన్ని తొలగించి, మళ్లీ విధానాన్ని ప్రారంభించాలి. ఐదు నిమిషాల తర్వాత, కారు ఇగ్నిషన్ ఆన్ చేసి, ఇంజిన్‌ను ప్రారంభించి ఆనందించండి. మీరు ఫాల్‌బ్యాక్‌గా మీతో పాటు ఫ్యాక్టరీ క్రమాంకనం తీసుకోవచ్చు, దీనిని చాలా మంది వ్యక్తులు ADE1I52 అని పిలుస్తారు.

ప్రక్రియ తర్వాత ముద్రలు

కారు భిన్నంగా ప్రవర్తిస్తుందని మీరు గమనించిన మొదటి క్షణాల నుండి - ఇంజిన్ యొక్క ధ్వని మార్చబడింది, డైనమిక్స్ కూడా మార్చబడింది. సాధారణంగా, కారు గమనించదగ్గ వేగంగా ప్రవర్తించడం ప్రారంభించిందని మేము చెప్పగలం.

ఎయిర్ కండీషనర్ ఆన్‌లో ఉండటంతో, చిప్ ట్యూనింగ్ లేకుండా కారు ముందు లాగా ప్రవర్తిస్తుంది. యంత్రం యూరో-2 పర్యావరణ ప్రమాణానికి అనుగుణంగా ఉంటుంది. సాధారణంగా, ఈ ఆపరేషన్ తర్వాత, ఇవన్నీ పూర్తిగా ఉచితం అని నేను సంతోషించాను.

చివరగా, ఈ కథనంతో నేను చిప్ ట్యూనింగ్‌ను వెంటనే చేయమని మిమ్మల్ని ఏ విధంగానూ కోరుతున్నాను మరియు మీరే నిర్వహించే చిప్ ట్యూనింగ్ ప్రక్రియలో కారుకు భవిష్యత్తులో (సాధ్యం) నష్టానికి కూడా నేను బాధ్యత వహించను. ఈ కథనం ఈ నిర్దిష్ట కాలిబ్రేషన్‌లను ఇన్‌స్టాల్ చేయడానికి కాల్ కాదు, మీరు కనుగొన్న మరేదైనా ఇన్‌స్టాల్ చేయవచ్చు. నేను మీతో పంచుకోవాలని నిర్ణయించుకున్న సాధ్యం ఎంపికలలో ఇది ఒకటి.

తో పరిచయంలో ఉన్నారు

సహవిద్యార్థులు

బగ్ దొరికిందా? మౌస్‌తో వచనాన్ని ఎంచుకుని, Ctrl + Enter నొక్కండి

1. నోట్బుక్.
2. ప్రోగ్రామర్.
3. అడాప్టర్లు.

పరికరాలు కొనుగోలు చేయవచ్చు. కానీ మీరు పొదుపు కారణంగా మీ స్వంత చేతులతో చిప్ ట్యూనింగ్ చేస్తే, అది సందేహాస్పదమే. ఎంపిక - స్నేహితులు లేదా పరిచయస్తులను అడగండి. కానీ అన్ని భాగాలు ఉన్నప్పటికీ, ప్రొఫెషనల్ చిప్ ట్యూనర్‌లు సంవత్సరాలుగా పొందిన అనుభవం సరిపోకపోవచ్చు. తప్పు ఫర్మ్వేర్ ప్రమాదం పెరుగుతుంది. ఆచరణలో చాలా కేసులు ఉన్నాయి.

• మీరు కొత్త విషయాలను నేర్చుకోవచ్చు;

"ng-reflect-props =" ">

చాలామంది తమ స్వంత చేతులతో ఇంజిన్ యొక్క చిప్ ట్యూనింగ్ చేయాలనుకుంటున్నారు. కారు యజమానులు తమ స్వంతంగా ECUని ఫ్లాషింగ్ చేయడం సాధారణ విషయంగా భావిస్తారు. "మాస్టారు అరగంటలో చేసారు కాబట్టి నేనే చేస్తాను." డబ్బు ఆదా చేయాలనే కోరిక మరియు దానిని మీరే చేయాలనే కోరిక ఫ్లాషింగ్ సమయంలో తెరవని ఆ కార్ల యజమానులకు విలక్షణమైనది. కష్టమైన సందర్భాల్లో, ఔత్సాహికుల సంఖ్య బాగా పడిపోతుంది. ఉదాహరణకు, సుజుకి విటారా యజమానులలో.

స్వీయ-చిప్ ట్యూనింగ్ కోసం మీకు ఏమి కావాలి

1. అధికారిక మరియు వృత్తిపరమైన ఫర్మ్‌వేర్. టొరెంట్లలో సంస్కరణల ఔచిత్యం మరియు పనితీరుకు ఎవరూ హామీ ఇవ్వరు. ADACT ఫర్మ్‌వేర్ అధికారిక స్టోర్ ద్వారా మాత్రమే డౌన్‌లోడ్ చేయబడుతుంది. ఇంటర్నెట్ ద్వారా పంపిణీ చేయడం అసాధ్యం; రక్షణ కోసం ప్రత్యేక SenseLock కీ ఉపయోగించబడుతుంది.
2. నోట్బుక్.
3. ప్రత్యేక సాఫ్ట్‌వేర్.
4. ప్రోగ్రామర్.
5. అడాప్టర్లు.

పరికరాలు కొనుగోలు చేయవచ్చు. కానీ మీరు పొదుపు కారణంగా మీ స్వంత చేతులతో చిప్ ట్యూనింగ్ చేస్తే, అది సందేహాస్పదమే. ఎంపిక - స్నేహితులు లేదా పరిచయస్తులను అడగండి. కానీ అన్ని భాగాలు ఉన్నప్పటికీ, ప్రొఫెషనల్ చిప్ ట్యూనర్‌లు సంవత్సరాలుగా పొందిన అనుభవం సరిపోకపోవచ్చు. తప్పు ఫర్మ్వేర్ ప్రమాదం పెరుగుతుంది. ఆచరణలో చాలా కేసులు ఉన్నాయి.

ఎటువంటి సమస్యలు లేకుండా కారును స్వతంత్రంగా ఫ్లాష్ చేయగలగడం చాలా బాగా తెలిసిన వారు ఉన్నారు. కానీ అలాంటి కార్ల యజమానులు కొద్దిమంది మాత్రమే ఉన్నారు.

DIY చిప్ ట్యూనింగ్ యొక్క ప్రోస్

• మీకు పరికరాలు ఉంటే కొంచెం చౌకగా ఉంటుంది;
• మీరు కొత్త విషయాలను నేర్చుకోవచ్చు;
• మీకు నచ్చితే, మీరు ప్రొఫెషనల్ చిప్ ట్యూనర్ కావచ్చు.

DIY చిప్ ట్యూనింగ్ యొక్క ప్రతికూలతలు

• మీరు ఓపెన్ సోర్స్ నుండి తీసుకుంటే తప్పు ఫర్మ్‌వేర్‌ను ఎంచుకునే ప్రమాదం;
• ప్రక్రియ అర్థం చేసుకోవడానికి గడిపిన సమయం;
• లోపాల ప్రమాదం, దిద్దుబాటు కోసం మీరు నిపుణుడిని సంప్రదించవలసి ఉంటుంది.
• పరికరాలను కొనుగోలు చేసే విషయంలో పొదుపులు చాలా తక్కువ లేదా ఉండవు.

చిప్ ట్యూనింగ్ మీరే చేయాలా వద్దా అనేది మీ ఇష్టం. మీ జ్ఞానం మరియు నైపుణ్యాల గురించి మీకు 100% ఖచ్చితంగా తెలియకపోతే దీన్ని చేయమని మేము సిఫార్సు చేయము. అనుభవం లేకపోవడం వల్ల భయంకరమైన పరిణామాలకు దారి తీస్తుంది. ADACTలో నిపుణులను సంప్రదించండి. మాకు అనుకూలమైన ధరలు ఉన్నాయి. పొదుపు సంభావ్య నష్టాలు మరియు గడిపిన సమయానికి విలువైనది కాదు. మీ కోసం చూడండి. మీ మోడల్ కోసం సగటు చిప్ ట్యూనింగ్ ధరలను చూడండి.

కొన్నిసార్లు కారు డ్రైవర్లు ఇంజిన్ను మెరుగుపరచాల్సిన అవసరం ఉంది, అనగా, చిప్ ట్యూనింగ్ ద్వారా శక్తి లక్షణాలను పెంచడానికి. రీప్రోగ్రామ్ చేయగల మోటారుతో ECU ఉన్న కార్ల కోసం మాత్రమే ఇది చేయబడుతుంది మరియు మోటారు యొక్క పవర్ రీడింగ్‌లను ప్రభావితం చేస్తుంది. మోటారు యొక్క పవర్ పారామితులను పెంచడానికి, ప్రత్యేక మాడ్యూల్ అవసరం, లేదా. ఇది ఒక చిన్న మైక్రో సర్క్యూట్, ఇది ఇంజిన్ యొక్క రీప్రోగ్రామింగ్ మరియు ఆప్టిమైజేషన్‌ను అందిస్తుంది, కొన్ని లక్షణాలను పైకి పెంచుతుంది. తరచుగా, ECUలు అధిక అర్హత కలిగిన సేవా స్టేషన్లలో "రిఫ్లాష్" చేయబడతాయి, ఇది ప్రతికూల పరిణామాల ప్రమాదాన్ని తగ్గిస్తుంది. కానీ కొన్నిసార్లు ప్రశ్న తలెత్తుతుంది, చిప్ ట్యూనింగ్‌ను మీరే ఎలా తయారు చేసుకోవాలి మరియు ఇది ప్రియోరి సాధ్యమేనా?

• కారు వేగం పెరుగుతుంది, భారీ ట్రాఫిక్‌తో, ప్రమాదం లేకుండా హైవేలపై ఓవర్‌టేక్ చేయడానికి వీలు కల్పిస్తుంది.
• ట్రాక్షన్ మరియు స్పీడ్ లక్షణాలలో పెరుగుదల, ఇది నగర రోడ్లపై డ్రైవింగ్‌ను మరింత సౌకర్యవంతంగా చేస్తుంది.
• చిప్‌తో కారు ఇంజిన్‌ను ట్యూన్ చేయడం అనేది మోటారు యొక్క సమగ్రతకు అంతరాయం కలిగించని సులభమైన మార్గం.
• కారు లోడ్ అయినప్పుడు సులువుగా ప్రారంభించడం మరియు ఎయిర్ కండీషనర్ ఆన్‌లో ఉన్నప్పుడు హాట్ సీజన్‌లో ఇంజిన్ ఆగిపోవడాన్ని తొలగించడం.
• మండే మిశ్రమాలను ఆదా చేయడం - ప్రయాణిస్తున్నప్పుడు ఇంధనం.

కారు యొక్క తయారీ మరియు నమూనాపై ఆధారపడి, పైన పేర్కొన్న సూచికల పెరుగుదల గణనీయంగా భిన్నంగా ఉండవచ్చు. చిప్ ట్యూనింగ్‌ని ఇన్‌స్టాల్ చేయడానికి ముందు మరియు తర్వాత, ఒక ఉదాహరణను ఉపయోగించి పవర్ లక్షణాలు ఎలా మారతాయో మీరు చూడవచ్చు

మేము కారు మోటార్ యొక్క చిప్ ట్యూనింగ్ చేస్తాము

మీరు ఇప్పటికే చేయాలని నిర్ణయించుకుంటే స్వతంత్ర చిప్ట్యూనింగ్మరియు మీరు విజయం సాధిస్తారని మేము ఖచ్చితంగా అనుకుంటున్నాము, మీరు ప్రతి స్వల్పభేదాన్ని పరిగణనలోకి తీసుకోవాలి, ఎందుకంటే యంత్రం యొక్క "హృదయం" రీప్రోగ్రామింగ్ చేయడం తీవ్రమైన ప్రక్రియ, కాబట్టి ఇది అవసరం:

• మీరు ఏ లక్ష్యాలను అనుసరిస్తున్నారో నిర్ణయించుకోండి.
• మొత్తం సిద్ధాంతాన్ని క్షుణ్ణంగా అధ్యయనం చేయండి మరియు ఏమి చేయాలో స్పష్టంగా తెలుసుకోండి.
• మైక్రో సర్క్యూట్‌ను ముందుగానే కొనండి, అంటే మాడ్యూల్స్ లేదా మీరే తయారు చేసుకోండి (ఇది వృత్తిపరమైన నైపుణ్యాలు లేకుండా చేయకూడదు).
• పని చేసే మరియు పరీక్షించిన కంప్యూటర్, ECUని "ఫ్లాష్" చేస్తున్నప్పుడు ఉపయోగించాల్సి ఉంటుంది.
• మీరు మీ కంప్యూటర్‌లో ఉపయోగించే అవసరమైన సాఫ్ట్‌వేర్‌ను డౌన్‌లోడ్ చేసుకోండి.
• వాహనం యొక్క ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోల్ యూనిట్ యొక్క స్పష్టమైన మరియు సరైన రీప్రోగ్రామింగ్‌ను అందించే నిరూపితమైన ప్రోగ్రామ్ కోసం చూడండి.

సూచనలు: మీరే చిప్ ట్యూనింగ్

1. ఫ్యాక్టరీ ప్రోగ్రామ్‌లో లోపం జరిగితే లేదా కారు ఆపరేషన్ సమయంలో కనిపించినట్లయితే ECU ని రీప్రోగ్రామ్ చేయవలసిన అవసరం చాలా తరచుగా తలెత్తుతుంది. అలాగే, ఉత్పత్తి చేయడానికి ఒక ముఖ్యమైన కారణం DIY ఇంజిన్ ట్యూనింగ్ చిప్ఇంజిన్ యొక్క పారామితులను మెరుగుపరచడం, ఆధునీకరించడం మరియు మెరుగుపరచడం, కారు మరింత శక్తివంతమైన, పదునైన మరియు మరింత డైనమిక్‌గా చేయడానికి కోరిక. ప్రయాణిస్తున్నప్పుడు ఇంధన వ్యర్థాలను తగ్గించడానికి ఫ్లాషింగ్ కూడా అవసరం.
2. సరిగ్గా నిర్వహించడానికి క్రమంగా రీప్రొగ్రామింగ్ యొక్క సంక్లిష్ట ప్రక్రియ కోసం సిద్ధం చేయడం అవసరం DIY చిప్ ట్యూనింగ్... ప్రారంభంలో, అంశాలను అధ్యయనం చేయడానికి, ఇంజిన్ యొక్క సాంకేతిక లక్షణాలను అధ్యయనం చేయడానికి, అంటే నియంత్రణ వ్యవస్థకు ఎక్కువ సమయం కేటాయించాలి. ప్రారంభంలో, ఎలక్ట్రానిక్స్, అలాగే ఎలక్ట్రానిక్ సిస్టమ్స్‌తో పనిచేసే దశలకు శ్రద్ధ వహించండి మరియు డ్రైవర్లను ఇన్‌స్టాల్ చేసే నియమాలతో కంప్యూటర్‌లోని ప్రోగ్రామ్‌లతో పనిచేయడం (అటువంటి జ్ఞానం లేకపోతే) నేర్చుకోండి. నీ దగ్గర ఉన్నట్లైతే పరిజ్ఞానం ఉన్న వ్యక్తులుఉత్పత్తికి సహాయం చేస్తుంది DIY చిప్ ట్యూనింగ్ ఆన్‌లైన్అప్పుడు మీరు మీ స్వంత సామర్థ్యాలలో నమ్మకంగా లేకుంటే సహాయం కోసం వారిని ఆశ్రయించవచ్చు.
3. ECUల గుర్తులు మరియు రకాలతో మిమ్మల్ని మీరు పరిచయం చేసుకోండి, మీ కారుని ఏది పూర్తి చేస్తుందో స్పష్టం చేయండి, ఎందుకంటే ప్రోగ్రామ్ యొక్క వైవిధ్యాలు దీనిపై ఆధారపడి ఉంటాయి, ఇది సరైన మార్గంలో ఫర్మ్‌వేర్‌ను అందిస్తుంది.
4. ఇమ్మొబిలైజర్ యొక్క పనితీరు గురించి మాస్టర్ నుండి ప్రశ్నను స్పష్టం చేయడం నిరుపయోగంగా ఉండదు, అనగా ఎలక్ట్రానిక్ యాంటీ-థెఫ్ట్ పరికరం, అంటే, సాధారణ రీప్రోగ్రామింగ్ చేయడానికి దాన్ని ఎలా ఆఫ్ చేయాలి.
5. మీకు నైపుణ్యం ఉన్న చేతులు ఉంటే అడాప్టర్‌ను సమీకరించడం చాలా సులభం. COM పోర్ట్‌కు అవసరమైన సరళమైన మాడ్యూల్ (అడాప్టర్), K1533LN1, KT3102, అలాగే MAX232 వంటి స్థావరాలపై పనిచేస్తుంది. కానీ, COM పోర్ట్ యొక్క పని అనువైనది అయినప్పటికీ, సిస్టమ్‌ను ఫ్లాషింగ్ చేయడానికి ప్రత్యేక ప్రోగ్రామ్‌లు పనిచేయకపోవచ్చని కొన్నిసార్లు గమనించాలి. డ్రైవర్లు లేదా కొత్త ఆపరేటింగ్ సిస్టమ్‌ను మళ్లీ ఇన్‌స్టాల్ చేయడం ద్వారా ఈ సమస్య పరిష్కరించబడుతుంది, అయితే ఈ అవకతవకలు ఎల్లప్పుడూ విజయవంతం కావు. ఈ సమస్యను పరిష్కరించడానికి, మీరు మరొక కంప్యూటర్ నుండి ఫ్లాషింగ్ చేయడానికి ప్రయత్నించవచ్చు, ఇది తరచుగా ఉత్తమ ఎంపిక. ఈ సందర్భంలో, PL 2303 మైక్రో సర్క్యూట్ మరియు ఒక L9637D MCలో సృష్టించబడిన మొబైల్ పరికరం నుండి అత్యంత సాధారణమైన, ఇప్పటికే ఉపయోగించిన డేటా కేబుల్ అనుకూలంగా ఉండవచ్చు.
6. ప్రతిపాదిత రేఖాచిత్రం (ECU జనవరి 7.2 కోసం), ఇది పూర్తిగా పని చేస్తుంది, USB-K-లైన్ అడాప్టర్ ఎలా ఉండాలో చూపిస్తుంది. ప్రామాణికం కాని ECU వేగం కోసం, డ్రైవర్ రిజిస్టర్‌ను అవసరమైన సూచికలతో ఒక లైన్‌తో భర్తీ చేయడం విలువ. మీరు మరికొన్ని ట్రాన్సిస్టర్‌లు మరియు అదనపు భాగాలను జోడిస్తే, మీరు మరొక L-లైన్‌ని పొందవచ్చు.

1. IDE నుండి రెండు బ్లాక్‌లు కంప్యూటర్ లూప్, అదనపు మార్పులు లేకుండా, కనెక్టర్‌గా ఉపయోగించవచ్చు. ఈ రైలును రెండు భాగాలుగా కట్ చేయాలి, తద్వారా మీరు 10 నుండి 15 సెంటీమీటర్ల వరకు ముక్కలు పొందుతారు. అవి జనవరి 7.2 ECUలలో దిగువ మరియు ఎగువ స్లాట్‌లకు బాగా పని చేస్తాయి, అయితే వాటి సరైన స్థానాలను కలపకుండా జాగ్రత్త వహించండి, లేకుంటే మీరు ఆ తర్వాత యూనిట్‌ను బర్న్ చేయవచ్చు. మూడు మైక్రో టోగుల్ స్విచ్‌లు కూడా ఉపయోగించబడతాయి - + సాధారణ 12V, + జ్వలన మరియు ప్రోగ్రామింగ్ మోడ్‌కి తప్పనిసరి బదిలీ +. ముఖ్యమైనది!ఏదైనా అవకతవకలు చేసే ముందు, మీరు రెండవ మరియు మూడవ టోగుల్ స్విచ్‌లను తప్పనిసరిగా ఆఫ్ చేయాలి.

2. ఫర్మ్‌వేర్‌ను నిర్వహించడానికి, మీకు ఈ క్రింది ప్రోగ్రామ్‌లు అవసరం:

   • చిప్లోడర్ 1.6 లేదా సంక్లిష్ట ECUలకు 1.96. అధిక-నాణ్యత ఫ్లాషింగ్‌ను అందిస్తుంది.
   • కంబిలోడర్ 2.18 (Сtp321-పూర్తితో వస్తుంది - ఇది మాడ్యూల్ కనెక్ట్ అయినప్పుడు ప్రారంభమవుతుంది మరియు ఉచిత లోడర్). ఫర్మ్‌వేర్ నుండి రక్షణను తీసివేయడానికి మరియు రీప్రోగ్రామింగ్ చేసేటప్పుడు, ECUలో ఇన్‌స్టాల్ చేయబడిన సాఫ్ట్‌వేర్ నాణ్యతను రక్షించడానికి ప్రోగ్రామ్ అవసరం.
   • చిపెక్స్‌ప్లోయర్ 1.6. మీరు కనుగొన్న ఫర్మ్‌వేర్ వీక్షణను అలాగే వాటి పోలిక లేదా సవరణను అందిస్తుంది.

కారు ఇంజిన్ యొక్క ఆప్టిమైజేషన్ ప్రక్రియను నిర్వహిస్తోంది

సరైనదాన్ని పట్టుకోవడానికి DIY Nexia చిప్ ట్యూనింగ్లేదా ఇతర కార్లు, ప్రోగ్రామ్ Windows XP ఆపరేటింగ్ సిస్టమ్‌లో మాత్రమే సంపూర్ణంగా పనిచేస్తుందనే వాస్తవాన్ని మీరు పరిగణనలోకి తీసుకోవాలి. మీరు ఉత్పత్తి చేస్తే అదే వర్తిస్తుంది DIY వాజ్ ట్యూనింగ్ చిప్,లేదా ఇతర బ్రాండ్ల కార్లు. ప్రోగ్రామింగ్‌లో తేడా Flasher ఫర్మ్‌వేర్‌లో లేదా ఫైల్ పరిమాణంలో మాత్రమే ఉంటుంది. ప్రోగ్రామ్‌ను ప్రారంభించిన తర్వాత, అమరిక ఫైల్ తప్పు పరిమాణాన్ని ప్రదర్శిస్తే, మీరు "SMS Enigma new v 1.10 అన్‌ప్యాకర్"ని ఉపయోగించి "ఈ పరామితిని సర్దుబాటు చేయాలి". యాంటీవైరస్ కంప్యూటర్ సిస్టమ్స్ ద్వారా ఈ ప్రోగ్రామ్ చాలా ఇష్టపడలేదని గమనించాలి, కానీ చింతించకండి, అందులో వైరస్ ప్రోగ్రామ్‌లు లేవు. ప్రోగ్రామ్‌ను డౌన్‌లోడ్ చేసిన తర్వాత, మీరు దాన్ని అమలు చేయాలి మరియు మీకు అవసరమైన ఫైల్‌ను పేర్కొనాలి.

మీరు ప్రతిదీ సరిగ్గా చేస్తే, కానీ మీ కంప్యూటర్ వేరే ఆపరేటింగ్ సిస్టమ్‌ను కలిగి ఉంటే, ఉదాహరణకు, ముందు చిప్ ట్యూనింగ్ మీరే చేయండి, ఇప్పటికే ఎంచుకున్న సరైన పరిమాణంతో, ఈ కారుకు అవసరమైనది, మీరు XP వర్చువల్ సిస్టమ్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేయాలి:

• వర్చువల్ PC ప్రోగ్రామ్‌ను డౌన్‌లోడ్ చేసి, ఇన్‌స్టాల్ చేయండి
• Windows XP ఆపరేటింగ్ సిస్టమ్ యొక్క ISO ఇమేజ్‌ని డౌన్‌లోడ్ చేయండి.
• సిస్టమ్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేసి కాన్ఫిగర్ చేయండి.

వర్చువల్ సిస్టమ్ ఇన్‌స్టాల్ చేయబడిన తర్వాత:

1. ఒక BIOS విండో కనిపిస్తుంది, ఇక్కడ మీరు CD-క్యాప్చర్ ISO ఇమేజ్‌ని ఎంచుకోవలసి ఉంటుంది, మీరు డౌన్‌లోడ్ చేసిన ఆపరేటింగ్ సిస్టమ్ యొక్క ISO ఇమేజ్‌ని నిల్వ చేసే ప్రదేశాన్ని సూచిస్తుంది మరియు యాక్షన్-ఇన్‌స్టాల్ లేదా అప్‌డేట్ వర్చువల్ మెషిన్ యాడ్ఆన్‌లను క్లిక్ చేయడం ద్వారా అక్షాన్ని లోడ్ చేస్తుంది.

2. ఆ తర్వాత, మీ K-లైన్ అడాప్టర్ కంప్యూటర్‌కు కనెక్ట్ చేయబడింది మరియు అవసరమైన డ్రైవర్ ప్యాకేజీ ఇన్‌స్టాల్ చేయబడింది:

   • పరికర నిర్వాహికికి వెళ్లండి;
   • మేము పోర్ట్ యొక్క లక్షణాలను ఎంచుకుంటాము;
   • మేము XP వ్యవస్థను ప్రారంభిస్తాము;
   • మేము చిప్ ట్యూనింగ్ మరియు అడాప్టర్‌కు ప్రాప్యతను అనుమతిస్తాము;
   • "నా కంప్యూటర్" విండోలో డిస్క్ కనిపిస్తుంది, ఇక్కడ నుండి మీరు ఫైల్‌లను అనుకూలమైన ప్రదేశానికి తరలించాలి;
   • అడాప్టర్‌లో డ్రైవర్ ప్యాకేజీని ఇన్‌స్టాల్ చేయండి మరియు Flasher యొక్క కార్యాచరణను తనిఖీ చేయండి
3. సిస్టమ్‌ను ECUలోకి లోడ్ చేయడం ప్రారంభానికి వెళ్లండి

కార్లపై ఉత్పత్తి చేయండి DIY చిప్ ట్యూనింగ్ యాస, VAZ, Prior, Hyundai, Nexia మరియు ఇతర ప్రసిద్ధ కార్లు, ఇది చాలా సులభం, మీరు ఈ క్రింది ప్రక్రియలను స్థిరంగా నిర్వహించాలి:

రీప్రోగ్రామింగ్ కోసం సిద్ధమవుతోంది

1. కంప్యూటర్ లేదా ల్యాప్‌టాప్‌కు శక్తినివ్వడానికి 220V విద్యుత్‌ను అందించండి.
2. కారు యొక్క జ్వలనను ఆపివేసి, ల్యాప్‌టాప్ యొక్క USB కనెక్టర్‌కు అడాప్టర్‌ను కనెక్ట్ చేయండి, దాని తర్వాత మేము వాస్తవంగా ఇప్పటికే సృష్టించిన వాటిని ప్రారంభించాము ఆపరేటింగ్ సిస్టమ్ XP.
3. ఇగ్నిషన్ ఆన్ చేయండి

సాఫ్ట్‌వేర్‌ని డౌన్‌లోడ్ చేయండి

1. Flasherని ప్రారంభించండి.
2. మేము అమరిక ఫైల్ను సూచిస్తాము. డౌన్‌లోడ్ చేయడానికి చాలా ఎక్కువ సమయం పట్టవచ్చు, కాబట్టి మీరు 20-30 నిమిషాలు వేచి ఉండాలి.
3. డౌన్‌లోడ్ ముగిసిన వెంటనే, జ్వలనను ఆపివేసి, 5 నిమిషాలు వేచి ఉండండి. మీరు అడాప్టర్ మరియు కంప్యూటర్‌ను కూడా ఆఫ్ చేయవచ్చు.
4. రీప్రోగ్రామింగ్ పూర్తయింది.

అకస్మాత్తుగా, డౌన్‌లోడ్ ప్రక్రియ తప్పుగా జరిగితే మరియు లోపం సంభవించినట్లయితే, ఈ అవకతవకలు పునరావృతమవుతాయి.

నవీకరించబడిన కారు అనుభవాన్ని ఆస్వాదించండి

రీప్రోగ్రామింగ్ చేసిన వెంటనే, ఫలితాలు గుర్తించదగినవిగా ఉండాలి - డైనమిక్స్ మెరుగుపడింది, కారు "స్టాల్" చేయదు, ఇంజిన్ యొక్క ధ్వని మరింత చురుకైనదిగా మారింది. ఓవర్లోడ్ చేయబడిన స్థితిలో, కారు ఆగదు, దాని చురుకుదనం మరియు వేగాన్ని తగ్గించదు మరియు ఎయిర్ కండీషనర్ యొక్క ఆపరేషన్ ఇంజిన్ యొక్క ఆపరేషన్ను బాగా ప్రభావితం చేయదు.