Popravilo 

Monografija in pomorska inženirska šola N Naimushin. Sevastopolska višja mornariška inženirska šola


V skladu z odredbo ministra za obrambo Ruska federacija z dne 15. marca 2012 št. 545 "O ukrepih za izboljšanje strukture vojaških izobraževalnih ustanov visokega strokovnega izobraževanja Ministrstva za obrambo Ruske federacije" podružnice VUNTS mornarice "Pomorska akademija" v mestih St. Petersburg, Puškin in Sankt Peterburg, Petrodvorets Od 1. julija 2012 so se preimenovali v Vojaški inštitut (Pomorska politehnika) VUNTS mornarice "Pomorska akademija".

VVMUZ nima analogov Oborožene sile Rusija. Koncept politehničnega izobraževanja prežema celoten program usposabljanja kadetov pet let. Poseben poudarek je na prvih dveh letih. V tem obdobju bodo kadeti, ne glede na izbrano specialnost, prejeli močno osnovno raven tehničnega znanja, ki ga bodo lahko v celoti izkoristili v naslednjem triletnem obdobju specializacije. V petih letih se bo flota napolnila s strokovnjaki s trdno podlago za politehnično usposabljanje.

Nastajanje in razvoj sta neločljivo povezana s praktično in znanstveno dejavnostjo univerze. ruska flota. V več kot dveh stoletjih je iz njegovih zidov izšla cela plejada izjemnih znanstvenikov, oblikovalcev, strojnih inženirjev. Zahvaljujoč njihovim znanstvenim in praktičnim dejavnostim je bila v Rusiji zgrajena prvovrstna jadralna, parna in nato jedrska flota. Diplomanti so načrtovali, gradili in vzdrževali bojne površinske ladje, ladje, podmornice ruske flote.

Zgodovina zavoda sega v 20. (31. avgust) 1798, ko je zakon Rusko cesarstvošt. 18634, ki jo je odobril cesar Pavel I., je bila v Sankt Peterburgu ustanovljena Šola za pomorsko arhitekturo - prva ladjedelniška inženirska na svetu izobraževalna ustanova.

Šola je večkrat spreminjala ime in lokacijo (že več kot 130 let se nahaja v Glavnem admiralitetu). Stavbe inštituta v Puškinu so bile zgrajene v 18.-19. stoletju kot del mesta Sofija. Do leta 1829 so stavbe pripadale Plemiškemu internatu liceja Carskoe Selo, nato pa je bil tam Aleksandrov kadetski korpus, od koder so bili učenci premeščeni v mornariški kadetski korpus. Leta 1948 je bila sprejeta odločitev o ustanovitvi Višje mornariške inženirske šole po imenu V.I. Lenin.

V skladu z Odlokom vlade Ruske federacije z dne 29. avgusta 1998 št. 1009 z združitvijo dveh znanih izobraževalnih ustanov v državi - Višje mornariške inženirske šole po VI Leninu in Višjega pomorskega inženirskega reda Lenina Šola poimenovana po FE Dzerzhinsky - Ustanovljen je bil Inštitut za mornariško inženirstvo, ki je bil leta 2009 priključen državni izobraževalni ustanovi višjega strokovnega izobraževanja "Pomorska akademija po imenu Admiral Fleet Sovjetska zveza N.G. Kuznecov.

V skladu z resolucijo "O osebju poveljnikov mornarice Rdeče armade in o ukrepih za razširitev pomorskih izobraževalnih ustanov" Revolucionarnega vojaškega sveta Zveze sovjetskih socialističnih republik z dne 17. maja 1932 v Leningradskem mornariškem inženirstvu šola. F.E. Dzeržinskega, ustanovljena je bila šola za zveze mornarice Rdeče armade in usposabljanje "poveljniškega osebja komunikacij" za mornarico. V letih svojega obstoja se je v stenah šole - visoke šole - Mornariškega inštituta za radijsko elektroniko po imenu A. S. Popova usposabljalo več kot 25 tisoč visoko usposobljenih strokovnjakov.

V procesu usposabljanja kadeti letno prehajajo izobraževalna praksa na ladjah, ki obiskujejo tuja pristanišča.

Vojaški inštitut (Pomorska politehnika) VUNC mornarice "Naval Academy" zavzema vodilno mesto pri usposabljanju inženirskih strokovnjakov mornarice.

Koordinate: 59°42′32″ s. sh. 30°24′00″ V d. /  59,709° S sh. 30,4° V d. / 59.709; 30.4 (G) (I) K: Izobraževalne ustanove, ustanovljene leta 1998 Ta članek govori o visokošolski ustanovi, ki je obstajala pred letom 1998. Za trenutno univerzo glej

Leningradska višja mornariška inženirska šola po V. I. Leninu ustanovljeno 8. aprila 1948.

Po združitvi z VVMIU po imenu F. E. Dzerzhinsky - Inštitut za pomorsko inženirstvo.

Po združitvi VMII in VMIRE poimenovanih po A. S. Popovu - Pomorski politehnični inštitut.

Imena šol

  • 1948-1964 - 2. višja mornariška inženirska šola (2. VVMIU)
  • 1964-1974 - Leningradska višja mornariška inženirska šola (LVVMIU)
  • 1974-1998 - Leningradska višja mornariška inženirska šola (LVVMIU po V. I. Leninu)
  • od 29. avgusta 1998 - Inštitut za mornarico
  • Pomorski politehnični inštitut

Zgodovina šole

  • 8. april 1948 - Podpisana je bila odredba št. 23 MVS ZSSR o ustanovitvi 2. mornariške inženirske šole (vojaška enota 62750) za usposabljanje strokovnjakov za parne in dizelsko-električne elektrarne mornarice. v Puškinu v Leningradski regiji.
  • Julij-avgust 1948 - Začetek oblikovanja učnega kontingenta VMIU v Leningradu na podlagi VVMIOL po imenu. F. E. Dzeržinski. Kapitan 1. ranga D. G. Zhmakin je bil imenovan za prvega vodjo 2. VMIU.
  • 1. oktober 1948 - Začela so se usposabljanja s kadeti 1. letnikov VMIU na podlagi VVMIOL. F. E. Dzeržinski.
  • 28. december 1948 - Odlok Sveta ministrov ZSSR 2. VMIU je bil kategoriziran kot visokošolski zavod mornarice in je dobil ime 2. višja mornariška inženirska šola.
  • 31. oktober 1949 - prva seja akademskega sveta 2. VVMIU
  • 23. februar 1950 - Na podlagi direktive PS mornarice ZSSR z dne 8. februarja 1950 je bila šola odlikovana z bojnim rdečim transparentom in diplomo predsedstva Vrhovnega sovjeta ZSSR, podpisano 28. oktobra 1949.
  • 12. oktober 1953 - Državna izpitna komisija je prvič začela delovati v 2. VVMIU.
  • 21. marec 1954 - Prva diploma 2. VVMIU (tisti, ki so vpisali F.E. Dzerzhinsky VVMIOL).
  • 1. september 1954 - Pouk se je začel na novem oddelku za gorivo
  • 5. november 1956 - odprtje spomenika V. I. Leninu v šoli
  • 1. oktober 1957 - Na podlagi direktive civilnega zakonika mornarice z dne 26. septembra 1957 je fakulteta za dizel začela usposabljati strojne inženirje za delovanje ladijskih plinskoturbinskih naprav.
  • 6. oktobra 1957 je potekala prva diploma tehnik goriva, 5. novembra pa prva diploma dizel mehanika. Usposabljanje gorivnih tehnikov in dizelskih mehanikov je potekalo do leta 1958.
  • 25.4.1959 - Parnoenergetski oddelek je bil premeščen v šolo iz VVMIOL. F. E. Dzeržinski.
  • 29. julij 1959 - Na podlagi direktive Generalštaba mornarice z dne 6. julija 1958 je bil odprt dopisni oddelek, oddelek za gorivo pa je bil s 1. septembra 1959 premeščen na Vojaško akademijo za logistiko in promet.
  • 27. april 1960 - Na podlagi direktive ministra za obrambo ZSSR z dne 11. aprila 1960 je bil ustanovljen poseben oddelek.
  • 1. september 1962 - Na podlagi direktive Ministrstva za obrambo ZSSR z dne 29. maja 1962 so bili ustvarjeni 10-mesečni tečaji izpopolnjevanja za strojne častnike, diplomante srednjih tehničnih ustanov.
  • 1. september 1963 - Na podlagi ukaza Generalštaba mornarice z dne 19. februarja 1963 je bil na fakulteti za dizelsko gorivo ustanovljen 10-mesečni tečaj za častnike za usposabljanje specialistov med tistimi, ki so diplomirali na civilnih ustanovah in so bili vpoklican v vrste mornarice. Na podlagi direktive Generalštaba mornarice št. OMU/3/7296 z dne 8. avgusta 1963 je bil organiziran oddelek za šolanje potapljačev s 3-letno dobo usposabljanja.
  • 16. april 1964 - Na podlagi direktive Generalštaba mornarice št. OMU / 3/701556 z dne 16. aprila 1964 je 2. VVMIU dobila ime "Leningradska višja mornariška inženirska šola".
  • 1. september 1964 - Na podlagi direktive Generalštaba mornarice št. OMU / 3 / 702051 z dne 18. julija 1964 se je posebni oddelek LVVMIU preoblikoval v posebno fakulteto (za usposabljanje tujih kadetov in študentov).
  • december 1966 - Na podlagi direktive Generalštaba mornarice z dne 14. novembra 1966 so bili tečaji preusposabljanja za častnike izključeni iz osebja LVVMIU.
  • 23. marec 1971 - Z odredbo št. 7 / VAK Ministrstva za visoko in srednje posebno šolstvo ZSSR je akademskemu svetu LVMMIU dovoljeno, da sprejme kandidatne disertacije za zagovor.
  • 24. januar 1974 - Z Odlokom Sveta ministrov ZSSR št. 66 z dne 24. januarja 1974 je bila šola poimenovana po V. I. Leninu.
  • 1. september 1977 - Na podlagi direktive Generalštaba mornarice z dne 10. avgusta 1977 je bil oddelek za usposabljanje potapljaških tehnikov zaprt.
  • Maj 1992 - Ustanovljena je bila vojaško-domoljubna enota "Gardijska mornariška posadka".
  • Novembra 1992 - potekala je prva diploma častnikov ruske mornarice.
  • April-maj 1993 - VVMIU im. V. I. Lenina je bila Fakulteta za kemijo premeščena iz Sevastopolskega VVMIU.
  • 1. september 1993 - V skladu z direktivo Generalštaba ruske mornarice z dne 25. decembra 1992 v VVMIU. V. I. Lenina so bile ustanovljene elektro in kemijske fakultete, na katerih se je začelo usposabljanje strokovnjakov za servisiranje jedrskih elektrarn.
  • 25. junij 1994 - Izvedena je prva diploma častnikov kemijskih inženirjev za mornarico.
  • 29. maj 1995 - Na podlagi sklepa predsedstva Višje atestacijske komisije Ruske federacije z dne 26. maja 1995 z odredbo Višje atestacijske komisije Ruske federacije pri VVMIU. V. I. Lenin je ustanovil svet doktorske disertacije. Zaupana mu je tudi pravica do prejema doktorskih disertacije. Kandidatski disertacijski svet je prenehal obstajati.
  • 1. september 1996 - Študij se je nadaljeval na posebni fakulteti VVMIU. V. I. Lenin
  • Od leta 1997 - VVMIU im. V. I. Lenin je prešel na učne načrte in programe, ki so popolnoma enaki podobnim civilnim univerzam v Rusiji.
  • 1. september 1997 - center za usposabljanje in kampus v vasi Nizino v Leningradski regiji, ki je bila prej v lasti Puškinove višje inženirske in gradbene šole, sta bila prenesena na šolo.
  • 29. avgust 1998 - Vlada Ruske federacije je sprejela odlok št. 1009, ki je določil ustanovitev Inštituta za pomorsko inženirstvo (Puškin, Leningradska regija) na podlagi VVMIU po imenu F. E. Dzeržinskega (Sankt Peterburg) in VVMIU (Puškin). , Saint Petersburg).

Nagrade

  • Novembra 1963 - 2. VVMIU je prejel Rdeči transparent mornarice ZSSR "Za zgledno vojaško mesto".
  • 29. oktober 1967 - Za uspeh pri usposabljanju strokovnjakov za mornarico Socialistične republike Vietnam je LVMMIU prejel spominski rdeči transparent Ministrstva za obrambo Socialistične republike Vietnam.
  • 16. oktober 1972 - Na podlagi sklepa predsedstva Centralnega komiteja Vsezvezne leninistične zveze mladih komunistov z dne 11. oktobra 1972 je komsomolska organizacija LVVMIU prejela spominsko rdečo zastavo Centralnega komiteja Vsezveze. Leninistična mlada komunistična zveza "Najboljša komsomolska organizacija mornarice" v čast 50. obletnice pokroviteljstva Komsomola nad floto.
  • 13. december 1972 - Na podlagi sklepa Centralnega komiteja CPSU, predsedstva Vrhovnega sovjeta ZSSR in Sveta ministrov ZSSR št. 845-285 z dne 13. decembra 1972 je bil LVVMIU podeljen častni znak Centralnega komiteja CPSU, predsedstva vrhovnega sveta in sveta ministrov ZSSR v čast 50. obletnice nastanka ZSSR.
  • 27. avgust 1975 - šola je prejela diplomo Centralnega komiteja DOSAAF za aktivno pokroviteljsko delo
  • April 1978 - šola je prejela častno diplomo Centralnega komiteja Vsezvezne leninistične zveze mladih komunistov v čast 108. obletnice rojstva V. I. Lenina
  • 11. oktober 1978 - šoli je bila podeljena častna diploma Centralnega komiteja Komsomola v čast 60. obletnice ustanovitve Komsomola.
  • 22. april 1980 - šola je prejela častno Leninovo diplomo Centralnega komiteja CPSU, predsedstva Vrhovnega sovjeta ZSSR in Sveta ministrov ZSSR v čast 110. obletnice rojstva VI Lenina .
  • 9. september 1985 - Za veliko in plodno usposabljanje strokovnjakov za Socialistično republiko Vietnam je bil s sklepom Državnega sveta SRV V. I. Lenin LVMMIU odlikovan z redom SRV "Za vojaške zasluge" 2. stopnje.
  • 29. oktober 1985 - šola je prejela Rdeči transparent Centralnega komiteja Zveze mladih komunistov Kube za 21. november 1991 visokokakovostno usposabljanje specialistov za mornarico Republike Kube
  • 2. junij 1992 - Kot priznanje za zasluge oboroženim silam Republike Kube v okviru usposabljanja nacionalnega osebja je s sklepom Državnega sveta Republike Kube z dne 17. junija 1991 šola prejela priznanje najvišji vojaški red Republike Kube - red po imenu Antonio Maceo.

Vodje šole

  • 1948-1952 - kontraadmiral Žmakin Dmitrij Georgijevič
  • 1952-1959 - viceadmiral Mihail Petrovič Stepanov
  • 1959-1975 - viceadmiral inženir Rumjancev, Nikolaj Ivanovič
  • 1975-1983 - viceadmiral Lapšin, Boris Aleksandrovič
  • 1983-1992 - viceadmiral Kokovin, Vasilij Aleksandrovič
  • 1992-1998 - kontraadmiral Khaliullin, Jurij Mihajlovič

Spoštovani alumni

  • Barskov, Mihail Konstantinovič - viceadmiral, namestnik vrhovnega poveljnika mornarice za oborožitev, ladjedelništvo in delovanje (1989-2003);
  • Bartenev, Aleksander Vladimirovič - župan Feodozije;
  • Malakhov, Ivan Pavlovič - guverner regije Sahalin od avgusta 2003 do avgusta 2007.

Napišite recenzijo na članek "Višja mornariška inženirska šola V. I. Lenina"

Povezave

  • Leningradska višja mornariška inženirska šola po V. I. Leninu.// Lomot V. K. (ur.). Kratek zgodovinski oris. Ed. 2 1990. Trda vezava. 192 str.

Opombe

Odlomek, ki označuje Višjo mornariško inženirsko šolo po V. I. Leninu

Vse dejavnosti Kutuzova, kot je bilo v bližini Tarutina in Vyazme, so bile usmerjene le v to, da, kolikor je v njegovi moči, ne ustavi tega katastrofalnega gibanja za Francoze (kot so želeli ruski generali v Sankt Peterburgu in v vojski), vendar mu pomaga in olajša gibanje njegovih čet.
Toda poleg tega se je od časa utrujenosti in velike izgube, ki se je pojavila v četah, ki je nastala zaradi hitrosti gibanja, Kutuzovu zdel še en razlog, da upočasni gibanje čet in počaka. Cilj ruskih čet je bil slediti Francozom. Pot Francozov je bila neznana in zato, čim bližje so sledile naše čete za petami Francozov, tem več razdalj so pokrivale. Le s sledenjem na neki razdalji je bilo mogoče presekati cikcake, ki so jih naredili Francozi po najkrajši poti. Vsi spretni manevri, ki so jih predlagali generali, so se izrazili v gibanju čet, v povečanju prehoda, edini razumni cilj pa je bil zmanjšati te prehode. In v ta namen so bile skozi celotno kampanjo, od Moskve do Vilne, dejavnosti Kutuzova usmerjene - ne naključno, ne začasno, ampak tako dosledno, da je ni nikoli izdal.
Kutuzov ni vedel ne z razumom ne z znanostjo, ampak z vsem svojim ruskim bitjem je vedel in čutil, kar je čutil vsak ruski vojak, da so Francozi poraženi, da sovražniki bežijo in jih je treba poslati ven; a hkrati je občutil skupaj z vojaki celotno breme te akcije, nezaslišano po hitrosti in sezoni.
Toda generalom, zlasti neRusom, ki so se želeli izstopati, nekoga presenetiti, se je zdelo iz nekega razloga vzeti v ujetništvo kakšnega vojvodo ali kralja - tem generalom se je zdelo zdaj, ko je bila vsaka bitka hkrati gnusna in nesmiselna, se jim je zdelo, da je zdaj pravi čas, da dajo bitke in nekoga premagajo. Kutuzov je le skomignil z rameni, ko so mu enega za drugim predstavili projekte manevrov s tistimi slabo obutimi, brez ovčjih plaščev, napol sestradanimi vojaki, ki so se v enem mesecu, brez bojev, stopili na pol in s katerimi pod najboljšimi pogojev nadaljnjega letenja je bilo treba iti do meje prostor je večji od tistega, ki je bil prehoden.
Zlasti se je ta želja po razlikovanju in manevriranju, prevračanju in odsekanju pokazala, ko so ruske čete naletele na francoske čete.
Tako se je zgodilo v bližini Krasnoye, kjer so mislili najti eno od treh kolon Francozov in naleteli na samega Napoleona s šestnajst tisoč. Kljub vsem sredstvim, ki jih je Kutuzov uporabil, da bi se znebil tega katastrofalnega spopada in da bi rešil svoje čete, so izčrpani ljudje ruske vojske tri dni pri Krasnoju še naprej dokončali poražena shoda Francozov.
Toll je napisal dispozicijo: die erste Colonne marschiert [takrat bo šel prvi stolpec] itd. In kot vedno ni šlo vse po dispoziciji. Princ Eugene Wirtemberški je z gore streljal mimo bežeče množice Francozov in zahteval okrepitve, ki pa niso prišle. Francozi, ki so ponoči tekli okoli Rusov, so se razkropili, se skrili v gozdove in se po svojih najboljših močeh prebili naprej.
Miloradoviča, ki je rekel, da ne želi izvedeti ničesar o gospodarskih zadevah odreda, ki ga nikoli ni bilo mogoče najti, ko je bilo potrebno, "chevalier sans peur et sans reproche" ["vitez brez strahu in očitkov"], kot sam se je poklical in lovec je pred pogovorom s Francozi poslal poslance z zahtevo za predajo ter zapravil čas in ni storil, kar mu je bilo ukazano.
"Dajem vam to kolono," je rekel in se pripeljal do vojakov in pokazal na francoske konjenice. In konjeniki na tankih, odrjenih, komaj premikajočih se konjih, ki so jih nagajali z ostrogami in sabljami, so v kasu po močnih napetostih prignali do darovane kolone, to je do množice premrzlih, trdih in lačnih Francozov; in podarjena kolona je odvrgla orožje in se vdala, kar si je že dolgo želela.
V bližini Krasnoye so vzeli šestindvajset tisoč ujetnikov, na stotine topov, nekakšno palico, ki so jo imenovali maršalska palica, in se prepirali, kdo se je tam odlikoval, in bili s tem zadovoljni, a zelo obžalovali, da niso vzeli Napoleona. ali vsaj kakšen junak, maršal, in se za to očitali, predvsem pa Kutuzov.
Ti ljudje, ki so jih zanesle strasti, so bili slepi izvajalci le najbolj žalostnega zakona nujnosti; vendar so se imeli za junake in si predstavljali, da je to, kar so storili, najbolj vredno in plemenito dejanje. Obtožili so Kutuzova in povedali, da jim je od samega začetka kampanje preprečil, da bi premagali Napoleona, da je mislil le na potešitev svojih strasti in ni hotel zapustiti tovarn perila, ker je bil tam miren; da je ustavil gibanje v bližini Krasnoe samo zato, ker se je, ko je izvedel za prisotnost Napoleona, popolnoma izgubil; da je mogoče domnevati, da je v zaroti z Napoleonom, da ga je podkupil, [Wilson's Notes. (Opomba L. N. Tolstoja.)] itd. itd.
To niso govorili le sodobniki, ki so jih zanesle strasti, - potomci in zgodovina so priznali Napoleona za velikega in Kutuzova: tujci - zvit, izprijen, šibek dvorni starček; Rusi - nekaj nedoločenega - nekakšna lutka, uporabna samo v njihovem ruskem imenu ...

V 12. in 13. letu je bil Kutuzov neposredno obtožen napak. Vladar je bil z njim nezadovoljen. In v zgodbi, ki jo je pred kratkim napisal najvišji poveljnik, je rečeno, da je bil Kutuzov zvit dvorni lažnivec, ki se je bal Napoleonovega imena in je s svojimi napakami pri Krasnoju in blizu Berezine odvzel slavo ruskim četam - popolno zmaga nad Francozi. [Zgodovina Bogdanoviča iz leta 1812: karakterizacija Kutuzova in razprava o nezadovoljivih rezultatih bitk v Krasnenskem. (Opomba L.N. Tolstoja.)]
Takšna je usoda ne velikih ljudi, ne grand homme, ki jih ruski um ne prepozna, ampak usoda tistih redkih, vedno osamljenih ljudi, ki ji, razumejoč voljo Previdnosti, podrejajo svojo osebno voljo. Sovraštvo in prezir množice kaznujeta te ljudi za razsvetljenje višjih zakonov.
Za ruske zgodovinarje – čudno in grozno je reči – je Napoleon najbolj nepomembno orodje zgodovine – nikoli in nikjer, tudi v izgnanstvu, ki ni pokazal človeškega dostojanstva – Napoleon je predmet občudovanja in navdušenja; on je velik. Kutuzov, človek, ki se od začetka do konca svojega delovanja leta 1812, od Borodina do Vilne, nikoli ni izdal niti z enim dejanjem, niti z besedo, je izjemen primer samozatajitve in zavedanja v sedanjosti. prihodnji pomen dogodka, - Kutuzov se jim zdi nekaj nedoločenega in patetičnega, in ko govorimo o Kutuzovu in 12. letu, se zdi, da jih je vedno malo sram.
Težko pa si je predstavljati zgodovinsko osebo, katere dejavnost bi bila tako nenehno in nenehno usmerjena k istemu cilju. Težko si je predstavljati cilj, ki bi bil bolj vreden in bolj v skladu z voljo celotnega ljudstva. Še težje je najti drug primer v zgodovini, kjer bi bil cilj, ki ga je postavila zgodovinska oseba, tako popolnoma dosežen, kot je bil cilj, h kateremu je bila leta 1812 usmerjena celotna Kutuzova dejavnost.
Kutuzov nikoli ni govoril o štiridesetih stoletjih, ki gledajo s piramid, o žrtvah, ki jih prinaša domovini, o tem, kaj namerava storiti ali je storil: o sebi ni rekel ničesar, ni igral nobene vloge, vedno se je zdel najbolj preprost in navaden človek in je govoril najbolj preproste in navadne stvari. Hčeram in meni Stael je pisal pisma, bral romane, rad je imel družbo lepe ženske, se šalil z generali, častniki in vojaki in nikoli ni nasprotoval tistim ljudem, ki so mu želeli nekaj dokazati. Ko je grof Rostopčin na Jauzskem mostu galopiral do Kutuzova z osebnimi očitki, kdo je kriv za smrt Moskve, in rekel: "Kako ste obljubili, da ne boste zapustili Moskve, ne da bi se borili?" - Kutuzov je odgovoril: "Moskve ne bom zapustil brez boja," kljub dejstvu, da je bila Moskva že zapuščena. Ko je Arakčejev, ki je k njemu prišel od suverena, rekel, da je treba Jermolova imenovati za vodjo topništva, je Kutuzov odgovoril: "Da, sam sem to rekel," čeprav je v minuti rekel nekaj povsem drugega. Kaj ga je zanimalo, ki je takrat edini razumel ves ogromen pomen dogodka, med neumno množico, ki ga je obkrožala, kaj ga je zanimalo, ali bo grof Rostopčin nesrečo prestolnice pripisal sebi ali njemu? Še manj bi ga lahko zanimalo, kdo bo imenovan za načelnika topništva.
Ne samo v teh primerih, ampak nenehno v tem starec ko je v izkušnji življenja prišel do prepričanja, da misli in besede, ki jim služijo kot izraz, niso bistvo motorjev ljudi, je izrekel besede, ki so bile popolnoma nesmiselne - prve, ki so mu padle na misel.
Toda ta isti človek, ki je tako zanemarjal svoje besede, ni nikoli v vsej svoji dejavnosti rekel niti ene besede, ki ne bi bila v skladu z edinim ciljem, h kateremu je šel med vso vojno. Očitno je, nehote, s težko gotovostjo, da ga ne bodo razumeli, večkrat izrazil svoje mnenje v najrazličnejših okoliščinah. Izhajajoč iz bitke pri Borodinu, iz katere se je začelo njegovo neskladje s tistimi okoli njega, je edini rekel, da je bitka pri Borodinu zmaga, in to je ponavljal ustno, v poročilih in poročilih do svoje smrti. Samo on je rekel, da izguba Moskve ni izguba Rusije. V odgovor na Loristonov predlog miru je odgovoril, da miru ne more biti, ker je taka volja ljudstva; samo on je med umikom Francozov rekel, da vsi naši manevri niso potrebni, da bo vse bolje samo od sebe, kot smo si želeli, da je treba sovražniku dati zlati most, da ne bojo ne Tarutino, ne Vyazemsky, ne Krasnenski. so bili potrebni, kaj s čim moraš nekoč priti na mejo, da se za deset Francozov ne bo odrekel enemu Rusu.

Od 1798 do danes (v letih 1798 - 1827 - šola za pomorstvo; v letih 1827 - 1856 - učna pomorska delovna posadka; v letih 1856 - 1867 - inženirska in topniška šola mornariškega oddelka; v letih 1867 - 1872 - inženirska šola mornariškega oddelka; v letih 1872 - 1896 - tehniška šola mornariškega oddelka; v letih 1896 - 1898 - mornariška tehniška šola cesarja Nikolaja I; v letih 1898 - 1917 - mornariška inženirska šola po cesarju Nikolaju I.).
Šola za pomorsko arhitekturo pri admiralitetu v Sankt Peterburgu je bila organizirana na podlagi poročila odbora o ustanovitvi šol za študente navigacijske in pomorske arhitekture, odobrenega 20. avgusta 1798. Podrejen glavnemu sarvaerju peterburškega pristanišča. Država predvideva 122 činov, vklj. 100 študentov. Študentje na koncu tečaja in uspešno končni izpit spustili so "navigatorje v častniške navigatorje in vajence ladij, kuhinj, plavutov in strojev v umetnosti, v kateri bodo pokazali svoj uspeh."
Na podlagi prve listine šole, ki jo je 4. marca 1803 potrdil cesar Aleksander I., je bila podrejena generalnemu intendantskemu oddelku. Pripravljeni ladjedelniki, vajenci, mehaniki, hidravliki in učitelji v različnih delih. Sprejeli so plemiške, starešinske in vojaške otroke od 12 do 14 let, ki so znali brati in pisati.
Na podlagi pravilnika, ki ga je 27. januarja 1827 potrdil cesar, preoblikovan v učno pomorsko delovno posadko. Prijavljen Generalštabu H.I.V. za vojaška naselja. Od leta 1842 je bil premeščen v Inšpekcijski oddelek Glavnega mornariškega poveljstva h.i.v. Po državi: 27 častnikov, 96 podčastnikov, zdravnik, 2 bolničarja, 3 uradniki, 17 bobnarjev, 50 mornarjev in 800 študentov, skupaj 996 ljudi. Sestavljali so ga dirigenti (usposabljanje ladijskih sprevodnikov v zbor ladijskih inženirjev, nato pa tudi v zbor strojnih inženirjev, inženirjev vojaških naselij, inženirjev enote za gradnjo morja, inženirjev zvez in ladijskega topništva) in delavnice (izobraževanje mojstrov). (podčastniki) v delavske posadke).
Z ukazom razpuščen 6. aprila 1856. Dirigentske čete so dobile ime Inženirska in topniška šola mornariškega oddelka. Poročen neposredno inšpektorju korpusa pomorskih inženirjev do decembra 1857, nato inšpektorskemu oddelku glavnega mornariškega štaba H.I.V. 8. maja 1867 je dobila ime Inženirska šola mornariškega oddelka. Uvrščen je v kategorijo visokošolskih specializiranih izobraževalnih ustanov s 4-letnim študijem in sprejemom na tekmovalni podlagi oseb vseh razredov, starih 15-18 let.
17. junija 1872 je bila z ukazom premeščena v Kronstadt in se združila z Navigatorsko in topniško šolo ter preimenovala v Tehnično šolo mornariškega oddelka. Po štabu, uveljavljenem z ukazom od 1. maja 1873: 20 častnikov, duhovnik, psalmist, zdravnik, 4 bolničarji, oskrbnik za gospodarski del, 5 podčastnikov, 3 bobnarji, 3 hrošči in 220 učencev, skupaj 260 ljudi. Usposobljeni ladijski inženirji, strojni inženirji, navigatorji in pomorski strelci. Navigacijski in topniški oddelki so bili zaprti v letih 1883-1884.
25. junija 1896, ob stoletnici rojstva Nikolaja I., se je preimenovala v Mornarsko tehniško šolo cesarja Nikolaja I.
24. septembra 1898 je po ukazu upravitelja v zvezi s stoletnico obstoja dobila ime Pomorska inženirska šola cesarja Nikolaja I.
V upravo Mornariškotehnične šole so bili: višji poveljnik čete, višji in nižji častniki, razredni inšpektor in njegov pomočnik.
Redni učitelji civilnega oddelka so bili odobreni in napredovani v nazive na enak način kot učitelji srednješolskih zavodov. Na Pomorski strojni šoli sta delovala ekonomsko-disciplinska komisija. Slednjega je vodil vodja šole, sestavljali pa so ga: razredni inšpektor, njegov pomočnik, duhovnik, komandant bataljona in nižji častniki. Njegove naloge so vključevale nadzor morale učencev, razpravo o zlodelih junkerjev in izrekanje kazni.
Mornariško tehniško šolo sta sestavljala dva oddelka: ladjedelniški in strojni. Mladi, stari 16-20 let, ki so diplomirali polni tečaj srednješolske ustanove. Običajni sprejem je sestavljalo 5 ljudi za ladjedelniški oddelek in 40 za strojni oddelek.
Naloge Mornarskotehniške šole so vključevale splošno izobraževanje, vojaško izobraževanje in urjenje častnikov inženirske čete. Študij je bil razdeljen na 4 razrede, 1 splošni in 3 posebne. Učni načrt je odobril vojni minister in je vključeval vojaške vede (utrjevanje, železniško poslovanje, topništvo, taktika, vojaška topografija in drugo); splošna izobrazba (božji zakon, matematika, tuji jeziki in drugo); vse veje vojaškega usposabljanja.
Tisti, ki so končali tečaj, so morali služiti v aktivni službi 1,5 leta za vsako leto, ko so bili v posebnih razredih. Po 10-mesečni plovbi s činom ladijskih vezista in praktičnega izpita na ladjah so bili izpuščeni s činom v zboru ladijskih inženirjev in vezistom v strojnem inženirju flote.
Po odredbi začasne vlade je bila septembra 1917 premeščena iz Kronstadta v Petrograd. Ko so bile po oktobrski revoluciji pomorske izobraževalne ustanove razpuščene, je nadaljevala z dejavnostjo Mornariška šola. Oktobra 1918 se je na Šoli vse zmanjšalo, razen »višje mature«. Prehodno obdobje je trajalo od 1917 do 1922.

Trenutno obstaja.


Naslov članka: (naslov) Kategorija teme: Avtor(i) članka: A.I. Kalinin, T.Yu. Prosyankina Vir članka: ruska državnost Datum pisanja članka: (datum) Članki, uporabljeni pri pisanju tega članka: PSZ II. T. 31. št. 30478; PSZ III. T. 16. št. 12511; T. 17. št. 15602; RGAVMF. F. 227,434; Sobr. zakoni in predpisi, do dela morja. upravljanje povezano, za 1827 Sankt Peterburg, 1828; Na istem mestu, za 1857, Sankt Peterburg, 1857; Sobr. legalizacije, sklepe in druge odredbe na morju. oddelek za 1872 Sankt Peterburg, 1873; Na istem mestu, za 1873, Sankt Peterburg, 1874; Na istem mestu, za leto 1898, Sankt Peterburg, 1899; Paromenski A.M. vzhod More esej. inž. šole imp. Nikolaj I. 1798-1898. SPb., 1898, 1900, 1911. Št. 1-3; Usik N.P., Polyakh Ya.I. Višja mornarica. inž. Red Leninove šole. F.E. Dzeržinski: Vzhod. igrani članek. L., 1990; Ivanov A.E. Višje uč. institucije Rusije v kon. XIX - začetek. 20. stoletje M, 1991; Volkov S.S. Rus. častniški zbor. M., 1993.

Po aretaciji Menšikova je bila palača prenesena v zakladnico. Tu je bila kancelarija Kronstadtskega kanala, nato carina, nato druge ustanove.

31. maja 1771 je bil po požaru mornariškega kadetskega korpusa v vojaškem okrožju premeščen v italijansko palačo Kronstadt, v zvezi s katero so bile izvedene številne rekonstrukcije. () Pomorski kadetski korpus je bil tu od leta 1771 do 1798. (Zeleni A.I....)

Tu je bila 15. februarja 1772 posvečena cerkev v imenu sv. Nikolaja Čudežnega. Cerkev z istim imenom je obstajala v stavbi od leta 1761 in se je nahajala v stavbi na Vasiljevskem otoku. Korpus je ostal v Kronstadtu do leta 1796, ko je bil z dekretom Pavla I. vrnjen v Sankt Peterburg. Tudi cerkev so prenesli v novo stavbo v prestolnici. (str. 185)

Cesar Pavel Petrovič je, ko se je povzpel na prestol, usmeril pozornost na floto in ukazal premestiti pomorske kadete iz Kronstadta v Petersburg. Hkrati je ustanovil dve šoli za navigatorje, eno za Baltsko in drugo za črnomorske flote. Za namestitev navigacijskih razredov šole je bila v Kronstadtu določena hiša, v kateri je bil prej nameščen pomorski kadetski korpus. (Zelenoy A.I. Zgodovinski oris Navigacijska šola 1798-1871, Kronstadt, 1872. S.5-6)

Leta 1798 se je v italijanski palači nahajala Navigatorska šola. Leta 1826 se je navigacijska šola preimenovala v navigatorsko četo, 10. marca 1827 pa v prvo navigatorsko posadko. V letih 1829-1831. palača je bila popravljena po risbah arh. E. Anerta. Notranjost cerkvene dvorane je zasnoval arh. V. Stasov. Enostopenjski ikonostas je bil dokaj popoln v slogu klasicizma.

Leta 1843 se je Nikolaj I. odločil obnoviti stavbo. Komisijo za prestrukturiranje je vodil načelnik posadke generalmajor A.K.Davydov. 19. maja 1843 je projekt obnove palače potrdil arh. A. N. Akutina.

Po novem projektu je bil k zahodni stavbi palače dozidan velik prizidek z 18 osi. Stavba, ki je prej povezovala zahodno in vzhodno stavbo, je bila porušena, na njenem mestu proti severu pa je zgrajen nov pokrit prehod. Na južni strani dvoriščne stavbe je bila zgrajena galerija. Na objekt pravokotno na kanal Petra Velikega je bil izveden prizidek 8 osi za cerkev. (c.75-80)

Nekdanja cerkev je bila predana Učni posadki v Minihovi hiši, v enem od prostorov Italijanske palače pa je bila zgrajena nova hišna cerkev, posvečena 1. februarja 1847. Nahajala se je v veliki dvovišinski dvorani. Ker zvonika ni bilo, so na šolskem dvorišču na stebriček obesili zvonec.

Sprva je bila cerkev, tako kot vsi templji izobraževalnih ustanov, pod jurisdikcijo škofije in pod nadzorom ministrstva za javno šolstvo. Leta 1907 je bila cerkev prenesena v jurisdikcijo protoprezvitera vojaške in pomorske duhovščine. (S. 186-187)

Na stenah šole so bile nameščene plošče iz črnega marmorja z imeni pomorskih navigatorjev, ki so umrli in umrli zaradi ran, začenši iz bitke pri Česmu, in sive table z imeni umrlih pri opravljanju dolžnosti. (str. 186)

Leta 1846 je bila nad osrednjim delom glavne južne stavbe zasnovana nadgradnja četrtega nadstropja z 11 osemi. Nad njim je postavljena astronomska uta.

Po projektu arh. Reimers leta 1847 so bile na tem mestu postavljene kamnite službene zgradbe - kopališče, pralnica, hlev z lopami in ledeniki.

Gradbena dela so se nadaljevala od 1843 do 1848.

9. maja 1856 se je polovica posadke ponovno preimenovala v navigatorsko šolo, ki se je leta 1867 združila s topniško šolo, pod imenom Navigatorsko-topniška šola. Leta 1872 je postala del Tehniške šole mornariškega oddelka. (Green A. I. Zgodovinski esej o navigacijski šoli 1798-1871, Kronstadt, 1872. P.5-6). Od leta 1898 - Pomorska inženirska šola cesarja Nikolaja I.

Za slednjo je bila dodana velika nova stavba, ki je razširila glavno fasado vzdolž Pomorske (Makarovske) ulice. proti zahodu. Pod kotom s severne strani je bila dozidana še ena stavba. Fasade novih stavb so popolnoma ponovile staro stavbo, združene v eno celoto.

Leta 1910 je bil zgrajen nov signalni stolp nekoliko drugačnega tipa, ki je nadomestil zastarelega. (c.75-80)

Leta 1926 je v stavbi izbruhnil požar, nakar je bila rekonstruirana, sama stavba pa je dobila status častniškega doma.

Tu se nahaja tudi gledališče Baltske flote. Leta 2011 se je gledališče preselilo.

Leta 1974 se je začela obnova častniškega doma (Italijanske palače). Med obnovo palače so odstranili veže, ki so izkrivljale njena pročelja, ter obnovili izgubljene arhitekturne detajle (oblikovanje na pedimentu itd.). (c.131)

(besedilo Mary, Natalia)

Šola za pomorsko inženirstvo

(cm. Srednja mornariška šola).

  • - poimenovan po F. E. Dzerzhinskyju, usposablja častnike-inženirje za službo na ladjah mornarice po specialnostih strojnega inženirja, elektroinženirja, ladjedelniškega inženirja ...
  • - poimenovana po M. V. Frunzeju, najstarejši pomorski izobraževalni ustanovi za usposabljanje osebja za mornarico. Svojo zgodovino vodi s šole matematičnih in navigacijskih znanosti, ki jo je ustanovil Peter I v Moskvi ...

    Sankt Peterburg (enciklopedija)

  • - 1) inženirsko strelivo, stroje, mehanizme in druga sredstva inženirske opreme ter inženirsko opremo, ki se uporablja pri izvajanju nalog inženirske podpore vojaških operacij in je v uporabi ali ...

    Slovar vojaških izrazov

  • - določen nabor pomožnih in potrošnih sredstev inženirskega orožja. K I.i. vključujejo: načrte inženirskih objektov za industrijsko in vojaško proizvodnjo ...

    Obmejni slovar

  • - Nahaja se v zavetišču ali v gozdu, skladišče orodja, zalog in materiala za inženirska dela za krepitev položajev ...

    Arhitekturni slovar

  • - glej Sredstva inženirskega orožja ...

    Glosar za nujne primere

  • - srednješolski zavod za pripravo mladeničev za usposabljanje v višjih pomorskih šolah. Ustvarjeni so bili Tbilisi, Leningrad in Riga ...

    Morski besednjak

  • - revija, ki jo izdaja kavkaška podružnica Imp. ruski tehnično društvo od 1901 v Tiflisu, od 1904 pa v Moskvi 4-krat letno. Urednika M. V. Karpovič in G. P. Pederii...
  • - to je ime mesta, urejenega med postopnim napadom trdnjav blizu fronte napada, vendar zunaj strelov iz trdnjave, za shranjevanje orodja in materiala, potrebnega za sapersko delo ...

    Enciklopedični slovar Brockhausa in Euphrona

  • - ima za cilj: a) pripravo častnikov za službo v bojnih enotah inženirskih čet in b) služiti kot pripravljalna ustanova za I. akademijo ...

    Enciklopedični slovar Brockhausa in Euphrona

  • - glej Tehniško šolo Pomorskega oddelka ...

    Enciklopedični slovar Brockhausa in Euphrona

  • - glej mornariški kadetski korpus ...

    Enciklopedični slovar Brockhausa in Euphrona

  • - Visokošolska ustanova Oddelka za železnice, odprta v Moskvi 14. septembra. 1896, na podlagi najvišjega poveljstva 23. marca istega leta, usposobiti predvsem praktične osebnosti v ...

    Enciklopedični slovar Brockhausa in Euphrona

  • - glej Strojna šola ...

    Enciklopedični slovar Brockhausa in Euphrona

  • - njim. Admiral S. O. Makarov, tehnična šola, ki usposablja pomorske inženirje, ladijske strojne in elektroinženirje, radijske inženirje, pa tudi hidrografske inženirje, oceanologe in meteorologe. moj...

    Velika sovjetska enciklopedija

  • - Znanost o gradnji utrdb, obrambe, napada, različnih tehničnih struktur ...

    Slovar tuje besede ruski jezik

"Pomorska inženirska šola" v knjigah

Poglavje II Strojna šola

Iz knjige Dostojevski avtor Grossman Leonid Petrovič

II. poglavje Inženirska šola Toda, ljubeč življenje, njegove trenutne blagoslove, vklenjen z navado in okoljem, sem hodil proti cilju z obotavljajočim korakom ... Nekrasov v gradu Mihajlovsky

pomorska šola

Iz avtorjeve knjige

Pomorska akademija Ker sem januarja 1943 že opravil registracijo in sem bil razglašen za sposobnega vojaška služba, problem mojega vpoklica v vrste aktivne vojske je danes na dnevnem redu. Vse sošolce iz izgnanstva sem že poslal na fronto. Lokacija vklopljena

Poglavje VI. Vpis v Pomorsko inženirsko šolo Kronstadt

avtor

Poglavje VI. Sprejem v Kronstadtsko pomorsko inženirsko šolo Septembra 1900 sem bil sprejet v prvi letnik ladjedelniškega oddelka na Inženirski šoli. Od 50, ki so opravljali tekmovalne izpite, je bilo vpisanih 5 oseb. Ni vključen v natečaj za ladjedelništvo

Poglavje VIII. Mornariška inženirska šola med izbruhom rusko-japonske vojne

Iz knjige O "Eagle" v Tsushimi: Spomini udeleženca rusko-japonska vojna na morju v letih 1904–1905 avtor Kostenko Vladimir Polievktovič

Poglavje VIII. Mornariška strojna šola ob izbruhu rusko-japonske vojne 18. januarja 1904 Na naši šoli že tri dni vlada izjemno vznemirjenje. Z vseh strani slišimo govorice o naraščajočih strašnih dogodkih. Vsi pravijo, da smo na predvečer vojne z Japonsko.

Inženirska ureditev

Iz knjige Urejanje okolice koče avtor Kazakov Jurij Nikolajevič

Inženirska ureditev Pri urejanju podeželske koče in gospodarskih poslopij je treba zagotoviti avtonomne sisteme za ogrevanje, kanalizacijo, oskrbo z vodo, oskrbo s plinom in elektrifikacijo. Pri gradnji novih, širitvah in prenovah

Inženirska oprema

Iz knjige Poletne kuhinje naprej vrtna parcela avtor Strašnov Viktor Grigorijevič

Inženirska oprema Za ustvarjanje udobnih pogojev za kuhanje je potrebno v poletni kuhinji ustvariti osnovne "sisteme" inženirske opreme, vključno z električno razsvetljavo, štedilnikom (ali štedilnikom), oskrbo z vodo in odvajanjem porabljene vode.

Inženiring rastlinjakov

Iz knjige Rastlinjaki in rastlinjaki. Gradimo in rastemo avtor Kalyuzhny S. I.

Inženiring rastlinjakov Ogrevanje Za zagotovitev normalnih pogojev za pridelavo pridelkov v rastlinjaku je potrebno vzdrževati določeno raven temperature in vlažnosti zraka Minimalna temperatura v rastlinjaku je 18 °C. Ogrevanje enega od

MORSKA ŠOLA

Iz knjige Akademik ladijske znanosti avtor Yanovskaya Josephine Isaakovna

MORSKA ŠOLA Rus je široko razširjena. Njegova obsežnost je ogromna. Toda bil je čas, ko ta velika sila ni imela dostopa do morja. Ivan Grozni se je boril za nadzor nad morjem. "Rusija potrebuje vodo," je rekel Peter I. In za cilj svojega življenja si je zastavil pridobiti vodo za Rusijo in

VOJAŠKA TEHNIKA

Iz knjige Vojske starodavne Kitajske III stoletja. pr. - III stoletje. AD avtor Popov I M

VOJAŠKI INŽENIRING Veliki kitajski zidPrvo centralizirano kitajsko cesarstvo Qin od njegove ustanovitve leta 221 pr. e. je bil prisiljen braniti svoje ogromno ozemlje pred zunanjimi sovražniki s severa, predvsem pred nenadnimi napadi hitre

Inženirska podpora

Iz knjige Logistika sovjetskih oboroženih sil v Veliki domovinska vojna avtor Vojaška znanost Avtorska ekipa --

Inženirska podpora Inženirska oprema mornariških gledališč vojaških operacij je v vojnih letih zahtevala veliko delovne sile in sredstev, kljub temu, da je bila izvedena v omejenem obsegu v primerjavi s predvojnim obdobjem. V letih 1941–1942 v glavnem izvaja

ČAS ZA REFORME. MORSKA ŠOLA

avtor Zuev Georgij Ivanovič

ČAS ZA REFORME. MORSKA ŠOLA Konec 60. let 19. stoletja se je v Rusiji začela reorganizacija vojaških izobraževalnih ustanov. Struktura vojaške šole, načini poučevanja in vzgoje dijakov so se spreminjali. Hkrati se je njihovo ime še enkrat spremenilo. Vsi kadeti

"... DALJE SE NAPOTIMO NA MARINSKO ŠOLO KADETSKI ZBOR"

Iz knjige Zgodovinska kronika marinaca. 1701-1925 avtor Zuev Georgij Ivanovič

"... DALJE OPOZORILO NA PLOVIDSTVO ŠOLA NAVIGACIJSKI KADETSKI ZBOR" V 90. letih 19. stoletja se je začel brezkompromisen boj za prerazdelitev sveta, za kolonije in vplivne sfere, za ozemlja, ki so na tisoče kilometrov oddaljena od metropol. Nemčija, Anglija, Francija in Rusija nujno

Sevastopolska višja mornariška inženirska šola

Iz avtorjeve knjige

Sevastopolska višja mornariška inženirska šola V začetku petdesetih let prejšnjega stoletja je Sovjetska zveza sprejela program pospešene izgradnje in obnove mornarice, ki ga je pripravilo najvišje vodstvo mornarice. Admiral flote Sovjetske zveze

vojaško inženirsko umetnost

Iz knjige Big Sovjetska enciklopedija(VO) avtor TSB

Leningradska višja pomorska inženirska šola

Iz knjige Velika sovjetska enciklopedija (LE) avtorja TSB