Шайбата е предназначена да отстранява старателно прах и мръсотия от външните части на шасито и каросерията на автомобила. Автомобилът обикновено се мие студено или топло (20 - 30 ° C) чиста водаи по-рядко - с използването на почистващи разтвори. За да се избегне повреда на боята на каросерията на автомобила, разликата между температурите на водата и повърхността, която ще се мие, не трябва да надвишава 18 - 20 ° C. В тази връзка през зимата, преди измиване, автомобилът трябва да бъде поставени в помещение за отопление.

В зависимост от налягането на водата, мивката се различава при ниско налягане, равно на 196 133 - 686 466 n/m 2 (2 - 7 кг/см 2) и при високо - 980 665 - 2 451 660 n/m 2 (10 - 25 кг/см 2).

Според начина на изпълнение мивката може да бъде ръчна, полумеханизирана и механизирана.

Ръчното пране се извършва от маркуч; при полумеханизирано измиване едната част от автомобила (шаси или каросерия) се мие ръчно, а другата - механизирана; за механизирано измиване се използват струйни или струйно-четкови инсталации, които работят автоматично или се управляват от оператора.

Измиването на автомобили е трудоемък процес (това съставлява 30-40% от интензивността на труда на ежедневната поддръжка), следователно механизацията на миещите работи се използва широко в големите автомобилни предприятия, което позволява да се намалят разходите им и да се подобрят условията на работа за работници. Инсталациите за миене трябва да осигуряват висока производителност, добро качество на измиване и минимална консумация на вода. Последното изискване е от голямо значение, тъй като разходите за вода, изразходвана при механизирано измиване на автомобили и автобуси, съставляват значителна част от основните разходи за измиване. Поради това се предвижда да се събира използваната вода, да се пречиства и да се използва повторно. Качеството на мивката зависи от налягането на водната струя, ъгъла на наклона й към повърхността, която ще се мие (ъгълът на атака на струята) и разстоянието на дюзите от нея. На фиг. 48, а показва разхода на вода и времето, прекарано за измиване, в зависимост от налягането на водната струя на изхода от дюзата.

От графиките на фиг. 48, б се вижда, че общата консумация на вода за измиване на автомобил се намалява значително с увеличаване на налягането на струята, както и с намаляване на напречното сечение на дюзата.

Най-целесъобразно е да се използват инсталации с подвижни дюзи, които осигуряват необходимото изменение на посоката на водната струя по време на измиването на автомобила в съчетание с движението му през миещата инсталация.

мм; 2 - дюза с диаметър 3,5 мм ">
Ориз. 48. Зависимост на консумацията на вода и времето на измиване от налягането на водния поток: а - разход на вода и време на измиване 1 msup2 / sup на плоска замърсена повърхност в зависимост от налягането на струята при дюзата: 1 - разход на вода; 2 - време за измиване; b - консумация на вода в зависимост от налягането на струята: 1 - дюза с диаметър 2,5 мм; 2 - дюза с диаметър 3,5 мм

Концентрирана струя вода, която има достатъчна кинетична енергия и запазва компактната си форма на голямо разстояние, е ефективна за унищожаване и отстраняване на замърсявания при измиване на шасито на автомобили. Измиването на шасито и долната част на каросерията, обърната към пътното платно, се извършва успешно с помощта на реактивни системи.

Автомобилите, които се изпращат ежедневно до TO-1 и TO-2 (приблизително 20% от експлоатационния парк), изискват основно измиване на дъното. В зависимост от климатичните условия и времето на годината, такова ежедневно измиване може да се наложи за всички превозни средства в дадена икономика. Следователно технологичният процес на измиване трябва да осигурява възможност за включване на устройства за измиване на автомобили отдолу при необходимост. Това не само спестява консумация на вода и електроенергия, но и спестява смазка в възлите и механизмите на ходовата част на автомобила, която се измива до известна степен при ежедневно интензивно измиване, особено с топла вода. В същото време антикорозионното покритие на долните панели на каросерията на безрамковите автомобили също е по-добре запазено, поради което продължителността на работа на каросерията се увеличава значително.

Водната струя не отмива и най-малките прахови частици от полираните външни повърхности на каросерията на автобуси и автомобили, които се задържат в тънък воден филм и при изсъхване оставят матово покритие на повърхността. Използването на почистващи разтвори и топла вода не дава пълния ефект, а само частично подобрява качеството на измиване. Неприемливо е да се опитвате да подобрите качеството на измиване чрез увеличаване на налягането на водната струя, тъй като това ще повреди слоя боя. Ето защо при измиване на каросерията на автобуси и автомобили е необходимо механично да се въздейства върху тях с почистващ материал или специални четки от барабанен тип с подаване на миещи разтвори към четките, а след това вода.

По време на измиване с четка каросерията на автомобила обикновено се навлажнява с вода от дюзите на тръбната рамка на входа на инсталацията за миене, което спомага за предварително омекотяване на засъхналата мръсотия и улеснява отстраняването. В края на измиването на четката, при излизане от системата за измиване, автомобилът се изплаква с вода. Налягането на водата в тръбопровода на четковите блокове се поддържа в диапазона от 294 200 - 392 266 n/m 2 2 (3 - 4 кг/см 2).

Четките обикновено се изработват от найлонова или найлонова нишка с диаметър 0,5 - 0,8 мм... Посоката на въртене на четките трябва да е противоположна на движението на превозното средство през системата за измиване.

При навлизане на прах и мръсотия върху мазни повърхности на автомобила се образуват отлагания, които трудно се отмиват със струя студена вода... Следователно в тези случаи измиването се извършва с топла вода, като се използват разтвори на перилни препарати. Не използвайте почистващи разтвори, съдържащи алкали, тъй като те причиняват бързо потъмняване и влошаване на боята.

В момента е разработен специален синтетичен прах за измиване на автомобили (VTU № 18/35 - 64), състоящ се от синтетичен детергент (DS-RAS) - 40%, натриев триполифосфат - 20%, натриев сулфат - 30% и вода - 10%...

Разтворът за пране на механични шайби трябва да съдържа 7 - 8 g синтетичен прах на литър вода. Разтворът трябва да се приготви в чист съд. Препоръчително е да използвате почистващия разтвор при миене на силно замърсени превозни средства. Използването на почистващи разтвори повишава производителността на пералната инсталация и подобрява качеството на измиването.

Норми за интензивност на труда за операции по почистване и измиване на основни превозни средства: 0,2 - 0,35 човек-чза автомобили (в зависимост от работния обем); 0,33 - 0,85 човек-чза автобуси (в зависимост от капацитета) и 0,2 - 0,4 човек-чза товарни автомобили (в зависимост от товароносимостта).

Разходите за труд за почистване и миене се разпределят приблизително в следното съотношение: за автомобили за почистване - 45%, за миене - 55%; за автобуси съответно - 65% и 35%; за товарни автомобили с карбураторни двигатели - 35% и 65%, с дизел - 27% и 73%.

Дадените норми на време за почистване и миене могат да се използват при планиране и проектиране на линии. Поддръжкаавтомобили. В автосервизите тези стандарти трябва да се изяснят чрез определяне на времето за работа на конкретно оборудване.

Станционно оборудване за ръчно пране... На площадка с водоустойчив под с наклон 2 - 3% към канализацията в центъра на обекта е оборудван пост за ръчно измиване (маркуч). За да се улесни измиването отстрани и отдолу на автомобила, на местата за миене се монтират полустепени, естакади или асансьори. Ако постът е предназначен за миене на камиони с относително Свободен достъпкъм долните части, тези устройства не са необходими. Размерите на площадката трябва да са с 1,25 - 1,50 m по-големи от габаритните размери на превозните средства.

На поста за миене се използват и странични канавки от тесен тип или широки с релсови мостове. Дъното на канавките е направено със същия наклон, както е посочено по-горе.

Ръчното пране може да се извърши с водна струя ниско налягане (196 133 - 392 266 n/m 2) (2 - 4 кг/см 2) от водопровода или струя високо налягане (980 665 - 1 471 000 n/m 2) (10 - 15 кг/см 2) от пералната система.

Ръчно пране с водна струя под ниско наляганесе извършва от маркуч с воден маркуч или пистолет за измиване, както и с помощта на четка (модел 166), показана на фиг. 49. Четката се състои от дуралуминиева тръба 4, която представлява дръжка, върху която от едната страна се завинтва кран 5 с нипел за свързване на маркуч, а от другата - глава със сменяема найлонова четка 3, прикрепена към и. Подаването на вода към четката се регулира от кран. Дългият 4 м маркуч за вода 6 прави възможно миенето на автомобили и автобуси. За удобство при извършване на миене, маркучът на четката понякога е прикрепен към въртяща се тръбна стрела 2, към чиято опора 1, монтирана на тавана, водата се подава от водопровода. Тегло на четката 1,72 кг. Измиването с маркуч от водопроводната мрежа в повечето случаи не дава добри резултати и е неефективно.

Ръчно пране с водна струя под високо наляганеналягането се осъществява с помощта на инсталации за измиване на помпи, които повишават налягането на постъпващата в тях вода. Според конструкцията на помпите тези инсталации са бутални, вихрови и центробежни. Най-разпространени бяха миещите инсталации с вихрови помпи.

За измиване на маркучи на автомобили в стационарни и полеви условия с помпено захранване от водопроводната мрежа и от резервоари перална инсталация 5VSM - 1500 (модел 1112)мобилен тип. Състои се от вихрова петстепенна самозасмукваща помпа, свързана чрез съединител с електродвигател с мощност 6 kWв

смукателен маркуч с дължина 8 м с филтър и възвратен клапан, два 10 м инжекционни маркуча с пистолети, байпасен клапан, манометър и два клапана, монтирани на количка за триколка.

Максимално налягане, развивано от помпата 1 372 930 - 1471000 n/m 2 (14 - 15 кг/см 2), производителността при това налягане е 75 - 80 л/мин, максимална самозасмукваща височина 5м.

Надлъжният разрез на помпата е показан на фиг. 50. Всяка степен на помпата представлява камера, ограничена от вътрешните повърхности на смукателния 9 и нагнетателния 10 дискове, между които се върти работното колело 13, монтирано на вала 3.

Принципът на работа на вихровата помпа е както следва. Работното колело на всяка степен, въртящо се в камера, пълна с вода, развива центробежна сила. Под действието на тази сила водата между лопатките се изхвърля от центъра на колелото към периферията му и се изтласква в полукръглата секция на направляващия канал 16 на изпускателния диск. В канала водата прави пръстеновидно движение от периферията към центъра и отново навлиза в долната част на лопатките. По този начин водата извършва пръстеновидно движение между лопатките на въртящото се колело и направляващия канал на диска и едновременно с това се движи заедно с колелото, образувайки като че ли вихров сноп от водния поток. Водещият канал, който има променливо напречно сечение, не е затворен (направен на дъга от 330 °) и завършва с отвор. Следователно водата, движеща се по канала, се компресира и измества през отвора за налягане в следващия етап на помпата. В резултат на вихровото движение налягането на водата се увеличава по време на прехода от етап към етап.

При петстепенна помпа водещият канал завършва с два отвора 27 и 26, от които вторият, допълнителен, е разположен на по-малък радиус от основния. Наличието на два отвора за налягане създава самозасмукващ ефект при работа на помпата и работи стабилно при навлизане на въздух в нея, което се получава в началото на помпата при засмукване на вода от резервоар, при първото стартиране на помпата, достатъчно е да напълните само тялото й с вода.

За да се избегне замръзване на водата през зимата, помпата има дренажни отвори, които са затворени с дренажни тапи 24.

Когато вихрова помпа работи, нейната производителност варира обратно пропорционално на главата. Максимална производителност се постига с минимална глава.

Когато нагнетателната линия е затворена, водоснабдяването намалява, налягането на струята се увеличава значително и в същото време се увеличава мощността, консумирана от електрическия двигател.

За регулиране на налягането, развивано от помпата и количеството вода, подавано към маркучите за подаване, както и за автоматично предотвратяване на претоварването на електродвигателя при затворен тръбопровод, фланците на корпуса на нагнетателната и смукателната помпа са свързани чрез байпасен клапан, настроен на максимално налягане от 1 471 000 n/m 2 (15 кг/см 2).

Тегло на монтажа 216 кг.

Перална инсталация 1NVZS-1500 (модел 1100)с тристепенна вихрова помпа е устроена подобно на инсталацията с петстепенна помпа и е предназначена за измиване на маркучи на автомобили в стационарни условия с всмукване на вода от водопроводната мрежа. Инсталацията няма самозасмукващ ефект. Тристепенната вихрова помпа се задвижва от електродвигател 2.8 kWв

и доставя вода под максимално налягане 980 665 - 1 078 730 2 (10 - 11 кг/см 2) през един маркуч с пистолет. Капацитет на помпата 50 - 60 л/мин.

Устройството е монтирано върху фундамент с плоча. При пускане на уреда за първи път е необходимо помпата и смукателната тръба да се напълнят с вода. Тегло на инсталацията 110 кг.

По време на работа на вихровите помпи е необходимо да се наблюдава смазването на лагерите и състоянието на маслените уплътнения. Американската грес трябва да се добавя към сачмените лагери веднъж на всеки два месеца, като грес трябва да се сменя и лагерите да се мият два пъти годишно. Изтичането на вода през маслените уплътнения се елиминира чрез затягането им; при пълно износване семерингите се сменят с нови. Корпусът и камерите на помпата трябва да се прочистват веднъж годишно. За да направите това, развийте тапите за източване, разкачете маркучите и започнете инсталацията за 1 - 1,5 минути. Същата операция се извършва в края на инсталацията през студения сезон.

Дъното на колата се измива с концентрирана (кама) струя вода, способна да събори мръсотията. За измиване на полираните повърхности на тялото, за да се избегне увреждане на боята, е необходима струя вода със спрей (с форма на ветрило). Промяната на формата на струята от ветрилообразна и прахообразна към твърда кама се постига с миещ пистолет.

Пистолетът за измиване (модел 134 - 1) се състои от тяло 2 (фиг. 51), което е притиснато във втулка 3 с осем отвора по обиколката за преминаване на вода и централен отвор с резба за завинтване на винта 1. В предния край на винта има отвор, в стените на който четири през коси процепа 6, а в противоположния край има дълбок аксиален отвор, с който са свързани четири радиални отвора. В предната част на тялото гайка 4 закрепва сменяема дюза 5 с коничен вход и цилиндричен изход.

Водата навлиза във вътрешната кухина на пистолета от маркуч през аксиалните и радиалните отвори на винта и през отворите на втулката отива в предната част на тялото на пистолета и в дюзата. В зависимост от позицията на винта спрямо втулката и отвора в предната част на корпуса могат да се получат различни модели на струя.

Ако чрез завъртане на тялото на пистолета да завиете винта докрай, изходът на водата от пистолета ще бъде блокиран. Ако винтът е леко развинтен, тогава наклонените прорези на винта няма да бъдат напълно затворени и водата ще премине през тях в дюзата. В този случай, протичащ през косите прорези с. висока скорост, водата ще получи въртеливо движение, а на изхода от дюзата водната струя ще се пръска под формата на конус с голям ъгъл на върха.

При отвиване на винта и увеличаване на площта на потока на наклонените прорези, скоростта на потока на водата през тях ще намалее, докато се получи непрекъсната струя на кинжал.

Приблизителната консумация на вода за ръчно измиване с помощта на перални инсталации е дадена в табл. 3.

Забележка... Първата колона в колоната е разходът за пране през лятото и зимата, втората - през есента и пролетта.

Почистването на маркучи под високо налягане може да постигне добро качество, но този метод на почистване е доста трудоемък.

Оборудване за механизирани миялни станции... За механизирана автомивка се използват стационарни инсталации, които са разделени на струйни и четки.

С помощта на струйни системи автомобилът може да се измие отдолу и изцяло. Агрегатите с барабани за четки се използват за външно измиване (външна повърхност на каросерията и калници) на автомобили и автобуси. Обикновено се използват в комбинация с подови струйни системи.

Долна система за автомивка (модел 1104)... Устройството е предназначено за струйно измиване на автомобили отдолу в пунктове за миене с проходен проход, както и на конвейерни линии със система за непрекъснато обслужване на потока.

Промивната инсталация (фиг. 52) се състои от колела на Segner, тръбопровод и помпена станция. Четирите долни колела Segner 1 се въртят хоризонтално и измиват долните повърхности на превозното средство. Две странични колела Segner 2 се въртят във вертикална равнина и измиват колелата, калниците и страничните повърхности на автомобила.

Въртенето на колелата на Segner се дължи на реактивните сили, произтичащи от изтичането на вода под налягане от дюзи (с диаметър 3 и 4,5 мм), завинтени върху огънатите краища на тръбите.

Помпена станция 3 се състои от двустепенна центробежно-вихрова помпа тип 2,5-TsV-1,1, свързана с електродвигател с мощност 14 kWв

Капацитет на помпата - 18 m 3 / h... В края на смукателния тръбопровод има филтър 8 с възвратен клапан. Налягането на водата в изпускателния тръбопровод 4 се измерва с манометър 5.

В това устройство можете да накланяте и премествате подпорните пластини в скобите, върху които са закрепени страничните колела Segner, което прави възможно използването му за измиване на автомобили различни видоверазлични по размери на колелата и следите. Височината на центъра на колелото от пода може да се променя в диапазона от 360 - 550 мм... Колелата Segner трябва да се монтират по височината на оста на колелото на превозното средство, така че разстоянието от равнината на дюзите до страничната стена на гумата да е 150 мм... За да се избегне удрянето на страничните стелажи на колелата на Segner, фланците са направени по протежение на станцията за измиване.

За да се подобрят условията на работа на шайбите, зад страничните колела на Segner трябва да се монтират защитни щитове с размери 2000 X 3000. мм .

Сачмените лагери на колелата на Segner се смазват ежемесечно.

Запушените дюзи водят до намаляване на броя на оборотите на колелата на Segner (нормалната им скорост е 100 - 150 об/мин ) и до влошаване на работата на инсталацията. Поради това е необходимо периодично да почиствате дюзите и смукателния филтър.

Преди да започнете инсталацията след дълга пауза в експлоатация, смукателният тръбопровод 7 на помпената станция трябва да бъде предварително напълнен с вода през отвора, затворен от щепсела 6.

Ако уредът се използва на конвейерна линия, разстоянието между центровете на крайните долни сегиерни колела трябва да бъде избрано така, че времето между намокряне и измиване на мръсотията да е 5 - 7 минути.

Тегло на монтаж - 435 кг.

Инсталация за миене на камиони (модел 1114). Устройството е предназначено за струйно измиване на камиони ГАЗ, ЗИЛ и МАЗ, както и на двуосни ремаркета с еднакво междурелсие на производствени линии за миене с проходен проход.

Инсталацията (фиг. 53) се състои от две двойки тръбни заварени рамки, предварително 5 и окончателно 9 измиване, в които се изпомпва вода от помпи 6 и 10, шкаф за оборудване 2, конвейер 13 със задвижваща станция 14, опъваща станция 1 и водач 12.

Работните органи са люлеещи се колектори с дюзи: страничен Zi6 (фиг. 54), долен 4 и горен 5 (на рамката на окончателното промиване). Рамката за предварително измиване има регулируем колектор с 4 насочени дюзи (фиг. 53). Ъгълът на люлеене на колекторите е 75 °, броят на люлеенето е 34,6 в минута.

Задвижването на колекторите се осъществява от електродвигатели 1 (фиг. 54) с мощност 0,6 kWв

чрез червячни редуктори 2 и система от пръти и съединения.

Центробежни вихрови помпи тип 2,5-ЦВ-1,1 задвижвани от електродвигатели 14 kWв

вода под налягане 784 532 n/m 2 (8 кг/см 2). Капацитет на помпата при това налягане 18 m 3 / h.

Шкафът за оборудване съдържа електрическо оборудване (магнитни стартери, релета, ключове, светлинна сигнализация и др.).

За монтаж може да се използва конвейер с всякакъв дизайн, който ви позволява да регулирате скоростта на движение на превозните средства в диапазона от 2,8 - 4 м/мин... Препоръчва се конвейер 4002.

Устройството може да работи в периодичен режим в случай на измиване на единични превозни средства, пристигащи на прането на интервали от 2 - 3 мини повече, или в непрекъснат режим при измиване на поток от автомобили, когато интервалът между автомобилите не надвишава 30 секунди,

Когато агрегатът работи в периодичен режим, автомобилът, задвижвайки предното колело върху педала 3 (фиг. 53), включва конвейера, помпената станция и електродвигателя на въртящото се задвижване на рамковите колектори 5. След това се движи с помощта на конвейера по протежение на миещия стълб автомобилът задвижва предното колело върху педала 7, включително помпената станция и задвижването на рамковите колектори 9.

Когато задното колело удари педала 8, действието на всички задвижвания на рамката за предварително измиване се изключва, а когато се удари педалът 11, окончателната измиваща рамка се изключва и конвейерът спира. Цикълът на инсталацията се повтаря, когато премине следващото превозно средство.

При непрекъсната работа първата кола включва инсталацията (както е споменато по-горе) и тя работи непрекъснато, докато целият поток от автомобили премине.

Капацитетът на завода е 20 - 30 автомобила на час, разходът на вода на превозно средство е 1700 - 2300 литра. За повторно използване на водата е необходимо да се оборудва резервоар с резервоари за утаяване и пречиствателни съоръжения.

Преди да започнете работа, проверете херметичността на крепежните елементи, херметичността на хидравличните връзки, състоянието на дюзите и работата на педалния механизъм, а също така смажете всички лагери.

В края на работата е необходимо да се изплакнат рамките на педалите и веригата на конвейера. Смазката в скоростните кутии трябва да се проверява периодично и да се сменя веднъж на всеки 3 до 4 месеца.

Забранено е движението на превозни средства около станцията за миене, когато колекторите не работят.

Монтажно тегло 1488 кг.

Оборудване за миене на автомобили... За външно измиване на автомобили в големи автопаркове, механизирана с пет четки перална инсталация (модел 1110M)... Състои се от хоризонтална 5 (фиг. 55) и две двойни вертикални 17, 21, 25 и 29 барабанни четки от найлонови нишки, 1 омокрящи и 7 изплакващи душ рамки, система за подаване на почистващ разтвор, кабина с хардуерен шкаф в кои управляващи устройства са разположени инсталация.

Горните краища на стелажите на рамки и четки са свързани с надлъжни и напречни тръби, образуващи затворена пръстеновидна система, през която водата се подава от водопроводната мрежа към четките и рамките под налягане 196 133 - 392 266 n/m 2 (2 - 4 кг/см 2). Всяка душова рамка се състои от хоризонтални и вертикални тръби с дюзи, две от които могат да се регулират, за да насочват струята към труднодостъпните зони на буфера на превозното средство.

Всяка барабанна четка се задвижва от индивидуален електродвигател 0,6 kW чрез червячна предавка.

Хоризонталната четка, предназначена за измиване на капака и покрива на автомобила, е направена на стъпаловидни стъпки, за да пасне по-добре на покривните повърхности. За балансиране на четката е предвидена противотежест с тежест 3, състояща се от баласт. Чрез промяна на количеството баласт можете да регулирате позицията на четката по височина и да промените ъгъла на наклон на рамката 4.

Вертикалните четки почистват предните, страничните и задните повърхности на автомобила благодарение на големия радиус на завъртане на четките. Рамките на двойните четки в свободно състояние са поставени под ъгъл от 90 ° с помощта на опъващи пружини 19 и 27, като в процеса на работа те се разминават на 180 °.

Когато колата пристигне в автомивката, тя първо се навлажнява с вода от рамка 1, след това хоризонталната четка влиза в действие и докато колата напредва, вертикалните четки работят. Без повече докосване на автомобила, барабаните на четката, под действието на тежестите 9, окачени на кабелите през блоковете, се връщат в първоначалното си положение и движещата се по-нататък кола се изплаква от рамката 7. Четките изпълняват

(150 об/мин)×	π	рад / сек.
	30

За по-задълбочено измиване се използва миещ разтвор, който на редовни интервали може да идва от резервоара 11 под налягане на сгъстен въздух 392 266 - 490 332 n/m 2 (4 - 5 кг/см 2) през дюзите в рамката 10 до повърхността на каросерията на автомобила. Обемът на резервоара е 50 литра.

Постът за миене трябва да бъде оборудван с конвейер, който осигурява движението на автомобили със скорост 4-5 м/мин... Капацитетът на инсталацията е 40 - 45 превозни средства на час, разходът на вода на превозно средство е 400 - 500 литра. Тегло на инсталацията 1522 кг.

За измиване на автомобили отдолу в станцията за миене е необходимо допълнително да се монтира модулът модел 1104 или 1134.

Подова пералня за автомобили (модел 1134)предназначени за струйно почистване на купето, повърхности под калниците и шасита на леки автомобили. Основните работни органи на инсталацията са два измиващи механизма 8 (фиг. 56) с осцилиращи дюзи. Колекторите на измивните механизми извършват двойно движение: люлеещо се и кръгово.

Люлеещото движение на колекторите се осигурява от механично задвижване от електродвигател 1 (мощност 1,7 kWв 1440 об/мин), свързан към скоростната кутия 2, който чрез манивелата и пръта 7 предава силата към лостовете и прътите, свързани към колекторите.

Колекторите получават кръгово движение от хидравлични двигатели, свързани с маслоотвеждащ тръбопровод 6 към маслена помпа 3, която се върти от електродвигател 1. За източване на маслото обратно в резервоара 4 служи тръбопровод 5. от гъвкави маркучи с дюзи .

Колекторът се люлее 28 в минута, ъгълът на завъртане е 60 °, а кръговата скорост

(100 об/мин)×	π	рад / сек
	30

За измиване на автомобила под крилата има две двойки устройства, които представляват конзолни тръби с дюзи, които при удар на колелата се въртят около вертикалните оси и се връщат в първоначалното си положение под действието на пружини. Тези устройства се монтират преди автомобила да влезе в автомивката.

Инсталацията се захранва с вода от центробежна вихрова помпа тип 2,5-TsV-1,1 с капацитет 18 m 3 / hпри налягане 784 532 n/m 2 (8 кг/см 2).

Автомобилът трябва да бъде принуден да се движи през пункта за миене със скорост 4 - 6 м/мин... Производителността на инсталацията е 40-50 коли на час, консумацията на вода за измиване на една кола е 450 литра.

Тегло на инсталацията 653 кг.

Инсталация за измиване на джанти на автомобили (модел TsKB1144)използва се за външно измиване на колела. Работните органи на инсталацията са два измиващи механизма, оборудвани с въртящи се найлонови четки 2 (фиг. 57), които се подават към колелото на автомобила с помощта на пневматично задвижване.

Четките се въртят със скорост

(100 об/мин)×	π	рад / сек
	30

от електродвигател 0,6 kW, свързан към скоростна кутия 5, чието тяло е фиксирано върху каретка, движеща се по основата на измиващия механизъм върху ролки. Вътре в основата е монтиран пневматичен цилиндър за задвижване на четки.

Сферичната основа на четките е монтирана на кухия изходящ вал на скоростната кутия. Водата от водопроводната мрежа през патрул-бск 1 постъпва през кухия вал на скоростната кутия към четките и колелото на автомобила.

За включване и изключване на електродвигателя и магнитния клапан за подаване на вода има краен прекъсвач, който се влияе от спирането на подвижната каретка на пералния механизъм.

Колелото на колата се заключва по време на процеса на измиване с помощта на пневматично задвижван грайфер. Пневматичният цилиндър 7 на грайфера е свързан с пневматичния цилиндър на левия измиващ механизъм.

Регулатор 4 режима на работа служи за поддържане на работното налягане (392 266 n/m 2, тоест 4 кг/см 2) в пневматичната система, както и за разпределяне на въздух през пневматичните цилиндри и включване на електрическата система с помощта на сензор за налягане с микропревключвател. Въздухът се подава към регулатора, когато колелото на автомобила удари педал 6,

Електрическото оборудване е монтирано в шкаф за оборудване 5. Схемата на инсталацията е показана на фиг. 58

С помощта на инсталацията се мият едновременно колелата на едната ос на автомобила. Времето за измиване на всички колела на един автомобил е 30 - 50 секунди, а разходът на вода е 60 - 70 литра. Този уред трябва да се използва заедно с уреда за пране модел 1110M и да се монтира пред него.

Монтажно тегло 560 кг.

Оборудване за миене на автобуси... Система с три четки се използва за измиване на страничните повърхности и покривите на автобуси тип вагон в големи автопаркове. за миене на автобуси (модел 1129).

Основните възли на инсталацията (фиг. 59) са: душова рамка 1 за предварително намокряне, хоризонтален барабан с четки 5, вертикални барабани за четки 16 и 17, душова рамка 10 за изплакване и кабина 6 с контролен панел.

Барабаните за четки са монтирани на тръбни стълбове, свързани отгоре с надлъжни и напречни тръби, образуващи затворена пръстеновидна система, през която водата се подава към барабаните за четки и душовите рамки.

Водата към инсталацията се подава от водопроводната мрежа под налягане 294 200 - 392 266 n/m 2 (3 - 4 кг/см 2).

Вертикалните четкови барабани са монтирани във въртящи се рамки, към които са прикрепени кабели, които се прехвърлят върху ролки. Товарът 13, окачен за кабела, поставя рамката в такова положение, че автобусът, преминавайки покрай станцията за измиване, избутва барабаните на четките, принуждавайки рамките да се завъртят. В същото време товарите се повдигат и с постоянна сила притискат барабаните на четката към тялото.

Хоризонталния барабан с четка също е монтиран в рамка с хоризонтална ос на люлеене и е под действието на противотежест 2.

Всеки барабан с четка се задвижва индивидуално, състоящ се от електродвигател с мощност 1,7 kWв

Всички барабани за четки са стъпаловидни за по-добро сцепление с всички повърхности на тялото на автобуса. Стъпката се постига благодарение на различните дължини на найлоновите нишки.

Електрическото оборудване е монтирано на контролен панел в кабина с остъклени стени.

По време на процеса на измиване автобусите се движат със собствена мощност със скорост 7 м/мин... Инсталационна мощност 30 - 40 автобуса на час; разход на вода за измиване на един автобус 400л. Монтажно тегло 1411 кг.

Предните, задните и страничните повърхности, както и покривите на автобуси тип вагони в големи автопаркове се мият с пет четки автоматична инсталация за миене на автобуси (модел 1126).

Работните органи на тази инсталация са пет барабана с четки, единият от които е разположен хоризонтално.

Вертикалните барабани с четки са сдвоени. В свободно състояние те са под ъгъл от 90 °, а по време на работа могат да се отклоняват на 180 °. Валцовани барабани с четки Задържани от главния пневматичен задвижващ механизъм, под налягане 392 266 - 490 332 n/m 2 (4- 5 кг/см 2), и се връщат в първоначалното си положение чрез пневматичен задвижващ механизъм за връщане под налягане 147 100 - 196 133 n/m 2 (1,5 - 2 кг/см 2).

За да се осигури безпроблемна работа на пневматичните задвижвания на вертикални четки, има устройство за дозиране на въздух, състоящо се от резервоар, маслен филтър и шкаф, в който са разположени манометър, редуктор на налягането и предпазни клапани.

Четките се въртят със скорост и

Преди влизане в зоната на четките корпусът на автобуса се намокря, а при излизане се изплаква с вода от душ рамки, чието действие се синхронизира от магнитни клапани.

Водата към инсталацията се подава от водопроводната мрежа под налягане 294 200 - 392 266 n/m 2 (3 - 4 кг/см 2): уредът осигурява възможност за подаване на почистващ разтвор с помощта на резервоар и тръбопроводи. Електрическа схемаинсталацията ви позволява да зададете пускане в експлоатация, единичен и непрекъснат режим на работа.

Движението на автобуса по миещия пост се извършва принудително с помощта на конвейер със скорост 6 - 9 м/мин... Капацитетът на инсталацията е 30 - 35 автобуса на час, разходът на вода за измиване на един автобус е 500 литра.

Разглежданите инсталации за външно измиване на автобуси трябва да се използват в комбинация с инсталация за измиване на автомобили отдолу (модел 1104).

Пречистване на отпадъчни води по време на измиване... Водата след автомивка съдържа много мръсотия, масло и гориво. За пречистване на водата мивните станции са оборудвани с кални съдове и маслоуловители, принципът на които се основава на разликата в специфичното тегло на водата, калта, маслото и горивото. Суспендираните твърди частици се утаяват на дъното на резервоара, след което водата влиза в капана, в горната част на кладенеца плуват масло и гориво и се изхвърлят в маслен резервоар, който периодично се почиства и водата се изпраща към канализационната система или събрани в утаителни резервоари за повторна употреба (фиг. 60 ).

Избистрянето на водата в седиментационните резервоари става бавно, тъй като средните и фините частици са в суспензия за дълго време. Производителността на пречиствателните съоръжения може да се увеличи чрез увеличаване на повърхността на утаителите, но това значително увеличава техния размер и цена.

Следователно, за да се ускори пречистването на водата с цел повторното й използване, се използва методът на коагулация - методът на коагулация в люспи на вещества във водата в колоидно състояние, които при утаяване улавят замърсяващи частици и ги изнасят в утайката . Като коагулант се използва алуминиев сулфат или железен сулфат. При многократно пречистване водата трябва да се алкализира с гасена вар или калцинирана сода. Картерът и маслоуловителят на бензин се намират в близост до миялната станция на място, достъпно за периодичното им почистване.

На дъното на резервоара се образува гъста маса, която трябва да се превърне в каша за отстраняване. Утайките се почистват с помпи, инжектори, грайфери, багери с вместимост на кофата 0,25 м 3и други устройства.

Смесител за кална помпа (модел 9002)центробежен тип, многостепенен, секционен, преносим, ​​предназначен за изпомпване на суспензия, състояща се от 65% вода и 35% пясък или натрошена почва. Помпата е вал, състоящ се от отделни елементи-секции 1, 2, 6 и 12 (фиг. 61). Долна частпомпата завършва с приемник с решетка. В горната част е монтиран електродвигател 5 с мощност 14. kWв (1460 г об/мин) rad / sec, свързан към общ трансмисионен вал, съставен от четири секционни вала 8 с лопатки витла.

За да се създаде суспензия в резервоара с лостовия механизъм 4, капаците 10 се повдигат и прозорците на камерата за въртене 9 се отварят. След това се натиска бутона за стартиране "Lev". включете електрическия мотор. В този случай долният лопатков ротор 11 разбърква каловата смес и я повдига в камерата за бъркане, откъдето сместа се излива през отворените прозорци обратно в шахтата, като по този начин ускорява процеса на разбъркване на цялата маса от утайката. Процесът на разбъркване отнема около 5 минути. След това електродвигателят се спира, прозорците на камерата за разбъркване се затварят и електродвигателят се стартира с бутона "Дясно". В този случай суспензията ще се подава от винтовете с остриета към изхода 7.

Капацитет на помпата 35 m 3 / h, максималната височина на повдигане на кашата е 5 м. Теглото на помпата е 620 кг.

Всички лагери на вала трябва да се смазват веднъж месечно с помощта на нипел за смазка 3.

Избършете и подсушете... След измиване на автомобила се препоръчва продухване на двигателя и устройствата на запалителната система със сгъстен въздух със специален пистолет (модел 199).

Когато спусъкът се натисне, сгъстен въздух тече към дюзата на пистолета. При отстраняване на дифузора се получава концентриран въздушен поток, който се използва за издухване на труднодостъпни части. Въздухът се подава под налягане 980 665 n/m 2 (10 кг/см 2), неговият дебит е 0,25 m3 / min. Тегло на пистолета 0,7 кг.

Долните страни на шасито на автомобилите обикновено не се трият. Външната повърхност на кабината се избърсва на сухо с избърсващ материал, а полираната повърхност на каросерията се избърсва с дива коза или фланела до огледално покритие. Освен това те избърсват стъкла, капака на двигателя, решетката на радиатора, калниците, фаровете, страничните светлини, пътепоказателите, задна светлина, спирачния сигнал и регистрационните табели.

За сушене на автомобили може да се използва сгъстен въздух, който се подава под налягане 196 133 - 392 266 n/m 2 (2 - 4 кг/см 2) през тръби и маркучи до стълбове.

Процесът на отстраняване на влагата от автомобила след измиване може да бъде механизиран с помощта на инсталации за продухване на автомобили. Има инсталации, подобни на струйни шайби, които използват сгъстен въздух. На фиг. 62 показва неподвижен сводест вентилатор за автомобили след измиване (модел 1123)различен тип. На заварената пространствена ферма 1 са монтирани три центробежни вентилатора от типа EVR-6. Горният вентилатор 7, предназначен да издухва капака и покрива на автомобила, се задвижва от електродвигател с мощност 20 kW, а два странични вентилатора 2 и 5 - за издухване на страничните повърхности от електрически двигатели с мощност 14 kWв

(1460 об/мин)×	π	рад / сек.
	30

Всеки вентилатор е покрит с въздуховод

(4, 6 и 8) от тип охлюв с прорезен изходен участък, от който въздушният поток излиза под ъгъл 65 ° спрямо посоката на движение на превозното средство. Устройствата за управление на блока се намират в шкафа за оборудване 3.

Колата на поста на издухване се придвижва принудително с помощта на конвейер със скорост 4 - 6 м/мин... Производителността на завода е 30 - 40 превозни средства на час. Монтажно тегло 1450 кг. Между устройствата за измиване и издухване трябва да има разстояние от най-малко 4,5 m.

За да се ускори процеса, към инсталации за продухване на автомобили може да се подава въздух, предварително загрят в нагревател до 40 - 50°C.

Сушенето на автомобили с инфрачервени лампи, както и термо-радиационното сушене с тъмни инфрачервени панели, използвани за боядисване на автомобили, е прогресивно.

И всички характеристики на крановата греда можете да намерите тук www.btpodem.ru.

Специалистите на TechAlliance LLC извършват идеен проект на технологичната част на автомивния комплекс. На този етап съвместно с Клиента има избор на технологично решение в зависимост от характеристиките на съществуващата или проектираната сграда. Формулирани са изискванията към системите за водоснабдяване, вентилация и електрозахранване.
Особено внимание се отделя на избора на използваното оборудване, поставянето му в отредените площи, включително изграждането на система за събиране и отвеждане на отпадъчните води, както и на рециклираща водоснабдителна система.

Проект за автомивка се създава въз основа на материалните възможности и фокус върху конкретна целева група. В зависимост от това с какви финанси разполага собственикът на бизнеса зависи изборът на конкретна опция за размера и оборудването на автомивката.

Видове проекти

Когато избирате проект за автомивка, е необходимо да се изхожда от факта, че днес съществуват и се конкурират три вида автомивки:

• Автомивки с мобилни устройства с високо налягане (приблизително 90% от пазара се отличават с използването на ръчен труд на операторите, сравнително ниска цена на оборудването, бърза изплащане).
• Автомивки от тунелен тип (колата е фиксирана върху подвижна платформа и се движи с нея по цялата технологична верига от измиване до изплакване и сушене, те са най-продуктивни - от 25 до 100 коли на час, минимум персонал).
• Портални автомивки – характеризират се с ниска консумация на вода и детергенти, подходящ за миене на леки и товарни автомобили, общински пътнически и промишлени автомобили, производителност - 8-25 коли, необходима площ - от 50 кв.м.

Днес се използват няколко опции за дизайн:

• Капитални сгради от тухли или блокове;
• Сгъваеми конструкции;
• Рамкови сгради върху бетонна основа;
• Блокови автомивки от сандвич панели;
• Мобилни конструкции (автомивки на колела, мобилни агрегати);
• Сгради, създадени по индивидуални проекти.

Проект на автомивка за 2 поста

Проект на автомивка за 3 поста

Скица на автомивка за 6 поста

Разход за разработка на проекта за автомивка

• за 1 публикация - 20 000 рубли;
• за 2 публикации - 25 000 рубли;
• за 3 публикации - 30 000 рубли;
• за 4 публикации - 35 000 рубли;
• за 5 публикации - 50 000 рубли /

Съдържание на проектопроекта (пример)

1. Въведение;
2. Първоначални данни;
3. Технологично решение;
4. Система за циркулационно водоснабдяване;
   • Първоначални данни;
   • Име и обхват;
   • Технологична система;
   • Технически характеристики на системата за рециклиране на водата;
   • Състав и дизайн на системата за рециклиране на водоснабдяване;
5. Електрическа част;
6. Отопление и вентилация;
7. Противопожарни мерки;
8. Безопасност и здраве при работа;
9. Опазване на околната среда;
10. Индустриална безопасност;
11. Заключение.

ПРИЛОЖЕНИЕ (Чертежи)

• План за измиване. Поставяне на оборудване;
• Спецификации на технологичното оборудване;
• План за яма;
• План за яма. Напречни сечения;
• Технологична схема на водоснабдяване с рециклиране;
• План и схема на електрозахранващата мрежа на технологичното оборудване;
• Тръбопровод за сгъстен въздух и тръбопровод за високо налягане.

Ако за постигане на целите ви е необходим висококачествен и ефективен проект за автомивка, свържете се със специалистите на TechAlliance за помощ. При нас винаги ще намерите голям избор стандартни решения, а ако имате нужда от индивидуален проект, нашите служители ще предложат най-оптималния вариант, като се вземат предвид всички изисквания на клиента и спецификата на обекта, на който ще бъде издигната сградата.

В групата компании IR Proekt можете да поръчате проектиране на модерни сгради за автокъщи, автосервизи, автомивки, сервизи и магазини за гуми. Ние работим в тази област от няколко години, разбираме задълбочено актуалните тенденции и предлагаме икономически изгодни решения.

Предоставяме поддръжка за изграждане и проектиране на автокъщи, автосервизи, автомивки, сервизи във всички селищаМосковска област. Решаваме проблеми от всякаква сложност възможно най-бързо.

Ние кандидатстваме комплексен и компетентен подходкъм дизайна на горните обекти. Нека поговорим за основните им характеристики.

Изработване на проект за автосервиз, сервиз или автосервиз

Проектирането на автомобилни услуги включва компетентно зониране. Трябва да се внимава следните зони и пространства да са с правилния размер.

• Паркинг. Тя трябва да побира достатъчен брой превозни средства.
• Сайт за дребни ремонти.За това обикновено се разпределя стая за 2 коли.
• Зона за пълноценна компютърна диагностика и дългосрочни ремонти.Размерът на помещенията зависи от планирания брой клиенти.
• Сайт за "спускане на колапс".За да предоставите тази популярна услуга в автосервиза, е необходимо също да отделите отделна стая.
• Помещения за служители.Те включват хол и трапезария, душ кабина, съблекалня и тоалетна. Необходимо е да се осигури и санитарен възел за клиентите.
• Зона за салон за клиенти.По избор, но желателно.
• Складове.Необходими за съхранение на резервни части, оборудване, почистваща техника и др.

Ако планирате да отворите карго сервиз, размерите на отделенията трябва да са подходящи. Размерите се избират в зависимост от това в какъв вид камиони ще се специализира работилницата.

Забележка!При разработването на проект за градски сервиз, автосервиз или автосервиз е задължително да се погрижите за осигуряването на безопасност. Това ще предпази скъпата техника и превозните средства, изоставени от клиентите за дългосрочен ремонт.

Предимствата на нашата компания са да решаваме проблеми по интегриран начин

Проектиране на автомивки с произволен брой постове

Можете да поръчате от нас разработване на проекти за автомивки до ключпредназначени за 1, 2, 3, 4, 5 или повече поста. При създаването на документация се обръща специално внимание на следните аспекти.

• Проучване на бизнес план.
• Анализ на избраното техническо оборудване на услугата в зависимост от производителността на оборудването.
• Изчисляване на размерите на автомобилна или товарна автомивка и нейните помещения.
• Компетентното им местоположение.
• Определяне на броя на отделенията за предоставяне на услуги.
• Избор на начин за изпускане на вода.
• Изчисляване на нейната консумация, параметри на почистване и количество утайка.
• Определяне на най-подходящите технологии за натрупване и обезвреждане на утайки.
• Изготвяне и одобряване на документация.
• Изчисляване на площта за паркиране и др.

При нас можете да поръчате проект за стационарна автомивка с обвързване на оборудване и помещения както при изграждане на ново съоръжение, така и при реконструкция на сграда или част от нея. Ще вземем предвид всички важни фактори и ще предложим най-доброто решение.

Освен това можете да поръчате проект за автомивка на самообслужване от нас. Такива услуги са много популярни.

Проектиране на гумомонтажни сгради за товарни и леки автомобили

При нас можете да поръчате проект на сграда за монтаж на гуми, която е идеална за организиране на работилница. При изготвянето на документацията ние вземаме предвид следните важни характеристики.

• Сградата на работилницата трябва да разполага с просторни помещения за настаняване на гуми, балансиращо и спомагателно оборудване, както и необходимото оборудване.
• Поставянето на щандове е проектирано, като се вземе предвид последователността на извършените операции. Машините за смяна на гуми са разположени по-близо до предната врата. По-нататък - балансиране. В задната част на помещението е разположено спомагателно оборудване (машини за миене на дискове, машини за изправяне на дискове, заваръчни машини, вулканизатори, компресори и др.).
• Препоръчително е да инсталирате работни маси до смяна на гуми. Това значително ще опрости изпълнението на работата.
• Разстоянията между машините са избрани по такъв начин, че при преместване на персонал и автомобилни колеланямаше неудобства. Двама души трябва да се разпръснат свободно по пътеките.
• Основното помещение се нуждае от отопление. Икономически е неизгодно да се използва електрическо отопление. Ако е невъзможно да се свържете с централната магистрала, е необходимо да се организира автономно отопление. Това ще изисква допълнително помощно помещение за настаняване на котела. В този случай свободното пространство може да се използва като допълнителен склад.
• В допълнение към отоплението, ще ви трябва система принудителна вентилация, тъй като по време на работа ще се използват токсични вещества.

При разработването на проекти за сгради за монтаж на товарни или пътнически гуми не се разпределят помещения за автомобили, тъй като в повечето случаи отстраняването и монтажа на колела се извършва на открито. Ако площта на обекта позволява, можете да проектирате специални навеси.

Ние работим в съответствие с Постановление на правителството на Руската федерация от 16 февруари 2008 г. N 87 (с изменение на 21 април 2018 г.) „За състава на разделите от проектната документация и изискванията за тяхното съдържание“

Проекти на автокъщи и автоцентрове по поръчка

Дизайн автокъщи и автосервизи- по-трудна задача в сравнение с предишните.

• Такива сгради и конструкции са с големи размери.
• В строителството се използват съвременни материали, както и по-сложни технологии и конструкции.
• Екстериорът на сградата трябва да отговаря на фирмената идентичност на фирмата.
• Обектът трябва да бъде свързан към различни инженерни мрежи.
• Изисква се озеленяване.
• Необходимо е да се обърне специално внимание на зонирането на обекта и да се предвиди наличието на следните помещения.
  • Изложбена зала, предназначена за определен брой автомобили.
  • Салон за клиенти.
  • кафене.
  • Сервизни помещения (автомивка, работилници за ремонт и поддръжка и др.).
  • Административен офис.
  • Помощни помещения (складове за авточасти, бани и др.).
  • Подземен паркинг (ако е невъзможно да се организира обичайният) и др.

Когато разработвате проект за автокъща, трябва да се погрижите за безопасността на хората и имуществото.

Нашите услуги за проектиране и строителна поддръжка на такива съоръжения

Тук можете да поръчате всички видове услуги за проектиране на бензиностанции, автокъщи, автосервизи, автомивки и магазини за гуми. В нашата компетентност:

• всички видове анкети;
• получаване на най-благоприятни технически условия за свързване на конструкцията към комунални услуги;
• получаване на GPZU;
• създаване на скица;
• подготовка на АГО;
• разработване на всички раздели на проектната документация;
• координация с надзорните органи;
• провеждане на изпити;
• одобрение на документи в ISOGD;
• получаване на разрешение за строеж;
• изготвяне на известие за започване на работа на обекта;
• организация на строителството и контрол на качеството;
• регистриране на необходимите документи и актове след завършване на строителството на сградата;
• получаване на разрешение за въвеждане в експлоатация на съоръжение;

Забележка!Избирайки да съпътствате изграждането на обект до ключ, вие ще спестите значителна сума.

Товарни автомивки за тежкотоварни автомобили, специални автомобили и военна техника.

V Напоследъктенденцията е интересът към автомивки за камиони с рамкови тенти. Такава популярност е лесно обяснима.

Версията на рамковата палатка на товарната автомивка е преди всичко сглобяема, лека конструкция, която се монтира сравнително бързо на подготвена площадка. По правило самата сграда - конструкцията на рамката и палатката за автомивката - се монтира отделно от основата на пералното помещение, т.е. има свои собствени референтни точки, които не са свързани с надлеза за миене на камиони. Това може да бъде лентова основа или пилоти с винт.

Основата за автомивка може да бъде изработена в два различни варианта.

Най-популярният вариант е подготвена плоска платформа, изработена от пътни плочи, със сгъваем метален надлез с разпределен товар, монтиран върху плочите. Товароподемността на надлеза е до 80 тона.

Надлезът може да бъде допълнително оборудван с двустепенна платформа за оператори на отделението за миене, което позволява обслужване на камиони и специални превозни средства отгоре.

Една от най-важните части на всяка автомивка е ПЪРВИЧНО УТАЯВАНЕ.

Картер - представлява набор от определен брой резервоари (резервоари, кладенци) за първично пречистване на отпадъчни води.

!!! Ако имате възможност да поставите първичен утаител под земята (под надлез или до сграда) - по-добре е да го направите !!!

Трябва да се разбере: автомивката е място, където превозните средства "оставят" мръсотията си. В мивката на камиона има много мръсотия. Също така, не забравяйте за човешкия фактор - никой не обича да почиства мръсотията.
Притежавайки първичен резервоар, собственикът на автомивка може значително да намали експлоатационните разходи.

В случаите, когато не е възможно да се постави първичният утаител под земята, единственото решениеостава поставянето на повърхностна шахта в топло техническо помещение. Но в този случай част от помещенията ще бъде заета от намиращ се в него утаител, което неизбежно ще доведе до увеличаване на техническите помещения и, като следствие, размера на капиталовите разходи на етапа на инвестиция.

Размерите на първичния утаител, повърхностен или подземен, се определят в зависимост от планираното изпълнение на автомивката, но във всеки случай според принципа: колкото повече, толкова по-добре !!!

Техническото помещение на товарната автомивка може да бъде изпълнено в два варианта: в контура на монтираната сграда или под формата на отделна модулна конструкция от контейнерен тип.

Товарната автомивка е оборудвана с цялото необходимо оборудване за пълноценно функциониране, включително система за пречистване на водата със затворен цикъл.

Отоплителната система на комплекса обикновено се намира в техническо помещение, но е по-добре да поставите оборудването на отоплителната система в отделна стая.

Отоплителните системи могат да бъдат базирани на: електрически, течногоривен или газов котел, както и реализирани чрез директна връзка към съществуващата отоплителна централа. При изпълнение на проект за изграждане на товарна автомивка, Moby Group of Companies винаги отчита оперативните възможности на клиента.

Предупреждения!

Като се има предвид възможността за закупуване и инсталиране на товарна автомивка, както и автомивки за специални превозни средства, трябва да се вземе предвид географско положениеместа, където ще извършвате миене на камиони.

Когато правите избор в полза на конструкция на рамкова палатка, вземете предвид температурния режим на района на предвидената работа на комплекса.

За средна лентаи по-северните райони се предлага автомивка на базата на сграда със стени и покрив от сандвич панели. Използването на сандвич панели значително намалява топлинните загуби, придава на сградата вид на капитална конструкция, !!! докато не правим сградата капитал !!!

По желание на клиента може да се комбинира карго автомивка с лека автомивка в същата сграда.

Пример за такава комбинация на снимката:

В допълнение към необходимото - техническо помещение - товарната автомивка може да бъде оборудвана с допълнителни помещения: склад, тоалетни и душове, разположение на персонала, котелно, ел. помещение, магазин, офис и др. Всички желания на клиента могат да бъдат реализирани.

Автомивка на товарни автомобили в съществуващите помещения.

Имате производствено или складово помещение с необходимите габаритни размери и желаете да направите в това помещение карго автомивка или автомивка за специални автомобили?

Специалистите на Moby Group бързо и ефективно ще направят необходимите изчисления и след споразумение с вас ще извършат цялата работа по изпълнението на плана. Ще получите автомивка до ключ.

Автомивка за специални автомобили и военна техника.

Проектът може да се осъществи на базата на рамкова палаткова сграда или, казано „по военен начин“: TMU - Палатково-мобилен подслон.

Надлезите имат повишена износоустойчивост и са предназначени за товароносимост до 120-140 тона. Всички комуникации са с повърхностен дизайн, с изключение на малки първични утаители с метална конструкция.

Все още имате въпроси?

Решения до ключ - карго автомивки

За да получите оценка за всички видове конструкции:

Изпратете добрата си работа в базата от знания е лесно. Използвайте формуляра по-долу

Студенти, специализанти, млади учени, които използват базата от знания в своето обучение и работа, ще Ви бъдат много благодарни.

Публикувано на http://www.allbest.ru/

1. Историята на създаването на МП "Водоканал"

През 1950 г., на 22 март, на заседание на Изпълнителния комитет на Ханти-Мансийския градски съвет на депутатите на трудещите се беше решено да се изгради градска водоснабдителна система и да се одобрят оценки на разходите в размер на 999 690 рубли по цени от 1945 г. Председателят на изпълнителния комитет на градския съвет по това време е К. Б. Пакин, секретарят на изпълнителния комитет И. Л. Худяков.

През 1956 г. проектантският институт JI "Гипрокомунводоканал" в Новосибирск разработи проект за битово и питейна вода за град Ханти-Мансийск, който предвижда два етапа на строителство.

През 1966 г. с решение на Градския съвет № 288 от 14 декември сградите и конструкциите на градския водопровод и кладенците са прехвърлени от баланса на градската електроцентрала на баланса на Службата на комбината. на комунални услуги. Комуналното дружество се намираше на адрес: ул. Сирина, 59 г.

През 1970 г. е пусната в експлоатация първата помпена станция на улицата. Свердлов, който доставя вода през стоманена водопроводна система с дължина осемстотин метра до улицата. Рознина (Красная) и ул. Калинин.

През 1978 г. дължината водопроводни мрежие 7,8 км, водопроводни кранове - 20 бр., кладенци по мрежата - 70 бр., пожарни кранове - 50 бр., възникнали 3 аварии по водопроводните мрежи, броят на работещите във водоснабдителното отделение е 48 души.

На 1 февруари 1986 г. на водохващането на ул. Vodoprovodnoy експлоатира 11 артезиански кладенеца с капацитет от 2 784 кубични метра на ден. Станцията за обезжелезяване се състоеше от 5 филтъра под налягане с диаметър 2400 mm от завода в Таганрог. Филтрите са едностепенни, заредени с кварцов пясък с едрина на зърната 0,8-1,2 мм. Измиването на филтрите консумира вода от 300 m3 / ден. Отпадъчните води се заустват върху релефа. Дължината на градските водопроводни мрежи е над 10 км.

До 1990 г. дължината на градската водопроводна мрежа е 20 км, по водопроводните мрежи работят 24 водопровода, 94 кладенеца, броят на абонатните входове е 4268.

От 1996 г. започва реконструкция на пречиствателни съоръжения на улицата. Водопровод, който издържа около десет години.

Важна роля в развитието на водоснабдителните и канализационни системи в град Ханти-Мансийск изигра приетата през 1997 г. териториална програма „Осигуряване на висококачествени пия воданаселение на Ханти-Мансийския автономен окръг". През следващите години в рамките на програмата са изградени основните градски съоръжения и ВиК. До 2003 г. водоснабдяването от водоприемника "Северни" се извършва в градски райони - това е ОМК, образователна ферма, Северна частград, а от водохващане "Южни" - Самаровска област. За снабдяване на планинската част на града, трета лифтова станция с капацитет 4 320 m 3 / ден работи по водоснабдяването от водохващането Северни.

През 2003 г. общата дължина на отделните разпределителни водопроводни мрежи в експлоатация от различни организации е 79,68 км и 70 км водопроводни мрежи, положени заедно с отоплителни мрежи.

През 2005 г., с приключването на реконструкцията на водохващане Северни и пускането в експлоатация на пречиствателни съоръжения, водата, доставена на потребителя, отговаря на нормативните изисквания във всички отношения. Водоснабдяването на Ханти-Мансийск и прилежащите райони (OMK, Uchkhoz и SU-967, селище Горни) се извършва от водоприемника Северни с проектен капацитет 16 хиляди m3 / ден.

През 2007 г. среднодневният обем на производството е 13,02 хил. m3/ден, а водоснабдяването на града - 12,39 хил. m3/ден.

През 2008 г. към централно водоснабдяване са включени 189 потребители.

През 2009 г. средната дневна консумация на вода в града възлиза на 13,97 хил. куб. м на ден. През 2009 г. на водохващането са произведени 5 102,3 хил. м3 вода.

През 2009 г. към централно водоснабдяване са включени 208 индивидуални къщи и обекта. За летния период са издадени консуматори на вода и са издадени технически спецификации в размер на 206 бр. за присъединяване към градските водопроводни мрежи.

В момента водоснабдяването на града се осъществява централно от водохващането Северни. Водата се извлича от подземен водоприемник с помощта на кладенци с голям дебит. Пречистване на водата в съответствие със SanPiN 2.1.4.1074-01 " Пия вода„Произвежда се в съоръжения за пречистване на вода, разположени на територията на водовзема Северни. Транспортирането на вода до разпределителната водопроводна мрежа се извършва от помпената станция на 2-ри подем, разположена в едно помещение с водопречиствателните съоръжения. Работилницата включва следните структури, разделени по видове услуги. Помпената станция на първия лифт се състои от 8 високодебитни кладенеца до 100 m 3 / час всеки и два нискодебитни кладенеца до 25 m 3 / час. Технологичната схема за пречистване на водата включва: съоръжения за пречистване на вода - помпена и филтрираща станция с филтри от първи и втори етап, озонационен комплекс с усредняващ резервоар V = 1000 m 3 и аератор-дегазатор, помпена и компресорна станция, помпена станция за водоснабдяване на филтри и група за промиване на резервоари. Производственият капацитет на пречиствателните станции е 16,0 хил. m3 / ден (666,7 m3 / час), като се вземе предвид обемът за технологични нужди в размер на 1,0 хил. m3 / ден. Общата дължина на съществуващите водопроводни мрежи, обслужвани от МП Водоканал, е 128 км.

2. Уставът на предприятието МП "Водоканал"

Общи положения

Общинското предприятие за пречистване на вода към общинската формация на град Ханти-Мансийск, наричано по-долу "Предприятие", е създадено въз основа на Решение на ръководителя на администрацията на град Ханти-Мансийск № 82 от 02.12.1992г.

Съкратено фирмено име на предприятието на руски: MP Vodokanal.

Предприятието е правоприемник на правата и задълженията на общинско предприятие "Водолей" съгласно акта за прехвърляне от 15 януари 1997г.

Предприятието е търговска организация.

Правомощията на собственика на имуществото на Предприятието се упражняват от Отдела за общинска собственост на администрацията на град Ханти-Мансийск (наричан по-долу Отдел за собственост).

Предприятието е юридическо лице, има самостоятелен баланс, разплащателни и други банкови сметки, кръгъл печат, съдържащ пълното му фирмено наименование на руски език и указание за местоположението на Предприятието. Печатът на Предприятието може също да съдържа неговото фирмено име на езиците на народите на Руската федерация и (или) на чужд език.

Фирмата има право да има печати и бланки със собствено фирмено наименование, собствено лого, както и регистрирана по установения начин търговска марка и други средства за индивидуализация.

Предприятието отговаря за задълженията си с цялото принадлежащо му имущество. Предприятието не носи отговорност за задълженията на собственика на своето имущество (община), а общината не носи отговорност за задълженията на предприятието, с изключение на случаите, предвидени от законодателството на Руската федерация.

Предприятие от свое име придобива имуществени и лични неимуществени права и носи задължения, действа като ищец и ответник в съдилища от различни юрисдикции и юрисдикции в съответствие със законодателството на Руската федерация, международните правни актове.

Местоположение (юридически адрес) на предприятието: Ханти-Мансийск, ул. ВиК, 2.

Цели, предмет и видове дейности на предприятието

Предприятието е създадено с цел решаване на местни въпроси на общинското образувание на Ханти-Мансийския автономен окръг - Югра, градския район на град Ханти-Мансийск (наричан по-долу град Ханти-Мансийск) в областта за създаване на условия за осигуряване на населението, предприятията и организациите с водоснабдяване и канализация.

Предмет на Предприятието е да осигури изпълнението на въпроси от местно значение, посочени в т. 2.1. от тази харта, на територията на град Ханти-Мансийск.

За постигане на целите, посочени в точка 2.1. от този устав, Предприятието извършва следните дейности:

Водоснабдяване на населението, предприятия, организации на града и водоснабдяване;

Експлоатация, ремонт, изграждане на открито инженерни мрежии комуникации;

Дейност по проектиране на сгради и конструкции от I и II степен на отговорност;

Дейност по изграждане на сгради и конструкции от I и II степен на отговорност;

Правото на предприятието да извършва дейности, за които в съответствие със законодателството на Руската федерация се изисква специално разрешение - лиценз, възниква от момента на получаването му или в рамките на посочения в него срок и се прекратява след изтичане от срока на неговата валидност, освен ако не е предвидено друго от законодателството на Руската федерация.

общински автотранспортен цех водоканал

3 . МестоположениеATC и характеристики на персонала на предприятието MP« Водоканал»

Автотранспортната работилница на МП Водоканал се намира в района на CRM на кръстовището на улиците Рознина и Обская, недалеч от улица Енгелс. Местоположението му се дължи на редица причини, поради които може да се счита за успешен: в близост има натоварени пътища (ул. Объездная) - една от основните пътни артерии на града (тъй като по нея се движи голям поток от автомобили към магистрала Няган и магистралата до Нефтеюганск); (ул. Енгелс) е и главната магистрала, разположена в центъра на града.

Достъпът до транспортния отдел е удобен. Има индикатор за местоположение. На територията има паркинг за автомобили на клиенти, който е затворен с порта. Има пазач. Разположението на постовете е удобно - всички постове са разположени в една стая.

В транспортния отдел на МП Водоканал работят 79 души. Сред тях: 2 ръководители, 1 специалист и 2 работници с висше образование; 25 работници с основно професионално образование; 7 души със среден професионално образованиеи 42 работници с осн. общ.

Квалификацията на персонала е доста висока. Всеки от служителите е компетентен в своята област и непрекъснато разширява обхвата на своите знания и умения. От време на време служителите преминават допълнително обучение или се занимават със самообразование, повишавайки квалификацията си.

Външният вид на персонала не се различава много от външен видслужители на други предприятия - всички облечени в работни униформи (гащеризони или костюми), които им се дават.

При желание клиентът може да разговаря с персонала, който ремонтира автомобила му - майсторите ще отговорят на всички интересуващи въпроси относно извършената работа.

Приемането на автомобила за ремонт и съставянето на договор за извършване на услуги е отговорност на главния механик. Той също така следи качеството на извършената работа и се занимава с попълване на актове за извършена работа, а също така действа като касиер.

4 . Услуги, предоставяни от ATC

Автотранспортната работилница на МП "Водоканал" е предназначена за поддръжка, рутинно и основен ремонтавтотранспорт и специално оборудване на предприятието, както и организации на трети страни, които са сключили споразумение с него за поддръжка на оборудване.

Основните дейности на работилницата:

Ремонт и поддръжка на превозни средства;

Транспортни услуги (транспорт на стоки);

Транспортиране (доставка) на питейна вода на населението;

Извозване на течни битови отпадъци.

В допълнение, компанията има право да отдава на лизинг основни и оборотен капиталпоради наличните му източници на финансиране, което е много важно в наше време и носи много добра печалба.

Поради правото на външноикономическа дейност, фирмата предоставя услуги по ремонт на оборудване на организации и физически лица, което също носи печалба.

5 . Превозни средства, използвани в MP« Водоканал»

За поддържане на ВиК мрежите са ангажирани 2 бр. хидродинамични машини, 4 бр. утайкови помпи, 4 бр. техника, оборудвана за ремонтни и заваръчни работи, и друга специална техника.

Балансът на предприятието включва 55 единици различни превозни средства, от които средно 45 единици с товароподемност над 7-9 тона. Средният процент на амортизация на подвижния състав е 84,4%. В момента има спешна нужда от актуализиране на подвижния състав, а именно специално оборудване (хидродинамична машина, помпа за утайки, задник / машина), което значително ще намали финансовите и трудовите разходи за текущия ремонт на превозните средства. През 2013 г. са закупени два багера за цеха за ремонт и поддръжка на ВиК и канализационни мрежи, както и два автомобила ГАЗела за превоз на аварийни екипи и техника.

С цел намаляване на разходите за горива и смазочни материали и др ефективно използванепревозни средства, през 2012 г. са монтирани сателитни контролни устройства за превозни средства, които позволяват да се контролира работата на превозните средства през цялата смяна, като се вземат предвид маршрута на движение, скоростта, разхода на гориво.

Също така, основната част от подвижния състав беше прехвърлена към използването на масла за двигатели с вътрешно горене с по-високо качество: тип SHELLRIMULA, което направи възможно намаляването на броя на планираните TO-1 и TO-2. Характеристиките на подвижния състав са представени в таблицата.

Характеристики на подвижния състав на МП "Водоканал"

	Марка и модел на автомобила	Предназначение на автомобила	Освобождаване на целта
		Водоносител
		Водоносител
	Камаз-43118S	Водоносител
		Пътник
		Гручо-пътник
		Товарен пропуск
		Товарен пропуск
		Пътник
	47955-0000010-62	Автомобил - работилница
		На борда
		Пътник
		пътник
		Пътник.
	УАЗ-220694-04	Пътник.
	Мицубиши лансер	Пътник.
		На борда
		Автокран
	Камаз 532150	На борда
	Камаз-55111	Самосвал
	Камаз-65115	Самосвал
	Камаз 532000	На борда
	Камаз-53212
	Камаз-53212	Хидродин
		Хидродин
	Камаз-53215	Ac / машина
	Камаз-53215	Ac / машина
	Камаз-53215	Ac / машина
	Камаз-53215	Ac / машина
	Камаз-53215	Ac / машина
	Камаз-53215	Ac / машина
	Камаз-53212	Ac / машина
		Ac / машина
		Ac / машина
		Ac / машина
		Ac / машина
		Ac / машина
		Ac / машина
	Камаз-53215	Ac / машина
	Камаз - KO507A
		полу ремарке
		товарач
		товарач
		товарач
		багер
		багер
		багер

Балансът на предприятието включва 55 единици различни превозни средства, от които средно 45 единици с товароподемност над 7-9 тона. Средният процент на амортизация на подвижния състав е 84,4%. В момента има спешна нужда от актуализиране на подвижния състав, а именно специално оборудване (хидродинамична машина, помпа за утайки, задник / машина), което значително ще намали финансовите и трудовите разходи за текущия ремонт на превозните средства. През 2013 г. са закупени два багера за цеха за ремонт и поддръжка на ВиК и канализационни мрежи, както и два автомобила ГАЗела за превоз на аварийни екипи и техника. Следват таблици на превозните средства по раздели:

Транспорт за вода чрез водоснабдяване

Транспорт за доставка на вода

Транспорт на отпадни води

	модел автомобил	Номер на държавата
	КАМАЗ 53212
	КАМАЗ 53212

Помпен транспорт за отпадъчни води

Транспорт за износ на бетонови изделия

	модел автомобил	Номер на държавата
	КАМАЗ 53215
	КАМАЗ 53215
	КАМАЗ 53215
	КАМАЗ 53215
	КАМАЗ 53215
	КАМАЗ 53215
	КАМАЗ 53213 А
	КАМАЗ 53215
	КАМАЗ 53215
	КАМАЗ 53215
	КАМАЗ 53215

Леки, пътнически превозни средства

	модел автомобил	Номер на държавата
	Лада Ларгус
	УАЗ-2200694-04

Общ служебен транспорт

	модел автомобил	Номер на държавата
	A/k. CS 457191
	КАМАЗ 532150
	КАМАЗ 532000
	КАМАЗ 65111
	МАЗ 642202-220
	гъсеница
	SZAP ремарке

6 . Организационна структура на предприятието МП "Водоканал"

Организационната структура е съвкупност от начини, чрез които трудовият процес първо се разделя на отделни работни задачи, а след това се постига координация на действията за решаване на проблеми. По същество организационната структура определя разпределението на отговорностите и правомощията в рамките на организацията. По правило се показва под формата на органиграма - графична диаграма, чиито елементи са йерархично подредени организационни единици.

Организационна структура на предприятието МП "Водоканал"

7 . Автотранспортен цех на МП "Водоканал"

Автотранспортната работилница се намира на кръстовището на улиците Рознина и Обская, общата площ на цеха е около 610 м2. В работилницата има около 5-8 различни секции:

Мотор;

Гориво;

ключар;

Медницки;

Презареждащ се;

Пост за поддръжка и ремонт.

8 . Анализ на дейността на автомивния комплекс за товарни автомобиликолаи специална техника МП "Водоканал"

В момента в предприятието МП "Водоканал" има комплекс за автомивки, разположен на ул. Калинин. За предприятие това е напълно неудобно, тъй като при преминаване на MOT и настройването му за основен ремонт е необходимо да се измие старателно колата, като напълно почистите тялото и дъното му от пътна мръсотия. В самото предприятие има само малка мивка на автомобилни агрегати, която се намира директно в самия цех. Затова се заех с разработването на комплекс за автомивка за това предприятие. Търсенето на услуги за автомивки в Ханти-Мансийск е значително голямо, а компанията може да предоставя услуги и на търговска основа за други фирми и жители на града. Днес безконтактното измиване е най-популярният начин за почистване на каросерията и компонентите на автомобила, тъй като не уврежда боята на автомобила. МП „Водоканал” ще разполага с модерна мийна камера, която ще позволява обслужване на автомобили с дължина до 12 метра и височина до 6 метра, като ще бъде подбрано и модерно оборудване.

Публикувано на Allbest.ru

Подобни документи

Организационна структура на управление на Общинско единно предприятие "Водоканал". Характеристики на подвижния състав на автотранспортния участък. Организация на поддръжка и текущ ремонт на автомобил. Здраве и безопасност при работа.

доклад за практиката, добавен на 23.03.2014 г


Ролята на автомобилния транспорт в икономиката на страната, целите и задачите на създаването на автомобилни транспортни предприятия. Разработване на проект за реконструкция на площадка за създаване на автотранспортно предприятие за ремонт на раздаточна кутия на агрегатния участък на автомобили.

дисертация, добавена на 16.12.2010г


Изчисляване на списъчния брой автомобили; производствена програма; годишни обеми на работа по области на поддръжка, диагностика и ремонт; броят на персонала; броят на постовете за поддръжка и площите на помещенията на ATP. Оформление на автотранспортна фирма.

курсовата работа е добавена на 12.04.2015 г


Класификация на автомобилния товарен транспорт. Проектиране на технологичния процес за превоз на товари. Изчисляване на увеличението на производителността на транспортна компания. Технологично оформление на акумулаторната секция. Изчисляване на закрепването на филтъра.

дисертация, добавена на 07.07.2015г


Разработване на проект на автотранспортно предприятие за експлоатация на автопарк от 450 камиона КамАЗ-55111. Изчисляване на броя на работата по поддръжка и ремонт на автомобили. Организация на секцията за монтаж на гуми ATP.

курсова работа е добавена на 28.05.2014 г


Обосновка на формите на организация на производството. Проектиране на индустриална сграда и участък за текущ ремонт на АТП за 350 камиона марка ЗИЛ ММЗ-554. Изчисляване на трудоемкостта на техническите ефекти на подвижния състав на автомобилния транспорт.

курсова работа, добавена на 29.01.2013г


основни характеристикиавтотранспортно предприятие и неговия подвижен състав. Структура за управление на производството. Изчисляване на броя на работниците, площите на производствените обекти. Прогнозиране на остатъчния живот на частите от групата цилиндър-бутала.

дисертация, добавена на 04.07.2015г


Характеристика и анализ на производствената и финансовата дейност на автотранспортния отдел на Петрозаводска поща. Изчисляване на годишната производствена програма и трудоемкостта на обекта. Организация на работата по извършване на техническо обслужване на МПС.

дисертация, добавена на 05.10.2012г


Обща характеристика на автопарка. Изчисляване на обхвата на работата на зоната за измиване, броя на постовете и работниците. Избор на технологично оборудване. Анализ на икономическата ефективност на проекта. Описание на програмата за безопасност и пожарна безопасност.

дисертация, добавена на 25.04.2015г


Видове автотранспортна фирма по производствено предназначение. Изчисляване на пробега на превозното средство преди основен ремонт или отписване. Определяне на годишния обем на работа за производствената площ. Разработване на устройство за шлайфане на детайли.